عندما انطلق يوري جاجارين لغزو الفضاء في عام 1961، فوجئ جميع سكان الكوكب وصدموا بهذا الإنجاز. استمرت الإنجازات التالية لرواد الفضاء السوفييت في إدهاش العالم أجمع. وبعد بضع سنوات فقط، تمت أول مهمة سير في الفضاء مأهولة. كان أليكسي أركيبوفيتش ليونوف هو نفس رائد الفضاء الذي دخل التاريخ. وكان قائد طاقم السفينة بافيل بيليايف.

في اليوم السابق

لقد مرت أربع سنوات على رحلة يوري جاجارين التاريخية. طوال هذا الوقت، استمرت البشرية في مشاهدة سباق قوتين عظميين في الفضاء باهتمام يحسد عليه - الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد السوفييتي. لقد تمكنوا بالفعل من إرسال العديد من المركبات الفضائية المأهولة إلى المدار. وفي عام 1964، أبلغت قيادة الحزب الشيوعي العالم أن ثلاثة رواد فضاء سوفيت طاروا إلى النجوم في وقت واحد. وبناء على ذلك، فإن الخطوة الأساسية التالية ينبغي أن تكون دخول الفضاء الخارجي.

وفي الوقت نفسه، واصل كلا البلدين متابعة برامجهما الفضائية. على سبيل المثال، أدرك الخبراء أنه خلال الرحلات الجوية الطويلة، سيتعين على رائد الفضاء عاجلاً أم آجلاً القيام بأعمال معينة خارج المركبة الفضائية. وكان من الواضح أيضًا أن هذه العمليات سيتم تنفيذها حصريًا من قبل الطيارين أنفسهم. وبالتالي، كان من الضروري بشكل عاجل تطوير نظام فعال، والأهم من ذلك، آمن للقيام بهذا العمل. في الإمبراطورية السوفيتية، تعامل الأكاديمي كوروليف مع هذه القضايا. وتبين أن رائد الفضاء البالغ من العمر ثلاثين عامًا من الكتيبة الأولى أليكسي أركيبوفيتش ليونوف هو المنفذ الرئيسي والمباشر لهذه المساعي.

للقيام بذلك، بدأ العلماء في تحسين المركبة الفضائية "فوسخود". في فبراير 1965، تم الانتهاء من جميع الأعمال بالفعل... متى كانت أول عملية سير في الفضاء ليونوف؟ سنتحدث عن هذا لاحقا.

مركبة فضائية متقدمة

تعد المركبة الفضائية "فوسخود-2" نسخة محسنة من الجهاز الذي طار عليه ثلاثة طيارين في وقت واحد في عام 1964، كما تمت مناقشته أعلاه.

تم تكييف سفينة الفضاء الجديدة لرحلة اثنين من رواد الفضاء. كان من المفترض أن يقوم رائد الفضاء ليونوف بالسير في الفضاء. تم توفير غرفة معادلة ضغط خاصة قابلة للنفخ على متن الطائرة للوصول إلى الفضاء الخارجي. كان نظام الجهاز على النحو التالي: تم نفخ الغرفة التي كانت جاهزة بالفعل لاستقبال الطيار. وعندما تم الانتهاء من الاستعدادات للهبوط، قامت الكاميرا تلقائيًا "بالرد"، وهبطت المركبة الفضائية نفسها بدونها.

بالمناسبة، كانت هذه التجربة برمتها مع الكاميرا ورواد الفضاء محفوفة بالمخاطر. والحقيقة هي أن المتخصصين لم يكن لديهم الوقت الكافي للتحقق بدقة من تشغيل جميع الأنظمة تمامًا. قبل شهر واحد من الرحلة، تم تفجير المركبة الفضائية غير المأهولة عن طريق الخطأ. بعد هذا الحادث، أجرى S. Korolev و M. Keldysh محادثة طويلة مع الطيارين. ونتيجة لذلك، لم يتم إلغاء رحلة رائد الفضاء ليونوف المخططة للسير في الفضاء.

تنوع النسر الذهبي

تم تسمية جميع بدلات الفضاء المحلية على اسم الطيور الجارحة. إذن، هناك بدلة أورلان الفضائية. هناك "كريشيت"، وهناك "ياستريب"، و"فالكون"... أول بدلة فضائية للذهاب إلى الفضاء الخارجي كانت تسمى "بيركوت". كان وزنه حوالي 40 كجم. في ظروف انعدام الوزن، لم يكن لهذا المؤشر أي معنى على الإطلاق. ولكن، مع ذلك، أعطى هذا الرقم فكرة عن مدى خطورة الهيكل بأكمله.

كانت أنظمة البدلة فعالة للغاية ولكنها بسيطة للغاية. لذلك، تخلى الخبراء عن وحدة التجديد، وعند الزفير، يتم إطلاق ثاني أكسيد الكربون مباشرة إلى الفضاء الخارجي.

تم استخدام هذه البدلة الفضائية مرة واحدة عندما ذهب طاقم Belyaev-Leonov إلى الفضاء. يقول الخبراء أن بيركوت لا يزال يعتبر ليس فقط البدلة الفضائية الوحيدة والفريدة من نوعها، ولكن أيضًا بدلة عالمية. ويكمن تعدد استخداماته في حقيقة أنه تم تصميمه لإنقاذ رواد الفضاء في حالة انخفاض ضغط المركبة الفضائية، ولإطلاق شخص في الفضاء المفتوح.

تهديدات واضحة

يدرك معاصرونا جيدًا المخاطر التي يمكن أن تهدد الطيار في الفضاء الخارجي مسبقًا.

1. قد يفقد الطيار الاتصال بالطائرة. وهكذا، تم ربط Alexey Arkhipovich Leonov بـ Voskhod-2 بحبل حبال موثوق. يبلغ طوله 5.5 م. أثناء الخروج التاريخي لشخص ما إلى الفضاء المفتوح، تم سحب رائد الفضاء بشكل متكرر إلى طول الكابل، ثم تم سحبه إلى الجهاز. في الواقع، فقط بسبب قوة خط الأمان هذا تمكن الطيار من العودة إلى المنزل.
2. وفي الفضاء المفتوح، يمكن أن يواجه رائد الفضاء ما يسمى "الحطام الفضائي". صحيح أن هذا الاحتمال كان ضئيلاً في تلك الأيام. دعونا نتذكر أنه قبل فوسخود-2، لم يكن هناك سوى 11 مركبة فضائية مأهولة وعدد من الأقمار الصناعية في المدار. كانوا جميعًا في مدارات منخفضة تمامًا، وبالتالي، احترقت بسرعة حصة الأسد من الحطام الذي بقي بعدهم. وبالتالي، لم يكن لديهم الوقت لإيذاء أي شخص.
3. وبطبيعة الحال، يواجه الطيار خطراً جدياً يتمثل في نفاد الأكسجين. تم تصميم بدلة الفضاء Berkut خصيصًا للسير في الفضاء. ويتمتع بالاستقلالية الكاملة. احتياطي الهواء - 1666 لتر. الحد الأقصى لمدة البقاء خارج الجهاز هي 45 دقيقة. خلال هذا الوقت، يجب أن يكون لدى الطيار الوقت الكافي لدخول غرفة معادلة الضغط، والذهاب إلى الفضاء، وتجربة الطيران الحر والعودة إلى غرفة معادلة الضغط. لم يتم توفير أي موارد لتصحيح الأخطاء المحتملة أو الإنقاذ على الإطلاق.
4. قد يكون رائد الفضاء معرضًا لخطر انخفاض حرارة الجسم أو ارتفاع درجة الحرارة. وهكذا نجح ليونوف في إكمال خروجه قبل أن تقع المركبة الفضائية في ظل كوكبنا. خلاف ذلك، فإن درجات الحرارة المنخفضة هذه يمكن أن تؤدي إلى تعقيد جميع تصرفات رائد الفضاء بشكل خطير. بالإضافة إلى ذلك، في ظلام دامس، لم يكن قادرا على التعامل مع حبل الأمان ومدخل غرفة معادلة الضغط.
5. وفي الفضاء المفتوح، يمكن لرائد الفضاء أن يتلقى جرعة معينة من الإشعاع. عندما قام رائد الفضاء ليونوف بأول رحلة له في الفضاء، كان، حسب قوله، محظوظًا جدًا. الحقيقة هي أنه عند خروجه إلى الفضاء لم يلمس إلا حافة المنطقة الخطرة من الإشعاع. عندما عاد ليونوف، سجل الخبراء فيه جرعة كبيرة إلى حد ما من الإشعاع، ولكن لحسن الحظ، لم يؤدي ذلك إلى الإضرار بصحته.

