La grandezza dello spirito russo, o ciò che i russi hanno creato

Una volta, mentre visitavo un mio caro amico, rimasi sbalordito dall'incredibile immagine che mi si rivelò durante una conversazione con il suo giovane figlio, di cui sono il padrino. L’immagine della visione del mondo dei nostri figli che si suppone si sia formata come risultato delle politiche russofobe e anti-russe del nostro Stato, e in particolare del Ministero. Racconterò il dialogo che ho avuto con un ragazzino di quasi 11 anni, che mi ha stupito tantissimo.

Danila, così si chiama il mio figlioccio, mi ha chiamato al computer dove stava giocando per mostrarmi la magnificenza del suo carro armato da gioco, sul quale combatteva virtualmente. Dando un'occhiata al carro armato, l'ho elogiato per le sue vittorie nel gioco e l'ho rimproverato per aver scelto per sé il modello "", che è americano, e non uno dei nostri carri armati, che per molti aspetti supera i modelli identici dei produttori occidentali. A questa mia osservazione ha risposto che gli piacevano i carri armati americani. Ma non mi abbandonerò alle caratteristiche comparative e descrittive dell'equipaggiamento dei carri armati, approfondendo la storia delle guerre e dell'industria militare a causa delle preferenze di gusto di un ragazzo di 11 anni in un gioco per computer. Pertanto, alzando le spalle, tornando a leggere qualche libro, ho deciso di tacere.

Tuttavia, già allontanandomi dal tavolo al quale era seduta Danila, un fatto storico sull'invenzione del carro armato, da parte degli inglesi, emerse improvvisamente nella mia memoria. Questo è quello che ho detto al mio giovane figlioccio. Ciò che ho sentito in risposta mi ha stupito e mi ha fatto tornare indietro e continuare la conversazione. E mi ha detto quanto segue. "Si scopre che tutto nel mondo è stato inventato da americani ed europei. Che i russi non hanno mai creato nulla e non sono in grado di creare nulla. Che tutte le cose migliori e necessarie sono state create dagli americani e dagli europei, e i russi comprano tutto solo da loro. E così via con lo stesso spirito.

Alla mia domanda, da dove ha preso questo e chi glielo ha detto, ha risposto che lo sanno tutti e lo dicono tutti. Mi sono chiesto chi siano questi “tutti” nella mente di un bambino di 11 anni: l'asilo, la scuola, la TV, gli amici e i compagni, i propri genitori e quelli degli altri, e in generale le persone anziane di cui i bambini si fidano, presumibilmente conoscendo un quantità. Naturalmente, ho subito iniziato a ricordare i grandi scienziati e inventori russi e ad elencare i loro infiniti meriti. Mendeleev, Popov, Sikorsky, Pirogov e molti altri che ho potuto ricordare immediatamente. Il bambino mi ascoltava con la bocca aperta, gli occhi sbarrati dallo stupore, in cui filtrava diffidenza e interesse incredibile.

Semplicemente non sospettava tutto questo! Questo è quello che mi ha detto alla fine della conversazione. Lasciando Danila nel suo smarrimento e continuando i giochi, sono tornato a leggere. Tuttavia, il testo non è stato percepito e questa conversazione che ha avuto luogo continuava a ripetersi nella mia testa. Ero sopraffatto dai sentimenti, ero indignato.

Pochi giorni dopo, in una conversazione con il mio amico, il padre di Danila, mi sono ricordato di questo incidente e l'ho raccontato al genitore del mio figlioccio. Riassumendo la conversazione, ho suggerito al mio amico di prestare maggiore attenzione a suo figlio e di cercare di eliminare queste dannose lacune nella sua visione del mondo. Come si è scoperto, il mio amico è rimasto sinceramente stupito dalla mia rivisitazione, soprattutto dal fatto che il carro armato è stato inventato dagli inglesi.

Naturalmente, in generale, è completamente d'accordo con me. Inoltre, lui stesso vorrebbe colmare le lacune nella sua conoscenza, anche se, ovviamente, è ben consapevole delle vittorie russe e del grado di contributo alla cultura mondiale e Dio li benedica con i carri armati. Inoltre, essendo un giovane scienziato, lui stesso è direttamente correlato alla scienza russa e al suo contributo alla storia.

Questa è la premessa di questo articolo che voglio presentarvi, ovvero l’elenco delle Vittorie e dei Contributi Russi alla Cultura Mondiale che troverete di seguito. Se conosci fatti interessanti dalla storia delle invenzioni e delle scoperte fatte dai rappresentanti della civiltà russa, se segui nuove scoperte eccezionali, e anche per preservare e accumulare fatti che testimoniano la grandezza della civiltà russa, allora unisciti alla comunità ru_geniy e condividi con tutte queste informazioni. Insieme prepareremo le basi per educare le generazioni future in linea con l’amore e l’impegno verso la nostra gente.

Cosa hanno creato i russi?

P.N. Yablochkov e A.N. Lodygin (la prima lampadina elettrica al mondo)

COME. Popov (inventore della radio)

VK Zvorykin (il primo microscopio elettronico al mondo, televisione e trasmissione televisiva)

AF Mozhaisky (inventore del primo aereo al mondo)

I.I. Sikorsky (Il grande progettista di aerei creò il primo elicottero al mondo, il primo bombardiere al mondo)

SONO. Ponyatov (il primo videoregistratore al mondo)

S.P. Korolev (il primo missile balistico al mondo, veicolo spaziale, primo satellite terrestre)

SONO. Prokhorov e N.G. Basov (il primo generatore quantistico al mondo - maser)

S.V. Kovalevskaya (la prima professoressa al mondo)

CM. Prokudin-Gorskij (la prima fotografia a colori al mondo)

A.A. Alekseev (creatore dello schermo dell'ago)

F. Pirotsky (il primo tram elettrico al mondo)

F. Blinov (il primo trattore cingolato al mondo)

V.A. Starevich (film d'animazione 3D)

MANGIARE. Artamonov (ha inventato la prima bicicletta al mondo con pedali, volante e ruota girevole)

O.V. Losev (il primo dispositivo a semiconduttore di amplificazione e generazione al mondo)

V.P. Mutilin (la prima mietitrebbia edile al mondo)

AR Vlasenko (la prima macchina per la raccolta del grano al mondo)

V.P. Demikhov (il primo al mondo a eseguire un trapianto di polmone e il primo a creare un modello di cuore artificiale)

INFERNO. Sakharov (la prima bomba all'idrogeno al mondo)

AP Vinogradov (ha creato una nuova direzione nella scienza: la geochimica degli isotopi)

I.I. Polzunov (il primo motore termico al mondo)

G.E. Kotelnikov (il primo paracadute di salvataggio con zaino)

IV. Kurchatov (la prima centrale nucleare al mondo)

M.O. Dolivo-Dobrovolsky (ha inventato un sistema di corrente trifase, ha costruito un trasformatore trifase)

V.P. Vologdin (il primo raddrizzatore al mercurio ad alta tensione al mondo con catodo liquido, forni a induzione sviluppati per l'uso di correnti ad alta frequenza nell'industria)

COSÌ. Kostovich (creò il primo motore a benzina al mondo nel 1879)

V.P. Glushko (il primo motore a razzo elettrico/termico al mondo)

V.V. Petrov (scoprì il fenomeno della scarica ad arco)

NG Slavyanov (saldatura ad arco elettrico)

SE. Alexandrovsky (ha inventato la stereocamera)

D.P. Grigorovich (creatore dell'idrovolante)

V.G. Fedorov (la prima mitragliatrice al mondo)

A.K. Nartov (costruì il primo tornio al mondo con supporto mobile)

M.V. Lomonosov (per la prima volta nella scienza formulò il principio di conservazione della materia e del movimento, per la prima volta al mondo iniziò a tenere un corso di chimica fisica, per la prima volta scoprì l'esistenza di un'atmosfera su Venere)

IP Kulibin (meccanico, ha sviluppato il progetto del primo ponte ad arco in legno a campata unica al mondo)

V.V. Petrov (fisico, sviluppò la batteria galvanica più grande del mondo; scoprì l'arco elettrico)

PI. Prokopovich (per la prima volta al mondo ha inventato un alveare a telaio, in cui ha utilizzato una rivista con telai)

N.I. Lobachevskij (matematico, creatore della “geometria non euclidea”)

SÌ. Zagryazhsky (ha inventato il cingolo a cingoli)

B.O. Jacobi (ha inventato la galvanica e il primo motore elettrico al mondo con rotazione diretta dell'albero di lavoro)

P.P. Anosov (metallurgista, ha rivelato il segreto per produrre l'antico acciaio damascato)

DI. Zhuravsky (sviluppò per primo la teoria dei calcoli delle capriate dei ponti, attualmente utilizzata in tutto il mondo)

N.I. Pirogov (per la prima volta al mondo ha compilato l'atlante "Anatomia topografica", che non ha analoghi, ha inventato l'anestesia, il gesso e molto altro)

SONO. Butlerov (formulò per primo i principi di base della teoria della struttura dei composti organici)

LORO. Sechenov (creatore delle scuole evolutive e di altre scuole di fisiologia, ha pubblicato la sua opera principale "Riflessi del cervello")

DI. Mendeleev (scoprì la legge periodica degli elementi chimici, ideatore della tabella omonima)

G.G. Ignatiev (per la prima volta al mondo sviluppò un sistema di telefono e telegrafia simultanei su un cavo)

K.S. Drzewiecki (costruì il primo sottomarino al mondo con un motore elettrico)

N.I. Kibalchich (per la prima volta al mondo ha sviluppato un progetto per un aereo a razzo)

N.N. Benardos (inventò la saldatura elettrica)

V.V. Dokuchaev (gettò le basi della scienza genetica del suolo)

IN E. Sreznevsky (ingegnere, ha inventato la prima telecamera aerea al mondo)

Commenti (14)

