Come scrivere una denuncia di sinistro. Come ripristinare un certificato di istruzione secondaria: risolvere un problema difficile

Salendo in macchina e girando la chiave di accensione, molti non si rendono nemmeno conto che in questo momento sotto il cofano si stanno svolgendo processi chimici complessi. Per un funzionamento lungo ed efficiente della batteria, è importante la purezza chimica dei componenti interni della batteria. L'acqua distillata è la chiave per una lunga e corretta durata della batteria. Se segui tutte le regole e non aggiungi acqua normale alla batteria, puoi evitare molti problemi con l'auto.

Il ruolo dell'elettrolita in una batteria

L'elettrolita liquido è costituito da acido solforico e acqua distillata pura. L'acido solforico puro è in grado di sciogliere il piombo, quindi deve essere diluito in un rapporto di circa 1,27 g/cm³. Nel tempo evapora e la percentuale di acido aumenta. La batteria inizia a scaricarsi e, se questa situazione non viene corretta, la batteria diventerà inutilizzabile.

Definire, quanta acqua aggiungere nella batteria controllando il livello dell'elettrolito.

Come controllare il livello a casa:

• Spegniamo le spine
• Raccogliamo l'elettrolita ricoprendo le piastre con un tubo di plastica trasparente o di vetro (l'ideale è il corpo di una semplice penna a sfera).
• Il livello del liquido dovrebbe essere di circa 1,5 - 2 cm.
• A seconda del produttore della batteria, vengono fornite diverse etichette per il monitoraggio.

Importante! Rabboccare solo se in almeno una delle taniche il livello è sceso.

Cause del basso livello di elettroliti:

• Evaporazione dell'acqua in caso di sovraccarico e quando fa caldo. Si trasforma facilmente in vapore, ma l'acido no. In questo caso è necessario aggiungere acqua distillata purificata per portare la densità al parametro desiderato.
• Crepa nello scafo. In questo caso, dovrai saldare la custodia (se è in polipropilene) o smaltire la batteria. Dopo aver ripristinato la tenuta, sarà necessario aggiungere l'elettrolita finito.
• Lanciando. Alle estremità della cassa sono presenti appositi fori di drenaggio progettati per rilasciare vapori e idrogeno durante la “bollitura”. Se la batteria viene capovolta, parte dell'elettrolito fuoriuscirà. Dovrai aumentare il livello aggiungendo elettrolito.

Caratteristiche

Il diluente naturale universale è H2O, o acqua. A causa delle sue proprietà universali, è quasi impossibile trovare in natura acqua pura senza impurità. In ogni caso si presenta naturalmente sotto forma di soluzioni di sali o ossidi.

L'acqua può essere purificata in vari modi, il più diffuso è l'evaporazione e la successiva condensazione. In natura questo processo avviene come parte del ciclo evaporazione-precipitazione. Gli esseri umani hanno accelerato questo processo attraverso la distillazione. Il dispositivo del distillatore è noto per il suo utilizzo negli alambicchi al chiaro di luna: un cubo riscaldante, serbatoi intermedi, un dispositivo di raffreddamento.

L'acqua distillata è un eccellente dielettrico. La maggior parte degli strumenti che determinano la purezza utilizzano il principio della misurazione della resistenza tra gli elettrodi immersi in un liquido. Per acqua relativamente pura, gli elettrodi abbassati di 1 cm a una distanza di 2,5 cm l'uno dall'altro hanno una resistenza di 33 Ohm.

Cosa sostituire?

Di solito gli automobilisti non hanno domande: dove trovare l'acqua distillata? - dopotutto, viene venduto in quasi tutti i negozi di prodotti chimici per la casa o per auto. L'acqua purificata industrialmente è la più pura. La qualità del prodotto viene controllata su sofisticate apparecchiature costose, le condizioni di fabbrica sono vicine all'ideale.

Cosa si può aggiungere se non c'è acqua distillata?

Importante! La neve che è caduta non va bene- l'acqua di fusione durante i disgeli penetra più in basso trasportando le impurità nello spessore.

Distillazione. In ogni cucina, la pulizia è del tutto possibile. Puoi acquistare un distillatore compatto o costruirlo da solo.

Il distillatore più semplice può essere preparato in cucina con le tue mani, per questo avrai bisogno di:

1. Due bottiglie di vetro, una delle quali avrà il collo ricurvo.
2. Scotch.
3. Pentola con un volume di 20 litri.
4. Banchisa.

Riempire una bottiglia con il collo dritto non fino alla fine, in modo che rimangano tredici centimetri verso l'alto. Incolla i colli di entrambe le bottiglie con del nastro adesivo. La pentola nella quale cadrà la bottiglia d'acqua dovrà essere riempita in modo da ricoprire completamente la bottiglia. Una bottiglia vuota dovrebbe contenere del ghiaccio. L'acqua inizierà ad evaporare e non appena la seconda bottiglia sarà riempita di distillato il processo potrà essere completato.

È impossibile ottenere un'alta qualità, ma è possibile ottenere acqua relativamente pura.