مهمة مكتملة

تاريخ سير أليكسي أركيبوفيتش ليونوف في الفضاء هو 18 مارس 1965. وانطلقت المركبة الفضائية، المسماة "فوسخود-2"، من المركبة الفضائية "بايكونور". بمجرد دخول السفينة إلى المدار، تم نفخ غرفة معادلة الضغط في المدار الأول. عندما دخل "فوسخود" مداره الثاني بالفعل، انتقل ليونوف إلى الغرفة. وبعد ذلك قام قائد الطاقم أخيرًا بإغلاق الفتحة خلف زميله.

وبعد بضع دقائق بدأ تنفيس الهواء في الغرفة. وبعد دقيقتين، قرر الطيار بالفعل الدخول في هاوية مجهولة - إلى الفضاء الخارجي.

وبدأ بإجراء التجارب والملاحظات التي تضمنها البرنامج. ابتعد مسافة متر عن الجهاز ثم عاد. لقد تحدث باستمرار عبر الراديو ليس فقط مع بيلييف، ولكن أيضًا مع موظفي الخدمات الأرضية.

وبعد مرور بعض الوقت، تمكن القائد من توصيل الهاتف الموجود في بدلة ليونوف الفضائية بالبث الإذاعي للعاصمة. في هذه اللحظة كان المذيع ليفيتان يقرأ رسالة إعلامية عن دخول رجل سوفياتي إلى الفضاء الخارجي. ويمكن لجميع سكان الكوكب من خلال البث التلفزيوني من كاميرات الجهاز أن يروا أن أليكسي أركيبوفيتش ليونوف قد قام بالفعل بالسير في الفضاء. ولوح بيده للعالم كله من هناك ...

المشكلة رقم 3001

كان من الممكن أن ينتهي سير ليونوف في الفضاء بشكل سيء للغاية. عندما استعد رواد الفضاء بعناية للرحلة، عملوا على حل ثلاثة آلاف حالة طوارئ مختلفة. وبطبيعة الحال، وجدوا نفس العدد من الحلول. ومع ذلك، اعترف أليكسي ليونوف مرارا وتكرارا أنه وفقا للقانون، فإن الوضع غير المتوقع 3001 سينشأ في الفضاء الخارجي. وهذا هو على وجه التحديد ما يجب معالجته بشكل عاجل. هذا بالضبط ما حدث.

عندما انتهى برنامج تجربة الفضاء المفتوح، أُمر ليونوف بالعودة. ولكن كان من الصعب جدًا القيام بذلك. بسبب الضغط في الفضاء، فقدت البدلة مرونتها. الى جانب ذلك، كان منتفخا. بمعنى آخر، كان رائد الفضاء داخل بالون منتفخ وكبير نوعًا ما. وبناء على ذلك، لم يتمكن من الزحف إلى فتحة غرفة معادلة الضغط. بالإضافة إلى ذلك، كان مخزون الأكسجين في بيركوت ينفد. وبالتالي، كان ليونوف بحاجة إلى اتخاذ قرار معين. وعلى وجه السرعة. في البداية أراد الإبلاغ عن حالة الطوارئ إلى الأرض. لكنه أدرك بعد ذلك أنهم لن يساعدوه بالنصيحة، لأنه كان الشخص الوحيد الذي واجه شيئًا كهذا على الإطلاق.

ومهما كان الأمر، فقد وجد رائد الفضاء طريقة للخروج من المأزق الظاهري. في انتهاك لجميع التعليمات، قام بتنفيس الأكسجين الزائد لتقليل حجم البدلة وتم سحب رأسه أولاً إلى غرفة معادلة الضغط. بشكل عام، تمكن من القيام بذلك فقط بفضل لياقته البدنية الممتازة.

بعد ذلك، تمكن أليكسي أركيبوفيتش ليونوف، بجهود هائلة، من الالتفاف ورفع الفتحة. بدأ الهواء يتدفق إلى الغرفة. ويبدو أن كل المخاطر قد مرت أخيرا ...

طريق طويل للبيت

لذا، فإن النضال من أجل حياة رائد الفضاء السوفيتي أليكسي أركيبوفيتش ليونوف، لحسن الحظ، قد انتهى بالفعل. ومع ذلك، ظهرت مشكلة خطيرة بنفس القدر على متن الطائرة. الحقيقة هي أنه تم تسجيل الضغط الجزئي للأكسجين في المقصورة. علاوة على ذلك، استمرت في النمو والنمو. وعليه، إذا ظهرت أصغر شرارة في دوائر الأجهزة، فكل هذا يمكن أن يؤدي إلى انفجار حقيقي.

وفي وقت لاحق تم اكتشاف سبب هذه المشكلة. لفترة طويلة، تم تسخين الجهاز بشكل غير متساو، حيث تم ضبطه بالنسبة للشمس. وبسبب هذا، كان هيكل السفينة مشوهاً قليلاً.

بالإضافة إلى ذلك، كما اتضح فيما بعد، كان الهواء يهرب من فجوة صغيرة في فتحة الغرفة. ولسوء الحظ، لم يتمكن رواد الفضاء السوفييت من اكتشاف المشكلة، ولذلك شاهدوا قراءات الأجهزة في حالة من الرعب. ومع ذلك، عندما عاد الضغط إلى طبيعته، أُغلقت الفتحة واختفى التهديد أخيرًا.

صحيح أن مشاكل الطاقم لم تنته عند هذا الحد. ومن المفترض أن يبدأ "فوسخود 2" بالهبوط بعد المدار السابع عشر. ومع ذلك، لسبب ما، لم تعمل تقنية الكبح التلقائي. كانت المركبة الفضائية تندفع عبر المدار. كان على أفراد الطاقم تنفيذ برنامج الهبوط يدويًا. تمكن بيليايف من توجيه السفينة إلى الموضع الصحيح وتوجيهها إلى منطقة التايغا المهجورة. وبحسب ذكريات القائد، كان في تلك اللحظة يخشى بشدة أن ينتهي الأمر بالجهاز في منطقة مكتظة بالسكان أو أن يلمس خطوط الكهرباء.

وكان هناك أيضًا خطر الهبوط في الصين، التي كانت آنذاك غير ودية. ولحسن الحظ، فإن هذا لم يحدث.

هبطت السفينة في منطقة التايغا النائية المغطاة بالثلوج، على بعد ثلاثين كيلومترًا من مدينة بيريزنيكي، في منطقة بيرم.

لسوء الحظ، لم يتم العثور على رواد الفضاء على الفور. ومن خلال طائرة هليكوبتر، اكتشف رجال الإنقاذ بسرعة مظلات معلقة على أغصان الأشجار العالية. ولكن كان من الصعب جدًا هبوط الطائرة. وفي ذلك الوقت لم يكن من الممكن سحب أفراد الطاقم الذين هبطوا. وهكذا جلس رواد الفضاء في الغابة لمدة يومين وانتظروا المساعدة. في الوقت نفسه، بدأ الصقيع ثلاثين درجة.

للعزل استخدموا المظلات والبدلات الفضائية. كما أشعلوا النار. وفي الصباح، وصل فريق الإنقاذ على بعد بضعة كيلومترات من موقع هبوط المركبة الفضائية. كانوا يقومون بتطهير موقع لطائرة هليكوبتر. بالإضافة إلى ذلك، تمكنوا من رمي الملابس الدافئة والطعام عنه. كما نزلت مجموعة من المتخصصين مع طبيب على الحبال. لقد كانوا هم الذين تمكنوا من توفير أفضل الظروف لرواد الفضاء. لذلك، قاموا ببناء كوخ وأماكن نوم مجهزة، وفي اليوم التالي تم تجهيز الموقع لاستقبال المروحية أخيرًا. صحيح أنه كان على الجميع التزلج تسعة كيلومترات أخرى للوصول إليه.