Cosa, esattamente, dovrebbe essere considerata una “invenzione”? Concordo sul fatto che a questo si può rispondere in diversi modi. Alcuni diranno che un'invenzione è la presentazione di un'idea stessa, l'enunciazione di un principio. Altri intendono per invenzione la creazione di un modello funzionante. Il terzo è l'introduzione di questo modello in produzione. Ponendo un'enfasi diversa, puoi vedere la storia di qualsiasi invenzione in modo diverso.
E chi è l'autore dell'invenzione? Perché probabilmente non esiste un inventore così grande che non abbia i suoi predecessori, perché, come sappiamo, nulla nasce dal nulla.
E dove finisce l’“invenzione” e inizia quello che viene chiamato “miglioramento”? Mi riferirò alle parole di uno degli inventori più eccezionali della fine del XIX e dell'inizio del XX secolo: Thomas Alva Edison.
Edison ha ammesso: “È facile fare scoperte sorprendenti, ma la difficoltà è migliorarle in modo che abbiano un valore pratico”. Chiunque abbia familiarità con la storia della tecnologia concorderà che è proprio così. E nessuno si lasci ingannare dalle storie di intuizioni improvvise, coincidenze miracolose e successi sorprendenti accaduti presumibilmente ad alcuni grandi inventori. Tutto questo non è altro che speculazioni oziose. Sì, sappiamo che Watt avrebbe "inventato" il suo motore a vapore mentre camminava, dopo aver visto, secondo le sue stesse parole, "il vapore che sgorgava dalla finestra della lavanderia". Ma sappiamo anche che ha impiegato più di dieci anni di duro lavoro quotidiano prima di riuscire a stabilire la produzione in serie di queste macchine. Perché il “principio d’azione” da solo non basta. E quando si è trattato di vero vapore, vero metallo e vere macchine, tutto si è rivelato non così semplice come potrebbe sembrare all'inizio. Sappiamo anche che Morse inventò tutte le parti del suo famoso apparato telegrafico in sole due settimane mentre navigava su una nave dall'Europa all'America. Ma quanti fallimenti e delusioni lo attendevano negli anni successivi, finché non riuscì a tradurre la sua idea in un vero e proprio progetto! E quanti altri sforzi e quanti soldi dovette spendere prima di poter dimostrare che il suo apparecchio telegrafico non era un giocattolo, ma una cosa necessaria e utile. Sappiamo quanto sia stato straordinariamente fortunato l'inventore del telefono, Bell, quando, a causa di un errore del suo assistente che stava riparando il contatto, scoprì un modo semplice per convertire le onde sonore in onde elettriche e viceversa. Ma non dimentichiamo che questo non è successo a nessun altro, cioè a Bell, dopo molti anni di lavoro sul problema della comunicazione telefonica.
La conclusione è una sola: l'inventore dovrebbe essere giustamente considerato non colui che ha fatto una "scoperta sorprendente", ma colui che le ha dato "valore pratico". Dicendo che questa o quella invenzione è stata fatta da questo o quello, trasferiamo così su una persona le conquiste dei suoi predecessori e contemporanei (e questi ultimi, ahimè, dimentichiamo; giusto o ingiusto è un'altra questione).
Tutti hanno sulla lingua i nomi Galileo, Watt, Maudsley, Stephenson, Fulton, Morse, Marconi, Zworykin, Sikorsky, Brown o Korolev. Queste persone sono giustamente considerate i più grandi inventori, anche se è risaputo che i cannocchiali furono usati prima di Galileo, che i motori a vapore funzionarono prima di Watt e che i calibri furono usati prima di Maudsley. Non è un segreto che le locomotive a vapore (e anche ottime) furono costruite prima di Stephenson e le navi a vapore prima di Fulton. Sappiamo che i telegrafi funzionavano prima di Morse, che il principio della radio era già noto prima di Marconi, che la televisione veniva trasmessa prima di Zworykin, gli elicotteri volavano prima di Sikorsky, e i razzi decollavano prima di Brown e Korolev (e che i loro razzi non sarebbero mai stati lanciati senza gli sforzi dei subordinati che prendono il nome da potenti team scientifici). E tuttavia non cambia nulla. L'enorme merito di questi e di molti altri inventori "riconosciuti grandi" per l'umanità sta nel fatto che, avendo accettato qualche idea non sviluppata (forse anche quella di qualcun altro), attraverso il duro lavoro, superando molte difficoltà, l'hanno portata a uno stato in cui il suo “valore pratico” divenne evidente a tutti. È questo atto che successivamente accettiamo come “invenzione” nel vero senso della parola. Per quanto riguarda la domanda su quale “grado di gufo

Risposta

Chi aggiungerà?
Mi sono ricordato anche di un mortaio. Gobyato e Vlasyev 1904 Port Arthur
Pochi sanno che l'Intel Pentium (il primo) è stato sviluppato dall'ex dipendente della ITM&VT Vladimir Pentkovsky, che è attualmente il principale sviluppatore di microprocessori Intel.
È vero, non più in Russia, ma ai russi.
Sia i registratori che i videoregistratori sono stati portati in vita dall'emigrante russo Alexey Mikhailovich Ponyatov, fondatore della società AMPEX (iniziali AMP ed EXcelence - Eccellenza, Ponyatov era un colonnello dell'esercito zarista).
A proposito di Tetris - anche se non lo considero il più grande, tuttavia, per alcuni, il più grande risultato della civiltà è possibile)) ecco perché ho menzionato
Maschera antigas - il chimico Zelinsky e, in generale, l'intera civiltà automobilistica - cracking catalitico e piattaforma petrolifera - fibre sintetiche - il suo merito
Sì, e le comunicazioni cellulari - nel 1957 L.I. Kupriyanovich in URSS ha creato un modello sperimentale del telefono cellulare LK-1 del peso di 3 kg e una stazione base collegata al GTS.
La tecnologia stealth si basa sui nostri sviluppi, utilizzati per la prima volta sul MIG-25, quello che Belenko rubò al Giappone, se ricordi
è poco noto che Oleg Losev, morto durante l'Assedio a 41 anni, inventò già nel 1922 un dispositivo amplificante a semiconduttore con effetto tunnel
Apparato Ilizarov
Il cemento come lo conosciamo - Egor Gerasimovich Cheliev, che nel 1825 pubblicò le sue “Istruzioni complete su come preparare la malta, o cemento, più economica e migliore, molto resistente per strutture sottomarine, come canali, ponti, piscine e dighe, - scantinati, cantine e intonaci di edifici in pietra e legno", scritto da lui sulla base della sua esperienza nella ricostruzione di Mosca dopo la guerra del 1812.
Per quanto possa sembrare divertente, quello che oggi viene usato ovunque e chiamato cemento Portland è in realtà il cemento di Cheliev, e non il "cemento Portland" dell'inglese Aspdin, che ha ricevuto un brevetto con questo nome per il suo cemento, che non ha è stato utilizzato da chiunque per molto tempo.
In effetti, l'intero contenuto di un telefono cellulare si basa su invenzioni russe, a partire dal principio di funzionamento di base: la radio e termina con il principio di organizzazione di un trasportatore a microprocessore
Infine, proprio Internet (il principio della trasmissione dei dati in pacchetti) - Igor Aleksandrovich Mizin. L'organizzazione ARPA, ai cui dipendenti è attribuita l'invenzione di questo principio, stava infatti solo cercando di replicare nell'hardware i dati ottenuti dall'intelligence americana dalla Russia. Allo stesso tempo, lo ha ripetuto in modo storto, motivo per cui ha trascorso 8 anni cercando di far funzionare normalmente la sua rete. Un errore di implementazione ha causato il blocco del flusso di dati. Gli americani sono stati in grado di risolvere questo problema solo dopo aver utilizzato le informazioni già aperte sulla rete Mizin e aver corretto gli errori secondo il lavoro di Mizin. Sfortunatamente, avendo ricevuto un sistema più o meno funzionante, hanno subito iniziato a svilupparlo, senza implementare nemmeno la metà delle funzionalità della rete Mizinsky. L'apparecchio incompiuto divenne lo standard de facto. Per questo motivo ora ci sono molti problemi con i protocolli, il routing, ecc.

Risposta

L'elenco potrebbe continuare
Korolev (il primo razzo spaziale al mondo),
Yu.V. Lomonosov (la prima locomotiva diesel della linea principale al mondo),
KM. Verigin (creato Chanel n. 5),
Mikhail Strukov (creatore del primo aereo da trasporto militare a reazione negli Stati Uniti),
Sergey Prokudin-Gorsky (la prima fotografia a colori al mondo),
A. Alekseev (creatore dello schermo dell'ago),
F. Pirotsky (il primo tram elettrico al mondo),
F. Blinov (il primo trattore cingolato al mondo),
Vladislav Starevich (ha dato al mondo il cinema d'animazione tridimensionale),
Mutilin V.P. (la prima mietitrebbia edile al mondo),
AR Vlasenko (la prima macchina per la raccolta del grano al mondo),
V. Demikhov (il primo al mondo a eseguire un trapianto di polmone e il primo a creare un modello di cuore artificiale),
Vinogradov A.P. (ha creato una nuova direzione nella scienza: la geochimica degli isotopi),
Dm. Polzunov (il primo motore a vapore continuo universale al mondo (2 cilindri)),
M. O. Dolivo - Dobrovolsky (ha inventato un sistema di corrente trifase, ha costruito un trasformatore trifase),
V.P. Volodin (il primo raddrizzatore al mercurio ad alta tensione al mondo con catodo liquido, forni a induzione sviluppati per l'uso di correnti ad alta frequenza nell'industria),
A. G. Stoletov (ha studiato la magnetizzazione del ferro, che ha permesso di calcolare gli elettromagneti per le macchine elettriche),
COSÌ. Kostovich (creò il primo motore a benzina al mondo nel 1879),
Valery Glushko (il primo motore a razzo elettrico/termico al mondo),
V.V. Petrov (scoprì il fenomeno della scarica ad arco),
N. G. SLAVYANOV (saldatura ad arco elettrico),
V. G. Shukhov (processo di cracking per la raffinazione del petrolio in frazioni leggere),
I. F. Aleksandrovsky (inventò la stereofotocamera),
D.P. GRIGOROVICH - CREATORE DELLA PIANTA MARINA,
Strandin, Povarnin e Stolitsa hanno creato il lanciafiamme SPS,
Alexandrov A, Vavilov S.I. e molti altri.