Video utile

Un video molto interessante con la distillazione e l'analisi dell'acqua in casa:

Perché non puoi versare l'acqua normale

Diluire l'elettrolito con acqua normale può ridurre significativamente l'efficienza della batteria.

L’acqua naturale non può essere pura. La quantità di impurità varia dallo 0,01% allo 0,1%. Nella pioggia e nell'acqua di fusione c'è sporco e polvere, nell'acqua normale e bollita ci sono sali e minerali che si depositeranno sui piatti e li distruggeranno. La resistenza aumenterà e la capacità della batteria diminuirà, mentre la conduttività elettrica cambierà.

È possibile versare acqua bollita nella batteria? - No, non puoi!

Fare questo è severamente vietato. Le impurità si depositeranno sulle piastre di piombo e interferiranno con le loro reazioni redox. L'area di contatto tra piombo ed elettrolito diminuisce, la batteria si guasta.

È possibile "uccidere" una batteria caricandola con acqua ad alto contenuto di impurità in un ciclo di scarica-ricarica.

Caratteristiche di manutenzione della batteria

La batteria dell'auto è un materiale di consumo: col tempo si guasta. È possibile prolungare significativamente la durata mediante una corretta manutenzione, che viene eseguita secondo le seguenti regole

• La batteria deve essere caricata prima della manutenzione.
• Tra la carica ed il controllo della densità dovrebbero trascorrere 5-7 ore per fermare i processi di solfatazione delle piastre.
• Prima di effettuare il rabbocco, assicurati di controllare la densità con un idrometro calibrato!
• Dopo il rabbocco ricaricare nuovamente la batteria. Quindi l'elettrolito viene miscelato più velocemente.
• Dopo il funzionamento controllare nuovamente la densità dell'elettrolito e la capacità della batteria utilizzando una spina di carico.

Se la capacità della batteria è diminuita drasticamente e l'elettrolito è diventato torbido, significa che è guasta ed è ora di cambiarla.

Abbiamo tutti sentito dire che puoi riempire la batteria solo con acqua distillata e non di più! Ma perché? Perché è impossibile versare, ad esempio, ordinario dal rubinetto, o bollito, fatto passare attraverso un filtro e così via? Questa è una domanda molto elementare: vale la pena iscriversi a un corso di chimica del liceo e tutto sarà risolto immediatamente. Per chi ha saltato o dimenticato questa lezione, oggi voglio raccontarvi nel dettaglio perché non si può versare quello “normale” dal rubinetto, alla fine ci sarà un video interessante, quindi leggete e guardate...

La batteria, pur nella sua semplicità, richiede una certa accuratezza sia nella manutenzione che in generale. Una di queste condizioni è che è proprio quando è presente che è garantito il corretto funzionamento, se qualcos'altro è allagato, la batteria potrebbe non funzionare affatto

Sottigliezze dell'elettrolita

Vorrei ricordare un po 'come funziona la batteria e qual è il ruolo dell'elettrolito qui. Permettetemi di ricordarvi brevemente che esistono piastre negative (piombo) e positive (biossido di piombo). Tra di loro viene versato uno speciale liquido elettrolitico: è costituito da circa il 65% di acqua distillata e il 35% di acido solforico (corrisponde a una densità di 1,27 g / cm3).

Quando la batteria inizia a diradarsi (colleghiamo il carico), quindi durante l'interazione tra ossido di piombo e acido solforico, i solfati di piombo iniziano a formarsi sotto forma di sali sulle piastre. La densità dell'elettrolita diminuisce.

Durante la ricarica il processo è inverso. - i solfati vengono distrutti, la densità aumenta nuovamente al prescritto 1,27. MA se si avvia la batteria e la si scarica a zero (), i solfati potrebbero non essere più distrutti (i cristalli di questi sali diventeranno forti), la batteria perderà capacità: questo processo.

Ci sono anche aggiunte di "calcio": se, ancora una volta, questo tipo viene scaricato a zero, oltre ai solfati di piombo si formano solfati di calcio.

Vale la pena ricordare che qualsiasi sostanza, sia nelle piastre che in un liquido elettrochimico, in determinate condizioni può avere determinati effetti sulla batteria finale.

In parole semplici: più è pulito, meglio è, all'interno dovrebbe esserci solo ciò che hanno posto chimici e ingegneri

Acqua semplice, bollita e filtrata nella batteria

Prima di parlare dell'acqua normale, vorrei spendere alcune parole sull'acqua distillata. Dobbiamo ricordare il corso di fisica, cosa ci dice... il distillato praticamente non conduce elettricità , è molto puro, ha pochi (praticamente nessuno) sali, metalli, minerali e altre cose - QUESTO È IMPORTANTE!

Pertanto, ci siamo resi conto che all'interno dovrebbero battere solo liquidi puliti. Ma l'acqua ordinaria non può essere definita tale. Ho cercato su Internet e ho scoperto in cosa consiste il liquido potabile (ordinario, che scorre dal rubinetto) - sono rimasto un po 'scioccato.

Circa 30 - 33 tipi di vari minerali, metalli, sali, ecc. Allego uno screenshot

Come puoi vedere, i soli minerali sono circa 1000 mg/l (circa 1 grammo). Un tale liquido conduce perfettamente l'elettricità, precipita.