وبعد مرور بعض الوقت، طار رواد الفضاء إلى بيرم على متن طائرة هليكوبتر. وكان أول شيء فعلوه هو الاتصال برئيس الاتحاد السوفييتي ليونيد بريجنيف. وأفادوا أن أول عملية سير في الفضاء لأليكسي ليونوف وبافيل بيلييف قد اكتملت بنجاح. وبعد يوم واحد التقتهم العاصمة بالفعل..

المجد المستحق

تبين أن أليكسي أرخيبوفيتش ليونوف هو الطيار الخامس عشر الذي يطير إلى الفضاء. بالإضافة إلى ذلك، فهو يعتبر الشخص الذي استطاع أن يخطو خطوة أساسية بعد غاغارين العظيم.

في خريف عام 1965، أكد الاتحاد الدولي للطيران (FAI) رسميًا الرقم القياسي لرجل في الفضاء. استغرق سير ليونوف في الفضاء ما يزيد قليلاً عن اثنتي عشرة دقيقة. حصل على ميدالية مرموقة تسمى "الكون". تعتبر هذه الجائزة من هذا الاتحاد هي الأعلى. بالإضافة إلى ذلك، حصل قائد "فوسخود-2" ب. بيليايف أيضًا على دبلوم وميدالية.

في المنزل، حصل ليونوف على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. ومع ذلك، تم الاعتراف بإنجازات رائد الفضاء السوفيتي بالعديد من الجوائز الأخرى. وبالمناسبة، فإن إحدى الحفر القمرية تحمل اسمه الشهير.

متابعون

أجرى الطاقم السوفيتي أول سير في الفضاء قبل شهرين ونصف من فريق رواد الفضاء الأمريكي.

أول طيار أمريكي يطير في الفضاء المفتوح كان إي وايت. حدث هذا في بداية صيف عام 1965. مدة البقاء في الفضاء الخارجي اثنان وعشرون دقيقة.

وفي ربيع عام 2001، حطم مواطن وايت س. هيلمز الرقم القياسي المرتبط بمدة الإقامة في الفضاء. هذه المرأة الأمريكية بقيت في الفضاء لمدة تسع ساعات تقريبًا!

كان صاحب الرقم القياسي لعدد المخارج بلا منازع هو رائد الفضاء المحلي أ. سولوفييف. ستة عشر مرة كان عليه أن يذهب إلى الفضاء الخارجي. علاوة على ذلك، فإن المدة الإجمالية لإقامته هناك أكثر من اثنين وثمانين ساعة، وهو في الواقع رقم قياسي أيضًا.

أول شخص دخل الفضاء بين الكواكب كان أ. ووردن من الولايات المتحدة الأمريكية. كان أحد المشاركين في الرحلة القمرية الشهيرة. كان على رائد الفضاء الذهاب إلى الفضاء لنقل السلبيات النهائية من وحدة إلى أخرى.

حسنًا، أول امرأة ذهبت إلى الفضاء كانت سفيتلانا سافيتسكايا. تم إطلاقها في الفضاء المفتوح في منتصف صيف عام 1984...

"الزمن الأول"

تم إنتاج فيلم عن الأحداث المحيطة بأول سير في الفضاء مأهول. صدر الفيلم في ربيع عام 2017. منتجو المشروع هم T. Bekmambetov و E. Mironov، من بين آخرين. ووفقا لهم، فقد استلهموا بطولة أفراد طاقم "فوسخود -2". ونتيجة لذلك، قام المنتجون بإنتاج فيلم واسع النطاق بعنوان "زمن الأول". وبطبيعة الحال، دعمت شركة روسكوزموس الحكومية هذا المشروع بكل الطرق الممكنة.

في الواقع، هذا الفيلم لا يعيد بدقة أحداث تلك الأيام التاريخية. وكان للمنتجين هدف مختلف. لم يكونوا حتى يصورون فيلمًا روائيًا طويلًا، بل كانوا يعملون على فيلم خيال علمي، يستند إلى الرحلة الحقيقية والأسطورية التي حدثت في 18 مارس 1965.

مصطلح "النشاط خارج المركبة" (EVA) أوسع نطاقًا ويتضمن أيضًا مفهوم خروج مركبة فضائية على سطح القمر أو الكوكب أو أي جسم فضائي آخر.

تاريخيًا، نظرًا للاختلاف في ميزات تصميم المركبة الفضائية الأولى، يحدد الأمريكيون والروس لحظة بدء السير في الفضاء بشكل مختلف. منذ البداية، كانت سفن الفضاء السوفيتية تحتوي على حجرة معادلة الضغط منفصلة، ​​\u200b\u200bوهذا هو السبب في أن بداية السير في الفضاء تعتبر اللحظة التي يقوم فيها رائد الفضاء بخفض الضغط في غرفة معادلة الضغط ويجد نفسه في فراغ، ونهايتها لحظة إغلاق الفتحة. لم يكن لدى السفن الأمريكية المبكرة غرفة معادلة الضغط، وعند القيام بالسير في الفضاء، كان ضغط السفينة بأكملها منخفضًا. في ظل هذه الظروف، تم اعتبار بداية السير في الفضاء هي اللحظة التي يبرز فيها رأس رائد الفضاء خارج السفينة، حتى لو ظل جسده داخل المقصورة (ما يسمى eng. نشاط الوقوف خارج المركبة، SEVA). يأخذ المعيار الأمريكي الحديث تحويل بدلة الفضاء إلى مصدر طاقة مستقل كبداية وبداية الضغط كنهاية السير في الفضاء.

يمكن إجراء عمليات السير في الفضاء بطرق مختلفة. في الحالة الأولى، يتم توصيل رائد الفضاء بالمركبة الفضائية بواسطة سلك أمان خاص، يتم دمجه أحيانًا مع خرطوم إمداد الأكسجين (في هذه الحالة يسمى “الحبل السري”)، وببساطة تكون الجهود العضلية التي يبذلها رائد الفضاء كافية العودة إلى السفينة. والخيار الآخر هو الطيران المستقل تمامًا في الفضاء الخارجي. في هذه الحالة، من الضروري التأكد من إمكانية العودة إلى المركبة الفضائية باستخدام نظام تقني خاص (انظر التثبيت الخاص بنقل رائد الفضاء ومناورته).

يوتيوب الموسوعي

1 / 3

✪ رائد فضاء يتحدث عن الذهاب إلى الفضاء الخارجي

✪ عمل رائد الفضاء في الفضاء الخارجي

✪ السير في الفضاء لغينادي بادالكا وميخائيل كورنينكو

ترجمات

حقائق تاريخية

• أطول عملية سير في الفضاء كانت للأمريكية سوزان هيلمز في 11 مارس، والتي استمرت 8 ساعات و56 دقيقة.
• الرقم القياسي لعدد مرات الخروج (16) وإجمالي مدة الإقامة (82 ساعة و22 دقيقة) في الفضاء الخارجي يعود لرائد الفضاء الروسي أناتولي سولوفيوف.
• أول عملية سير في الفضاء بين الكواكب قام بها رائد الفضاء الأمريكي ألفريد ووردن، وهو أحد أفراد طاقم رحلة أبولو 15 القمرية. ذهب Warden إلى الفضاء الخارجي لنقل لقطات الفيلم من كاميرات الخرائط والكاميرات البانورامية من وحدة الخدمة إلى وحدة القيادة.

مخاطر السير في الفضاء

يأتي الخطر المحتمل من احتمال فقدان المركبة الفضائية أو إزالتها بشكل غير مقبول، مما يهدد بالوفاة بسبب استنفاد إمدادات الغاز التنفسي. ومن الخطورة أيضًا الأضرار المحتملة أو الثقوب في بدلات الفضاء، والتي يهدد انخفاض الضغط فيها بنقص الأكسجين والموت السريع إذا لم يتمكن رواد الفضاء من العودة إلى السفينة في الوقت المناسب. حدثت حادثة تلف بدلة الفضاء مرة واحدة فقط، أثناء رحلة أتلانتس STS-37، اخترق قضيب صغير قفاز أحد رواد الفضاء. من خلال الصدفة المحظوظة، لم يحدث انخفاض الضغط، لأن القضيب عالق وسد الثقب الناتج. ولم يتم ملاحظة الثقب حتى عاد رواد الفضاء إلى السفينة وبدأوا في فحص بدلاتهم الفضائية.