Risposta

1718 A.K. Nartov (1693-1756) Meccanico, costruì il primo tornio al mondo con supporto mobile.
1748 M.V. Lomonosov (1711-1765) formulò per la prima volta nella scienza il principio di conservazione della materia e del movimento.
1751 M.V. Lomonosov iniziò per la prima volta al mondo a tenere un corso di chimica fisica. Nell’Europa occidentale (Lipsia), L. Ostwald iniziò ad insegnare questa disciplina nel 1886.
1760 R. Glinkov Meccanico, creò un impianto di filatura con azionamento ad acqua, che aumentò la produttività del lavoro di 15 volte. Una macchina simile apparve in Inghilterra nel 1771.
1761 M.V. Lomonosov scopre per la prima volta l'esistenza di un'atmosfera su Venere.
1776 I.P. Kulibin (1735-1818) Meccanico, sviluppò un progetto per il primo ponte al mondo ad arco in legno a campata unica.
1789 M.E. Golovina (1756-1790) Fu pubblicato il libro "Trigonometria piana e sferica" ​​- nel suo livello scientifico superò libri simili all'estero.
1802 V.V. Petrov (1761-1834) Fisico, sviluppò la batteria galvanica più grande del mondo; aperto un arco elettrico.
1806 K.K. Prince (1778-?) Ingegnere, sviluppò la prima bilancia a piattaforma per carichi pesanti al mondo.
1814 PI Prokopovich (1775-1850) fu il primo al mondo a inventare un alveare a telaio, in cui utilizzava una rivista con telai.
1826 I chimici V.V. Lyubarsky e P.S. Sobolevskij gettarono le basi per la metallurgia delle polveri.
N. I. Lobachevskij (1792-1856) Matematico, presentò il manoscritto dell'opera “Presentazione ridotta dei principi della geometria”. Questa data è considerata l'anno di nascita della geometria non euclidea.
1834 A San Pietroburgo viene varata la prima nave di metallo al mondo.
1837 D.A. Zagryazhsky (1807-1860) inventò il cingolo.
1838 B. O. Jacobi (1801-1874) inventò l'elettroformatura.
Accademico BS Yakobson, creò la prima nave al mondo utilizzando elementi galvanici.
1841 P.P.Anosov (1797-1851) Metallurgista, rivelò il segreto della produzione dell'antico acciaio damascato.
Yu.V.Lermontov (1841-1919). È nata la prima donna chimica al mondo.
1844 D.I. Zhuravsky (1821-1891) sviluppò per primo la teoria dei calcoli delle capriate dei ponti, che è attualmente utilizzata in tutto il mondo.
1847 I chirurghi N.I.Pirogov e A.M.Filomafitsky svilupparono per la prima volta al mondo l'anestesia endovenosa.
1854 N.I. Pirogov (1810-1881) compilò l'atlante "Anatomia topografica", che non ha analoghi al mondo.
1856 N.P. Makarov (1810-1890) organizzò il primo Concorso Internazionale di Chitarra a Bruxelles.
1859 P.V. Tsiklinskaya (1859-1923) Nasce la prima professoressa-batteriologa al mondo.
I.R. Hermann (1805-1970) fu il primo al mondo a compilare un riassunto dei minerali di uranio.
1860 Nella fabbrica del principe Mikhailovsky, il primo cannone d'acciaio al mondo fu fuso utilizzando il metodo Obukhov.
1861 A.M. Butlerov (1828-1886) formulò per primo i principi di base della teoria della struttura dei composti organici.
1863 I.M. Sechenov (1829-1905) pubblicò la sua opera principale "Riflessi del cervello".
1867 A.A. Inostrantsev (1843-1919) fu il primo al mondo a utilizzare un microscopio per studiare le rocce.
1869 D.I. Mendeleev (1834-1907) scoprì la legge periodica degli elementi chimici.
1872 A.N. Lodygin (1847-1923) inventò la lampada a incandescenza al carbonio.
1875 P.N. Yablochkov (1847-1894) inventò la lampada ad arco.
1876 ​​M.A. Novinsky (1841-1914) Veterinario, gettò le basi dell'oncologia sperimentale.
1879 F.A. Blinov (1823-1899) fu il primo al mondo a costruire una macchina con cingoli: il prototipo di un trattore e di un carro armato.
1880 G.G. Ignatiev (1846-1898) fu il primo al mondo a sviluppare un sistema di telefono e telegrafia simultanei su un cavo.
K.S. Dzhevetsky (1843-1938) costruì il primo sottomarino al mondo con motore elettrico.
1881 N.I. Kibalchich (1854-1881) fu il primo al mondo a sviluppare un progetto per un aereo a razzo.
1882 N.N. Benardos (1842-1905) inventò la saldatura elettrica.
A.F. Mozhaisky (1825-1890) costruì il primo aereo al mondo.
Nel 1883 fu pubblicato il libro di V.V. Dokuchaev “Russian Chernozem”, con il quale pose le basi della scienza genetica del suolo.
1884 A.M. Voeykova (1842-1916) Fu pubblicato il libro "Climates of the Globe", il primo lavoro del genere al mondo.
1886 P.M. Golubitsky (1845-1911) sviluppò la prima stazione microtelefonica portatile al mondo.
V.I. Sreznevsky (1849-1937) Ingegnere, inventò la prima macchina fotografica aerea al mondo.
1887 A.G. Stoletov (1839

Risposta

Nikolai Dubinin - genetista, ha scoperto la divisibilità del gene.
Nikolai Benardos - inventore, ha creato un metodo di saldatura ad arco elettrico utilizzando elettrodi di carbonio.
Ivan Grekov è un chirurgo che è stato il primo al mondo a suturare con successo una ferita al cuore.
Matvey Kapelyushnikov ha inventato un turbodrillo.
Evgeniy Zavoisky scoprì la risonanza elettrica paramagnetica.
Pyotr Kupriyanov è un medico che per primo ha utilizzato un metodo chirurgico per il trattamento dei difetti cardiaci.
Nikolai Lunin ha intuito e dimostrato che ci sono vitamine nel corpo degli esseri viventi. Poi, seguendo il suo esempio, queste vitamine furono trovate passo dopo passo, nel corso di otto anni, da altri due scienziati, non più russi.
KLIMENT TIMIRYAZEV! KONSTANTIN TSIOLKOVSKY! Sergey Vavilov - ottico, V. Glow, sulla base del quale è stata creata una lampada fluorescente.
Nikolai Wagner ha scoperto la pedogenesi degli insetti.
Ivan Kulibin è l'autore del primo prototipo di faretto ("lanterna a specchio").
Nikolai Slavyanov è un ingegnere elettrico che è stato il primo al mondo a utilizzare un generatore elettrico per saldare i metalli.
ALESSANDRO BUTLEROV. Mikhail Lomonosov - scoprì (ma non confermò) la legge di conservazione della materia con il suo esperimento con un recipiente di vetro sigillato; scoperto l'atmosfera di Venere.
ALESSANDRO POPOV! Valery Glushko ha creato il primo motore a razzo elettrico/termico al mondo.
Svyatoslav Fedorov - oculista, "lente di Fedorov".
Sergei Yudin è stato il primo a eseguire una trasfusione di sangue cadaverico umano.
Alexey Shubnikov - fisico, gruppi Shubnikov (gruppi cristallografici di antisimmetria a 58 punti).
Lev Shubnikov - Effetto Shubnikov-de Haas (proprietà magnetiche dei superconduttori).
Vladimir Shukhov - inventore, torre Sh. (torri iperboloidi realizzate con strutture metalliche).
Pavel Lvovich Schilling (le sue radici sono tedesche) ha inventato il primo telegrafo elettromagnetico praticamente utilizzabile al mondo.
Eduard Shpolsky - fisico, effetto Shpolsky.
Nikolai Zhukovsky (suo nonno è turco, e lui stesso è il "nonno dell'aviazione russa") è il fondatore dell'aerodinamica moderna, il teorema di Zh. (la base della teoria dell'ala e dell'elica dell'aereo).
Vladimir Zvorykin ha inventato il primo tubo televisivo trasmittente nel 1931 negli Stati Uniti, dove emigrò dalla Russia Rossa.
Nikolai Izgaryshev ha scoperto il fenomeno della passività dei metalli negli elettroliti non acquosi.
Vladimir Demikhov è un biologo, il primo al mondo a eseguire un trapianto di polmone e il primo a creare un modello di cuore artificiale.
Peter Lebedev - fisico, fu il primo a ricevere e studiare le onde elettriche/magnetiche millimetriche, scoprì e misurò la pressione della luce su solidi e gas.
Emilius Christianovich Lenz (radici tedesche) - Regola di L. (determina la direzione dell'induzione di corrente), la legge di Joule-Lenz, scoprì la reversibilità delle macchine elettriche.
Alexander Lavrov - metallurgista, scoprì e spiegò la segregazione dell'acciaio (l'eterogeneità della composizione chimica della lega che si verifica durante la sua cristallizzazione).
Petr Lazarev è l'autore della teoria dell'eccitazione ionica.
Dmitry Lachinov - fisico, dimostrò la possibilità di trasmettere energia elettrica attraverso cavi su distanze significative nel 1880.
Sergei Mosin ha creato il primo fucile a ripetizione al mondo, il famoso "tre linee".
Mikhail Naletov ha creato il primo posamine sottomarino al mondo "Crab", essenzialmente il primo sottomarino.
Sergei Neustroyev - scienziato del suolo, ha introdotto il concetto di "terreno grigio".
DMITRIJ MENDELEEV! Petr Minakov - medico, M. spot (nella medicina legale, la morte per perdita di sangue acuta è determinata da loro).
Pavel Molchanov - meteorologo, ha creato la prima radiosonda al mondo.
Nikolai Umov - fisico, l'equazione del movimento dell'energia, il concetto di flusso di energia, tra l'altro, è stato il primo a spiegare praticamente e senza etere gli errori della teoria della relatività.
Evgraf Fedorov - F. tavolo (dispositivo per la ricerca cristallografica).
Nil Filatov - medico, malattia di F. (mononucleosi infettiva).
Vasily Petrov è un fisico, il "primo saldatore", ha scoperto l'arco elettrico e ha intuito cosa si potrebbe fare con esso.
Grigory Petrov - chimico, contatto P. (una miscela di acidi solfonici di petrolio), il primo detergente sintetico al mondo.
Vasily Petrushevskij, scienziato e generale, inventò un telemetro per gli artiglieri.
Igor Petryanov-Sokolov - Filtri P-S. (materiali filtranti sostanzialmente nuovi).
Nikolai Pirogov, un medico, è stato il primo a introdurre un calco in gesso fisso.
Lev Obukhov - metallurgista, cento