MA, soprattutto, non sappiamo come si comporterà: con acido solforico, piombo, calcio, quali composti si formeranno. Dopotutto, diciamo minerali (1000 mg / l), può essere solo calcio e durante gli scarichi forma solfati (praticamente insolubili in acqua e acido solforico).

Tutto ciò ha un effetto molto negativo sulle prestazioni della batteria, sulle piastre si formano solfati minerali, i metalli possono aumentare la resistenza e contribuire alla distruzione.

In parole semplici: l'acqua normale ucciderà semplicemente la batteria in breve tempo, di solito un paio di mesi, mentre utilizzerai la tua auto

Acqua bollita - differisce dal solito solo perché non contiene composti organici (di solito si tratta di batteri che muoiono quando bolliti), ma il resto degli elementi non scompare. Pertanto è anche IMPOSSIBILE riempirlo!

passato attraverso il filtro - ora sono solo un mucchio di filtri diversi (compresi quelli domestici), non parlerò di quelli industriali adesso, forse da sotto esce quasi del distillato. Ma anche gli elettrodomestici non sono in grado di purificare l'acqua al 100%, alcune sostanze rimarranno sicuramente. Quindi dopo il filtro è IMPOSSIBILE anche riempire la batteria!

In parole semplici, solo distillato - E NIENTE ALTRO!

TOTALE: cosa succederà alla batteria?

Bene, in conclusione, riassumiamo i punti (per così dire, un promemoria) cosa accadrà se riempirai acqua normale, bollita, filtrata (filtro domestico normale):

• Accelerazione del processo di elettrolisi: rapida perdita di acqua
• Precipitazioni (minerali) ed eventualmente solfati sulle piastre - perdita di capacità
• Distruzione delle piastre, da impurità metalliche - guasto della batteria
• Autoscarica accelerata - dovuta ai metalli
• Aumento della resistenza della piastra
• Cambiamento nella conduttività elettrica sia del fluido di lavoro che dei metalli
• Aumento della densità degli elettroliti (alcune sostanze possono contribuire a questo)
• Le precipitazioni possono colmare gli elementi

Separatamente, vorrei dire a chi scrive che l'acqua normale farà da ponte tra le piastre, questo non è vero, non succederà nulla, la batteria funzionerà come ha funzionato, solo il processo di elettrolisi accelererà, tutto qui.

Tutto ciò porterà all'output della tua batteria, anche nuova. RICORDA QUESTO! Non vale la pena sperimentare. Tuttavia, alcuni venditori disonesti versano normale acqua di rubinetto invece di acqua distillata, ingannandoti così. È già molto difficile difendersi qui: dovresti guardare la bottiglia in modo che non ci siano sedimenti, oppure comprare in farmacia (qui tutto è più controllato), MA PUOI FARE DA SOLO A CASA, non c'è niente qui è complicato, e ne sarai sicuro al 100% (ne parleremo nel prossimo articolo).

Ora guardiamo la versione video.

Con questo concludo, penso che il mio articolo ti sia stato utile. Cordiali saluti AUTOBLOGGER.

Molto spesso mi viene posta la domanda sulla batteria di un'auto, ovvero perché ha bisogno di acqua distillata? Perché viene versato, qual è il vantaggio o il danno che ne deriva? Perché, diciamo, non versare il solito dal rubinetto, cosa succederà? SI, e in generale quanto occorre versarne. Come puoi vedere, nonostante la semplicità del design, le domande sono tante e sono tutte legate a questo liquido. Ad essere onesti, le persone un po' esperte nella composizione del fluido elettrochimico della batteria non faranno queste domande, ma per i principianti tali informazioni saranno molto utili, quindi continua a leggere...

Cominciamo con una piccola definizione.

- questa è una parte obbligatoria di un liquido elettrochimico, semplicemente un elettrolita, che svolge un ruolo molto importante, ovvero crea la composizione della densità e delle proprietà desiderate. Se nella composizione non ci fosse acqua, la batteria non funzionerebbe come dovrebbe.

Cosa significa? SÌ, tutto è semplice: l'elettrolito è composto dal 35% e dal 65% di acqua distillata. Se versassi solo acido solforico, la sua concentrazione "folle" scioglierebbe semplicemente tutto (anche se non immediatamente, ma lo farebbe di sicuro). L'acqua abbassa la concentrazione al limite desiderato, quindi l'acido inizia a lavorare nella creazione, non nella distruzione. Inoltre, con questo rapporto, durante la ricarica iniziano a verificarsi processi di accumulo di elettricità nell'elettrolita. Il che consente quindi di spendere questa spesa.

Cos'è l'acqua distillata?

Ma davvero, di cosa si tratta? Ad essere onesti, questa è una questione del 6 ° - 7 ° grado di una scuola comprensiva, dove iniziano ad approfondire la fisica e la chimica.

Non è altro che semplicemente "H2O", cioè la pura composizione dell'acqua, solo due atomi di idrogeno e uno di ossigeno. Non ci sono impurità e sali: purezza assoluta.

