تاريخ إنشاء سد أسوان ومشكلاته. من تاريخ تصميم وبناء السد العالي بأسوان

وتقدم سدود أسوان دليلاً واضحاً على أن المشكلة الأساسية التي تواجهها مصر هي أكثر استعصاءً على الحل مما اقترحه تقييم جون جونتر المقتضب: "إنشاء المزيد من الأراضي. أو تقليل عدد الأشخاص. أي حل سينهي المشكلة، لكن أياً منها ليس بسيطاً”. جعل كل سد مساحات كبيرة قابلة للزراعة، مما أدى إلى زيادة الإنتاجية الزراعية وتوفير الطاقة للصناعة. إلا أن كل هذا التأثير الإيجابي ذهب سدى بسبب النمو السكاني السريع الذي يهدد مرة أخرى بتجاوز المستوى الذي توفره الموارد المتاحة.

وهذا الظرف يجبر مصر على تنفيذ مشاريع ري أكثر طموحا. ولأن المصريين يدركون جيدًا أهمية السدود، فإنهم يميلون إلى النظر إليها باعتبارها منطقة جذب سياحي رئيسية. وفي المقابل، يرى معظم الأجانب أن هذه الهياكل مجرد وسيلة للوصول إلى أبو سمبل وجزيرة فيلة ومعبد كلابشة، والتي أعيد بناؤها على موقع أعلى بعد بناء سد شاهق. المناظر من أعلى السدين مثيرة للإعجاب للغاية، لذا تأكد من التوقف هنا في رحلتك.

سد أسوان القديم

مباشرة في أعلى النهر من المنحدرات الأولى يقع سد أسوان، الذي بناه البريطانيون (1898-1902) وتم استكماله مرتين بعد ذلك لزيادة الإنتاجية. يعد هذا أحد أكبر الهياكل من نوعها في العالم كله، حيث يبلغ ارتفاعه 50 مترًا وطوله 2 كيلومترًا وسمكه 30 مترًا عند القاعدة و11 مترًا في الأعلى. أثناء القيادة على طوله، ستلاحظ بالتأكيد 180 فتحة في السد، والتي يتم فتحها أثناء الفيضانات، وبعد ذلك، مع انخفاض منسوب المياه في النهر، يتم إغلاقها تدريجيًا من أجل الحفاظ على الدورة الطبيعية جزئيًا على الأقل.

والآن بعد أن تولى السد الشاهق جميع وظائف تخزين المياه والري، أصبح السد القديم متخصصًا بشكل أساسي في توليد الكهرباء لمصنع كيم القريب، الذي ينتج الأسمدة الكيماوية. جنوب السد يمكنك أن ترى بين الجزر. في الطرف الشرقي من السد توجد مستعمرة الخزان السابقة، والتي تسمى الآن خزان. تقع الفيلات ذات الطراز الاستعماري وسط الحدائق الخضراء. تعمل هنا سيارات الأجرة والشاحنات الصغيرة من أسوان، ولكن في وقت كتابة هذا المقال لم تكن تأخذ سائحين أجانب.

في عام 1952، أصبح من الواضح أن سد أسوان لم يعد قادرًا على تلبية احتياجات مصر ولم يضمن حماية موثوقة ضد المجاعة الجماعية. ووعد ناصر ببناء سد عالٍ جديد على ارتفاع ستة كيلومترات فوق النهر، والذي من شأنه أن يمنح مصر مستقبلاً، ويؤدي إلى تطوير قطاعات صناعية جديدة، ويرسل الكهرباء إلى كل قرية. عندما رفض البنك الدولي، تحت ضغط من الولايات المتحدة، تقديم القرض الموعود، نفذ ناصر التأميم للحصول على أموال للمشروع ولجأ إلى الاتحاد السوفييتي طلبًا للمساعدة.

واستمر بناء السد (1960-1971) بعد وفاته، وكذلك عهد التعاون السوفييتي المصري. وعندما قررت مصر تركيب مولدات توربينية أكثر قوة في أواخر الثمانينات، اشترتها من أمريكا - وبعد ذلك تبين أن المشاكل مع الروس كانت أقل. واليوم تتم دعوة المقاولين من أوروبا الغربية لتنفيذ مشروع كبير جديد في توشكي، وهو ما أطلق عليه أحدهم «ملعب المهندسين».

• زيارة السد العالي

يقع السد العالي على بعد 13 كيلومترًا من أسوان. يمكنك التحرك على طوله في أي وقت من الساعة 7.00 إلى الساعة 17.00. يجب على جميع ركاب السيارة دفع رسوم قدرها 5 جنيهات إسترلينية. وقد يُطلب منهم إبراز جوازات سفرهم. عند المدخل الغربي للسد يقف النصب التذكاري السوفييتي المصري، وهو برج عملاق على شكل زهرة اللوتس، تم بناؤه كرمز للتعاون والمنافع التي جلبها السد. يظهر كلاهما على النقش البارز البطولي المصنوع بأسلوب الواقعية الاشتراكية. سطح المراقبة المرتفع، الذي يجب الوصول إليه عن طريق المصعد، يتسع لأربعة زوار فقط في المرة الواحدة.

هنا يمكنك مشاهدة كيف تنهار الخرسانة التي بني منها السد وتتعرض لنوبة من الدوخة. بالقرب من الطرف الشرقي للسد يوجد جناح للزوار (يوميًا، 7:00-17:00)، والذي سيفتحه الحارس بعد استلام البقشيش. ومن بين المعروضات نموذج للسد يبلغ طوله خمسة عشر مترًا وخطط بنائه (باللغتين الروسية والعربية) ومجموعة مختارة من الصور الفوتوغرافية التي تحكي عن الحركة.

ما لم تطلب اصطحابك إلى البرج (البرج) أو الطراز (الميقات)، فإن سيارة الأجرة ستتوقف ببساطة في منتصف السد حتى تتمكن من القيام بجولة سريعة. ومن هذا الموقع الممتاز يصعب تقدير ارتفاع السد (111 مترا) بسبب سياجه، لكن الطول (3830 مترا) والعرض عند القمة (40 مترا) مع عرض القاعدة (980 مترا) هما بديع. ومن الطرف الجنوبي للسد يمكنك رؤية ما وراء بحيرة ناصر. وإلى الشمال يمكنك رؤية محطة توليد الكهرباء العملاقة التي تبلغ طاقتها 2100 ميجاوات وتقع على الضفة الشرقية والقنوات التي تتدفق من خلالها المياه إلى نهر النيل. هناك دائمًا سحب من الضباب معلقة فوقهم، والتي يقطعها قوس قزح من وقت لآخر. وفي أسفل النهر، تقع جزيرة فيلة، بين مجموعة من الجزر.