Risposta

Vladimir Kostitsyn (iniziò per primo a risolvere problemi biologici utilizzando metodi matematici e teoria evoluzionistica),
Ilya Prigogine (ha dato enormi contributi alla chimica, alla fisica, alla biologia, nonché alla sociologia e alla filosofia),
Sergei Vinogradsky (scoprì la chemiosintesi, che divenne uno dei più grandi eventi della biologia del ventesimo secolo),
Alexander Chuprov Matematico e statistico (Il sistema di insegnamento della statistica da lui proposto è ancora considerato insuperato),
Boris Babkin Fisiologo (era membro della Royal Society of Canada, della Royal Society di Londra, membro dell'Accademia tedesca dei naturalisti (Leopoldina), fu eletto presidente della Canadian Physiological Society),
Ivan Ostromyslensky Un chimico eccezionale (ora le sue scoperte nel campo dei polimeri sono valutate più in alto rispetto ai risultati ottenuti in questo settore dai premi Nobel),
L'entomologo Boris Uvarov (dirigeva la Royal Entomological Society di Londra e ha ricevuto il premio più alto in Gran Bretagna: l'Ordine della Giarrettiera),
Sergei Metalnikov Immunologo ed evoluzionista (tentò di trasferire la dottrina “pavloviana” dei riflessi condizionati nell'immunologia)
L'ingegnere capo frigorifero americano Mikhail Zarochentsev divenne uno specialista di spicco nel campo delle unità di refrigerazione e occupò una posizione importante nell'industria della refrigerazione statunitense,
Georgy Kistyakovsky (Consigliere del presidente Eisenhower) Ha consigliato il presidente su un'ampia gamma di problemi, dal coordinamento della ricerca e sviluppo in varie istituzioni scientifiche e tecniche alla formazione del personale scientifico.
Meccanico Konstantin Voronets (lo scienziato ha dato un enorme contributo al campo della meccanica dei liquidi e dei gas, nonché allo sviluppo dell'Istituto accademico di matematica in Jugoslavia)
Nikolai Bobrovnikov Astronomo (Nel 1942 pubblicò l'articolo "Teoria fisica delle comete alla luce dei dati spettroscopici", che gettò le basi per la teoria fisica delle comete. Successivamente, molti ricercatori fecero affidamento sui suoi risultati nei loro lavori)
Georgy Pio-Ulsky, il promotore dell'introduzione delle turbine nella marina, nato in Russia, progettò turbine a gas, le prime al mondo a dimostrare teoricamente il loro doppio vantaggio: velocità e silenziosità,
Sergei Prokopovich Fondatore del Gabinetto economico di Berlino (Tutti sono rimasti stupiti dal metodo di lavoro dello scienziato: utilizzando le statistiche ufficiali sovietiche, ha analizzato correttamente e imparzialmente l'economia sovietica ed è giunto a conclusioni che, tra l'altro, sono diventate evidenti solo dopo il crollo del URSS)
Accademico dell'Accademia serba delle scienze, fisico e matematico Anton Bilimovich (Lo scienziato è stato il primo nella scienza mondiale a sviluppare una metodologia per applicare la matematica alla meccanica, ampliando la sua ricerca per includere le scienze correlate: meccanica celeste, geofisica e idrodinamica).
Mikhail Strukov è il creatore del primo aereo da trasporto militare a reazione negli Stati Uniti. Pavel Vinogradov è uno dei medievalisti più importanti del nostro tempo e, secondo gli storici inglesi, Vinogradov ha rivelato agli inglesi la propria storia.
Grigory Troshin Neuropatologo e psichiatra. Per la prima volta al mondo ha analizzato in modo esauriente i problemi più importanti della psicopatologia infantile, combinando i principi della psicologia infantile e della psichiatria.
Alexey Chichibabin Chimico organico (Lo scienziato ha sviluppato la tecnologia per la produzione di acido salicilico e dei suoi sali, nonché aspirina, salolo e fenacetina, che hanno salvato la vita a migliaia di soldati russi durante la prima guerra mondiale).

Risposta

Emigranti russi
Il professor G. Znamensky ha affermato nel suo discorso alla radio: “Non c’è area dello spirito umano in America oggi in cui il genio e il talento russi non abbiano svolto un ruolo eccezionale”. Nella seconda metà del 20 ° secolo. Anche gli immigrati della terza ondata e i loro figli hanno contribuito all’ulteriore sviluppo dell’economia, della scienza e della cultura degli Stati Uniti.
Quindi, già negli anni '70 del XIX secolo. L'ingegnere elettrico russo Ladygin ha lavorato per Thomas A. Edison. Nel 1880, il futuro uomo d'affari e senatore dello stato della California P.A. iniziò la sua carriera all'estero come costruttore di ferrovie e fondatore della città di San Pietroburgo in Florida. Dementiev (1850-1919).
All'inizio del 20 ° secolo. L'agronomo russo M.I. ha lavorato negli Stati Uniti. Volkov e il futuro noto entomologo A.I. Getrunkevich (1875-1964). E durante la prima guerra mondiale, dozzine di ingegneri russi di varie specialità, economisti, ecc. finirono negli Stati Uniti come membri e impiegati delle missioni di approvvigionamento dei governi zarista e provvisorio, molti dei quali vi rimasero permanentemente.
Vladimir Karapetov Ingegnere elettrico (187?-1948), nato a San Pietroburgo e laureatosi presso l'Istituto delle Ferrovie nel 1897, divenne professore universitario negli Stati Uniti, consulente dell'Accademia navale, ricevette premi e medaglie da società scientifiche , divenne autore di numerosi libri nel campo dell'elettromeccanica.
SONO. Ponyatov (1892-1986) L'ingegnere ha contribuito allo sviluppo dell'elettronica negli Stati Uniti e ha creato una grande azienda AMPEX con 10mila dipendenti.
G.P. Chebotarev (1899-1986) Ingegnere civile divenne professore all'Università di Princeton, dove lavorò per 27 anni.
PAPÀ. Malozemov (1909-1997) Un ingegnere minerario che divenne vicepresidente, presidente del consiglio di amministrazione, presidente di Newmont e la trasformò in una società internazionale, ottenne l'appartenenza alla Camera of Fame mineraria degli Stati Uniti. Si è trasferito da Parigi in America
IN E. Yurkevich (1885-1964) Ingegnere navale fu il progettista di uno dei più grandi transatlantici del XX secolo, il Normandy.
Ingegneri navali N.I. e I.N. Dmitrievs e l'ingegnere I.A. Avtomonov (1913-1995) ha lavorato come designer in numerose grandi aziende americane.
RA. L'ingegnere Nebolsin (1900-19?) divenne un famoso ingegnere idraulico, specialista nella depurazione dell'acqua e uomo d'affari.
M.T. Zarochentsev (1879-1963) L'ingegnere divenne uno specialista di spicco nel campo delle unità di refrigerazione,
SONO. L'ingegnere Tikhvin divenne un famoso progettista di sottomarini.
Ma, forse, l'esempio più eclatante (almeno per la sua portata) a questo riguardo può essere l'elenco di nomi di ingegneri, progettisti, piloti collaudatori, inventori e organizzatori di produzione russi a noi noti che hanno contribuito allo sviluppo dell'aereo americano industria. I "pionieri" tra loro, che arrivarono negli Stati Uniti già nel 1918, risultarono essere I.I. Sikorsky (1889-1972), A.N. Seversky (Prokofiev-Seversky, 1894-1974) e G.A. Botezat (1882-1940). Tuttavia, solo dopo "Pilota di elicottero? 1" Sikorsky è riuscito a mettere insieme la spina dorsale della sua futura azienda, composta da progettisti di aerei, ingegneri e piloti collaudatori - M.E. e S.E. Glukharev, B.V. Sergievskij (1888-1971), I.A. Sikorsky, V.R. Kaczynski (1891-1986), ed anche per raccogliere le risorse finanziarie necessarie con l'aiuto di S. Rachmaninov e di altri immigrati russi, nel 1923 venne finalmente fondata a Stratford (Connecticut) la Sikorsky Aviation Corporation. Molti ingegneri, designer e operai russi trovarono lavoro lì e ricevettero una specializzazione. Qui sono venuti alla ribalta specialisti di spicco come il professor A.M. Nikolsky (1902-1963), N.A. Aleksandrov, V.N. Gartsev.
Nel 1926 fondò la società "De Botezet Impeller Company" per la produzione degli elicotteri G.A. Botezat (ha cambiato il suo cognome in America in De Botezat). La maggior parte dei suoi dipendenti erano russi (tra cui V.A. Ivanov, N.A. Tranze, N. Solovyov). Nel 1931, A.N. fu fondata a Long Island (Stato di New York). La società Seversky "Seversky Aircraft", che impiegava famosi progettisti e collaudatori di aerei come A.M. Kartveli (1896-1974), che divenne il capo dell'azienda dopo la partenza di Seversky nel 1939, M.A. Gregor. La maggior parte dei suoi lavoratori era composta anche da russi e

Su Internet compaiono regolarmente bellissimi elenchi di invenzioni russe. Circa un terzo dei fatti riportati in questi elenchi sono solitamente errati e gli altri due terzi presentano qualche conflitto minore. Ad esempio, Fyodor Pirotsky ha effettivamente inventato e costruito il primo tram. Solo che ora morì in povertà e von Siemens lanciò la prima linea tranviaria a Berlino. Dovrebbe essere considerata un'invenzione russa se il tram venisse al mondo dalla Germania? Abbiamo deciso di fare una breve rassegna delle invenzioni pre-rivoluzionarie che non sono state create solo in Russia, ma sono state adottate anche da altri paesi.

La maggior parte dei famosi inventori e ingegneri russi pubblicarono le loro opere principali all'estero e generalmente vissero in esilio (alcuni un po', altri per gran parte della loro vita): Zvorykin, Lodygin, Theremin, Sikorsky, Starevich.