Se rispondi alla domanda: perché è impossibile riempire la batteria con la normale acqua del rubinetto, la risposta è molto semplice:

La composizione che scorre dal rubinetto con noi difficilmente può essere definita un "distillatore", perché contiene non solo la famigerata H2O, ma anche un mucchio di tutti i tipi di impurità, e soprattutto sali, calce (a basse concentrazioni), cloro, eccetera.

Se viene versato nella batteria, queste impurità si depositeranno inevitabilmente sulle piastre di piombo della batteria, il che porterà ad una diminuzione della capacità della batteria. Pertanto, l'acqua normale distruggerà semplicemente la batteria, quindi non puoi versarla.

Perché esattamente questo rapporto?

Ora molti potrebbero chiedersi: perché un tale rapporto tra acido e acqua distillata? TO è una frazione di massa di acido e due frazioni di massa di acqua.

Questo viene fatto per diversi motivi:

• Dovrebbe esserci abbastanza acido, perché quando la batteria è scarica, si consuma, la densità dell'elettrolito diminuisce: i sali vengono rilasciati sulle piastre. E durante la ricarica, al contrario, si consuma acqua, la densità dell'acido aumenta. Se non c'è abbastanza acido, il processo di carica-scarica non sarà altrettanto efficace. Pertanto, ora la densità di molte batterie è di circa 1,27 g / cm3.
• Se non c'è abbastanza acido, l'elettrolito si congela semplicemente a temperature inferiori allo zero. Una batteria scarica può trasformarsi in ghiaccio già a -3, -5 gradi.
• Se versi molto acido, molto di più (ad esempio, 2 frazioni di massa e acqua una frazione di massa), ciò può influire negativamente sulle piastre. Più sali si depositeranno e anche una tale concentrazione distruggerà le piastre più velocemente.

Questa combinazione è stata derivata empiricamente, attraverso un numero abbastanza elevato di test.

Perché nella batteria viene versata acqua e non elettrolito?

Anche tutto è semplice: durante il funzionamento la batteria si riscalda (il riscaldamento avviene anche in estate, quando fa caldo), durante la ricarica le banche possono bollire. In questi momenti, l'acqua distillata fuoriesce dalla batteria - dopotutto, questo è il suo stato normale (evaporazione quando riscaldata, si trasforma semplicemente in vapore). Ma l'acido rimane, non è "volatile" - di conseguenza, la concentrazione di acido aumenta e la concentrazione di acqua diminuisce. La densità può aumentare fino a 1,4 g/cm3. Per riportare l'elettrolito all'interno della batteria a uno stato normale, è necessario reintegrare questa acqua evaporata, quindi la aggiungiamo, l'acido è nella giusta proporzione.

Se aggiungi elettrolita, mescola, diciamo - 1,4 e 1,27 (che hai acquistato) e ottieni circa 1,33 g / cm3, che è già molto! Ricorda la precipitazione dei sali e la distruzione dei piatti.

Quindi è necessario aggiungere acqua distillata, per la densità desiderata, e non un elettrolita! Una volta miscelato, forma la densità necessaria per il lavoro.

Ricorda questa regola! In tutta onestà, l'acqua è stata aggiunta solo alle batterie revisionate, perché l'evaporazione è semplicemente enorme. Ma le batterie esenti da manutenzione non richiedono un'attenzione così attenta, perché è lì in una custodia ermetica chiusa - il liquido evapora, sale e poi precipita di nuovo - il ciclo è chiuso.

Quanta acqua aggiungere alla batteria?

Come abbiamo già capito, se una batteria esente da manutenzione non è praticamente molta, puoi guidare per almeno cinque anni e non guardarla mai: questo è normale! Ma se la tua batteria è riparabile, cioè i tappi sono svitati dall'alto, devi monitorare costantemente il livello.

Quanta acqua distillata aggiungere è una domanda difficile: dopo tutto, in ogni singolo caso avrà il suo valore. Può variare, perché quanto più grande è la batteria, tanto più elettrolito al suo interno, il che significa acqua, è necessario aggiungerne altro.

Ti consiglio di avere sempre una bottiglia da un litro in macchina (sulle mie vecchie auto ci ho messo 1,5 - 2 mesi - d'estate, d'inverno 3 - 4 mesi) - ricordati se il livello dell'elettrolito è sceso e le tue lattine sono vuote, questa è una condizione critica, è necessario capire urgentemente il livello per poter chiudere il platino. Altrimenti potrebbero surriscaldarsi e sbriciolarsi.

Breve video quale dovrebbe essere il livello.

Se non sai quanto elettrolita ha la tua batteria, è tutto sugli scaffali lì.

In conclusione, vorrei dire: ricorda che l'acqua distillata è una sorta di garanzia per il lungo funzionamento della batteria, senza di essa non è possibile lavorare! Questo deve essere capito, quando evaporiamo dalle lattine, dobbiamo aggiungere, e non la normale acqua del rubinetto, ma "distillato" - quindi la batteria durerà a lungo, l'intero periodo dichiarato dal produttore.

