Gli impianti di risalita aprono la strada verso le montagne. Scalare la montagna a piedi è duro e lungo, quindi più velocemente impari a usare gli impianti di risalita, più chilometri puoi percorrere e più velocemente impari a pedalare. All'inizio, usare gli ascensori può sembrare difficile, ma imparerai presto.

Impianti di traino

Molto probabilmente il primo ascensore che incontrerai sarà del tipo da traino. I più comuni sono i cosiddetti sollevatori da traino "a pulsante", chiamati anche "pomas" in onore del loro inventore, un francese con un cognome insolito (cavolo :-)) Pomogalsky, chiamati anche "mops" per il loro aspetto.

L'ascensore da traino è un cavo in continuo movimento, al quale sono fissati dei pali, alle cui estremità sono fissate delle piastre. Nel caso di un ascensore a pulsante, le piastre sono fissate con una corda a molla, sul "pomas " vengono semplicemente fissati all'estremità del palo. I bastoncini possono spostarsi continuamente insieme al cavo, oppure possono accumularsi sul fondo, in attesa che lo sciatore li afferri. In ogni caso, il tuo compito è infilarti la piastra tra le gambe e pedalare al seguito fino in cima al pendio.

Prendiamo uno strattone

Prendi entrambi i bastoncini con una mano. Aspetta finché non potrai prendere il rimorchiatore. L'operatore te lo dirà, oppure si accenderà la luce verde o la barriera si alzerà. Afferrare il palo con la mano libera. Se l'ascensore ha dei pali ammucchiati nella parte inferiore e devi premere un interruttore per iniziare a muoverti, trova l'interruttore. Infila il bastoncino tra le gambe e assicurati che gli sci siano paralleli e sufficientemente distanziati. Preparatevi a farvi trainare da un rimorchiatore, ma non provate a sedervi sul piatto!

Prendi un palo e accendi l'interruttore

Scalata

Stai rilassato, mantieni gli sci paralleli, lascia che sia il bastoncino a trascinarti.

Scendere dall'ascensore

Attenzione ai segnali che segnalano la fine della salita.

Una volta raggiunto il segnale di avviso dell'ascensore, usa la mano libera per estendere il palo che si trova tra le tue gambe. Assicurati che il palo non colpisca nessuno e lascialo andare.

Lasciare immediatamente l'ascensore.

Non avere fretta, valuta la situazione.
Quando arrivi, lascia andare il palo e libera velocemente la strada.. Peculiarità Alcuni ascensori hanno una partenza molto brusca! Se lo sciatore davanti a te è in aria, preparati a saltare giù.

Se il cavo si stacca dal verricello, mantieni la calma, tieni i piedi larghi, rilassati e segui il palo. I pali cominceranno presto a scivolare lungo il pendio. Tieniti forte al palo, rallenta l'aratro.

Se cadi, togliti di mezzo rapidamente.

Bambini e adulti molto leggeri

Sui vecchi ascensori, i bambini e gli adulti molto leggeri potevano essere sollevati in aria e fatti ruotare su un palo a una dozzina di centimetri da terra. Può avvenire in diversi modi: una rotazione di 360 gradi è abbastanza sicura, ma di 90 gradi no. L'unico modo è cercare di raggiungere la neve almeno con il dorso degli sci e sperare in un atterraggio sicuro. Ciò accade estremamente raramente e non accade mai negli ascensori moderni. Ascensori di tipo T

Come suggerisce il nome, il sollevatore con barra a T assomiglia a una grande "T" rovesciata attaccata al cavo tramite la gamba. Le vittime si allineano in due a due quando la barra a T si solleva, l'atleta la abbassa, passando la gamba a T tra di loro. gli sciatori e la traversa è posizionata sotto la loro schiena. Poi un paio di sciatori cominciano a salire.

Gli ascensori di tipo T erano molto comuni, anche se ora vengono sostituiti da ascensori più confortevoli nella maggior parte delle località. Non li troverai nella maggior parte dei resort dell'Europa occidentale, e ancor di più negli Stati Uniti, ma in altri paesi vengono ancora utilizzati spesso.

Prova a trovare un partner vicino al tuo peso.

