Che tipo di carro armato si trova nella città di Borisov? Borisov

R Nato nel 1910 nel villaggio di Karpilovka, ora distretto di Lubensky, regione di Poltava. Ucraino. Membro del PCUS dal 1940. Eroe dell'Unione Sovietica (24.3.1945). Premiato con l'Ordine di Lenin.

Rak Pavel Nikolaevich

Petryaev Alexander Akimovich

Danilov Alexey Ilyich

IN Nella città di Borisov, sulle rive del fiume Beresina, fu eretto un monumento agli equipaggi dei carri armati: sul piedistallo fu installato il famoso "trentaquattro". Presso il monumento si tengono manifestazioni, i giovani soldati prestano giuramento militare. La guida parla dell'impresa di tre equipaggi di carri armati.

Ciò accadde il 30 giugno 1944 durante l'operazione offensiva di Minsk della Grande Guerra Patriottica. L'equipaggio del carro armato T-34, guidato dal comandante del plotone della 3a Brigata di carri armati della Guardia del 3o Corpo di carri armati della 5a Armata di carri armati della Guardia del 3o Fronte della guardia bielorusso, il tenente P. Rak e i sergenti della guardia A. Danilov e A. Petryaev, ha agito come capo dell'avamposto in marcia.

Le nostre unità avanzate si avvicinarono alla città di Borisov, occupata dai nazisti, quando i ponti sui fiumi Sha e Beresina erano ancora intatti. Era necessario evitare che i nazisti li facessero saltare in aria e garantire il passaggio delle truppe sovietiche. Ma solo un carro armato riuscì a superare i ponti: i "trentaquattro" della guardia del tenente P. Rak.

Ad alta velocità il carro armato ha sfondato le barriere nemiche fino a Borisov. I ponti minati dai nazisti, sui quali scivolò il carro armato, volarono quasi immediatamente in aria.

L'equipaggio del carro armato ha combattuto una battaglia impari con i nazisti per 16 ore. Le petroliere hanno agito con calma e freddezza, manovrando abilmente tra le case. Il tenente Rak e i suoi membri dell'equipaggio sconfissero l'ufficio del comandante tedesco, il quartier generale della guarnigione, distrussero le armi antiaeree nemiche situate in città e liberarono 200 prigionieri di guerra sovietici, che i nazisti intendevano distruggere.

Alla stazione ferroviaria c'erano treni con beni saccheggiati e viveri pronti per essere inviati in Germania. Gli equipaggi dei carri armati sovietici disattivarono le locomotive e barricarono i binari ferroviari in uscita.

Dopo questa battaglia durata molte ore dietro le linee nemiche, il carro armato della guardia, il tenente P. Rak, cercò di raggiungere la Beresina verso le truppe sovietiche, ma incontrò una colonna di carri armati nemici sulla sua strada. Nonostante la grande superiorità numerica del nemico, le nostre petroliere entrarono coraggiosamente di nuovo in battaglia. L'eroico equipaggio ha combattuto una battaglia impari fino all'ultimo proiettile, ma il cannone nemico ha colpito il carro armato a distanza ravvicinata. Un proiettile di grosso calibro, sparato a bruciapelo dai nazisti da un'imboscata, colpì direttamente la torretta di un carro armato sovietico. L'equipaggio è morto.

Quando le truppe sovietiche irruppero nella città di Borisov attraverso un ponte di barche, videro cosa aveva fatto un carro armato sovietico nella guarnigione nemica. Sul luogo dell'ultima battaglia furono ritrovati anche i resti dei membri dell'equipaggio. A tutti e tre è stato assegnato postumo il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Gli eroi furono sepolti a Borisov. Una strada della città prende il nome da Alexei Ilyich Danilov.

C'è una strada a Borisov e una scuola nella città di Zhodino, nella regione di Minsk, che prende il nome da Pavel Nikolaevich Rak.