ومن الجدير بالذكر أن الحادث الأول الخطير إلى حد ما وقع أثناء السير في الفضاء لرائد الفضاء الأول. بعد الانتهاء من برنامج الخروج الأول، واجه Alexey Arkhipovich Leonov صعوبات في العودة إلى السفينة، لأن بدلة الفضاء المتضخمة لم تمر عبر غرفة معادلة الضغط "Voskhod". فقط تحرير ضغط الأكسجين في البدلة سمح بإكمال الرحلة بأمان.

وقع حادث آخر يحتمل أن يكون خطيرًا أثناء السير في الفضاء الثاني لرواد الفضاء على متن المركبة الفضائية ديسكفري (الرحلة STS-121). وتم فصل ونش خاص من بدلة بيرس سيلرز الفضائية، مما يساعد على العودة إلى المحطة ويمنع رائد الفضاء من الطيران إلى الفضاء الخارجي. وبعد ملاحظة المشكلة في الوقت المناسب، تمكن سيلرز وشريكه من توصيل الجهاز مرة أخرى، وتم الانتهاء من الخروج بأمان.

على الرغم من عدم وجود حوادث معروفة مرتبطة بالسير في الفضاء حاليًا، إلا أن مطوري تكنولوجيا الفضاء يحاولون تقليل الحاجة إلى الأنشطة خارج المركبة. يمكن المساعدة في القضاء على مثل هذه الحاجة، على سبيل المثال، عند القيام بأعمال التجميع في الفضاء، من خلال تطوير أجهزة خاصة للتحكم عن بعد

في مارس 1965، حلقت المركبة الفضائية "فوسخود-2". واجه الطاقم المكون من رواد الفضاء P. I. Belyaev و A. A. Leonov مهمة صعبة ولكنها مسؤولة للغاية - وهو القيام بأول سير في الفضاء البشري في التاريخ.

وقع التنفيذ الفعلي للتجربة على عاتقه وفي 18 مارس أكملها بنجاح. وتوجه رائد الفضاء إلى الفضاء الخارجي، وابتعد مسافة 5 أمتار عن السفينة وقضى خارجها ما مجموعه 12 دقيقة و9 ثوان.

لم تكن رحلة فوسخود خالية من حالات الطوارئ والحوادث الغريبة. من الصعب وصف مقدار القوة العقلية والجسدية التي كان على الأشخاص الذين أعدوا هذه التجربة العظيمة - السير في الفضاء البشري - أن ينفقوها. أصبحت الحقائق المثيرة للاهتمام والتفاصيل غير المعروفة عن الرحلة وإعدادها أساس هذه المقالة.

فكرة

فكرة إمكانية السير في الفضاء البشري جاءت إلى كوروليف في عام 1963. واقترح المصمم أن مثل هذه التجربة لن تكون مرغوبة فحسب، بل ضرورية للغاية أيضًا. وتبين أنه على حق. وفي العقود التالية، تطورت الملاحة الفضائية بسرعة. على سبيل المثال، كان الحفاظ على التشغيل الطبيعي لمحطة الفضاء الدولية مستحيلًا بشكل عام دون أعمال التركيب والإصلاح الخارجية، وهو ما يثبت مرة أخرى مدى ضرورة أول سير في الفضاء مأهول. وكان عام 1964 بمثابة بداية الاستعدادات الرسمية لهذه التجربة.

ولكن بعد ذلك، في عام 1964، من أجل تنفيذ مثل هذا المشروع الجريء، كان من الضروري التفكير بجدية في تصميم السفينة. ونتيجة لذلك، تم أخذ "Voskhod-1" الذي أثبت كفاءته كأساس. تم استبدال إحدى نوافذها بقفل خروج، وتم تقليل عدد أفراد الطاقم من ثلاثة إلى اثنين. كانت غرفة معادلة الضغط نفسها قابلة للنفخ وتقع خارج السفينة. وبعد انتهاء التجربة، وقبل الهبوط، كان عليها أن تنفصل عن الجسم. هكذا ظهرت المركبة الفضائية "فوسخود-2".

وكانت هناك مشكلة أخرى أكثر خطورة. وكان لا بد من اختبار مثل هذه التجربة الخطيرة على الحيوانات أولاً. ومع ذلك، فقد تخلوا عن ذلك، مع الأخذ في الاعتبار أن تطوير بدلة فضائية خاصة للحيوان كان مزعجًا ومكلفًا للغاية. علاوة على ذلك، لم يكن ليعطي إجابة على السؤال الأهم: كيف سيتصرف الإنسان في الفضاء الخارجي؟ تقرر إجراء التجارب مباشرة على الناس.

اليوم، يستطيع رواد الفضاء مغادرة السفينة لعدة ساعات وإجراء عمليات معالجة معقدة للغاية في الفضاء الخارجي. لكن في الستينيات بدا الأمر وكأنه خيال كامل أو حتى انتحار.

طاقم

في البداية، كانت مجموعة رواد الفضاء الذين يستعدون للرحلة تتألف من ليونوف وجورباتكو وخرونوف. كان بيلييف على وشك الطرد من فيلق رواد الفضاء لأسباب صحية، وفقط بإصرار غاغارين تم إدراجه في مجموعة التحضير للطيران.

ونتيجة لذلك، تم تشكيل طاقمين: الرئيسي - بيلييف، ليونوف - والنسخ الاحتياطي - جورباتكو، خرونوف. تم وضع متطلبات خاصة على أطقم هذه الرحلة الاستكشافية. كان على الفريق أن يعمل كفريق واحد، وكان على رواد الفضاء أن يكونوا متوافقين نفسياً مع بعضهم البعض.

أظهرت نتائج الاختبار أن بيلييف يتمتع بضبط النفس ورباطة الجأش، وهو قادر على عدم فقدان رأسه في أي موقف، بينما ليونوف، على العكس من ذلك، متهور ومندفع، ولكن في نفس الوقت شجاع وجريء بشكل غير عادي. يمكن لهذين الشخصين، المختلفين تمامًا في الشخصية، العمل معًا بشكل مثالي، وهو شرط ضروري لتنفيذ أول مهمة سير في الفضاء مأهولة.

اكتشف - حل

خلال الأشهر الثلاثة الأولى، درس رواد الفضاء تصميم وأجهزة المركبة الفضائية الجديدة، تلاها تدريب طويل في ظروف انعدام الجاذبية. يتطلب ذلك طائرة قادرة على المناورة وطيارًا ذو خبرة كبيرة يمكنه القيام برحلة مدتها ساعة واحدة بثقة وكانت الطائرة قادرة على محاكاة انعدام الوزن لمدة دقيقتين تقريبًا. خلال هذا الوقت كان على رواد الفضاء أن يكون لديهم الوقت للعمل على البرنامج المخطط بأكمله.

في البداية، طاروا على شرارات MIG، لكن رواد الفضاء المقيدين بالأحزمة لم يتمكنوا من الحركة. تقرر أخذ الطائرة Tu-104LL الأكثر اتساعًا. تم تركيب نموذج بالحجم الطبيعي لجزء من المركبة الفضائية مزود بغرفة معادلة الضغط داخل الطائرة، وتم إجراء التدريب الرئيسي على جهاز المحاكاة المرتجل هذا.

بدلات الفضاء غير المريحة

يمكنك اليوم في متحف رواد الفضاء رؤية نفس بدلة الفضاء التي قام بها ليونوف بالسير في الفضاء البشري. انتشرت صورة رائد فضاء مبتسم يرتدي خوذة عليها نقش "اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية" في جميع الصحف العالمية، لكن لا أحد يستطيع أن يتخيل مقدار الجهد الذي كلفته هذه الابتسامة.

تم تطوير بدلات فضائية خاصة خصيصًا لـ "Voskhod-2"، والتي كانت تحمل الاسم الهائل "Berkut". كان لديهم غلاف محكم إضافي، وتم وضع حقيبة ظهر خلف ظهر رائد الفضاء لتحسين انعكاس الضوء، حتى أنهم غيروا لون بدلات الفضاء: بدلاً من اللون البرتقالي التقليدي، استخدموا اللون الأبيض. كان الوزن الإجمالي للبركوت حوالي 100 كجم.

تم إجراء جميع التدريبات باستخدام بدلات الفضاء، والتي ترك نظام الدعم الخاص بها الكثير مما هو مرغوب فيه. كان إمداد الهواء ضعيفًا للغاية، مما يعني أنه مع أدنى حركة أصبح رائد الفضاء على الفور مغطى بالعرق من الجهد المبذول.