Questo è tutto, leggi il nostro AUTOBLOG.

La batteria è uno degli elementi più importanti in ogni auto. È lui che fornisce la corrente di avviamento al motorino di avviamento, che successivamente fa girare l'albero motore e avvia il motore. Le batterie possono essere posizionate in posti diversi: sotto il cofano, nel bagagliaio, sui camion e persino sul telaio. Ma, indipendentemente dal tipo di auto, la batteria tende ad invecchiare. E una delle situazioni più comuni è l'evaporazione dell'elettrolita. Cosa fare in una situazione del genere? È possibile aggiungere acqua alla batteria? Scopritelo nel nostro articolo di oggi.

Come cambia la struttura dell'elettrolita

Prima di capire cosa può essere versato nella batteria, considerare i processi che si verificano all'interno della batteria durante la scarica e la ricarica. Ciò contribuirà a evitare errori durante l'aggiunta di liquido.

Quindi, le batterie delle auto contengono il 65% di acqua distillata. Il resto è acido solforico. Con questo rapporto, la densità dell'elettrolito è di circa 1,28 grammi per centimetro cubo (l'errore è fino al 3%). Questo è il livello ottimale al quale viene prodotta la tensione desiderata. Si noti che durante la ricarica la temperatura di questo liquido aumenta. Questo processo è chiamato elettrolisi. Durante la ricarica della batteria viene rilasciato gas. In questo caso parte dell'acqua evapora. Anche la concentrazione dell'acido cambia. La densità dell'elettrolita aumenta. A prima vista, questa potrebbe sembrare una buona cosa. Infatti, un’alta densità porta ad una diminuzione della capacità della batteria.

Se consideriamo le moderne batterie esenti da manutenzione, hanno un involucro chiuso e sigillato. Pertanto, l'acqua evaporata dopo la ricarica si trasforma in condensa. E dopo un po' ritorna nel "barattolo" (questi sono i fori nella batteria). Le caratteristiche della soluzione non cambiano e la densità rimane allo stesso livello. Una batteria del genere può durare a lungo, fino a cinque anni o più. Ma se la tenuta dell'alloggiamento viene interrotta, il livello del distillato diminuisce. Ciò influisce negativamente sulla durata della batteria e sulla sua capacità.

Vale la pena parlare di un altro fattore chiamato solfatazione della soluzione. Questo è un processo in cui i sali dell'acido iniziano a depositarsi sulle stesse piastre di piombo. Questo di solito accade quando viene applicata una corrente elevata o quando la batteria è rimasta inattiva per un lungo periodo (due mesi o più). La solfatazione porta anche ad una diminuzione della capacità della batteria e ad una diminuzione della concentrazione di acido. Pertanto, per prolungare la durata della batteria, è necessario monitorare regolarmente la concentrazione della soluzione all'interno e, se necessario, reintegrarne il livello.

Acqua o elettrolita?

Dopo aver svitato il coperchio del contenitore della batteria, scopriamo che il livello della soluzione è sceso notevolmente. Ma come reintegrarlo? Devi essere guidato dalla densità del liquido. Non è possibile versare immediatamente l'elettrolito nella speranza che la batteria si ricarichi regolarmente. Sciogliendo erroneamente il liquido, puoi solo avvicinare la batteria alla sua morte. Si verificherà la solfatazione delle piastre e in forma accelerata. La quantità di acido in ciascun barattolo aumenterà e i piatti inizieranno semplicemente a sgretolarsi.

Cosa viene versato in una batteria che era con lattine vuote o che è servita da più di tre anni? In questo caso è possibile ripristinarlo inondando l'elettrolito. Ma non il fatto che una batteria del genere funzionerà per altri tre anni. Nella maggior parte dei casi si tratta di una misura temporanea. Se la densità è superiore al normale, aggiungere più acqua distillata.

Come riempire correttamente la batteria se la densità aumenta?

Per fare ciò, la batteria deve essere rimossa dall'auto e installata su una superficie piana. È importante pulire la parte superiore dallo sporco e dall'olio (se presente). Successivamente, utilizza un cacciavite a taglio per svitare i coperchi di plastica di ciascun barattolo e utilizza un idrometro per misurare la densità.

Prestare attenzione anche al colore dell'elettrolito. Non deve essere scuro o contenere piccoli depositi (questo indica l'inizio del decadimento delle piastre). Se la densità è superiore a 1,35 grammi per centimetro cubo, occorre abbassarla. Cosa viene versato nella batteria in questo caso? In questa situazione i vasetti devono essere diluiti con acqua distillata. Dopo che ogni barattolo è stato riempito con esso (è meglio aggiungerlo da una siringa), è necessario installare la batteria per la ricarica. Nota: la ricarica deve essere effettuata con la corrente più bassa. Il tempo di funzionamento è di due o tre ore. Successivamente, la densità deve essere nuovamente controllata con un idrometro e in ciascuna delle sei lattine. Idealmente questo parametro dovrebbe essere compreso tra 1,27 e 1,29 grammi per centimetro cubo. se la tensione è troppo bassa, niente panico. La batteria potrebbe essere sottocarica o troppo calda. Infine, l'acido viene miscelato con acqua dopo tre ore ad una temperatura di 20 gradi Celsius.