Letteratura:

Per sempre nel cuore della gente. Minsk, 1984. P. 408.

Per sempre al servizio. M.. 1985. Libro. 8. pp. 26–43.

Nikolsky N. S. Dietro la prima linea. M., 1985. P. 7–126.

Ci fu una guerra popolare, 1941-1945. Krasnoyarsk, 1985. pp. 188-196.

Per coraggio e audacia. Kharkov, 1984, pp. 311–313.

Logvinov V.K. I siberiani vanno in battaglia. Krasnoyarsk, 1977, pp. 68-70.

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Rak Pavel Nikolaevich - organizzatore di feste della compagnia del 2o battaglione di carri armati della 3a brigata di carri armati delle guardie del 3o corpo di carri armati delle guardie della 5a armata di carri armati delle guardie del 3o fronte bielorusso, tenente delle guardie. Nato il 23 agosto 1910 nel villaggio di Karpilovka, distretto di Lubensky, regione di Poltava, Repubblica di Ucraina. Ucraino. Istruzione secondaria incompleta. Ha lavorato in una fattoria collettiva come stalliere. Successivamente passò al trattore e presto fu a capo di una brigata di trattori. È stato eletto presidente dell'emporio. Membro del PCUS dal 1940. Nell'Armata Rossa dal 1941. Laureato alla Saratov Tank School. Si distinse nelle battaglie per Stalingrado, comandando un carro armato. Era un comandante di plotone e organizzatore di feste di una compagnia di carri armati. Ha partecipato alla traversata del Dnepr e alle battaglie per la città di Smolensk, alla liberazione della Bielorussia. Nella notte del 30 giugno 1944, l'equipaggio del carro armato T-34, composto dal comandante del carro armato, l'organizzatore del partito della compagnia di guardie, il tenente P.N. Rak, l'autista del carro armato A.A. Petryaev e l'artigliere-radiooperatore del carro armato A.I. Danilov, sfondarono il Dal fiume Beresina alla città di Borisov, nella regione di Minsk, attraverso un ponte minato, che è subito esploso. Isolati dai propri, impavidi guerrieri combatterono per le strade della città per 16 ore, distrussero gran parte della manodopera e dell'equipaggiamento nemico, causarono il panico tra la guarnigione nemica, che contribuì alla liberazione della città il 1 luglio 1944 da parte delle truppe sovietiche. I nazisti lanciarono diversi carri armati e cannoni semoventi contro la macchina sovietica. In una battaglia impari, il coraggioso equipaggio morì. Con decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS del 24 marzo 1945, Pavel Nikolayevich Rak fu insignito postumo del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica per l'adempimento esemplare delle missioni di combattimento del comando sul fronte della lotta contro l'URSS. Invasori tedeschi e il coraggio e l'eroismo dimostrati. L'eroico equipaggio fu sepolto nella città di Borisov. Nella piazza centrale della città è stato eretto un monumento dedicato al coraggioso equipaggio, guidato dal tenente P.N. Rak. Il carro armato T-34 è eretto per sempre su un piedistallo di pietra. Nel Museo di storia e tradizioni locali Borisov, una sezione speciale è dedicata agli eroi dei carri armati. Una scuola e una delle strade più belle della città prendono il nome da Pavel Rak. Una targa commemorativa è stata installata nella sua terra natale nel villaggio di Karpilovka. Molto è stato scritto su questa impresa. Su giornali, riviste, raccolte, nelle memorie dei leader militari che hanno partecipato alle battaglie per la liberazione della Bielorussia. Politizdat ha pubblicato il racconto “Al prezzo della vita” dell'Eroe dell'Unione Sovietica N. Nikolsky, dedicato al leggendario equipaggio. Per ordine del ministro della Difesa dell'URSS, Pavel Nikolaevich Rak fu incluso per sempre negli elenchi della 5a compagnia del reggimento carri