Giratevi per afferrare la base della traversa.

Ci sediamo

Stai accanto al tuo partner, tieni i bastoncini dall'esterno, afferra la traversa con la mano.

In viaggio

Mantenere gli sci paralleli tra loro durante il traino. Non spingere gli sci o lo scarpone del tuo partner, ricorda: questo è il tuo partner, non il nemico.

Andiamo

Decidete chi di voi terrà la traversa mentre l'altro scende dall'ascensore: lo fa chi si trova sul lato più lontano dalla piattaforma girevole.

Fai attenzione quando lasci la barra: potrebbe girare e ferire qualcuno mentre il cavo è avvolto nel supporto. Sgombrare la piattaforma elevatrice il prima possibile.

• Trova un partner con un culo largo quanto il tuo.
• Se stai sollevando da solo, o se devi flettere tutti i muscoli per rimanere in sollevamento, sposta l'estremità della barra sotto il gluteo esterno.
• Appoggiati sulla spalla del tuo partner e chiedigli di fare lo stesso.

Rilasciare la barra con attenzione

Seggiovie

Le seggiovie rappresentano un modo civile per salire sulla montagna, regalandoti qualche minuto per rilassarti e ammirare il paesaggio. Le poltrone, solitamente due, tre o quattro, sono fissate su un cavo che si muove senza sosta lungo il pendio. Molto comodi, veloci, si muovono rapidamente sulla pista e rallentano per avvisare gli sciatori di salire a bordo.

Ci sediamo

Prendi i bastoncini in mano. Posizionati in modo che il sedile che si avvicina sia direttamente dietro di te. Alcuni scivolano un po' in avanti in modo che il primo impatto con il sedile venga preso dai compagni rimasti. Siediti non appena il sedile ti tocca. Se riuscivi a evitare di essere colpito con dei bastoni in faccia a un vicino, questi si sedeva perfettamente.

Abbassare la barra di sicurezza non appena il sedile si stacca dalla piattaforma. Cerca di non far cadere nulla e, se dovesse cadere qualcosa, ricorda il numero del prossimo supporto per orientarti in seguito.

Dopo la semina, tieni i bastoncini con attenzione.

Lasciamo

Quando vedi che ti stai avvicinando, apri la barra di sicurezza. Se hai un marsupio o uno zaino, controlla che non siano impigliati in nulla. Sollevare le estremità degli sci in modo da non impigliarsi nella piattaforma in avvicinamento. Non appena gli sci toccano la neve, alzati e usa la mano libera per allontanarti dal seggiolino. Rotolarsi rapidamente di lato per evitare di sbattere la testa o la schiena contro il sedile.

Piegati in avanti e spingi mentre gli sci toccano la neve. Cabine in funivia, funicolari e altro ancora

Gli impianti di risalita a fune furono costruiti per la prima volta nel 1935 in Svizzera, mentre le ferrovie a cremagliera (funicolari) apparvero nel secolo scorso. Forniscono il percorso più diretto verso la montagna, anche se gli impianti di risalita più vecchi possono essere estremamente lenti. Per utilizzare questi ascensori non sono necessarie competenze particolari, chiunque abbia utilizzato le scale mobili in città si sentirà a casa.

Una moderna funicolare porta gli sciatori alle vette

Le cabine individuali portano gli sciatori in alto sopra la valle di Chamonix in Francia

Altri tipi di ascensori

Al di fuori delle località rinomate, potresti incontrare strutture antiche e strane. In Italia sarà una gabbia strana che si dovrà mettere su una lunga pedana. Nell'Europa dell'Est dovrai utilizzare un pezzo di ferro dalla forma speciale da agganciare al cavo di sollevamento.

Se ti capita di viaggiare in posti così esotici, preparati a questo tipo di sorpresa e lascia che qualcuno vada avanti.

Atleti famosi si allenano regolarmente sulle piste alpine, si svolgono tornei internazionali: campionati europei e mondiali di slalom gigante, discesa libera, freestyle e altre competizioni altrettanto emozionanti. Ogni percorso ha il proprio ascensore, un sistema di cavi mobili che trasporta i turisti insieme alla loro attrezzatura fino all'inizio della discesa selezionata.