Nota: non è possibile rabboccare un nuovo elettrolito nella batteria se il livello di liquido nelle banche è insufficiente. Ricorda che nei barattoli evapora solo l'acqua. L'acido è molto più pesante e in ogni caso resterà sul fondo. Cosa riempire la batteria? In questo caso è possibile utilizzare solo acqua distillata. Quanto riempirlo nella batteria dipende dal livello corrente. Dovrebbe essere lo stesso su tutte le banche (al livello massimo).

Se la densità diminuisse

Cosa riempire la batteria? In questo caso non aggiungere acqua. Ciò non farà altro che peggiorare la situazione. L'unica soluzione corretta è riempire l'elettrolito. Prima dell'operazione è necessario effettuare una misurazione di controllo. È prodotto dallo stesso idrometro. Se il valore ottenuto è pari o inferiore a 1,25 grammi per centimetro cubo, conviene aumentarlo utilizzando un nuovo elettrolita. La densità di quest'ultimo dovrebbe essere di circa 1,27 grammi. Quale volume utilizzare? Usando una siringa, è necessario pompare al massimo il vecchio liquido dal primo barattolo e versarlo in un misurino o in una provetta. Per noi è importante sapere quanta soluzione è stata prelevata dal primo vasetto. Questo volume deve essere scritto da qualche parte su un taccuino. Il volume della nuova soluzione dovrebbe essere la metà di quello che abbiamo rimosso.

Qual è il prossimo?

Se il risultato fosse inferiore al normale (fino a 1,25), l'operazione dovrebbe essere ripetuta nuovamente. Notiamo inoltre che quando si aggiunge l'elettrolito, anche la batteria viene messa in carica. La tecnologia è la stessa del caso dell'aggiunta di acqua distillata. Il tempo di ricarica è di due o tre ore. Trascorso questo tempo, eseguiamo un'altra misurazione di controllo. Se l'indicatore è inferiore a 1,28, è necessario un acido con una densità di 1,4 grammi per centimetro cubo.

A proposito di lavaggio

In precedenza abbiamo notato che durante la misurazione è possibile rilevare un liquido opaco. Ciò indica che nella soluzione sono presenti particelle di piastre di piombo distrutte. Se si ripristina la batteria, è necessario rimuoverla completamente. Cosa riempire la batteria? Per prima cosa devi usare acqua distillata. Riempiamo con esso tutti i barattoli danneggiati, chiudiamo il coperchio e mescoliamo accuratamente. Non aver paura di capovolgere la batteria.

Quindi è meglio pulire l'interno del barattolo dallo sporco. Dopo aver mescolato, versare tutto lo sporco. Cosa riempire la batteria dopo? Usiamo di nuovo l'acqua. Come versare l'acqua nella batteria, lo sappiamo già. Se dopo ripetute miscelazioni non ha cambiato colore, allora abbiamo rimosso tutto lo sporco dalle piastre. Ora puoi riempire in sicurezza l'elettrolita qui e misurare la densità. Regolando i livelli di acqua ed elettrolito raggiungeremo il valore ideale di 1,28 grammi per centimetro cubo.

Nota

Se nei barattoli si è formata acqua letteralmente nera, molto probabilmente i piatti non possono essere ripristinati. Una batteria di questo tipo è più facile da sostituire con una nuova. È impossibile ripristinare il piombo a casa.

Riassumendo

Pertanto, possiamo ripristinare autonomamente la batteria e riportarla alla sua vita precedente. Come riempire l'elettrolito nella batteria, lo sai già. Se la densità dell'elettrolito diventa circa 1,28, tale batteria durerà ancora per un po'. Quanto durerà? Dipende già dalle condizioni delle piastre di piombo. Se hanno già iniziato a sgretolarsi, l'effetto sarà breve, fino a diversi mesi. Ma se il colore della soluzione non è cambiato, tale batteria durerà almeno un anno.

Le batterie per auto al piombo immagazzinano energia finché avviene una reazione chimica tra l'elettrolita e le piastre conduttrici. Quando la densità dell'elettrolita cambia, questo processo viene interrotto. Non importa per quale motivo l'elettrolito si è deteriorato, la batteria non funziona. È necessaria la sostituzione dell'elettrolito, la regolazione della densità o l'acquisto di una nuova batteria. Se l'elettrolito è diventato nero, contiene una sospensione di carbone e incrostazioni, sarà necessario sostituire la batteria.

L'elettrolita è una miscela di acido solforico e acqua in una certa proporzione. La concentrazione della soluzione è nota dalla densità misurata dall'idrometro. L'indicatore principale, anche i centesimi, influisce sulla capacità dell'elettrolita di funzionare per l'accumulo di energia.

Segni di un cattivo elettrolita:

La sostituzione dell'elettrolito nella batteria sarà efficace quando le cavità delle lattine verranno esaminate, lavate e il precipitato di solfato verrà rimosso. Se le piastre vengono distrutte, il principio attivo si è sgretolato: la batteria non è riparabile.