وبما أن الأجانب محظور عليهم استخدام سيارات الأجرة الصغيرة في أسوان، فإن وسيلة النقل العام الوحيدة إلى السد العالي هي قطار الدرجة الثالثة (كل ساعة من الساعة 6 صباحًا حتى 4 مساءً؛ 1 جنيه إسترليني) إلى محطة سعد العلي، على بعد خمس دقائق من الطرف الشرقي من الجسر القريب من الرصيف الذي تتوقف فيه العبارة المتجهة إلى وادي حلفا والسفن السياحية المسافرة على بحيرة ناصر. هنا، يُسمح للسياح القادمين إلى الشاطئ بركوب حافلة صغيرة إلى أسوان (التوقف بجوار المحطة؛ 1.5 جنيه).

بحيرة ناصر وتأثيرها على البيئة

وكانت أبرز نتائج بناء السد الشاهق ظهور بحيرة ناصر التي تمتد لمسافة 500 كيلومتر وتصل إلى أراضي السودان. يصل عمقها في بعض الأماكن إلى أكثر من 180 مترًا، وتبلغ مساحة سطحها 6 آلاف كيلومتر مربع، وتعد البحيرة أكبر خزان في العالم وتشبه إلى حد كبير البحر الداخلي. خلال فترة الجفاف التي استمرت عقدًا من الزمن، عندما انخفض منسوب مياه النيل إلى أدنى مستوى له منذ 350 عامًا، أنقذ ذلك مصر من المجاعة التي كانت تجتاح إثيوبيا والسودان.

وعندما أجبرت الأمطار الغزيرة عام 1988 نهر النيل على الفيضان على ضفافه، أنقذ السد الشاهق الخرطوم من الفيضانات. وبما أن تدمير السد سيؤدي إلى جرف معظم سكان مصر إلى البحر الأبيض المتوسط، فإن حماية السد تمثل أولوية قصوى. وتقع منشآت الرادار والأنظمة المضادة للطائرات على التلال المحيطة. ولا ننسى أن إسرائيل هددت بقصف السد خلال حربي 1967 و1973 والقذافي عام 1984.

على الرغم من أن الآثار الاجتماعية والثقافية والبيئية للسد لم يتم تقييمها بعد، إلا أن وصوله جلب معه معظم الفوائد الموعودة. تمكنت مصر من تحويل 700 ألف فدان (مساحة أقل بقليل من فدان) من الأراضي المزروعة من نظام ري مصبات الأنهار القديم إلى الري على مدار العام، مما أدى إلى مضاعفة أو حتى ثلاثة أضعاف عدد المحاصيل، وخلق حوالي مليون فدان من الصحراء. قابلة للزراعة.

بالإضافة إلى ذلك، أدى ظهور السد إلى زيادة الإنتاج الصناعي بنسبة 30%. فهو يولد الكهرباء لمصانع الكيماويات والأسمنت في أسوان، وأعمال حلوان للحديد والصلب ومصافي النفط. وأصبح صيد الأسماك وخدمة السياح في بحيرة ناصر من الصناعات المربحة. ومن المفترض أن تعمل محطة ضخ توشكي الجديدة وقناة الشيخ زايد، كما يتم تنفيذ مشروع توشكي، على تحويل مناطق جديدة من الصحراء إلى أرض خصبة.

الضحايا الرئيسيون هم النوبيون الذين غمرت البحيرة وطنهم. ولا تزال الجوانب الأخرى لتأثير السد على البيئة قيد الدراسة. ويؤدي تبخر البحيرة إلى تشكل الضباب والغيوم وحتى هطول الأمطار على المناطق القاحلة سابقاً، كما تصل المياه الجوفية تحت الصحراء الكبرى إلى الجزائر البعيدة. ولأن السد يحبس الطمي الذي كان يعيد الخصوبة إلى حقول مصر، يعتمد المزارعون الآن على الأسمدة. من الممكن منع تملح التربة الناجم عن الري على مدار العام فقط من خلال إنشاء نظام صرف واسع النطاق.

إلا أن ذلك يحول الأراضي المحلية إلى مصدر للبعوض والبلهارسيا. كما تتعرض الآثار القديمة للملوحة الناتجة عن ارتفاع منسوب المياه وزيادة الرطوبة. بل إن البعض يعتقد أن السد جعل مصر أكثر عرضة للزلازل. أخيرًا، بدون رواسب الطمي التي كانت تملأها بانتظام من قبل، يتم تدميرها بشكل مكثف بواسطة البحر الأبيض المتوسط ​​على طول الساحل بأكمله.

ووفقا للحسابات الحالية، سيتم ملء البحيرة نفسها بالطمي خلال خمسمائة عام. يعتقد البعض أنه بحلول ذلك الوقت قد تكون النوبة مغطاة مرة أخرى بالنباتات المورقة، كما كان الحال في فترة ما قبل التاريخ. ويخشى آخرون حدوث صراعات دولية على الموارد المائية في المستقبل القريب جدا. وعندما بدأت إثيوبيا مؤخرا استكشاف إمكانية بناء سد على نهر أباي (منبع النيل الأزرق)، حذرت الحكومة المصرية من أن أي تخفيض في كمية مياه النيل المتدفقة إلى البلاد (وفقا للمعاهدة هو 59 مليار مكعب). مترا سنويا) سيعتبر تهديدا للأمن القومي، وفي المستقبل سوف تكون هناك حاجة إلى المزيد من المياه.