بالإضافة إلى ذلك، كانت بدلات الفضاء غير مريحة للغاية. لقد كانت كثيفة جدًا لدرجة أنه من أجل ضغط يدك في قبضة، كان الأمر يتطلب جهدًا يبلغ حوالي 25 كجم. لتكون قادرة على أداء أي حركة في مثل هذه الملابس، كان عليه أن يتدرب باستمرار. كان العمل ضعيفًا، لكن رواد الفضاء تابعوا بعناد هدفهم العزيز - وهو تمكين الشخص من الذهاب إلى الفضاء الخارجي. بالمناسبة، كان ليونوف يعتبر الأقوى والأكثر مرونة في المجموعة، الأمر الذي حدد إلى حد كبير دوره الرئيسي في التجربة.

أداء مظاهرة

في خضم التدريب، طار صديق عظيم لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية شارل ديغول إلى موسكو، وقرر خروتشوف التباهي أمامه بالنجاحات التي حققها رواد الفضاء السوفييت. قرر أن يُظهر للفرنسي كيف يمارس رواد الفضاء السير في الفضاء البشري. أصبح من الواضح على الفور أن الطاقم الذي سيشارك في هذا "العرض" سيتم إرساله إلى الرحلة الحقيقية. بأمر من غاغارين، في هذه اللحظة الحاسمة، تم استبدال خرونوف ببيليايف. وفقا لمذكرات خرونوف، فإنه لم يفهم دوافع هذا الاستبدال ولفترة طويلة احتفظ بضغينة ضد غاغارين لهذا الفعل الذي لا يمكن تفسيره.

في وقت لاحق، شرح جاجارين موقفه لخرونوف، ويعتقد أنه من الضروري إعطاء بيليايف فرصة أخيرة للطيران إلى الفضاء. يمكن لشاب خرونوف أن يفعل ذلك أكثر من مرة، وإلى جانب ذلك، كان بيليايف أكثر ملاءمة لليونوف من وجهة نظر نفسية.

مشكلة قبل البداية

في اليوم السابق للبداية، حدثت مشكلة كبيرة. وبسبب إهمال أحد جنود الأمن، سقطت غرفة معادلة الضغط القابلة للنفخ، والتي تم تعليقها خارج السفينة للتحقق من ضيقها، بشكل غير متوقع وتمزقت. لم يكن هناك قطع غيار، ولذلك تقرر استخدام نفس الشيء الذي تدرب عليه رواد الفضاء لفترة طويلة. كان من الممكن أن يكون هذا الحادث مميتًا، ولكن لحسن الحظ، نجح كل شيء، ونجت غرفة معادلة الضغط المستخدمة بشكل متكرر، وتم إكمال أول رحلة مأهولة في الفضاء بنجاح.

السير في الفضاء

فيما يتعلق بالسلوك البشري في الفضاء الخارجي، كان هناك منتقدين جادلوا بأن رائد الفضاء الذي خرج من المركبة الفضائية سوف يلحم به على الفور، ولن يكون قادرًا على التحرك، أو لن يكون قادرًا على التحرك على الإطلاق ماذا يمكن أن يكون السير في الفضاء البشري؟ كان من الممكن أن يكون عام 1965 عامًا من الفشل الكبير، لكن الممارسة وحدها هي التي يمكنها تأكيد أو دحض هذه النظريات المتشائمة.

بالإضافة إلى ذلك، في ذلك الوقت لم يتم تطوير أنظمة الإنقاذ بعد. الشيء الوحيد الذي تم فعله لرواد الفضاء هو الإذن، في حالة حدوث شيء ما، بفتح الفتحة وإخراج أيديهم منها.

عندما دخلت السفينة المدار المحدد، بدأ ليونوف في الاستعداد للمغادرة. كان كل شيء يسير وفقًا للخطة، وعندما جاءت الساعة X، اندفع رائد الفضاء بلطف وخرج من غرفة معادلة الضغط إلى الفضاء الخارجي.

لم تتحقق تنبؤات المتشككين الأكثر خطورة، وشعر رائد الفضاء بحالة جيدة. لقد أكمل البرنامج المحدد بالكامل، وحان وقت العودة إلى السفينة. كانت هناك بعض المشاكل مع هذا. البدلة الفضائية المنتفخة في حالة انعدام الجاذبية لم تسمح لليونوف بالدخول إلى غرفة معادلة الضغط. ثم قام، دون استشارة أي شخص، بخفض الضغط في البدلة بشكل مستقل واندفع إلى رأس غرفة معادلة الضغط أولاً، وليس العكس، كما هو مخطط له. تم الانتهاء من أول رحلة مأهولة في الفضاء، وسجل أليكسي ليونوف اسمه إلى الأبد في تاريخ رواد الفضاء.

الطوارئ على النزول

كان لدى "فوسخود-2" العديد من العيوب، وبعد الانتهاء بنجاح من برنامج الرحلة، حدثت حالة طوارئ. عندما تم إطلاق النار على بوابة الخروج، أصبحت أجهزة استشعار توجيه الشمس والنجم عالقة. وعندما كانت السفينة في دورتها السادسة عشرة حول الأرض، تلقت أمرًا من مركز مراقبة المهمة بالنزول. لكن السفينة استمرت في التحليق وكأن شيئا لم يحدث. وعندما ذهب إلى المدار السابع عشر، أصبح من الواضح أن نظام التوجيه التلقائي لا يعمل، وكان على الطاقم التحول إلى التحكم اليدوي. الرحلة، التي كانت مهمتها الرئيسية هي إرسال شخص إلى الفضاء الخارجي، يمكن أن تنتهي بكارثة.

على حساب الجهود المذهلة، استعاد بيلييف وليونوف السيطرة على السفينة، لكنهما تأخرا لمدة دقيقة تقريبًا في إيقاف تشغيل المحركات. ونتيجة لذلك، تُرك موقع الهبوط المخطط له بعيدًا وهبطت مركبة الهبوط في غابات العصر البرمي الكثيفة.

عملية إنقاذ

بقي رواد الفضاء في الغابة الشتوية لمدة يومين طويلين. صحيح أن إحدى المروحيات حاولت إسقاط ملابسهم الدافئة، لكنها أخطأت، وفقدت الحزمة في الانجرافات الثلجية.

لم تتمكن المروحية من الهبوط وسط الثلوج العميقة بين الأشجار، ولم يكن لدى رواد الفضاء المعدات اللازمة سواء لقطع الأشجار أو لإغراق الثلج بالماء وعمل منصة هبوط جليدية مرتجلة. وفي النهاية، وصل فريق الإنقاذ إلى رواد الفضاء المتجمدين سيرًا على الأقدام، وتمكن من إخراجهم من الغابة.

على الرغم من كل الصعوبات في التحضير والحوادث غير السارة أثناء الرحلة، تعامل بيليايف وليونوف مع مهمتهما الرئيسية - حيث قاما بالسير في الفضاء البشري. أصبح تاريخ هذا الحدث أحد أهم المعالم في تاريخ رواد الفضاء السوفييتي.

من أعظم أحداث القرن العشرين رحلة الطيران الأولى ودخول الإنسان إلى الفضاء الخارجي. لقد تعلم سكان الكوكب من جاجارين أن الأرض مستديرة. أصبح ليونوف رائدا. اتضح أن أول من وصل إلى الفضاء كانوا من الاتحاد السوفييتي. في 18 مارس 1965، قام رائد الفضاء السوفييتي أليكسي ليونوف بأول مهمة سير في الفضاء على متن المركبة الفضائية فوسخود-2. الدولة كلها تابعت هذا الحدث. كان رائد الفضاء أليكسي ليونوف على متن المركبة الفضائية "فوسخود-2" لمدة 12 دقيقة فقط، لكن هذه الدقائق دخلت تاريخ رواد الفضاء إلى الأبد. سوف تتعرف على كيفية الاستعدادات للسير في الفضاء الأول، وما هي الصعوبات التي واجهها طاقم المركبة الفضائية في هذه المقالة.