Tipologie di impianti di risalita

• Corda - durante la salita sulla forcella si scivola lungo la pista da sci, mentre un dispositivo speciale - il "gancio" - viene fissato dal turista da solo e aiuta a mantenersi facilmente sulla fune di sollevamento. pendenze brevi e poco ripide.
• Le seggiovie sono uno dei tipi più comuni di ascensori. Per modifica, la più varia, dalla monoposto alla sei posti. Tutti sono dotati di sponda di sicurezza, che viene abbassata subito dopo l'atterraggio.
• Ascensori - cabine vetrate, proteggono dal vento e dalla neve. Alcuni sono progettati per trasportare i turisti in piedi, molti hanno posti a sedere. In media, sono progettati per 6-8 persone.
• Le funicolari sono di terra (rotaia) e sospese. Si differenziano dalla cabina per maggiore potenza e capienza. La ferrovia, di solito, trasporta i turisti dalle stazioni inferiori a quella principale (centrale), da cui inizia la diramazione degli ascensori verso diverse vette e percorsi.

Le stazioni sciistiche centrali sono sempre dotate di tutto il necessario: servizi igienici con docce, stanze per bambini dove cambiare il bambino, un centro medico, piccoli supermercati, negozi di articoli sportivi, bar, bistrot e ristoranti. Durante l'alta stagione si accumulano grandi code nelle stazioni principali degli impianti di risalita. Se non volete spendere 20-40 minuti ad ogni impianto di risalita vi consigliamo di andare in montagna presto. Gli ascensori iniziano a funzionare dalle 8 alle 9 del mattino.

Cime con piste, riunite in un unico sistema di piste e impianti di risalita, che si paga con un unico Skipass - uno skipass per tutti gli impianti di risalita, formano un comprensorio sciistico. Tutti i comprensori sciistici comprendono le principali tipologie di piste dal verde al nero, differenziandosi solo per varietà e lunghezza.

Per le famiglie e le aziende con diversi livelli di abilità sciistica, è meglio scegliere una località della regione, dove ci sono molti comprensori sciistici con un gran numero di piste colorate. Quindi tutti avranno sempre una sciata interessante e varia nella valle, scegliendo diversi percorsi per la discesa, combinando piste e salite secondo i propri gusti.

Non consigliamo ai principianti di scegliere una località in cui predominano le piste rosse e nere. Anche i professionisti trascorrono diversi giorni rotolando su pendii tranquilli, preparando i muscoli ai sovraccarichi nelle discese ripide e ad alta velocità. Per un principiante lì non sarà molto comodo e interessante, e forse pericoloso.

Di norma, in tutti gli hotel e in tutte le stazioni sciistiche è possibile ottenere una mappa della regione con le aree sciistiche. Riflettono non solo tutta la complessità delle piste multicolori e dei vari impianti di risalita, ma forniscono anche informazioni su dove rilassarsi secondo i propri gusti: bar, caffè, ristoranti, aree con lettini per chi ama prendere il sole, ecc. . La mappa mostra il numero dei diversi percorsi, la loro lunghezza e possono essere offerte anche opzioni per percorsi ottimali per coprire quante più vette e discese interessanti possibili.

Le stazioni sciistiche dispongono di uffici turistici dove potrete trovare informazioni dettagliate sulla regione in tutte le lingue. Si consiglia di iniziare la vacanza con una visita a un ufficio del genere. Questo ti aiuterà a imparare immediatamente tutto sulle attrazioni della località, a comprenderne l'infrastruttura, a prenotare escursioni interessanti e a pianificare correttamente la tua vacanza nella stazione sciistica. Sapendo quanti giorni si desidera sciare e in quali zone, è facile determinare il periodo di validità richiesto dello skipass e il numero di giorni di sci durante il periodo di validità, e quindi è razionale acquistarlo uno Skipass.

Lo skipass viene venduto in qualsiasi stazione per qualsiasi periodo di sciata, anche per mezza giornata. Accade che per gli abbonamenti superiori a 6 giorni sia richiesta una foto del proprietario, che viene scattata immediatamente al momento dell'acquisto di un abbonamento. Attenzione: se si utilizza lo Skipass anche per più impianti in un determinato giorno, verrà considerato effettivamente utilizzato per l'intera giornata. Conservalo per una giornata di guida più attiva.