• الرحلات البحرية وصيد الأسماك في بحيرة ناصر

لتقدير حجم بحيرة ناصر ورؤية المعالم الأثرية التي يتعذر الوصول إليها والمعروفة باسم بحيرة ناصر وأمادا وقصر إبريم، يجب عليك القيام برحلة بحرية. وبدأت السفن السياحية الإبحار بالبحيرة عام 1993 بمبادرة من مصطفى الجندي، وهو نوبي ولد في القاهرة. كانت أول سفينتين له هما "يوجيني" (التي تذكرنا بنزل صيد في أوائل القرن العشرين) و"قصر إبريم" (الذي تم بناؤه على طراز آرت ديكو النموذجي في ثلاثينيات القرن العشرين، وكلاهما تديرهما شركة Belle Epoque Travel في القاهرة).

ويوجد حاليًا خمس سفن أخرى تبحر في البحيرة، وهي: الأمير عباس، والملكة أبو سمبك، والبحر النوبي، وتانيا – وجميعها من فئة الخمس نجوم، باستثناء تانيا من فئة الأربع نجوم. تتبع كل منها نفس الطريق، حيث تقوم برحلة لمدة أربعة أيام من السد العالي أو رحلة بحرية لمدة ثلاثة أيام من أبو سمبل. تتضمن الرحلة البحرية زيارات للمعالم الثلاثة المذكورة أعلاه وكذلك أبو سمبل ومعبد كلابشة. معظم الركاب هم أعضاء في مجموعات سياحية يقومون بحجز مقاعدهم مسبقًا قبل الوصول إلى مصر.

ولكن يمكن أيضًا ترتيب المشاركة في الرحلة البحرية من خلال Belle Epoque، وكذلك في الوكالات الموجودة على الواجهة البحرية لأسوان، مثل Eastmar Travel (البحر النوبي) أو Travco (تانيا). تتراوح الأسعار من 120 دولارًا إلى 190 دولارًا للشخص الواحد في الليلة، بما في ذلك الوجبات وزيارات المعالم الأثرية. فاز مطعم البحر النوبي بمسابقة أفضل مطبخ. نظرًا لأن المشروبات على متن السفن باهظة الثمن، يختار بعض المسافرين تهريب إمداداتهم الخاصة على متن السفن.

تعد بحيرة ناصر، من بين أمور أخرى، مكانًا رائعًا لمحبي الصيد. فهي موطن لسمك الفرخ النيلي (أكبر عينة تم اصطيادها تزن 176 كيلوجرامًا، وهو ليس بعيدًا عن الرقم القياسي العالمي)، وثمانية عشر نوعًا من سمك السلور العملاق، بما في ذلك فوندو الأسطوري، والبلطي الكبير، وأسماك التيرابون الشبيهة بأسماك البيرانا. نظرًا لأن البلطي (في أسفل السلسلة الغذائية) يفرخ في أبريل، فإن الأسماك الأخرى تكون أكثر وفرة خلال أشهر الصيف. أفضل مواقع الصيد تقع في الشمال حتى أمادا. وفي الجنوب، تعمل معظم الأسماك كغذاء للتماسيح.

ينظم العديد من المشغلين في أسوان جولات خاصة لهواة الصيد. اتصل بـ African Angler، التي يديرها منظم رحلات السفاري الكيني السابق تيم بيلي، الذي يقدم ست رحلات (600 جنيه إسترليني - 750 جنيهًا إسترلينيًا) وثلاثة عشر رحلة (1090 جنيهًا إسترلينيًا - 1315 جنيهًا إسترلينيًا) (مشحونة بالجنيه الاسترليني وتشمل رحلات جوية من مع مشروع عند الطلب)، أو بحيرة مغامرة ناصر، أسسها باسكال أرتيدا، مدير سفينة الرحلات البحرية السابق في يوجيني، والصياد المحلي نجراشي. وتقوم وكالة ثالثة، تدعى التمساح، يديرها علاء التمساح، بتنظيم رحلات صيد الأسماك وصيد البط ومراقبة الطيور للمجموعات الصغيرة (600 جنيه إسترليني للشخص الواحد في الليلة).

في تواصل مع

سد أسوان (مصر) - الوصف والتاريخ والموقع. العنوان الدقيق، رقم الهاتف، الموقع الإلكتروني. التعليقات السياحية والصور ومقاطع الفيديو.

• جولات لشهر مايوفي جميع أنحاء العالم
• جولات اللحظة الأخيرةفي جميع أنحاء العالم

الصورة السابقة الصورة التالية

وسد أسوان هو فخر مصر، والذي تم تصميمه في الستينيات. المهندسين السوفييت. سمح السد للبلاد بالتحول الكامل إلى ري أراضيها على مدار العام.

ولكن، من ناحية أخرى، جلب سد أسوان معه مشاكل، على وجه الخصوص، تدمير الآثار القديمة الواقعة في مسار المياه. تم إنقاذ بعض الآثار مثل برج الرياح. وتم نقلهم إلى أماكن أخرى.

ماذا ترى

سد أسوان متاح ليس فقط للمتخصصين، ولكن أيضًا للسياح. يمكن لأي شخص أن يأتي إلى هنا في جولة من السابعة صباحًا حتى الخامسة مساءً.

سيكون المسافرون من روسيا مهتمين بشكل خاص هنا. والحقيقة هي أنه بجوار سد أسوان يوجد نصب تذكاري سوفيتي-مصري. إنه مخصص للشعب السوفيتي الذي ساعد المصريين في بناء السد. النصب التذكاري عبارة عن برج ضخم على شكل زهرة اللوتس. قد يبدو الإغاثة الأساسية للمبنى شيئا مألوفا ومألوفا للروس، لأنه مصنوع في تقاليد الواقعية الاشتراكية.

يوجد سطح مراقبة صغير على سطح النصب التذكاري يتسع لحوالي أربعة أشخاص في المرة الواحدة. ويتمتع بإطلالة خلابة على السد العالي بأسوان وبحيرة ناصر. هذا الجمال يخطف الأنفاس حقًا.

على الجانب الشرقي، بالنسبة للسياح الذين يأتون لرؤية سد أسوان، يوجد جناح يتم فيه تخزين نموذج ضخم لهذا الهيكل - 15 م.

يشار إلى أن الخطط تم وضعها باللغتين الروسية والعربية. ربما يمكنك تخمين السبب.

توقف في منتصف السد، هنا يمكنك أن تشعر بالقوة الكاملة لسد أسوان: عرضه 40 مترًا وطوله أربعة كيلومترات. لا تخف من النظر إلى الأسفل، فلن تتمكن من تقدير ارتفاع السد بسبب السياج. ولكن يمكنك الاستمتاع بمنظر معبد كلابشة الذي يقع خلف بحيرة ناصر. ومن هنا يمكنك رؤية محطة الكهرباء الضخمة التي تبلغ قدرتها 2000 ميجاوات، وشبكة قنوات الري بوضوح.