الاستعدادات لأول رحلة مأهولة في الفضاء

فكرة إمكانية السير في الفضاء البشري جاءت إلى كوروليف في عام 1963. واقترح المصمم أن مثل هذه التجربة لن تكون مرغوبة فحسب، بل ضرورية للغاية أيضًا. وتبين أنه على حق. وفي العقود التالية، تطورت الملاحة الفضائية بسرعة. على سبيل المثال، كان الحفاظ على التشغيل الطبيعي لمحطة الفضاء الدولية مستحيلًا بشكل عام دون أعمال التركيب والإصلاح الخارجية، وهو ما يثبت مرة أخرى مدى ضرورة أول سير في الفضاء مأهول. وكان عام 1964 بمثابة بداية الاستعدادات الرسمية لهذه التجربة. ولكن بعد ذلك، في عام 1964، من أجل تنفيذ مثل هذا المشروع الجريء، كان من الضروري التفكير بجدية في تصميم السفينة.

المركبة الفضائية فوسخود-2

ونتيجة لذلك، تم أخذ "Voskhod-1" الذي أثبت كفاءته كأساس. تم استبدال إحدى نوافذها بقفل خروج، وتم تقليل عدد أفراد الطاقم من ثلاثة إلى اثنين. كانت غرفة معادلة الضغط نفسها قابلة للنفخ وتقع خارج السفينة. وبعد انتهاء التجربة، وقبل الهبوط، كان عليها أن تنفصل عن الجسم. هكذا ظهرت المركبة الفضائية "فوسخود-2".

المركبة الفضائية "فوسخود-2"

بدلة الفضاء

أصبحت بدلة الفضاء التي تم إنشاؤها معجزة حقيقية للتكنولوجيا. وفقا للاقتناع الراسخ لمبدعيه، كان منتجا أكثر تعقيدا من السيارة.

بدلة الفضاء "بيركوت"

تم تطوير بدلات فضائية خاصة خصيصًا لـ "Voskhod-2"، والتي كانت تحمل الاسم الهائل "Berkut". كان لديهم غلاف إضافي محكم الغلق، ووُضعت حقيبة ظهر مزودة بنظام دعم الحياة خلف ظهر رائد الفضاء. ولتحسين انعكاس الضوء، تم تغيير لون بدلات الفضاء: فبدلاً من اللون البرتقالي التقليدي، تم استخدام اللون الأبيض. كان الوزن الإجمالي للبركوت حوالي 100 كجم. كانت بدلات الفضاء غير مريحة للغاية. لقد كانت كثيفة جدًا لدرجة أنه من أجل ضغط يدك في قبضة، كان الأمر يتطلب جهدًا يبلغ حوالي 25 كجم. لتكون قادرة على أداء أي حركة في مثل هذه الملابس، كان عليه أن يتدرب باستمرار. كان العمل ضعيفًا، لكن رواد الفضاء تابعوا بعناد هدفهم العزيز - وهو تمكين الشخص من الذهاب إلى الفضاء الخارجي. بالمناسبة، كان ليونوف يعتبر الأقوى والأكثر مرونة في المجموعة، الأمر الذي حدد إلى حد كبير دوره الرئيسي في التجربة.

يتذكر رائد الفضاء أليكسي ليونوف لاحقًا:

على سبيل المثال، للضغط على يد ترتدي قفازًا، كانت هناك حاجة إلى قوة مقدارها 25 كجم

تغير أيضًا لون بدلة الفضاء. "بيركوت"، لكي يعكس أشعة الشمس بشكل أفضل، تم صنعه باللون الأبيض، وليس البرتقالي. وظهر على خوذته مرشح ضوئي خاص، كان من المفترض أن يحمي عيون رائد الفضاء من أشعة الشمس الساطعة.

طاقم المركبة الفضائية فوسخود-2

ولم يقرروا على الفور الجهة التي سيعهدون إليها بهذه المهمة المسؤولة. تم إجراء اختبارات التوافق النفسي المتعددة. بعد كل شيء، يجب على الطاقم أن يعمل كآلية واحدة.
يتمتع بيليايف بالهدوء والهدوء ويمكنه اتخاذ القرارات بسرعة في المواقف غير العادية. ليونوف، عكسه تمامًا، سريع الغضب ومتهور، لكنه شجاع وشجاع للغاية. لقد شكّل هذان الشخصان المختلفان تمامًا ترادفًا ممتازًا لتنفيذ التجربة.
لمدة 3 أشهر، أصبح رواد الفضاء على دراية بهيكل المركبة الفضائية الجديدة. تم إجراء التدريب على السير في الفضاء على متن طائرة من طراز Tu-104، حيث تم تركيب نموذج بالحجم الطبيعي للمركبة الفضائية Voskhod-2. كل يوم، كان رواد الفضاء السوفييت يقومون بدورات عبر البلاد أو يتزلجون، ويمارسون تمارين مكثفة في رفع الأثقال والجمباز.

رائدا الفضاء بافيل بيليايف وأليكسي ليونوف

من مذكرات أليكسي ليونوف حول التحضير للسير في الفضاء: "على الأرض، أجرينا اختبارات في غرفة ضغط في فراغ يتوافق مع ارتفاع 60 كم... في الواقع، عندما ذهبت إلى الفضاء الخارجي، اتضح الأمر" بشكل مختلف قليلا. يبلغ الضغط في البدلة الفضائية حوالي 600 ملم وخارجها 10-9 ؛ كان من المستحيل محاكاة مثل هذه الظروف على الأرض..."

في اللحظة التي خرج فيها أليكسي ليونوف من سفينته الفضائية في 18 مارس 1965 ورأى نفسه على ارتفاع 500 كيلومتر فوق سطح كوكبنا، لم يشعر بأي حركة على الإطلاق. رغم أنه في الواقع كان يندفع حول الأرض بسرعة أعلى بعدة مرات من سرعة الطائرة النفاثة. تم فتح بانوراما غير مرئية سابقًا لكوكبنا أمام أليكسي - مثل لوحة قماشية عملاقة مشبعة بمواد وألوان متباينة، حية ومشرقة. سيظل أليكسي ليونوف إلى الأبد أول شخص تمكن من رؤية الأرض بكل روعتها.

أخذ رائد الفضاء السوفييتي أنفاسه ببساطة في تلك اللحظة:

من الصعب حتى أن نتخيل ما كان عليه. فقط في الفضاء يمكنك أن تشعر بعظمة البيئة البشرية وحجمها الهائل - ولن تشعر بذلك على الأرض

وفي الفضاء الخارجي، بدأ أليكسي ليونوف في إجراء الملاحظات والتجارب التي ينص عليها البرنامج. قام بخمس عمليات مغادرة واقتراب من غرفة معادلة الضغط، حيث تم المغادرة الأولى إلى مسافة لا تقل عن متر واحد - للتوجيه في الظروف الجديدة، والباقي إلى الطول الكامل لحبال الراية. طوال هذا الوقت، تم الحفاظ على بدلة الفضاء في درجة حرارة "الغرفة"، وتم تسخين سطحها الخارجي في الشمس إلى +60 درجة مئوية وتبريده في الظل إلى -100 درجة مئوية. قام بافيل بيليايف، باستخدام كاميرا تلفزيونية وقياس عن بعد، بمراقبة عمل مساعد الطيار في الفضاء وكان مستعدًا لتقديم المساعدة التي يحتاجها إذا لزم الأمر.

في الوقت الحالي، عندما رأى أليكسي ليونوف ينيسي وإرتيش، تلقى أمرا من قائد السفينة بيلييف للعودة. لكن ليونوف لم يتمكن من القيام بذلك لفترة طويلة جدًا. وتبين أن المشكلة تكمن في أن بدلته الفضائية كانت منتفخة بشكل كبير في الفراغ. لدرجة أن رائد الفضاء ببساطة لم يتمكن من الضغط على فتحة غرفة معادلة الضغط، ولم يكن هناك وقت للتشاور مع الأرض حول هذا الوضع. قام ليونوف بمحاولة تلو الأخرى، لكن كل ذلك انتهى عبثًا، وكان إمداد الأكسجين في البدلة كافيًا لمدة 20 دقيقة فقط، والتي ذابت بلا هوادة (قضى رائد الفضاء 12 دقيقة في الفضاء). في النهاية، قرر أليكسي ليونوف ببساطة تخفيف الضغط في بدلة الفضاء، وخلافًا للتعليمات الصادرة، التي أمرته بالدخول إلى غرفة معادلة الضغط بقدميه، قرر "السباحة" فيها ووجهه للأمام. ولحسن الحظ، نجح. وعلى الرغم من أن ليونوف قضى 12 دقيقة فقط في الفضاء الخارجي، إلا أنه تمكن خلال هذا الوقت من التبلل كما لو كان قد تم سكب حوض كامل من الماء عليه - وكان المجهود البدني كبيرًا جدًا.