Altri hanno inventato varie cose, ma il loro lavoro è rimasto semplicemente bloccato nella natura selvaggia della burocrazia russa. Ad esempio, Andrei Nartov costruì il primo tornio per viti al mondo nel 1721 e nel 1755 completò la sua opera monumentale "Theatrum machinarium, o un chiaro spettacolo di macchine", in cui descriveva 36 diversi tipi di macchine. Ma dopo la sua morte, si dimenticarono di Nartov, tutto questo fu inviato ad archivi e musei, gli artigiani continuarono a lavorare negli artel alla vecchia maniera e il tornio, completamente indipendente da Nartov, fu brevettato dal britannico Henry Maudsley nel 1800 , cioè quasi 80 anni dopo! Naturalmente possiamo essere orgogliosi del nostro brillante connazionale, ma allo stesso tempo, a causa della mediocrità burocratica, il suo lavoro non ha dato nulla al mondo.

Ci sono circa un centinaio di casi simili che possono essere elencati: dall'aereo Sikorsky (il progettista semplicemente non aveva i soldi per modificarlo e lo stato si è rifiutato di aiutarlo) al tram Pirotsky.

La macchina per girare e copiare di Andrey Nartov, una delle copie sopravvissute fino ad oggi. E il suo inventore

In Gran Bretagna, Francia e Stati Uniti ciò è stato incomparabilmente più semplice. Mentre in Russia i diritti d’autore per le invenzioni iniziarono ad essere protetti in una certa misura solo sotto Alessandro I nel 1810, all’estero esistevano da tempo istituti di brevetti che consentivano agli ingegneri di talento di proteggere i propri diritti e trarre profitto dalle loro scoperte. Tuttavia, in Russia c'erano un certo numero di pepite che possedevano non solo una mentalità tecnica o scientifica, ma anche capacità organizzative e finanziarie, grazie alle quali erano in grado di realizzarsi nella loro patria - e rilasciare il loro lavoro nel grande mondo con il marchio “made in Russia”. E' di questo che parleremo.

Sì, vorrei sottolineare che questo, ovviamente, non è un elenco completo. Completo - molto di più. Esamineremo semplicemente i casi più interessanti e degni di nota, limitandoci al periodo precedente al 1917. I tempi sovietici sono una storia completamente diversa.

Deserto di ghiaccio

Esistono scoperte spontanee. Una persona incontra un problema e lo risolve con un metodo non banale che non è mai stato utilizzato prima. A questa classe appartiene l'invenzione della nave rompighiaccio. È stato inventato dall'industriale e armatore di Kronstadt Mikhail Britnev, e esclusivamente per ragioni mercantili.

Era un uomo molto ricco, una sorta di Elon Musk del suo tempo. Aveva diverse fabbriche, costruzioni navali e commerci. Nel 1862 il quarantenne Britnev decise ancora una volta di espandere la sua attività e lanciò la prima linea di traghetti Kronstadt - Oranienbaum. Lungo di esso transitava un piccolo battello a vapore “Pilot” di 26 metri, trasportando principalmente merci. Britnev non era l'unico armatore a Kronstadt: c'era molta concorrenza.

Vista esterna della prima rompighiaccio a vapore "Pilot" del mondo

Ma c’era un problema: non appena il Golfo di Finlandia si copriva di ghiaccio, la navigazione si fermava. Mentre il ghiaccio era sottile, per posare i canali venivano utilizzati rompighiaccio di peso speciale. Si trattava infatti di normali navi dotate di un sistema di pesi, che venivano fatti cadere sul ghiaccio davanti alla nave e perforavano il canale. Un simile rompighiaccio avanzava a malapena di pochi metri all'ora e poteva sfondare solo il ghiaccio autunnale. L'inverno congelò completamente la linea dei traghetti.

Per risolvere questo problema, l'ingegnoso Britnev ha estratto dalle profondità della memoria storica qualcosa come Koch. I Kochi erano antiche navi russe settentrionali con il fondo piatto e la prua smussata, grazie alla quale, se necessario, potevano essere trascinate sul ghiaccio e trascinate a mano. Un pesante battello a vapore, pensò Britnev, non solo poteva arrampicarsi sul bordo del ghiaccio, ma anche staccarlo con il suo peso. È così che è stato inventato il rompighiaccio.

Nel 1864, il Pilot fu rimontato: il suo stelo fu smussato di 20° in modo che strisciasse sul ghiaccio quando toccava il bordo. Britnev non si sbagliava nei suoi calcoli: la nave funzionava perfettamente. Dotato di un debole motore da 60 cavalli, ruppe facilmente il ghiaccio e si mosse sorprendentemente velocemente, lasciando dietro di sé un canale pulito. Inoltre, la navigazione fu estesa quasi per tutto l'inverno 1864-65, il che suscitò una feroce invidia tra i concorrenti e un certo interesse governativo: Britnev, sebbene avesse abbastanza soldi, progettò di ottenere una sovvenzione a San Pietroburgo per la costruzione di molti altri rompighiaccio.

Nel 1866, la commissione reale era presente ad un confronto "dal vivo" tra il rivoluzionario "Pilot" e il tradizionale rompighiaccio per sollevamento pesi "Experience" basato su una cannoniera. Enorme, con un motore tre volte più potente, la “Experience” rimase semplicemente bloccata nel ghiaccio. Nessuna quantità di lingotti di ghisa ha aiutato. Tuttavia, la commissione approvò il tradizionale voto di sfiducia russo sul Pilot e dichiarò l'Experience un progetto più promettente.

Koch russo, prototipo del rompighiaccio. La forma tagliata della punta dell'arco facilitava il trascinamento del koch sul ghiaccio

Una storia normale sarebbe finita lì: è successo più di una volta. Ma Britnev era un uomo molto ricco e poteva permettersi di svilupparsi in modo indipendente. Inoltre, nel 1868 fu eletto sindaco di Kronstadt. Poi in Germania si verificò un inverno molto freddo del 1870-71, e i tedeschi di Amburgo, interessati al design russo, acquistarono i disegni da Britnev e il brevetto che aveva ricevuto in Europa. E nel 1871, la seconda nave a vapore del sistema Britnev, Eisbrecher 1, apparve ad Amburgo.

Successivamente, Britnev ha venduto i disegni a rappresentanti di diversi paesi: Danimarca, Paesi Bassi, Svezia, Stati Uniti e Canada. Lui stesso costruì altri due rompighiaccio: nel 1875 - "Buy" e nel 1889 - "Boy", espandendo la linea dei traghetti. Allo stesso tempo, è stato coinvolto in opere di beneficenza e, cosa interessante, ha aperto la prima scuola di immersioni in Russia.

Ermak, la prima rompighiaccio al mondo di classe Artica

Le navi rompighiaccio del sistema Britnev si sono diffuse in tutto il mondo. In Russia, i risultati di Britnev furono riconosciuti per la prima volta dal famoso ammiraglio Stepan Osipovich Makarov, che nel 1897, dopo la morte dell'inventore, iniziò la costruzione della prima grande nave rompighiaccio al mondo della classe Artica, Ermak.

Barca sul ghiaccio della città n. 1, piroscafo americano del 1837, il primo rompighiaccio al mondo. Nel 1860 questo sistema era già irrimediabilmente obsoleto

Pressione arteriosa

Nikolay Korotkov, scopritore del metodo sonoro per misurare la pressione sanguigna

Tutti conoscono il modo più semplice per misurare la pressione sanguigna, quando la mano viene premuta con un laccio emostatico e rilasciata gradualmente, registrando i valori di pressione iniziale e finale con un battito cardiaco pronunciato. Questo metodo fu inventato nel 1905 da un giovane medico russo (a quel tempo aveva 31 anni) Nikolai Sergeevich Korotkov.

Lo ha fatto per caso mentre lavorava alla sua tesi di dottorato. Mentre conduceva uno studio sul paziente, notò uno schema nella comparsa dei suoni quando la pressione diminuiva, dopo di che confrontò i risultati della "misurazione del suono" con i risultati del metodo invasivo di misurazione della pressione in uso a quel tempo inserendo un catetere. I risultati coincisero e Korotkov scrisse un articolo per un giornale speciale di San Pietroburgo, "Notizie dell'Accademia medica militare imperiale". Questo articolo di 281 parole portò a Korotkov fama e rispetto tutti russi: il suo metodo iniziò ad essere ampiamente utilizzato e gradualmente "si trasferì" in Europa.

Studi simili furono condotti dal famoso patologo italiano Scipione Riva-Rocci (inventò, in particolare, la manica gonfiabile usata da Korotkov e che usiamo oggi), ma l'italiano non arrivò ancora alla tecnica stessa. E i suoni che il medico sente quando misura la pressione sanguigna sono chiamati in medicina “suoni di Korotkoff”.

Accendi il riscaldamento

Nell'ex palazzo San Galli le batterie del suo lavoro sono ancora funzionanti. Quasi come quelli moderni

Anche un'altra famosa invenzione russa è apparsa spontaneamente, e anche a causa del freddo. Questa è una batteria di riscaldamento - sì, quella stessa cosa a coste in ghisa o metallo che ora si trova in quasi tutte le case in Russia, Nord Europa e Canada. Inoltre, quello che è successo qui è stato il “rovescio” della solita storia: non è stato l’inventore russo a emigrare per lavorare sul suo dispositivo all’estero, ma un tedesco di nome Franz Friedrich Wilhelm San Galli che è venuto in Russia e ha scoperto come riscaldarsi .

San Galli arrivò a San Pietroburgo nel 1843, all'età di 19 anni. In Germania ha lavorato per un'azienda che vendeva prodotti russi e a San Pietroburgo ha trovato lavoro nella sua filiale russa. Ha cambiato lavoro, ha acquisito esperienza, ha sposato la figlia di un ricco commerciante, ha ricevuto la cittadinanza russa e ha avviato un'attività in proprio. San Galli aprì un'officina sul canale Ligovsky, costruì stufe, tubi fognari, trasmissioni e pulegge e nel 1855 ricevette il primo grande ordine per riparare l'impianto di riscaldamento nelle serre imperiali di Tsarskoye Selo. Fu qui che l'inventore si risvegliò a San Galli.