Di norma, il funzionamento di uno Skipass consente di utilizzare gli impianti di risalita di diverse aree sciistiche. Informazioni dettagliate sul costo e sulla validità dell'abbonamento nei diversi comprensori sciistici potranno essere chiarite presso la stazione degli impianti dove si acquista lo Skipass.

Da ogni località turistica alpina parte un bus navetta gratuito: lo skibus, che porta i turisti in diverse aree sciistiche. Raccoglie i turisti in fermate speciali nei tempi previsti con un intervallo di 15-20 minuti. Gli autobus iniziano e finiscono la corsa in conformità con l'inizio e la fine delle stazioni sciistiche. Di solito i comprensori sciistici operano dalle 08:00 alle 16:00.

Ogni ascensore ha la propria modalità di funzionamento. Molti impianti di risalita iniziano a chiudere gradualmente nel pomeriggio. È indicato il programma di funzionamento di ciascun ascensore. È importante tenerne conto quando si traccia il proprio percorso sciistico, per non essere "tagliati fuori" dalle piste e dagli impianti di risalita che riportano i turisti alla stazione a valle entro la fine del comprensorio sciistico.

Gli ascensori sono diversi. Con cabine dal fondo in vetro che ti portano a grandi altezze che ti toglieranno il fiato. Oppure quelli ultraveloci che ti porteranno in cima alla montagna in pochi minuti. Gli 11 impianti di risalita più incredibili del mondo.

11 FOTO

Un enorme progetto per creare il più grande centro turistico della Russia meridionale, lanciato nel 2010. Comprende diverse aree per lo sci. La costruzione dell'ascensore è iniziata all'inizio di quest'anno. La parte superiore si trova a quota 3847 metri sul pendio del Monte Elbrus. Questo è più alto della famosa funivia dell'Aiguille du Midi a Chamonix, in Francia. L'inaugurazione dell'impianto è prevista per l'inizio della stagione sciistica 2016. È possibile raggiungere la regione dell'Elbrus, dove si trova il resort, in aereo o in autobus attraverso Nalchik o Mineralnye Vody. Basta acquistare i biglietti, ad esempio, sul sito Basfor.

La funivia collega le località di La Plagne e Les Arcs. Il viaggio durerà circa quattro minuti e l'altezza è di 380 metri.

Questo è uno dei pochi ascensori singoli sopravvissuti. È stato costruito nel 1948 e completamente ristrutturato nel 2007. Nonostante la sua età, l'ascensore rimane uno dei più apprezzati.

Questa funivia a due stadi inizia il suo viaggio da 1035 metri fino a 3842 metri sul Monte Bianco. Il viaggio dura circa 20 minuti. In cima troverai la leggendaria pista da sci White Valley.

La cabina dell'ascensore ruota di 360 gradi, deliziando i passeggeri con una vista panoramica sulle montagne e sulle ripide scogliere. L'impianto di risalita parte da un'altitudine di 2430 metri e porta in cinque minuti al Klein Titlis (3020 metri).

Queste cabine colorate ti porteranno a 3200 metri fino alla cima del monte Meije. Il tempo di lievitazione è di circa mezz'ora. E l'ascensore inizia il suo viaggio da un'altezza di 1450 metri.

Ci sono voluti quasi due anni per costruire l'ascensore. L'ascensore Peak 2 Peak collega le montagne Whistler e Blackcomb in Canada. La salita avviene ad un'altezza di 436 metri dal suolo. Le cabine hanno il fondo in vetro e offrono una vista sulla valle.

8. Leissieres Express, Val d'Isère, Francia

Questo ascensore viene spesso definito montagne russe. La salita è molto veloce e lungo una traiettoria piuttosto ripida.

Questo ascensore è anche chiamato fionda, poiché l'ascensore non ha una cabina e la struttura è un telaio per lo spostamento di cinque persone.