صورة اول رجل في الفضاء

1 من 7

فيديو

فيديو لأول سير في الفضاء لرجل مع إدراجات فيديو

الفيلم الروائي "زمن الأول"

ألهمت بطولة أفراد طاقم سفينة الفضاء "فوسخود-2" الفريق الإبداعي لتيمور بيكمامبيتوف وإيفجيني ميرونوف لإنشاء مشروع فيلم إنتاجي واسع النطاق، الدراما البطولية "زمن الأول"، المخصصة لواحدة من أكثر الرحلات الاستكشافية خطورة إلى المدار ودخول أليكسي ليونوف إلى الفضاء

فيلم وثائقي من استوديو روسكوزموس التلفزيوني “أليكسي ليونوف”. اقفز إلى الفضاء"

الفيلم مخصص للذكرى الثمانين لرائد الفضاء الأول الذي سار في الفضاء الخارجي.

حقائق مثيرة للاهتمام حول أول سير في الفضاء مأهول

• الوضع الحرج عند مغادرة المدار. كان من الممكن أن يصبح طاقم فوسخود 2 أول طاقم يموت أثناء عودته من المدار. قبل الهبوط، فشل نظام التحكم التلقائي في الموقف. قام بيليايف بتوجيه السفينة يدويًا وتشغيل محرك الكبح. ونتيجة لذلك، هبطت "فوسخود" في التايغا (180 كم شمال مدينة بيرم). ووصف تقرير تاس هذا الهبوط بأنه "هبوط في منطقة محمية"، والتي كانت في الواقع منطقة تايغا بيرم النائية. بعد الهبوط ، رفرفت في مهب الريح مظلة المظلة الضخمة المعلقة على شجرتين طويلتين من شجرة التنوب. وسرعان ما كانت طائرة IL-14 تحلق فوقهم بالفعل. وأجرت الطائرة على الفور اتصالاً لاسلكيًا وأبلغت رواد الفضاء بالعثور عليهم وسيتم إرسال المساعدة لهم قريبًا. أمضى رواد الفضاء الليل في الغابة. ولم يكن بوسع المروحيتين سوى التحليق فوقهما والإبلاغ بأن "أحدهما يقطع الحطب والآخر يشعل النار". تم إسقاط الملابس الدافئة والطعام من طائرات الهليكوبتر لرواد الفضاء، لكن لم يكن من الممكن إخراج بيليايف وليونوف من التايغا. من مذكرات ليونوف: "عندما هبطنا، لم يجدونا على الفور... جلسنا ببدلات فضائية لمدة يومين، ولم يكن لدينا ملابس أخرى. وفي اليوم الثالث أخرجونا من هناك. بسبب العرق، كان هناك حوالي 6 لترات من الرطوبة في بدلتي الفضائية حتى ركبتي. لذلك كان الغرغرة في ساقي. وبعدين بالليل أقول لباشا: خلاص أنا بردان. خلعنا بدلاتنا الفضائية، وجردنا من ملابسنا، وانتزعنا ملابسنا الداخلية، وارتديناها مرة أخرى. ثم تمت إزالة العزل الحراري لفراغ الشاشة. لقد تخلصوا من الجزء الصعب بأكمله ووضعوا الباقي على عاتقهم. هذه عبارة عن تسع طبقات من رقائق الألمنيوم المطلية بالديديرون في الأعلى. لقد لفوا الجزء العلوي بخطوط المظلة، مثل اثنين من النقانق. وهكذا بقينا هناك طوال الليل. وفي الساعة 12 ظهرًا وصلت طائرة هليكوبتر وهبطت على بعد 9 كم. أنزلت مروحية أخرى في السلة يورا ليجين نحونا مباشرة. ثم جاء إلينا سلافا فولكوف (فلاديسلاف فولكوف، رائد الفضاء المستقبلي TsKBEM) وآخرين على الزلاجات. لقد أحضروا لنا ملابس دافئة، وسكبوا لنا الكونياك، وقدمنا ​​لهم الكحول - وأصبحت الحياة أكثر متعة. أشعلت النار وتم تركيب المرجل. لقد غسلنا أنفسنا. وفي حوالي ساعتين قاموا ببناء كوخ صغير لنا، حيث قضينا الليل بشكل طبيعي. كان هناك حتى سرير هناك"
• في اليوم السابق للبداية، حدثت مشكلة كبيرة. وبسبب إهمال أحد جنود الأمن، سقطت غرفة معادلة الضغط القابلة للنفخ، والتي تم تعليقها خارج السفينة للتحقق من ضيقها، بشكل غير متوقع وتمزقت. لم يكن هناك قطع غيار، ولذلك تقرر استخدام نفس الشيء الذي تدرب عليه رواد الفضاء لفترة طويلة. كان من الممكن أن يكون هذا الحادث مميتًا، ولكن لحسن الحظ، نجح كل شيء، ونجت غرفة معادلة الضغط المستخدمة بشكل متكرر، وتم إكمال أول رحلة مأهولة في الفضاء بنجاح.

مخاطر السير في الفضاء

تعتبر عمليات السير في الفضاء خطيرة لأسباب عديدة ومختلفة. الأول هو احتمال الاصطدام بالحطام الفضائي. تبلغ السرعة المدارية على ارتفاع 300 كيلومتر فوق الأرض (ارتفاع رحلة نموذجي للمركبات الفضائية المأهولة) حوالي 7.7 كيلومتر في الثانية. وهذا يعادل 10 أضعاف سرعة الرصاصة، وبالتالي فإن الطاقة الحركية لجسيم صغير من الطلاء أو حبة الرمل تعادل نفس الطاقة لرصاصة كتلتها 100 مرة. مع كل رحلة فضائية، يظهر المزيد والمزيد من الحطام المداري، ولهذا السبب لا تزال هذه المشكلة هي الأكثر خطورة.


يأتي الخطر المحتمل من احتمال فقدان المركبة الفضائية أو إزالتها بشكل غير مقبول، مما يهدد بالوفاة بسبب استنفاد إمدادات الغاز التنفسي. يعد التلف المحتمل أو ثقوب البدلات الفضائية أمرًا خطيرًا أيضًا، حيث يهدد انخفاض الضغط بنقص الأكسجين والموت السريع إذا لم يتمكن رواد الفضاء من العودة إلى السفينة في الوقت المناسب.

في 20 أكتوبر 1965، احتفل الاتحاد الدولي للطيران (FAI) بالرقم القياسي لأطول فترة قضاها شخص في الفضاء الخارجي خارج مركبة فضائية - 12 دقيقة و9 ثوانٍ. حصل أليكسي ليونوف على أعلى جائزة من الاتحاد الدولي للفضاء - ميدالية كوزموس الذهبية لأول سير في الفضاء في تاريخ البشرية. كما حصل قائد الطاقم بافيل بيليايف على ميدالية ودبلومة.

أصبح ليونوف الشخص الخامس عشر في الفضاء، وأول شخص يتخذ الخطوة الأساسية التالية بعد غاغارين. أن تُترك وحيدًا مع الهاوية، وهي المساحة الأكثر عدائية للإنسان، وأن تنظر إلى النجوم فقط من خلال الزجاج الرقيق للخوذة، وأن تسمع دقات قلبك في صمت مطلق والعودة إلى الوراء هو إنجاز حقيقي. هذا الإنجاز الذي وقف وراءه الآلاف من العلماء والمهندسين والعمال والملايين من الناس العاديين، ولكن تم إنجازه بواسطة شخص واحد - أليكسي ليونوف.

كانت فترة الستينيات من القرن العشرين ذروة الحرب الباردة بين قوتين عظميين: الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد السوفيتي. ويجري النضال أيضًا في استكشاف الفضاء الخارجي. اتخذ اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية الخطوة الأولى في 12 أبريل 1961 وقام بأول رحلة له. الخطوة التالية هي أول رجل في الفضاء الخارجي، من سيأخذ هذا الارتفاع؟ أعطت الدول إجابة على هذا السؤال بعد 4 سنوات فقط.