Nell'eternamente fredda San Pietroburgo, riscaldare le serre con le stufe sarebbe stato molto strano, ma il sistema di riscaldamento dell'acqua era estremamente imperfetto: utilizzava lunghi tubi che riscaldavano solo una piccola area. Fu allora che San Galli progettò un sistema di tubazioni verticali di particolare sezione; passando attraverso di esso, l'acqua cedeva molto più calore all'aria circostante rispetto a quando passava attraverso un normale tubo. San Galli inventò sia il nome tedesco per il dispositivo (“heizkörper”) che quello russo (“batteria”). Nel corso di diversi anni, ha guadagnato un'enorme fortuna dalla sua invenzione: gli ordini arrivavano al laboratorio quasi ogni giorno. San Galli brevettò la batteria, ma non vendette il brevetto, ma lo distribuì gratuitamente a determinate condizioni. I primi paesi a ricevere il diritto di produrre batterie furono la Germania e gli Stati Uniti.

Successivamente, San Galli lavorò alla Duma, consigliò il governo su questioni finanziarie e industriali, ricevette un titolo nobiliare per i suoi servizi e il suo stabilimento divenne la più grande produzione di prodotti in ghisa a San Pietroburgo: sia apparecchiature di riscaldamento che recinzioni, porte , telai per edifici. Ha anche donato soldi per i primi bagni pubblici a San Pietroburgo (e in Russia). Le batterie prodotte da San Galli funzionano ancora in alcuni edifici storici di San Pietroburgo, ad esempio nell'ex dacia del granduca Boris Vladimirovich.

Rubli e centesimi

È interessante notare che è stata la Russia il primo stato a introdurre il principio decimale della contabilità monetaria, ovvero un'unità grande (rublo) divisa in 100 piccole (copechi). Da tempo immemorabile, nei paesi europei esistono sistemi complessi, a volte gravati da dozzine di nomi e significati diversi (la Francia si è distinta soprattutto per questo).

Pietro I attuò una riforma monetaria nel 1698-1704, durante la quale stabilì il rublo d'argento, diviso in 100 centesimi, come principale unità monetaria. Allo stesso tempo, ha abolito il “denaro”, gli “altyn” e altre unità non sistemiche. Sfortunatamente, questo evento non è stato notato in Europa. Il passaggio dei paesi europei ai sistemi decimali avvenne già nel XIX secolo, seguendo l'esempio non della Russia, ma degli Stati Uniti, dove nel 1792 fu introdotto il sistema “dollaro - 10 dimes - 100 centesimi”.

Iperboloide dell'ingegnere Shukhov

Uno di coloro che hanno dato un contributo significativo all'industria metalmeccanica e allo stesso tempo si sono trovati molto richiesti in patria è stato il grande ingegnere russo Vladimir Grigorievich Shukhov. Inoltre, fu uno dei pochi che operò con successo sia sotto il regime zarista che sotto i bolscevichi che lo sostituirono.

Costruzione dei primi gusci di rete a doppia curvatura al mondo presso lo stabilimento metallurgico di Vyksa, 1897

Il numero degli sviluppi e dei brevetti di Shukhov è enorme. Opere nel campo dell'oleoidraulica (fu Shukhov, ad esempio, a costruire il primo oleodotto russo), invenzioni originali nel campo della raffinazione e del cracking del petrolio in particolare, vari motori termici e soprattutto caldaie a vapore. Shukhov sapeva non solo inventare, ma anche "vendere" il suo lavoro: ha ricevuto brevetti in diversi paesi e ha gestito con competenza la sua proprietà intellettuale.

Torre Shukhov a Polibino, la prima struttura iperboloide al mondo (1896)

Ma soprattutto è conosciuto, ovviamente, come il creatore di strutture ingegneristiche: ponti, soffitti e torri. Le coperture a rete del sistema Shukhov erano in anticipo rispetto a tutti gli sviluppi mondiali simili; in Russia erano ampiamente utilizzati nelle stazioni ferroviarie (se siete alla stazione Kievsky di Mosca, non dimenticate di alzare lo sguardo), nelle officine delle fabbriche, nei padiglioni espositivi e così via.

La prima struttura nella storia con un guscio di copertura metallico a pareti sottili fu la cosiddetta “rotonda Shukhov”, eretta appositamente per l’Esposizione artistica e industriale tutta russa del 1896 a Nizhny Novgorod. Questo progetto ha attirato l'attenzione degli ingegneri europei e americani; Oggi i pavimenti con celle a forma di diamante sono ampiamente utilizzati nell’architettura mondiale.

In generale, la mostra del 1896 divenne l'ora più bella di Shukhov. Qui presentò la sua altra invenzione più importante nel campo dell'ingegneria edile: l'uso di strutture iperboliche per grattacieli, chiamate "torri Shukhov". La prima di queste torri, costruita appositamente per la mostra, è stata ora trasportata nella regione di Lipetsk ed è conosciuta come la “Torre Shukhov a Polibino”. Con una massa estremamente ridotta, le torri iperboloidi sono assolutamente resistenti alle varie condizioni atmosferiche, facili da riparare e hanno un'eccellente resistenza sismica.

Contrariamente all'illusione ottica, le torri Shukhov sono assemblate interamente da rack metallici assolutamente diritti (legno, cemento - non importa), che sono facili da realizzare anche con attrezzature primitive. Oggi le torri iperboloidi sono ampiamente utilizzate come fari, torri televisive e piattaforme di osservazione. Lo stesso Shukhov costruì circa 200 sistemi di questo tipo; dopo la sua morte, il loro numero raggiunse diverse migliaia.

Torre Shukhov a Mosca - l'opera più famosa di Shukhov

Perché il talento di Shukhov era richiesto, a differenza, ad esempio, del talento di Ivan Orlov, che inventò un metodo per stampare denaro a colori e fu costretto ad andare all'estero affinché la sua invenzione si diffondesse in tutto il mondo? È semplice. Il fatto è che il lavoro di Shukhov ha fatto risparmiare denaro e ha persino portato profitti ai grandi industriali. All’Esposizione Mondiale del 1876 negli Stati Uniti, Shukhov incontrò Alexander Veniaminovich Bari, un importante uomo d’affari e filantropo, che divenne amico e sponsor per tutta la vita dell’ingegnere. Per trent'anni, Shukhov ha diretto l '"Ufficio di costruzione dell'ingegnere A.V. Bari" e, come parte di questo lavoro, ha avuto l'opportunità di sviluppare le sue ricerche senza preoccuparsi dei finanziamenti. All'inizio del 20 ° secolo, Shukhov ottenne un tale riconoscimento in Russia e all'estero che le organizzazioni governative iniziarono a rivolgersi a lui: furono ricevuti ordini per soffitti per le stazioni ferroviarie, per il Museo Pushkin. Gli sviluppi fecero di Shukhov una figura assoluta, l'ingegnere capo del paese, e questa fama “funzionò” anche dopo la rivoluzione. Tuttavia, negli anni '30, a lui, già anziano, non furono risparmiate accuse di attività antisovietica e minacce di ritorsioni, ma questa è tutta un'altra storia.

Elica da neve

Una delle motoslitte più belle della storia: "Sever-2" con la carrozzeria di "Pobeda"

Molti residenti nel nostro paese sanno cos'è una motoslitta. È difficile da credere, ma quasi nessuno all'estero sa dell'esistenza delle motoslitte. Questo tipo di trasporto può essere trovato solo in Canada e Scandinavia. Inoltre in inglese vengono chiamati anche aerosani, cioè il termine è copiato direttamente dal russo.

Sì, le motoslitte sono un'invenzione puramente russa, diffusa da molto tempo. La prima motoslitta fu sviluppata e costruita dall'ingegnere russo Sergei Sergeevich Nezhdanovsky nel 1903 (sviluppò anche la prima "slitta a motore" russa, cioè una motoslitta, nel 1916). È interessante notare che non li ha costruiti affatto come un veicolo, ma come un'installazione per i test invernali a terra delle eliche degli aerei: Nezhdanovsky ha lavorato insieme a Vasily Zhukovsky, un pioniere dell'aviazione. Ma mentre l’aviazione era agli albori, le motoslitte si rivelarono una grande idea indipendentemente dal suo scopo originale. Zhukovsky, avendo una seria influenza e autorità scientifica, fu in grado di promuovere l'invenzione, anche nell'industria militare. Le motoslitte vengono prodotte ancora oggi in Russia.

Un po' di metalli

Una delle industrie in cui la Russia ha sempre e senza dubbio eccelso è stata la metallurgia. Ciò è dovuto principalmente alla domanda di metalli nel campo militare: qui si trovano artiglieria, vari veicoli e armi personali. Un famoso metallurgista fu, ad esempio, Pyotr Petrovich Anosov, che dal 1817 al 1847 lavorò in una fabbrica di armi nella regione montuosa di Zlatoust, e dopo di che divenne governatore civile di Tomsk. In particolare, fu Anosov a ricevere il motivo damascato all'inizio degli anni Quaranta dell'Ottocento; L'acciaio damascato russo è diventato famoso in tutto il mondo e la tecnologia di Anosov è ancora utilizzata in varie fabbriche di forgiatura.

Quasi tutto l'acciaio damascato moderno è prodotto secondo il metodo sviluppato nel 1840 da Pyotr Petrovich Anosov

Ma un contributo molto più significativo alla scienza mondiale è stata l'invenzione della... saldatura. Sì, è vero: la saldatura ad arco classica, ampiamente utilizzata in quasi tutti i settori tecnici, è un'invenzione esclusivamente russa e, cosa interessante, "a due stadi". È noto che all'inizio del XIX secolo, due scienziati, Humphry Davy e Vasily Petrov, presentarono contemporaneamente l'arco elettrico davanti alle loro Accademie delle Scienze. Le opere di Petrov furono più volte citate e utilizzate dagli scienziati russi del XIX secolo e, in generale, nello studio delle proprietà dell'arco elettrico, noi, insieme agli inglesi, siamo avanzati abbastanza lontano.

E nel 1881, quando l'effetto scoperto da Davy e Petrov era già pienamente utilizzato nelle lampadine a incandescenza, l'ingegnere Nikolai Nikolaevich Benardos ne trovò un'altra applicazione. Benardos era un “inventore classico”: avendo ricevuto un'educazione medica, era più propenso alla ricerca e alla sperimentazione che al lavoro monotono. Lui, come Lodygin e Yablochkov, ha lavorato per migliorare l'illuminazione elettrica (essendo un dipendente dell'azienda di Yablochkov) - e ha scoperto per caso che un arco non solo può illuminare, ma anche riscaldare a tal punto che i metalli sono saldati. Nel 1882-1887, Benardos brevettò il suo "Electrohephaestus", come chiamò il dispositivo finale, in Germania, Francia, Russia, Italia, Inghilterra, Stati Uniti e in numerosi altri paesi, e il commerciante Olshevsky, che diede a Benardos i soldi per brevettare , è stato indicato come coautore dell'invenzione.