A casa, la sostituzione completa dell'elettrolito nella batteria dell'auto avviene nella seguente sequenza:

• Preparare smalto o vetreria per lo scarico dell'elettrolito, dispositivi di protezione individuale, un luogo di lavoro, preferibilmente all'aperto.
• Rimuovere la batteria dall'auto, rimuovere i tappi o praticare dei fori nella batteria che non richiede manutenzione, scaricare il liquido nel contenitore preparato utilizzando un bulbo o una siringa.
• La batteria viene lavata ripetutamente con acqua distillata fino alla rimozione dei sedimenti. Potrebbe essere necessario rimuovere il solfato di piombo se è presente un deposito sulle piastre. È necessario assicurarsi che lo stucco attivo non si sia sbriciolato e che la griglia del carbone sia intatta.
• Versare lentamente, a intermittenza, l'elettrolita della densità richiesta in ciascun barattolo 5-7 mm sopra le piastre. Attendere 2-3 ore affinché escano le bolle, misurare la densità dell'elettrolito, riportarlo alla normalità
• Caricare la batteria dopo aver sostituito l'elettrolito con una corrente bassa di 0,1 A, evitando l'ebollizione. Dopo un set pari alla metà della capacità, la ricarica viene eseguita ciclicamente.
• Sigilla i barattoli.

Quanto tempo occorre per caricare la batteria? Caricare la batteria dopo aver sostituito l'elettrolito con attenzione, come dopo una scarica profonda. L'operazione di sostituzione dell'elettrolito con le proprie mani nella batteria dell'auto è considerata completa se accetta completamente la corrente per un lungo periodo. La ricarica viene eseguita con attenzione, l'ebollizione nelle banche è inaccettabile.

Ti offriamo la visione di un video sulla corretta sostituzione dell'elettrolito nella batteria dell'auto.

Perché non è possibile aggiungere elettrolito alla batteria

Hai misurato il livello nei banchi batteria, è inferiore al normale? Ciò significa che parte dell'acqua è evaporata. Se si tratta di una batteria revisionata, è necessario misurare il livello in ciascuna banca e aggiungere elettrolito alla norma con acqua. In una batteria esente da manutenzione, uno specchio della baia è visibile attraverso le pareti.

Il livello è sceso, il che significa che c'è poca acqua nella soluzione e un'alta densità. L'elettrolita aggiunto aumenterà il livello, ma la densità della soluzione rimarrà elevata. Ciò è dannoso per le piastre della batteria, riducendone la durata. Pertanto l'elettrolito va portato al livello aggiungendo acqua distillata.

Guarda il video su come cambiare l'elettrolito.

Quando aggiungere elettrolito alla batteria?

L'elettrolito viene aggiunto alla batteria quando la capacità diminuisce. Allo stesso tempo, le misurazioni con un idrometro del contenuto di ciascuno possono mostrare una diminuzione della densità. È possibile che nella batteria si sia verificata solfatazione, il residuo acido associato in PbSO4 non partecipa alla reazione.

Se l'elettrolita estratto dai vasetti è trasparente, leggero, può essere riutilizzato aggiungendo una soluzione correttiva con densità 1,4 g/cm3. Dopo aver rimosso i sedimenti sulle piastre, la batteria viene riempita con lo stesso elettrolita, ma a bassa concentrazione. È possibile portare la soluzione alla densità desiderata aggiungendo elettrolita? Quale composizione prendere e quanto aggiungere una soluzione di correzione alla batteria?

Secondo la tecnologia, è necessario sostituire una parte della composizione debole con una forte. È possibile aggiungere e rimuovere l'elettrolita dai barattoli della soluzione utilizzando una pera e un cilindro graduato. Come cambiare le soluzioni, in quale proporzione si può vedere dalla tabella.

In questo caso deve essere utilizzato solo l'elettrolita per la correzione. Dopo l'operazione di sostituzione si effettua la ricarica per mezz'ora in modo che i liquidi si mescolino. Due ore dopo lo spegnimento del caricabatterie, viene controllata la densità, se necessario, la regolazione viene ripetuta.

Ti suggeriamo di familiarizzare con il video su come aggiungere l'elettrolito alla batteria.

Cosa aggiungere alla batteria, acqua o elettrolito

In condizioni operative adeguate, le batterie esenti da manutenzione non richiedono il monitoraggio della densità e del livello dell'elettrolito. Le batterie revisionate hanno spine speciali: accesso a ciascuna banca. Controllano regolarmente l'indicatore di qualità e il livello dell'elettrolito. La riserva di energia della batteria è determinata dall'elemento più debole. Pertanto, è necessario mantenere uguale la densità dell'elettrolito in tutte le banche.

La densità nel barattolo può diminuire se è iniziata la solfatazione. Quindi l'aggiunta di elettrolito non aiuterà. La forte resistenza delle piastre intasate non consente il passaggio della carica, l'acido aggiunto aumenterà i depositi. In questo caso, la carica ripristinerà la solfatazione. Ecco perché è impossibile aggiungere elettrolito a una batteria con rivestimento in solfato di piombo.