أول رجل في الفضاء الخارجي

وكانت المعركة السياسية والعلمية جادة: فقد قام رواد الفضاء السوفييت ورواد الفضاء الأمريكيون برحلات منتظمة إلى الفضاء الخارجي، ولكن تم تنفيذ كل العمل داخل السفينة. وأخيرا، جاء ذلك اليوم التاريخي عندما تولى الاتحاد السوفييتي زمام المبادرة مرة أخرى. في 18 مارس 1965، ذهب رائد فضاء سوفياتي إلى الفضاء الخارجي.

تمت الرحلة على متن المركبة الفضائية فوسخود -2. كان القائد شريك ليونوف - . بعد أن وصلوا إلى المدار، بدأ رواد الفضاء في الاستعداد. ارتدى أليكسي ليونوف بدلة بيركوت الفضائية المصممة خصيصًا، وبدأ بافيل بيليايف في تركيب غرفة معادلة الضغط التي سيتم من خلالها الخروج. كانت الغرفة أسطوانية الشكل وتتكون من ثلاث حجيرات معزولة عن بعضها البعض تحتوي كل منها على 12 قسمًا قابلاً للنفخ. عند الدخول إلى الفضاء الخارجي، تم خفض الضغط في غرفة معادلة الضغط.

المركبة الفضائية "فوسخود-2"

وما أن وجد رائد الفضاء نفسه في فراغ داخل المقصورات، حتى بدأ العد التنازلي لإقامته خارج السفينة. عادة ما تعتبر نهاية السير في الفضاء هي الوقت الذي يتم فيه إغلاق فتحة غرفة معادلة الضغط. وهكذا، استغرق أول سير في الفضاء أليكسي ليونوف 23 دقيقة و41 ثانية. أمضى 12 دقيقة و9 ثوانٍ خارج السفينة والغرفة تمامًا. خلال هذا الوقت، ابتعد ليونوف عن السفينة واقترب منها 5 مرات. تم ربطه بـ Voskhod-2 بحبل حبال خاص بطول 5.35 مترًا.

ولكن لم يكن كل شيء ورديا جدا. كانت بدلة الفضاء بيركوت من نوع التهوية ويبلغ إجمالي إمداد الأكسجين بها 1666 لترًا. وكان استهلاك الهواء لكل دقيقة 30-35 لتراً، اعتماداً على معدل تنفس رائد الفضاء، أي. سيستمر إمداد الأكسجين لمدة أقصاها 45 دقيقة. عندما خرج رائد الفضاء ليونوف إلى الفضاء المفتوح، تسبب اختلاف الضغط في تضخم البدلة. بالعودة إلى السفينة، أدرك أنه لن يتمكن من المرور عبر غرفة معادلة الضغط التي يبلغ قطرها الداخلي مترًا واحدًا فقط.

في البداية، أراد أليكسي ليونوف الإبلاغ عما حدث للمقر الرئيسي على الأرض، لكنه قرر عدم إضاعة وقت ثمين في هذا، لأن مثل هذه المواقف لم تنشأ من قبل، وذلك ببساطة بسبب حقيقة أنه كان أول رائد فضاء يذهب إلى الفضاء المفتوح . اتخذ ليونوف قرارًا أنقذ حياته، إذ بدأ ينزف الأكسجين من البدلة، وبالتالي تفريغها من الهواء. تدريجيا، عاد رائد الفضاء إلى السفينة.

لقد كان انتصارا! ولكن، كما هو الحال دائما، فإن المشاكل لا تأتي فرادى. أولاً، فشل نظام التوجيه في فوسخود-2، وكان على بيليايف وليونوف التحكم في السفينة يدويًا. وبعد ذلك، عند دخول الغلاف الجوي للأرض، لم تنفصل الوحدة المدارية عن وحدة الهبوط. وحتى يحترق كابل الاتصال، قام رواد الفضاء بالتناوب، ويواجهون الحمل الزائد يصل إلى 10G.

ونظراً لجميع الصعوبات التقنية، تم الهبوط بعيداً عن الموقع المقصود. هبط الفريق في منطقة التايغا العميقة المغطاة بالثلوج، على بعد 200 كيلومتر شمال بيرم. في الليل وصلت درجة الحرارة إلى -30 درجة. وصل رجال الإنقاذ إلى الأبطال بعد يومين فقط.

لقد كانت هذه لحظة تاريخية ليس فقط بالنسبة للاتحاد السوفييتي، بل بالنسبة للعالم أجمع. كانت الصفحات الرئيسية لجميع الصحف مليئة بالصور والقصص عن إنجازات رائدي الفضاء السوفييت أليكسي ليونوف وبافيل بيلييف. كلاهما حصل على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. في عام 2017، بلغ أليكسي أركيبوفيتش ليونوف 83 عامًا. يعيش في موسكو. لقد كرس حياته كلها، حتى تقاعده، لرواد الفضاء، وأصبح أيضًا فنانًا: جنبًا إلى جنب مع كاتب الخيال العلمي أ. سوكولوف، أنشأ سلسلة من الطوابع البريدية حول موضوع "تاريخ الفضاء". لسوء الحظ، توفي بافيل بيلييف في عام 1970 من المرض. كان عمره 44 عامًا فقط.

أول أمريكي في الفضاء الخارجي

لقد تخلف الأمريكيون عن الاتحاد السوفييتي بمقدار 2.5 شهر. تم أول سير في الفضاء لرائد فضاء أمريكي في 3 يونيو 1965. لقد كان رائد فضاء ناسا، المقدم في سلاح الجو إدوارد وايت. تمت الرحلة على متن المركبة الفضائية Gemini 4. لم يكن لدى سفينة من هذا النوع غرفة معادلة الضغط، لذا فإن الوصول إلى المساحة المفتوحة يتطلب خفض الضغط في السفينة بأكملها.

واعتبر الأمريكيون أن بداية السير في الفضاء هي اللحظة التي يبرز فيها رأس رائد الفضاء خارج السفينة، حتى لو كان باقي الجسم لا يزال بداخلها. وكانت نهاية السير في الفضاء هي اللحظة التي كان فيها رائد الفضاء داخل مركبة جيميني 4 بالكامل. وهكذا أمضى إدوارد وايت 36 دقيقة في الفضاء الخارجي. بعد عامين من هذا الحدث، عن عمر يناهز 36 عامًا، توفي رائد الفضاء في حريق أثناء اختبار المركبة الفضائية أبولو 1 وحصل بعد وفاته على وسام الخدمة المتميزة لناسا.

ومنذ ذلك الحين، يقوم رواد الفضاء بانتظام بالسير في الفضاء لأداء عمل خارج المركبة الفضائية. وبطبيعة الحال، فإن مثل هذا النشاط محفوف بالمخاطر. بادئ ذي بدء، يشكل الحطام الفضائي خطرا، حيث يمكن أن يكلف الاصطدام به رائد الفضاء حياته أو يلحق أضرارا جسيمة ببدلته الفضائية. يعد الابتعاد عن السفينة عن غير قصد أمرًا خطيرًا أيضًا. ولضمان سلامة العاملين في الفضاء، يعمل العلماء على إنشاء روبوتات يمكنها القيام بأعمال خارج المركبة الفضائية دون تدخل بشري.

في مجال الملاحة الفضائية، احتلت بلادنا دائمًا مكانة رائدة: أول رحلة إلى الفضاء، وأول خروج إلى الفضاء المفتوح، وإطلاق أول قمر صناعي للأرض وأول قمر صناعي للشمس، وحتى إطلاق أول حيوان إلى الفضاء. الفضاء - الكلبة لايكا. كل هذا هو تاريخنا وفخرنا!

في عام 2017، في ذكرى الانجاز الذي حققه أليكسي ليونوف وبافيل بيليايف، تم تصوير فيلم روائي طويل يستند إلى أحداث حقيقية بعنوان "زمن الأول". لعبت الأدوار الرئيسية فيها و. في الفيلم، يمكنك رؤية ليس فقط الحقائق الفنية للرحلة نفسها والتحضير لها، ولكن أيضًا التجارب الشخصية للأبطال وعائلاتهم. ومرة أخرى معجب ببطولة وشجاعة رواد الفضاء العظماء الذين قدموا مساهمة لا تقدر بثمن في استكشاف الفضاء.