Benardos ha ricevuto molti altri brevetti. Tuttavia rimase senza un soldo fino alla fine della sua vita, poiché spese tutti i suoi soldi nella ricerca. E il mondo lo ricorda proprio grazie all'invenzione della saldatura ad arco.

La saldatura elettrica è un'invenzione puramente russa

Ma la storia non è finita qui. Nel 1888, un altro inventore russo, Nikolai Gavrilovich Slavyanov, migliorò il metodo Benardos inventando la saldatura ad arco sommerso: ciò rese possibile saldare metalli considerati non saldabili. All'Esposizione Mondiale di Chicago nel 1896, Slavyanov fece scalpore saldando pezzi di bronzo, tombacco, nichel, acciaio, ghisa, rame, alpacca e bronzo in un unico insieme: materiali completamente incompatibili. Per questo sviluppo ha ricevuto una medaglia d'oro. Slavyanov condusse un altro famoso esperimento: saldò l'albero strappato di un motore a vapore, dopo di che la macchina riprese a funzionare.

* * *

In generale, elencare le invenzioni realizzate in Russia prima della rivoluzione richiederebbe molto tempo. Se ci concentriamo su quelli che furono continuati e diffusi in tutto il mondo, possiamo ricordare il trasporto di mine - un tipo di nave proposto e sviluppato dall'ammiraglio Konstantin Makarov, il sismografo elettromagnetico del principe Golitsyn, il paracadute a zaino di Gleb Kotelnikov e così via. .

È vero, molti più inventori russi si sono ancora realizzati nell'emigrazione. Il già citato Ivan Ivanovich Orlov, lavorando nella Spedizione per l'acquisizione di documenti statali, ha tentato per molti anni di introdurre la stampa dell'iride (multicolore a rotolo singolo) nella produzione di denaro, brevettandola in diversi paesi, ma nel Alla fine rimase deluso, andò in Inghilterra, vendette il suo brevetto e scrisse con dolore al direttore Spedizioni a Boris Borisovich Golitsyn:

Non avrei la forza e la vita per ottenere in Russia nemmeno un centesimo dei risultati che, con la mia partecipazione, sono possibili in Occidente.

I motivi multicolori a sinistra del monumento sono stampe di iris. Inventato in Russia, ma utilizzato per la prima volta nel Regno Unito

Durante il periodo sovietico la situazione cambiò. Apparvero molte più invenzioni, i diritti d'autore iniziarono a essere rispettati molto meglio e lo stato iniziò davvero a prestare attenzione agli ingegneri di talento, sebbene i premi per gli sviluppi che capovolsero il mondo fossero magri. Tuttavia è stato un passo avanti. La Russia ha sempre dato i natali a molte menti brillanti capaci di grandi cose, ma raramente ha utilizzato questa capacità. L'Arshin generale non può essere misurato, come scriveva il classico.

Famosi inventori del mondo hanno creato molte cose utili per l'umanità. Il loro beneficio per la società è difficile da sopravvalutare. Molte scoperte ingegnose hanno salvato più di una vita. Chi sono: inventori noti per i loro sviluppi unici?

Archimede

Quest'uomo non era solo un grande matematico. Grazie a lui, il mondo intero ha imparato cosa sono uno specchio e un'arma d'assedio. Uno degli sviluppi più famosi è la vite di Archimede (trivella), con la quale è possibile salvare efficacemente l'acqua. È interessante notare che questa tecnologia è ancora utilizzata oggi.

Leonardo Da Vinci

Gli inventori, noti per le loro idee brillanti, non sempre hanno avuto l'opportunità di dare vita alle loro idee. Ad esempio, i disegni di un paracadute, un aeroplano, un robot, un carro armato e una bicicletta, apparsi come risultato del minuzioso lavoro di Leonardo da Vinci, sono rimasti non reclamati per molto tempo. A quel tempo, semplicemente non c'erano ingegneri o capacità per attuare piani così grandiosi.

Tommaso Edison

Il più famoso fu l'inventore del fonografo, del cinescopio e del microfono telefonico: nel gennaio 1880 depositò il brevetto per una lampada a incandescenza, che in seguito rese Edison famoso in tutto il pianeta. Tuttavia, alcuni non lo considerano un genio, sottolineando che gli inventori noti per le loro invenzioni lavoravano da soli. Per quanto riguarda Edison, un intero gruppo di persone lo ha aiutato.

Nicola Tesla

Le grandi invenzioni di questo genio hanno preso vita solo dopo la sua morte. Tutto è spiegato semplicemente: Tesla era così potente che nessuno sapeva del suo lavoro. Grazie agli sforzi dello scienziato, è stato scoperto un sistema di corrente elettrica multifase, che ha portato alla nascita dell'elettricità commerciale. Inoltre, ha gettato le basi della robotica, della fisica nucleare, dell'informatica e della balistica.

Alexander Graham Bell

Molti inventori, famosi per le loro scoperte, hanno contribuito a rendere la nostra vita ancora migliore. Lo stesso si può dire di Alexander Bell. Grazie al suo minuzioso lavoro, le persone hanno potuto comunicare liberamente, trovandosi a migliaia di chilometri di distanza l'una dall'altra, e tutto grazie al telefono. Bell ha anche inventato l'audiometro, uno speciale dispositivo che rileva la sordità; dispositivo per la caccia al tesoro: un prototipo di un moderno metal detector; il primo aereo al mondo; un modello di sottomarino, che lo stesso Alessandro chiamò aliscafo.

Karl Benz

Questo scienziato ha realizzato con successo l'idea principale della sua vita: un veicolo con un motore. È grazie a lui che oggi abbiamo l'opportunità di guidare le auto. Un'altra preziosa invenzione di Benz fu il motore a combustione interna. Successivamente fu organizzata un'azienda produttrice di automobili, che oggi è conosciuta in tutto il mondo. Questa è una Mercedes-Benz.

Edwin Terra

Questo famoso inventore francese ha dedicato la sua vita alla fotografia. Nel 1926 riuscì a scoprire un nuovo tipo di polarizzatore, che in seguito divenne noto come Polaroid. Land fondò la Polaroid e depositò i brevetti per altre 535 invenzioni.

Charles Babbage

Questo scienziato inglese ha lavorato alla creazione del primo computer nel diciannovesimo secolo. Fu lui a chiamare il dispositivo unico una macchina informatica. Poiché a quel tempo l’umanità non aveva la conoscenza e l’esperienza necessarie, gli sforzi di Babbage non furono coronati dal successo. Tuttavia, le idee brillanti non caddero nel dimenticatoio: Konrad Zuse riuscì a metterle in pratica già a metà del XX secolo.

Benjamin Franklin

Questo famoso politico, scrittore, diplomatico, autore satirico e statista era anche uno scienziato. Le grandi invenzioni dell'umanità che hanno visto la luce grazie a Franklin sono il catetere urinario flessibile e il parafulmine. Fatto interessante: Benjamin, per principio, non brevettò nessuna delle sue scoperte, perché credeva che fossero tutte proprietà dell'umanità.

Jerome Hal Lemelson

Grandi invenzioni dell'umanità come il fax, il telefono cordless, il magazzino automatizzato e la cassetta a nastro magnetico furono presentate al grande pubblico da Jerome Lemelson. Inoltre, questi scienziati hanno sviluppato la tecnologia del rivestimento diamantato e alcuni dispositivi medici che aiutano nel trattamento del cancro.

Michail Lomonosov

Questo genio riconosciuto di varie scienze organizzò la prima università in Russia. L'invenzione personale più famosa di Mikhail Vasilyevich è una macchina aerodinamica. Doveva sollevare speciali strumenti meteorologici. Secondo molti esperti, Lomonosov è l'autore del prototipo di un aereo moderno.

Ivan Kulibin

Non per niente quest'uomo è definito il più brillante rappresentante del diciottesimo secolo. Ivan Petrovich Kulibin era interessato ai principi della meccanica fin dalla prima infanzia. Grazie al suo lavoro oggi utilizziamo strumenti di navigazione, sveglie e motori ad acqua. Per quel tempo, queste invenzioni erano una sorta di fantasia. Il cognome del genio divenne addirittura un nome familiare. Kulibin è ora chiamato una persona che ha la capacità di fare scoperte sorprendenti.

Sergej Korolev

Le sue aree di interesse erano l'astronautica con equipaggio, l'ingegneria aeronautica, la progettazione di sistemi missilistici e spaziali e armi missilistiche. Sergei Pavlovich ha contribuito in modo significativo all'esplorazione dello spazio. Ha creato le astronavi Vostok e Voskhod, il missile antiaereo 217 e il missile a lungo raggio 212, nonché un aereo a razzo dotato di un motore a razzo.

Aleksandr Popov

E questo ricevitore radio è proprio questo scienziato russo. La scoperta unica è stata preceduta da anni di ricerca sulla natura e sulla propagazione delle onde radio.

Il brillante fisico e ingegnere elettrico è nato nella famiglia di un prete. Alexander aveva altri sei fratelli e sorelle. Già durante l'infanzia veniva scherzosamente chiamato professore, poiché Popov era un ragazzo timido, magro e goffo che non sopportava litigi e giochi rumorosi. Al Seminario Teologico di Perm, Alexander Stepanovich iniziò a studiare fisica sulla base del libro di Gano. Il suo passatempo preferito era assemblare semplici dispositivi tecnici. Le competenze acquisite furono successivamente molto utili a Popov nella creazione di strumenti fisici per le sue importanti ricerche.

Konstantin Ciolkovskij

Le scoperte di questo grande inventore russo hanno permesso di portare l'aerodinamica e l'astronautica a un nuovo livello. Nel 1897 Konstantin Eduardovich terminò di lavorare alla galleria del vento. Grazie ai sussidi stanziati, calcolò la resistenza di una sfera, di un cilindro e di altri corpi. I dati ottenuti furono successivamente ampiamente utilizzati da Nikolai Zhukovsky nelle sue opere.