Aggiungi acqua alla batteria? Se il livello dell'elettrolito nelle batterie è basso, ciò indica che la batteria sta bollendo rapidamente durante il funzionamento. Per lo più l'idrogeno evapora. Lo stucco attivo può sgretolarsi da piastre nude, si verificherà solfatazione e corrosione. Pertanto, è necessario aggiungere acqua distillata, ma successivamente la batteria deve essere caricata per un ciclo completo.

Durante il periodo di recupero, i cristalli di piombo vengono parzialmente distrutti, la soluzione densa viene diluita e l'attività dell'elettrolito viene ripristinata. Aggiungere elettrolito o acqua alla batteria nei fori coperti dai tappi, con un piccolo getto attraverso l'imbuto. La ricarica non inizia immediatamente, quindi esce l'aria, le composizioni si mescolano.

Il controllo della densità deve essere effettuato mezz'ora dopo lo spegnimento del caricabatterie. Correggere se ci sono deviazioni nella densità.

Quando aggiungere all'elettrolito e quando l'acqua

La domanda è: come aggiungere, se c'è poco elettrolita nei banchi batteria, è necessaria un'illuminazione speciale. Liquidi come elettrolito o acqua distillata devono essere riempiti correttamente nella batteria. Il corpo e l'imbuto devono essere puliti, il liquido versato deve essere trasparente, senza sospensioni. È possibile rabboccare l'elettrolito con acqua utilizzando una siringa medica senza ago se sono necessarie piccole modifiche.

In quali casi è possibile aggiungere acqua all'elettrolito della batteria? Se in una o più batterie il livello dell'elettrolito nella batteria è basso. Ciò è dovuto all'ebollizione delle lattine in condizioni di temperatura elevata o di scarico profondo. Aggiungendo acqua distillata si ripristinano le perdite di volume, si diminuisce la densità dell'elettrolito e si previene l'usura precoce della batteria.

È necessario caricare la batteria dopo aver aggiunto acqua o cambiato l'elettrolito? Qualsiasi cambiamento nell’equilibrio interno richiede allineamento e stabilizzazione. Dopo aver variato la concentrazione del liquido è necessario effettuare un ciclo di carica completo, accertarsi che la batteria non abbia perso la sua capacità, la tensione ai terminali sia stabile e fornisca la corrente di avviamento.

È possibile aggiungere elettrolito alla batteria se questa viene accidentalmente espulsa? Come è successo? Il dispositivo potrebbe essere stato capovolto. Questo è uno dei pochi casi in cui l'elettrolito fuoriuscito viene sostituito con lo stesso identico e anche la temperatura viene regolata. Ma devi ancora ricaricare e controllare la densità.

Guarda il video su come aggiungere correttamente l'elettrolito alla batteria. Acqua o elettrolita, cosa aggiungere?

Come aggiungere elettrolito a una batteria esente da manutenzione

Tutto sarebbe molto più complicato se fosse necessario aggiungere acqua all'elettrolito di una batteria per auto esente da manutenzione. Attraverso le pareti traslucide puoi vedere quanto elettrolita c'è nei barattoli. Ma come entrare nel caso di una batteria esente da manutenzione?

Esistono modelli in cui puoi entrare tagliando il coperchio superiore con una smerigliatrice. Ma tali azioni sono necessarie se è necessario rimuovere il calcare e sciacquare il fango che si è depositato sotto. Per aggiungere il liquido al livello desiderato, viene praticato un foro nel corpo. Successivamente viene sigillato con colla epossidica.

Una batteria completamente esente da manutenzione richiede un'attenta gestione, teme scariche profonde e funzionamento instabile della batteria di bordo. Può resistere ai 5-7 anni dichiarati solo in condizioni ideali.

Come smontare una batteria esente da manutenzione per aggiungere elettrolito

Nelle batterie moderne, come VARTA, sotto un adesivo decorativo, puoi vedere 6 piastre saldamente incassate nella custodia. Se infili il cerchio con un punteruolo, sotto di esso puoi trovare un tappo di gomma. Successivamente sarà possibile prelevare un campione dell'elettrolita, misurarne la densità e correggerne la composizione. Se non c'è il tappo, si pratica un foro in ciascun barattolo con un punteruolo sottile e si lancia l'acqua a gocce dalla siringa.

Ma se si riscontra che sui piatti nei barattoli ci sono strisce biancastre, questa è solfatazione. Per pulire le cavità, eliminare il sedimento sul fondo, sarà necessario aprire il coperchio mediante segatura.

Guarda un video su come aggiungere elettrolito a una batteria che non richiede manutenzione.

Aggiungere l'elettrolito alla batteria al gel

Aggiungere acqua ai banchi batteria è semplice. È necessario rimuovere l'adesivo sulla custodia, rimuovere i tappi delle valvole e far gocciolare 1,2 ml di acqua in ciascun barattolo. L'acqua dovrebbe essere assorbita nella massa gelatinosa. Serve tempo. Dopo mezz'ora, se l'acqua supera la superficie delle piastre della batteria, rimuoverla con un filtro o una siringa.