سد أسوان ليس فقط بناء قوي وجميل، ولكنه أيضًا خطير جدًا على مصر كلها.

سد أسوان ليس فقط بناء قوي وجميل، ولكنه أيضًا خطير جدًا على مصر كلها. إذا حدثت مشكلة وبدأ السد في الانهيار بسرعة، فسيتم غسل معظم أراضي البلاد في البحر الأبيض المتوسط. ولهذا السبب يتم حراسة سد أسوان بعناية، ولا يمكن زيارته إلا في مجموعات منظمة وتحت إشراف دقيق من ضباط الشرطة.

ويرى المصريون في السد العالي في أسوان رمزا لمستقبلهم. وبفضلها، حصلت مصر على فرصة التطور بنشاط لتصبح واحدة من المراكز السياحية المعترف بها.

كيفية الوصول الى هناك

ومن أسوان إلى السد تبعد حوالي 12 كم جنوباً. يمكنك الوصول إلى منطقة الجذب بمفردك أو بسيارة أجرة أو باستخدام خدمات المرشدين المحترفين.

ستكلفك رحلة التاكسي 30-35 جنيهًا مصريًا. يتم أيضًا دفع رسوم الدخول إلى سد أسوان - 30 جنيهًا مصريًا.

يمكنك الوصول إلى أسوان من القاهرة، حيث يسافر معظم السياح الروس، بالحافلة أو القطار.

إذا كنت تقضي إجازتك في الغردقة، فيمكن الوصول إلى سد أسوان مباشرة من هذا المنتجع. ستكلفك الرحلة التي تستغرق سبع ساعات 70 جنيهًا مصريًا.

الأسعار على الصفحة اعتبارًا من نوفمبر 2018.