Nel 1894, Tsiolkovsky progettò un aeroplano con un telaio metallico, ma l'opportunità di costruire un simile apparato apparve solo vent'anni dopo.

Questione controversa. L'inventore della lampadina: chi è?

Alla creazione di un dispositivo che produca luce si è lavorato fin dall'antichità. Il prototipo delle lampade moderne erano vasi di argilla con stoppini realizzati con fili di cotone. Gli antichi egizi versavano olio d'oliva in tali contenitori e gli davano fuoco. I residenti della costa del Mar Caspio utilizzavano un altro materiale combustibile, il petrolio, in dispositivi simili. Le prime candele realizzate nel Medioevo erano realizzate con cera d'api. Il famoso Leonardo da Vinci ha lavorato duramente per creare, ma il primo dispositivo di illuminazione sicuro al mondo è stato inventato nel diciannovesimo secolo.

Il dibattito su chi dovrebbe ricevere il titolo onorifico di “Inventore della lampadina” è ancora in corso. Il primo è spesso chiamato Pavel Nikolaevich Yablochkov, che ha lavorato come ingegnere elettrico per tutta la vita. Ha creato non solo una lampada, ma anche una candela elettrica. Quest'ultimo dispositivo è diventato molto diffuso nell'illuminazione stradale. La candela miracolosa ha bruciato per un'ora e mezza, dopodiché il custode ha dovuto cambiarla con una nuova.

Nel 1872-1873 L'ingegnere-inventore russo Lodygin ha creato una lampada elettrica nel suo senso moderno. All'inizio ha emesso luce per trenta minuti e, dopo aver pompato l'aria dal dispositivo, questa volta è aumentata in modo significativo. Inoltre, Thomas Edison e Joseph Swan rivendicarono il primato nell'invenzione della lampada a incandescenza.

Conclusione

Gli inventori di tutto il mondo ci hanno regalato molti dispositivi che rendono la vita più comoda e varia. Il progresso non si ferma e se qualche secolo fa semplicemente non c'erano abbastanza capacità tecniche per realizzare tutte le idee, oggi è molto più facile dare vita alle idee.

Dove parlavano delle invenzioni degli artigiani russi. Ma la sezione è scomparsa da qualche parte. Davvero non ci sono inventori?

G. Fokin, Taganrog

Non siamo morti, grazie a Dio. E ci sono abbastanza lettere dei Kulibin nella nostra posta. Presentiamo un'altra selezione di idee e proposte scientifiche e tecniche di inventori russi.

L'energia è fornita da... bolle

Pensionato Vasily Markelov di San Pietroburgo progetta e testa modelli delle sue centrali elettriche brevettate sul suo sito. Installando un tale generatore nel seminterrato di una casa, i residenti non pagheranno né il riscaldamento né l'elettricità.

Cos'è una turbina idraulica è noto: il flusso d'acqua preme sulle pale del rotore (girante) e lo fa girare. L'energia meccanica di rotazione viene convertita in energia elettrica. Ma Vasily Foteevich ha inventato e brevettato una turbina pneumoidraulica. “Pneumo” e “idro” sono aria e acqua. Markelov ha aggiunto un flusso d'aria all'acqua, o più precisamente, lo ha lanciato utilizzando un aspirapolvere Whirlwind in un barile d'acqua sperimentale, avendo precedentemente posizionato lì un modello della sua turbina.

“In una turbina ci sono due giranti su un albero (asse). Il flusso della miscela acqua-aria sale e li fa ruotare, spiega V. Markelov. - Ma se in una turbina idraulica convenzionale l'installazione di ruote aggiuntive è inutile (la potenza totale sarà comunque la stessa di una ruota), nel caso di una turbina pneumoidraulica la potenza viene sommata. La forza ricevuta sull'albero sarà direttamente proporzionale al numero di giranti. Mettine due e l'albero ruoterà due volte più velocemente. Mettilo a dieci e aumenta la potenza di un ordine di grandezza! E tutto dipende dalle proprietà delle bolle d’aria che compongono il flusso verso l’alto”.

L'aria esce dal tubo in bolle separate e queste, salendo e attraversando il corpo della turbina, funzionano come un pistone, premendo sulle pale della ruota. Inoltre, premono con una forza costante, indipendentemente dalla ruota dell'albero. Un altro segreto è che l'aria fornita è molto più fredda dell'acqua: quando entra in un mezzo liquido, gli sottrae istantaneamente il calore e lo converte in energia meccanica. Come? La bolla d'aria aumenta semplicemente il suo volume e aumenta anche la forza di galleggiamento che esercita pressione sulle pale. “Questa è una caratteristica dell’interazione tra acqua e aria. L'acqua ha una serie di proprietà grazie alle quali è possibile estrarne energia", l'inventore mostra i calcoli e ne consegue: senza violare , l'energia prodotta può essere molte volte superiore a quella spesa. In questo caso, l'energia è stata spesa per il funzionamento dell'aspirapolvere, ma Markelov la paragona al lavoro di un vigile del fuoco quando carica il carbone nel focolare di una locomotiva a vapore: “Il consumo energetico dell'aspirapolvere Vikhr è di 0,27 kW. Puoi sostituirlo con un compressore più efficiente e posizionare 10 giranti sull'albero. L'acqua verrà riscaldata dal sole e questa è una fonte di energia inesauribile. Secondo i calcoli, la potenza dell'impianto può essere aumentata a 6,96 kW. Cioè, estrai 25 volte più energia di quella spesa!”

L'inventore sottolinea: questo non è “”, ma un convertitore di energia che la natura ha immagazzinato nell'aria e nell'acqua: “Tali turbogeneratori possono essere posizionati su pontoni in serbatoi - su stagni, ruscelli, fiumi. Puoi fare a meno di un serbatoio sostituendo una botte da giardino con un contenitore installato in una stanza speciale. Dotato di una fonte di aria compressa (lo stesso compressore), fornirà energia a una casa e anche a un piccolo villaggio”.

Stufa su 6 livelli

Il tradizionale Moskvich è iniziato in Russia Igor Fedotov completamente preparato per questo.

Ha inventato e brevettato la stufa RUENKA, il cui nome è composto dalle prime lettere delle parole: manuale, universale, economica, naturale, comoda, ad accumulo di cenere. Troverà applicazione sia all'interno (se è presente un soffitto di scarico) che all'esterno - nel cortile, alla dacia, in campeggio. La stufa pesa solo 11 kg, smontata entra facilmente nel bagagliaio di un'auto, e per la sua installazione è sufficiente una superficie inferiore a 0,2 mq. M. Puoi cucinare sia in piatti che su spiedini, e allo stesso tempo il forno è un ripiano con sei livelli di bruciatori. "Si adattano a qualsiasi contenitore per alimenti", spiega Igor Fedorovich. - Ad esempio, puoi cuocere gli gnocchi in padella in una padella e utilizzare il fornello sopra. Bollire l'acqua per il tè e friggere. Il bruciatore ha un design estremamente semplice: è costituito da aste mobili. Spostandoli si modifica la dimensione del bruciatore. La perdita di calore nella camera di combustione è ridotta al minimo e il contenitore del cibo riceve tutta la radiazione termica necessaria. La stufa produce diversi livelli di potenza a seconda del “piano” del bruciatore.”

La legna da ardere può essere posata su tre lati (grazie all'elevata efficienza, ne serve pochissimo) e non è necessario rimuovere la cenere. Lei stessa cade nel dispositivo di archiviazione installato di seguito. Quando sarà pieno, riceverai del fertilizzante già pronto per il tuo orto.

Veicolo fuoristrada eccellente

Nome Evgeny Shemyakinsky incluso nell'enciclopedia "Ingegneri degli Urali", possiede 54 certificati e brevetti di copyright.

La principale è che le sue caratteristiche sono superiori a tutti gli analoghi moderni.

Sfortunatamente, non rimane traccia del prototipo che E. Shemyakinsky è riuscito a creare. L'auto, parcheggiata nella stalla, è bruciata insieme alla dacia.

C'è solo una prova che questo miracolo sia realmente esistito: una vecchia registrazione video. Le capacità del veicolo fuoristrada sono sorprendenti anche dallo schermo. Un'auto su ruote enormi attraversa facilmente un campo fangoso, senza rimanere bloccata nel fango. Quindi scende dolcemente nell'acqua e nuota. E poi sale facilmente un pendio ripido, quasi verticale. E lo fa al contrario!

Ci siamo incontrati con Evgeniy Nikolaevich cinque anni fa. Le capacità della macchina hanno sorpreso anche lo stesso inventore: “Affronta ostacoli alti un metro e supera facilmente trincee della stessa larghezza. Sono stato a lungo interessato alle opere di V. Grachev, che dopo la guerra diresse l'ufficio di progettazione speciale di ZIL. Lì erano impegnati in sviluppi militari per i vettori missilistici. Grachev ha lottato con il fenomeno del galoppo delle ruote, che causava vibrazioni del corpo, pericolose durante il trasporto di missili. Cercò di ridurre la pressione nella ruota e riuscì a portarla a 0,138 atmosfere. E ho raggiunto 0,04 atmosfere”.

Un tempo, Shemyakinsky fu invitato a tenere una relazione presso l'Istituto di ingegneria meccanica dell'Accademia delle scienze russa. Ecco alcuni estratti dalla recensione: “È molte volte superiore ai suoi analoghi nella capacità di cross-country e ha il diritto di essere definito un super veicolo fuoristrada. Semplicità e producibilità... senza precedenti. Non c’è mai stato così tanto supporto teorico per così tante innovazioni concettuali nel design automobilistico”.

Ma è qui che è finita la storia del veicolo fuoristrada Shemyakinsky. Ovunque Kulibin presentasse proposte per introdurre l'invenzione nella produzione, veniva sempre rifiutato.

Solo l'anno scorso è arrivato un invito da parte del Dipartimento dell'industria automobilistica del Ministero dell'Industria della Federazione Russa. Ma era troppo tardi.

Evgeny Shemyakinsky, nel disperato tentativo di promuovere la sua idea, è morto di infarto. Considerava l'invenzione del veicolo fuoristrada l'opera principale della sua vita.

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