Gli ascensori possono differire in termini di varietà in tutto il mondo. Base: skilift, che, di regola, è un cavo che si trova in una posizione scomoda vicino alle gambe. Recensioni sul lavoro a Svyaznoy. CJSC Svyaznoy Logistica. Lista nera dei datori di lavoro. Lavori a Svyaznoy, offerte di lavoro a Svyaznoy, recensioni dei datori di lavoro dei dipendenti di ZAO Svyaznoy Logistics. Feedback sul lavoro, il Libro dei reclami. colloquio, posti vacanti, stage, stipendio.

Ti permette di essere tirato su per il pendio. I principianti spesso cadono nella neve la prima volta che provano ad usarlo. In questo caso si consiglia di utilizzare gli skilift nel seguente modo: con le gambe libere, che permettono di correre velocemente, e per non cadere cercare di rilassarsi, mantenere il corpo inclinato e guardare avanti.

Seggiovie rendere l'arrampicata più confortevole. L'atterraggio su di essi avviene utilizzando la spinta del piede, ricordatevi solo di mantenere lo snowboard in posizione dritta, soprattutto alla fine della salita.

Cabinovie e le funivie sono cabine a più posti, solitamente con sedie. Tutto questo è sospeso su un cavo d'acciaio. Le cabinovie sono solitamente il modo più veloce e comodo per raggiungere la cima della montagna.

Alcuni resort dispongono di funicolari che passano sottoterra e sono incredibilmente efficienti. Alcuni resort non ti permettono di salire sugli impianti di risalita senza assicurare lo snowboard, quindi è una buona idea avere un guinzaglio prima di avvicinarti al personale degli impianti di risalita.

Tolleranza

La maggior parte dei resort offrono un'ampia rete di impianti di risalita, per i quali solitamente è possibile acquistare biglietti per uno o più giorni. Per i biglietti settimanali di solito è necessaria una foto, quindi porta con te una foto formato tessera.

Potere soggiornando per qualche mese, potrete acquistare i biglietti per tutta la stagione e, anche se sarà costoso, alla lunga risparmierete molto. Puoi scegliere una località o un'area sciistica collegata da impianti di risalita e, a volte, puoi anche avere una giornata libera in una località vicina. Chiedi alla tua agenzia di viaggi qual è il momento migliore per acquistare il tuo pass.

biglietti scontati a disposizione di bambini, anziani, residenti locali e talvolta studenti. Vedrai anche le variazioni di prezzo durante la stagione; fuori stagione puoi pagare quasi il 25% in meno. I resort hanno una propria politica di compensazione se gli ascensori sono chiusi.

Cosa vestire

Molte località offrono pacchetti per sciatori principianti che offrono buoni sconti. Ottieni lezioni, un set completo di attrezzatura, noleggio sci e un pass che ti dà accesso alle piste per principianti. Puoi anche accedere al parco per snowboard disponibile in alcune località e a diversi impianti di risalita gratuiti per principianti per mettere alla prova le proprie abilità prima di sciare.

L'abbigliamento deve soddisfare le condizioni per lo sci veloce! Assicurati di indossare ciò di cui hai bisogno. Gli strati esterni degli indumenti dovrebbero essere impermeabili e antivento e gli strati interni, se possibile, traspiranti. Il modo migliore per mantenersi al caldo è indossare più strati anziché uno solo. L'aria tra gli strati mantiene il tuo corpo caldo. Puoi acquistare biancheria intima termica speciale che entra in contatto con la pelle.

Permette di asciugarsi velocemente in caso di sudore, cosa non sempre possibile sui capi di cotone, che a volte rimangono umidi..

Noleggio attrezzatura

Se avete intenzione di noleggiare uno snowboard e altra attrezzatura, è meglio farlo direttamente presso il resort. Paghi solo i giorni in cui utilizzi l'attrezzatura, il che ti dà la libertà di cambiare ciò che non ti piace o non ti piace.

Un altro vantaggio- potrai, opzionalmente, acquistarlo detratto il costo del noleggio al termine del noleggio. Non accontentarti di un kit di scarsa qualità. Le condizioni ora sono molto migliori rispetto al passato e la maggior parte dei resort dispone di snowboarder professionisti. Sono finiti i giorni in cui potevi ritirare qualche vecchio snowboard presso un noleggio sci.