لدي موقف سيء تجاه دعاة حماية البيئة. عادة ما يكون هذا محتالًا مدفوع الأجر. لكن في بعض الأحيان، وفي بعض الأحيان، يكونون على حق. اسمحوا لي أن أقدم لكم مثالا:
ذروة الحرب الباردة. لقد انتهت للتو أزمة الصواريخ الكوبية. وكأنهم يسخرون من البروليتاريين من البلدان الاشتراكية الشقيقة، فإن مهندسي الطاقة النجوم والأشرطة يطلقون هنا وهناك رأسماليهم النحيل مائة وعشرة فولت بدلا من مائتين وعشرين فولتا من العمال والفلاحين الأقوياء. الوضع يسخن. ونيكيتا سيرجيفيتش، كالعادة، دون تردد، يتخذ قرارًا هيدروليكيًا جريئًا...
... يعد نهر النيل أطول نهر في العالم، حيث يبلغ طوله 6,650 كم، وتبلغ مساحة الحوض 3,400,000 كم؛. يتدفق النيل من الجنوب إلى الشمال وله ثلاثة روافد رئيسية: النيل الأبيض، والنيل الأزرق، وعطبرة. أبعد مصدر لنهر النيل هو نهر كاجيرا، الذي ينبع من بوروندي، ويتدفق إلى بحيرة فيكتوريا، وهو الحدود بين تنزانيا ورواندا وأوغندا. ومن هنا ينبع نهر فيكتوريا، الذي يعبر بعد ذلك صحراء كيوجا وألبرت، ومن منطقة تسمى نيمولي، يعبر حدود السودان. ويسمى هذا الامتداد من النيل بالنيل الأبيض. ينبع النيل الأزرق من وسط إثيوبيا ويندمج مع النيل الأبيض بالقرب من الخرطوم. يحمل النيل الأزرق المياه التي تسبب الفيضانات في مصر وتخصب الأراضي. الرافد الثالث للنيل، نهر البر، يندمج مع النيل في الشمال الشرقي لحرتمة. بعد أن وصل إلى بحيرة ناصر في مصر بالقرب من القاهرة، يبدأ النيل في تشكيل الدلتا. يتدفق نهر النيل إلى البحر من خلال 7 قنوات، 5 منها تشكل بحيرات صغيرة. ويبلغ عمق بحيرتي رشيد ودمياط 10 أمتار. ويبلغ عرض دلتا نهر النيل عند التقائه بالبحر بين مدينتي الإسكندرية ودمياط 300 كيلومتر.
وبدون خزان، كان نهر النيل يفيض على ضفتيه كل عام خلال فصل الصيف، فيفيض بالمياه من أعماق أفريقيا. حملت هذه الفيضانات الطمي والمعادن الخصبة التي جعلت التربة المحيطة بنهر النيل خصبة للغاية ومثالية للزراعة. صحيح أنه في سنة ترتفع فيها المياه، يمكن أن تجرف حقول بأكملها بالكامل. وفي سنة انخفاض المياه، انتشرت المجاعة بسبب الجفاف. لكن بشكل عام كان النيل يغذي مصر منذ آلاف السنين...
أفضل تعريف لنهر النيل يأتي من رئيس الوزراء البريطاني السابق ونستون تشرشل، الذي في كتابه حرب النهر يقارن نهر النيل وحوضه بشجرة نخيل كبيرة. وكما يكتب تشرشل، فإن جذور هذه الشجرة "تقع في بحيرة فيكتوريا وألبرت ومنطقة السد، والجذع في مصر والسودان، وتشكل دلتا النيل فروعها". وتستخدم مصر حاليا نحو 70% من موارد مياه نهر النيل، والسودان - 25%، وتستهلك الدول الثماني المتبقية 5% من مياه النهر. لدى مصر سياسة زراعية تعتمد بنسبة 99% على الري من نهر النيل.
كان الهدف من مشروع أسوان هو منع الفيضانات وتزويد مصر بالكهرباء وإنشاء شبكة من قنوات الري للزراعة. حسنًا، أحب نيكيتا سيرجيفيتش زراعة التربة البكر. حسنًا، لا تطعمه خبزًا - دعه يربي تربة عذراء. حتى في مصر...
وبعد الانتهاء من بناء السد، زادت مساحة الأراضي المروية في مصر بمقدار الثلث. وبسبب القدرة على تنظيم التدفق، تلقت العديد من الأراضي القديمة المياه على مدار العام وأنتجت ثلاثة محاصيل بدلاً من محصول واحد. بالإضافة إلى محطة توليد الطاقة الكهرومائية التابعة للسد، بقدرة 2.1 مليون كيلووات، والتي أصبحت أكبر مصدر للطاقة في البلاد. ولهذه الأسباب، لا يزال المصريون يتسامحون مع وجود سد أسوان، رغم أن صبرهم قد بدأ بالفعل في النفاد. ولهذا السبب:
تم الانتهاء من بناء السد العلوي في 21 يوليو 1970، ومنذ ذلك الحين بدأ الطمي والمعادن الخصبة يستقر أمام السد في بحيرة ناصر. وبناء على ذلك، توقفوا عن المجيء إلى الحقول. ولكن، تدريجيا، يرتفع منسوب بحيرة ناصر. ليس بسبب الماء، بل بسبب الطمي الذي استقر في قاعه. والذي يرتفع ببطء ولكن بثبات إلى مستوى الحافة العلوية للسد. لكن من المستحيل زيادة ارتفاع السد - فمع زيادة وزن جسم السد تتشوه قاعدته.
ولمنع تراكم مستويات الطمي في بحيرة ناصر، تم إنشاء قناة توشكى لتحويل مياه النيل بما يحتويه من الطمي إلى غرب بحيرة ناصر. لكن هذا حل مؤقت، حيث أن الأراضي المنخفضة في توشكي ستمتلئ عاجلاً أم آجلاً بنفس الطمي.
لكن مشاكل بحيرة ناصر هي مجرد البداية. وقد أزهر التوت، الناتج عن ترسب الطمي في بحيرة ناصر، بغزارة في دلتا النيل نفسها.
يعيش جميع سكان مصر تقريبًا في دلتا نهر النيل، والتي تشكل 0.03٪ من أراضي البلاد. ونتيجة لقلة الطمي الخصب في الحقول، بدأت خصوبة دلتا النيل تتراجع عاما بعد عام. لكن الأمر ليس ذلك فحسب. قبل بناء السد، تم نقل الطمي إلى البحر، ونتيجة لذلك، توقف مرة أخرى تآكل الساحل عن طريق البحر في جميع أنحاء شرق البحر الأبيض المتوسط. بعد بناء السد، توقفت إزالة الطمي في البحر، ونتيجة لذلك، تؤدي كل عاصفة الآن إلى تآكل ساحل البحر في منطقة دلتا النيل.
هذه الدلتا سيئة السمعة في حد ذاتها ليست كبيرة جدًا. إلى الشمال من القاهرة، على بعد 150 كيلومترا جنوب نقطة الالتقاء بالبحر، ينقسم نهر النيل إلى فروع. أي أن دلتا النيل هي تقريبًا مثلث متساوي الساقين طول ضلعه 150 كيلومترًا. تبلغ مساحة دلتا النيل 24 ألف كم؛. وعلى سبيل المثال، تشغل مملكة هولندا مساحة قدرها 41.5 ألف متر مربع. كم، أي ضعف مساحة دلتا النيل تقريبًا. ويعيش 16 مليون شخص فقط في هذا البلد الذي يفترض أنه مكتظ بالسكان. وفي نصف هولندا، التي تسمى دلتا النيل، يعيش جميع سكان مصر تقريبًا - حوالي 80 مليونًا اليوم. أي أن هولندا، مقارنة بدلتا النيل، دولة ذات كثافة سكانية منخفضة. غير مأهولة تقريبا...
في جميع أنحاء شرق البحر الأبيض المتوسط، هناك تآكل كبير في السواحل بسبب نقص الرمال التي جلبها نهر النيل سابقًا. في إسرائيل، على سبيل المثال، بسبب هذا، تتآكل الشواطئ بنشاط، وتكلف إجراءات حمايتها فلسا واحدا. والمشكلة نفسها تحدث في لبنان وقبرص وسوريا. وحتى على ساحل البحر الأبيض المتوسط ​​في تركيا، فإن عملية تآكل الشاطئ ملحوظة للغاية.
ووفقاً لحمدي حسين خليفة، رئيس مركز البحوث التابع للوزارة، فإن معظم دلتا النيل يمكن أن تغمرها المياه قبل نهاية هذا القرن (دلتا النيل مسطحة مثل الطاولة وتقع فوق مستوى سطح البحر مباشرة). وقال وزير البيئة المصري ماجد جورج إن 50% من منطقة دلتا النيل قد تغرق. والسبب هو تآكل السواحل.
ولكن ليست هناك حاجة للانتظار حتى نهاية القرن. إذا تم تفجير السد، فإن دلتا النيل بأكملها التي يعيش عليها عشرات الملايين من المصريين ستغرق في هاوية المياه لبضعة أيام. في فترة ما بعد البليوسين، كان وادي النيل عبارة عن خليج بحري ضيق يبلغ عرضه 15 كيلومترًا، ويقطع عمق البر الرئيسي. وإذا انفجر السد العالي في أسوان، فسوف يمتلئ هذا الخليج الضيق بمياه بحيرة ناصر. وليس من الصعب تفجير السد. إن وجود فجوة صغيرة في السد المبني على شكل قوس يكفي لتدفق المياه الناتج ليغسل كل شيء.
صحيح أن مستوى المياه في الدلتا سينخفض ​​في غضون أيام قليلة. لكن خصوبة التربة ستزداد بشكل حاد. لأن منسوب التربة في دلتا النيل سيرتفع بمقدار متر ونصف بسبب الطمي الذي ستحمله المياه العاصفة من بحيرة ناصر التي أصبحت فارغة فجأة.
ولهذا السبب أصبحت مصر أول دولة عربية تصنع السلام مع إسرائيل.
لم تعد تتم مناقشة مشاكل مثل استخدام الأسمدة الاصطناعية، التي تسبب التلوث الكيميائي للتربة والمياه الجوفية، على عكس طمي الأنهار. وكذلك توقف الصيد بشكل شبه كامل في نهر النيل الملوث أيضا بنفس الأسمدة.
وتتفاقم مشكلة الملوحة في دلتا النيل بسبب الانخفاض العام في التدفق (يتبخر جزء كبير من مياه النيل من سطح بحيرة ناصر). مدينة أسوان، حيث تم بناء السد، هي مدينة أقصى جنوب مصر. تقع على ضفاف نهر النيل، على بعد حوالي آلاف الكيلومترات جنوب دلتا النهر، بالقرب من الحدود مع السودان. أسوان هي الصحراء الكبرى. وهذا هو، حار جدا والرطوبة صفر. ونتيجة لذلك، فإن تبخر المياه العذبة الثمينة من سطح بحيرة ناصر هائل. أدى فقدان جزء كبير من تدفق المياه العذبة في نهر النيل بسبب التبخر من بحيرة ناصر إلى انخفاض حاد في تصريف مياه النيل العذبة إلى الدلتا.
ونتيجة لذلك، تغزو المياه المالحة منطقة الدلتا بشكل أكبر. وقد تم بالفعل تدمير بعض الأراضي الزراعية بسبب فيضانات المياه الجوفية المالحة. ومساحة هذه التربة المالحة في دلتا النيل تنمو بسرعة. وتربة النيل التي تسمى بجيث هي طمي جاف. تعتبر Gef خصبة للغاية، وأكثر خصوبة من التربة السوداء، وأكثر من ذلك بكثير. ولكن هذا ليس مملحا بعد. لن ينمو شيء على اللحم المملح. ويكاد يكون من المستحيل استعادة المياه المالحة.
وتأثرت مصائد الأسماك في البحر الأبيض المتوسط ​​أيضًا ببناء السد، حيث كان النظام البيئي البحري يعتمد بشكل كبير على التدفق الغني للفوسفات والسيليكات من نهر النيل. ومنذ بناء السد، انخفض صيد البحر الأبيض المتوسط ​​بمقدار النصف تقريبًا.
وفي مصر، زادت حالات الإصابة بمرض البلهارسيات بشكل حاد في السنوات الأخيرة، حيث تساهم كمية كبيرة من الطحالب في بحيرة ناصر في تكاثر القواقع التي تحمل هذا المرض. تعد بيئة وادي النيل بشكل عام أمرًا هشًا للغاية. حدث شيء ما لمياه النيل، وكانت العواقب وخيمة. ووفقاً لسفر الخروج، جلب الله كارثة على مصر عقاباً لفرعون على رفضه تحرير العبرانيين من العبودية. وكانت هناك عشر كوارث، أو طواحين: أولا تحول الماء في النيل إلى دم، ثم جاءت غزوات الضفادع والبراغيش وذباب الكلاب، ثم طاعون المواشي، ثم غطت أجساد المصريين بالقروح والدمامل، ثم ضرب وابل من النار البلاد، ثم غزو الجراد، ثم حل ظلام لا يمكن اختراقه على مصر، ثم مات جميع الأبكار في البلاد، باستثناء اليهود.
نعم، من الواضح أن البَرَد الناري والظلام اللاحق نتجا عن ثوران بركان سانتوريني في الجزيرة التي تحمل الاسم نفسه في البحر الأبيض المتوسط. لكن كل شيء آخر، في الواقع، كل هذه الإعدامات المصرية هي كوارث بيئية. ونتيجة لذلك، تدهور الوضع العام في مصر إلى درجة أن اليهود غادروا البلاد.
...أكرر أن دلتا النيل تشكلت في موقع خليج امتلأ تدريجياً برواسب الطمي من النيل. والآن، بعد توقف تدفق هذا الطمي نفسه، يعود هذا الخليج المجهول إلى الحياة تدريجيًا.
يقوم المصريون على عجل بتطوير برنامج مدته 20 عامًا لمكافحة تقدم البحر. في عام 2007، تم اقتراح مشروع سد لن يفصل المياه المالحة والمياه العذبة (فوق وتحت الأرض) فحسب، بل سيرفع الشاطئ أيضًا بمقدار مترين. صحيح أن تنفيذه يتطلب أموالاً أكثر من ميزانية مصر بأكملها على مدى 10 سنوات. لكن فعاليته مشكوك فيها للغاية..
وفي عام 1929، عندما كانت المنطقة تحت السيطرة البريطانية، تم إعداد وثيقة تنظم استخدام موارد مياه نهر النيل، وبموجبها تصبح مصر عمليا المالكة لنهر النيل. وبعد إعلان السودان استقلاله عام 1959، تمت مراجعة الاتفاقية. وأعطي السودان الحق في استخدام ربع مياه النيل. ومع ذلك، في نفس العام، تؤكد التعديلات التي أدخلت على الوثيقة مرة أخرى أن مصر هي القوة المهيمنة الوحيدة على النهر. وبموجب الاتفاقية، لن تتمكن أي دولة دون إذن مصر من بناء السدود أو قنوات الري على نهر النيل، أو تجفيف الأراضي للزراعة، أو اتخاذ أي إجراءات من شأنها تقليل حجم المياه في النهر. وبموجب الوثيقة، يمكن لمصر استخدام حق النقض (الفيتو) على تنفيذ أي مشروع يتعلق بمياه النهر. ومن الواضح أن الدول الواقعة في أعالي نهر النيل لن تتحمل مثل هذا الانتهاك الصارخ لسيادتها.
وبالإضافة إلى مصر والسودان، تستخدم إثيوبيا وتنزانيا وجمهورية الكونغو الديمقراطية وأوغندا وكينيا وبوروندي ورواندا وإريتريا مياه النيل أيضًا. وبعد انفصال السودان عن مصر، تم توقيع معاهدة بين البلدين عام 1959، تم بموجبها تقسيم 87% من مياه النيل بين مصر والسودان. وفي الوقت نفسه، تشير الدول الواقعة عند منابع النيل إلى أنها كانت مستعمرات بريطانية وقت إبرام المعاهدة، وبطبيعة الحال، لم يأخذ أحد مصالحها في الاعتبار. منذ عام 2004، بدأت الدول الأفريقية في حوض النيل في تقديم مطالب لبناء السدود ومحطات الطاقة وتنفيذ المشاريع الزراعية القائمة على أنظمة الري. وبعد الإشارة إلى أن الاتفاقية تم توقيعها من قبل بريطانيا عام 1929، تاركة وراءها الفترة الاستعمارية، طالبت الدول بالتوقيع على وثيقة جديدة.