Lato positivo noleggio sci e attrezzatura in quanto può esserci una scelta più ampia, e se volessi una marca o una taglia particolare, la otterrai sempre dalle riserve del negozio di noleggio. Di solito molti negozi offrono il pacchetto standard, ma puoi pagare di più per scegliere pacchetti di livello superiore.

La cosa principale è controllare che le basi e i bordi siano in buone condizioni e che i supporti si adattino a te e non sporgano durante la guida. Per i principianti è meglio che gli attacchi vengano installati sullo snowboard dal maestro, lungo 10/15 gradi anteriori e 5/10 gradi posteriori ed entrambi in avanti. Dovrebbero essere circa alla larghezza delle spalle e non dovrebbero sporgere eccessivamente.

Lo snowboard dovrebbe arrivare fino al mento. Quello corto è ottimo per imparare, ma una volta che inizi a prendere velocità, quello lungo sarà più stabile. Controlla sempre le viti e le altre parti del tuo kit. Se durante la discesa si perdono le viti di fissaggio è sempre possibile rivolgersi ai servizi presenti nella maggior parte degli impianti di risalita per effettuare la manutenzione.

Riparare o regolare gli attacchi direttamente sulle piste sarà la decisione giusta.

Bambini

La situazione con il noleggio di snowboard per bambini oggi è notevolmente migliorata. Un buon negozio ha sempre set di attrezzature per bambini. È giusto e doveroso dotare il bambino di casco e protezione quando si decide di scendere a valle con il piccolo Billy.

Continua nella parte 5.

Genius è il nome della stazione di trazione inferiore con deposito gioghe per ascensori di tipo H (Vectris) con gioghe staccabili. La velocità di questi ascensori è fino a 4 m / s, la produttività è fino a 900 persone / ora, le forcelle sono monoposto. La stazione "Genius" ha una gamma di modelli a seconda del numero di gioghi da posizionare, da 40 a 210 pz. La stazione a monte può essere allungata su camion o idraulica e dispone di un sistema LSP.

È razionale utilizzare queste strade per lunghezze superiori a 600 m, mentre lo sciatore impiegherà meno tempo a salire rispetto agli impianti di risalita dotati di pattini fissi, la cui velocità non supera i 2,5 m/s. Allo stesso tempo, la strada di tipo H è economica, poiché sul percorso ci sono tante funi da traino quanti sono gli sciatori coinvolti nell'impianto di risalita. I restanti gioghi si trovano nella trasmissione.

Descrizione generale.

Lo skilift a fune con forcelle smontabili è rappresentato da otto modelli: H.10, H.40, H.60, H.100-2, H.100-3, H.180, H.210. In questi modelli i gioghi sono azionati da un movimento circolare continuo del cavo. I gioghi vengono immagazzinati in uno stato sospeso al terminal di partenza e, se necessario, vengono alimentati al cavo. Il blocco motore insieme alla barra di traino si trova nella parte inferiore del cingolo, mentre il meccanismo di traino si trova nella parte superiore del cingolo.

In alcuni modelli il blocco motore può trovarsi nella parte superiore del binario. In questo caso il braccio con forcelle è indipendente e può essere installato su uno o due supporti al terminal partenze. Questo tipo di ascensore è progettato e costruito su commessa e si chiama modello E.

Materiale elettrico.

Tutta l'attrezzatura elettrica è collocata in un apposito armadio situato nella cabina dell'operatore, oppure montata su un supporto in prossimità del paranco tipo H.10. L'attrezzatura è progettata per azionare, arrestare e organizzare la sicurezza dell'impianto di risalita. Questa apparecchiatura comprende: un pannello di segnalazione e un pannello di controllo, nonché un reostato di avviamento per l'avviamento lento del motore elettrico, se presente.

Il pulsante "lavori in corso" sul pannello di controllo garantisce la sicurezza del personale di manutenzione che lavora su qualsiasi parte dell'ascensore. Premendo questo pulsante, il personale può eseguire il lavoro richiesto, avendo raggiunto l'area desiderata su un ascensore funzionante. Raggiunta la zona di lavoro richiesta, il personale addetto alla manutenzione ferma l'ascensore e nessun altro può avviarlo.