ملاحظة. بسبب ظاهرة الاحتباس الحراري، يرتفع مستوى محيطات العالم بشكل عام، والبحر الأبيض المتوسط ​​بشكل خاص، تدريجياً. وخلال القرن الماضي ارتفع منسوب البحر الأبيض المتوسط ​​بمقدار 20 سم، مما أدى إلى فيضانات وتملح مساحة كبيرة من الأراضي الصالحة للزراعة في الدلتا. وبحلول عام 2025، من المرجح أن يرتفع مستوى البحر الأبيض المتوسط ​​بمقدار 30 سم أخرى.

عند مدخل مدخل المياه، تتفرع الأنفاق إلى مستويين. تم استخدام الطبقة السفلية، المغطاة حاليًا بسدادة خرسانية، لتمرير المياه خلال فترة البناء. على طول الطبقة العليا، يتم توفير المياه للتوربينات ومجاري تصريف المياه. يوجد عند مدخل الأنفاق بوابتان متحركتان سريعتا السقوط بارتفاع 20 مترا. تم تحديد الحد الأدنى لعدد التوربينات من خلال أكبر قطر للمكره يمكن حمله على طول نهر النيل من خلال الأقفال الموجودة. وعلى هذا الأساس تم بناء ستة أنفاق بقطر 15 متراً - واحد لتوربينين.

يتكون السد العالي بأسوان من 3 أقسام. ويبلغ ارتفاع قسمي الضفة اليمنى واليسرى للسد 30 مترًا، ولهما قاعدة صخرية، ويبلغ طول قسم القناة 550 مترًا، وارتفاعه 111 مترًا، وله قاعدة رملية. سمك الرمال عند القاعدة 130 مترا. تم بناء السد في خزان قائم بعمق 35 مترًا دون سد أو تجفيف الأساس. يتميز السد بمظهر مسطح ومبني من مواد محلية. يتكون قلب وقاع السد مما يسمى طين أسوان.

تاريخ البناء[ | ]

مخطط السد العالي من تطوير شركة "ألكسندر جيب"

للتحكم في تدفق نهر النيل، تم وضع التصميم الأول للسد أسفل أسوان لأول مرة في القرن الحادي عشر على يد ابن الهيثم. ومع ذلك، لم يكن من الممكن تنفيذ المشروع بالوسائل التقنية في ذلك الوقت.

وبحلول الخمسينيات من القرن الماضي، تم بناء العديد من السدود المنخفضة الرأس على نهر النيل. أعلاها مدينة أسوان بارتفاع 53م بمنطقة عتبة النيل الأولى وسعة خزانها 5 مليارات متر مكعب. تم بناؤه من قبل البريطانيين. بدأ بناء السد الأول في عام 1899 واكتمل في عام 1902. وقد صمم المشروع سير وشارك فيه العديد من المهندسين المتميزين، بما في ذلك سير آند سير، الذي كانت شركته جون إيرد وشركاه هي المقاول الرئيسي. زاد ارتفاع السد الذي تم تشييده خلال الفترتين 1907-1912 و1929-1933، لكنه وفر تنظيم التدفق الموسمي جزئيًا فقط.

تم تنظيم مركز تدريب لجميع تخصصات البناء والتركيب الرئيسية، حيث تم التدريب وفقًا لبرامج الاتحاد السوفيتي. وعلى مدار عام، تم تدريب 5 آلاف شخص في مركز التدريب. في المجموع، تم تدريب حوالي 100 ألف خلال فترة البناء.

يوم الافتتاح الرسمي للبناء هو 9 يناير 1960. في مثل هذا اليوم، قام الرئيس المصري، بالضغط على الزر الأحمر بجهاز التحكم عن بعد، بتفجير الصخور في حفرة الهياكل المستقبلية. وفي 15 مايو 1964، تم إغلاق نهر النيل. في مثل هذا اليوم زار موقع البناء نيكيتا سيرجيفيتش خروتشوف والرئيس الجزائري فرحات عباس والرئيس العراقي عبد السلام عارف. تم الانتهاء من بناء السد العلوي في 21 يوليو 1970، ولكن بدأ ملء الخزان في عام 1964، عندما تم الانتهاء من المرحلة الأولى من بناء السد. وقد عرض الخزان العديد من المواقع الأثرية لخطر الاندثار، لذا تمت عملية إنقاذ تحت رعاية منظمة اليونسكو، نتج عنها نقل 24 معلمًا رئيسيًا إلى أماكن أكثر أمانًا أو نقلها إلى الدول التي ساعدت في العمل (معبد ديبود في مدريد, (إنجليزي)في نيويورك للرئيس المؤقت لمصر.

المشاكل الأيكولوجية[ | ]

وبالإضافة إلى الفوائد، تسبب بناء السدود على نهر النيل في العديد من المشاكل البيئية. غمرت المياه مناطق واسعة من النوبة السفلى، مما أدى إلى نزوح أكثر من 90 ألف شخص. تم العثور على مواقع أثرية قيمة تحت مياه خزان ناصر. الطمي الخصب، الذي ينجرف سنويًا إلى سهول نهر النيل أثناء الفيضانات، يظل الآن قائمًا فوق السد ويقلل تدريجيًا من عمق ناصر، على الرغم من استمرار الضغط.

هناك بعض التآكل في الأراضي الزراعية أسفل النهر. سيؤدي تآكل الشواطئ، بسبب عدم وجود رواسب جديدة من الفيضانات، إلى فقدان مصايد الأسماك في البحيرات، وهي أكبر مصدر لأسماك المياه العذبة في مصر. وسيؤدي انخفاض منسوب دلتا النيل إلى تدفق مياه البحر إلى الجزء الشمالي منها، حيث توجد الآن مزارع الأرز. فقدت الدلتا نفسها، التي لم تعد مخصبة بطمي النيل، خصوبتها السابقة. كما تأثر إنتاج الطوب الأحمر الذي يستخدم طين الدلتا. وفي شرق البحر الأبيض المتوسط، هناك تآكل كبير في السواحل بسبب نقص الرمال التي جلبها نهر النيل في السابق.

الأسمدة الاصطناعية التي توفرها الشركات العالمية، على عكس طمي الأنهار، تسبب التلوث الكيميائي. وقد أدى عدم كفاية التحكم في الري إلى تدمير بعض الأراضي الزراعية بسبب الفيضانات والتملح.

كما تأثرت موارد مصايد الأسماك في البحر الأبيض المتوسط ​​أيضًا من جراء بناء السد، حيث كان النظام البيئي البحري يعتمد بشكل كبير على التدفق الغني للفوسفات والسيليكات من نهر النيل، مما أدى إلى انخفاض صيد الأسماك في البحر الأبيض المتوسط ​​بمقدار النصف تقريبًا. أصبحت حالات داء البلهارسيات أكثر تواترا بسبب الكمية الكبيرة من الطحالب في الخزان. ويشجع ناصر على تكاثر القواقع التي تحمل هذا المرض.

وفي أواخر التسعينيات، بدأ خزان الناصر بالتوسع غربًا وإغراق سهل توشكي. ولمنع هذه الظاهرة، تم إنشاء قناة توشكى، مما يسمح بتحويل جزء من مياه النيل إلى المناطق الغربية من البلاد. وتربط قناة توشكي الخزان ببحيرة توشكي. يبلغ طول مدينة ناصر 550 كيلومترًا، وأقصى عرض لها 35 كيلومترًا؛ تبلغ مساحة سطحه 5250 كيلومتراً مربعاً، ويبلغ حجمه الإجمالي 132 كيلومتراً مكعباً.

سد أسوان هو أكبر نظام هيدروليكي من الهياكل في مصر، يقع على نهر النيل بالقرب من مدينة أسوان (الشلال الأول للنيل). نجح في حل مشكلة الفيضانات والسيطرة على النهر.

بناء سد أسوان

تم بناء أول سد على نهر النيل عام 1902، وبعد مرور ثلاثين عامًا تم تشييده، لكنه لا يزال غير قادر على استيعاب مياه النهر، ولهذا نشأت الحاجة إلى بناء سد جديد. تم تطوير المشروع في ألمانيا، وشارك الاتحاد السوفيتي في أعمال التركيب. تم إبرام عقد بين مصر والاتحاد السوفييتي لبناء سد أسوان ومحطة الطاقة الكهرومائية؛ وقدمت موسكو للقاهرة قرضًا بمبلغ 400 مليون روبل، كما زودتها بالمواد الخام والمعدات والعمال.

كانت عملية بناء السد معقدة وتستغرق وقتا طويلا. تطلب العمل كمية كبيرة من الرمل والطين والحجارة والخرسانة بحيث يمكن بسهولة بناء سبعة عشر هرمًا من كل هذا. بالإضافة إلى ذلك، كان لا بد من تطهير المنطقة المحيطة بها، مما أدى إلى هدم منازل أكثر من ستين ألف مصري. غمرت المياه العديد من المعالم الطبيعية والتاريخية. اختفت جزيرة فيلة تماما، وتقطعت المعابد منها إلى قطع، ثم تم تجميعها في جزيرة أخرى.

نقل المعالم المعمارية

تسبب نقل المعابد الصخرية الشهيرة في أبو سمبل في صعوبة كبيرة. تم نحت كلا المعبدين من الصخر الصلب، وكانت واجهة أحدهما تحرسها تماثيل عملاقة للفرعون يصل ارتفاعها إلى عشرين مترًا. ولحماية التماثيل من الماء، تم بناء منزل زجاجي كبير - وتم إنزال الزوار في أوعية خاصة. ونتيجة لذلك، تم قطع المعابد والتماثيل من الجبل، ونشرها إلى كتل وإعادة تجميعها معًا في مكان آخر.

تم الافتتاح الكبير لسد أسوان في يناير 1971 بمشاركة الرئيس المصري أنور السادات.

الخصائص

السد عبارة عن سد ترابي ذو حشوة حجرية من الجرانيت ويتكون قلبه من الطين والأسمنت. ويبلغ عرض قاعدة السد 975 متراً، ويضيق إلى أربعين متراً باتجاه الحافة العلوية. توجد على الضفة اليمنى قنوات وستة أنفاق - وهي توفر المياه لمحطة الطاقة الكهرومائية. في البداية يوجد ما يشبه قوس النصر الذي يمكن للسيارات القيادة من خلاله. يوجد في الجزء العلوي من السد طريق ذو أربعة حارات. وفي الطرف الآخر من السد توجد كتل متجانسة تشكل دائرة وترمز إلى زهرة اللوتس المقدسة.

أنشأ سد أسوان في مصر خزانًا صناعيًا ضخمًا، سمي على اسم الرئيس المصري عبد الناصر. وهي اليوم واحدة من أكبر البحيرات الاصطناعية في العالم، حيث تبلغ مساحتها 5244 كيلومتراً مربعاً. وتستخدم المياه الناتجة منه لري الأراضي الزراعية.

سد أسوان للسياح

يتم تضمين سد أسوان كمعلم في معظم الطرق السياحية في مصر. يسميه الكثيرون هرم القرن العشرين. تتضمن جولة سد أسوان رحلة على طول نهر النيل على متن سفينة خمس نجوم. يمكنك أيضًا اختيار جولة لمشاهدة معالم المدينة منفصلة مدتها ثلاث ساعات. ويمكن للسياح الصعود إلى أعلى السد الذي يمر على طوله الطريق، ورؤية النصب التذكاري لبناة السد. يتضمن البرنامج زيارة هيكل معماري على شكل زهرة اللوتس. وأخيرا، المشي على طول نهر النيل على متن قوارب الفلوكة.

• تم تركيب 12 مولدًا بقدرة إجمالية 2100 ميجاوات في محطة أسوان للطاقة الكهرومائية.
• وخلال بناء السد، تم نقل 24 موقعًا أثريًا إلى أماكن آمنة.
• يوجد على أحد الشواطئ "مقياس النيل" - وهو جهاز يسمح لك بقياس مستوى المياه في نهر النيل. هذا بئر به العديد من الدرجات المرقمة التي تنزل إلى النهر.
• وتم تطوير مشروع السد في مدينة زابوروجي الأوكرانية. على أراضي محجر الضفة اليمنى لزابوروجي، تم أيضًا إنشاء نسخة عمل مصغرة من سد أسوان (مقياس 1:50). وقد نجا التصميم التجريبي حتى يومنا هذا.