armati delle guardie N. Premiato con l'Ordine di Lenin e medaglie. Sedici ore prima dell'immortalità Alla fine di giugno del 1944, le truppe sovietiche raggiunsero il fiume Beresina. Il 29 giugno 1944, il 2o battaglione della 3a brigata delle guardie del 3o corpo di carri armati delle guardie, che comprendeva il plotone del tenente delle guardie Pavel Rak, raggiunse la parte vecchia di Borisov. Il battaglione aveva il compito di catturare i ponti sui fiumi Skha e Beresina, impedendo ai nazisti di farli saltare in aria e garantendo così l'attraversamento delle forze principali. Il plotone di Pavel Rak, il 4° carro armato, doveva partire per primo. In serata, il tenente della guardia Rak ha chiarito il compito agli equipaggi. Ha scortato il carro armato del sergente maggiore Kulakov, ordinandogli di andare nella parte posteriore della batteria di artiglieria mimetizzata nel cimitero di Borisov. Un'ora e mezza prima di mezzanotte partì l'avamposto principale, guidato dal comandante del battaglione, il capitano Silin. Dietro di lei ci sono i motociclisti e 2 veicoli del plotone Cancro. L'artiglieria cominciò a parlare con raffiche assordanti da dietro Scha. I nazisti avevano una buona possibilità all'ingresso del ponte. Tutti i carri armati sovietici furono messi fuori combattimento. Tutti tranne uno... Pavel Rak “volava” sullo Schu a grande velocità. Con tutta la sua forza, fuoco e cingoli, il carro armato Cancer attaccò la batteria fascista, mettendo fuori combattimento 2 dei suoi veicoli. Dopo averlo schiacciato, il carro armato si precipitò all'attraversamento della Beresina. Quando raggiunse il centro del fiume, la terra tremò e il ponte sullo Skha crollò. Pochi secondi dopo quello di Berezinsky si spezzò in pezzi. Ma il carro armato di guardia del tenente Rak aveva già toccato il terreno solido. Sulla riva, "Ferdinando" lo stava già aspettando, in agguato. Per una frazione di secondo l'artigliere fascista arrivò in ritardo con lo sparo, e i “trentaquattro” riuscirono a scivolare in un luogo pericoloso e scomparvero dietro la curva. Con il suo primo colpo, il carro armato sovietico colpì un veicolo corazzato pieno di nazisti. I fascisti sopravvissuti, investiti dal fuoco delle mitragliatrici, fuggirono inorriditi in diverse direzioni. L'auto blindata in fiamme li rendeva un buon bersaglio. Anche prima della battaglia, il tenente Rak, dopo aver studiato a fondo i dati dell'intelligence, sapeva che da qualche parte a destra del ponte c'era una batteria antiaerea nemica, pericolosa sia per gli aerei che per coloro che presto avrebbero attraversato la Beresina. Il fatto che il tenente abbia deciso di distruggere la batteria antiaerea lo caratterizza innanzitutto come un comandante competente ed esperto. Senza sparare un solo colpo, un carro armato sovietico piombò dall'oscurità come un mostro punitivo, schiacciando ogni singola arma. Dopo questo atto di ritorsione, il carro armato si precipitò in città. Dopo aver lasciato Magistralnaya in via Sportivnaya, le petroliere senza esitazione si precipitarono verso il convoglio in arrivo, che dopo alcuni minuti ricordarono solo cataste di legno, metallo e cadaveri dei nazisti. Naturalmente l'equipaggio aveva bisogno di una pausa per delineare un ulteriore piano. Si rifugiarono nelle profondità del cortile. L'orologio segnava le 24.00. Solo 60 minuti fa hanno attraversato la Beresina e hanno iniziato la battaglia con il nemico. Durante questo periodo, i nazisti causarono notevoli danni e causarono il panico nel suo campo. Potresti andare nella foresta con la coscienza pulita e aspettare la tua stessa gente. Nessuno incolperebbe l'equipaggio per questo. Ma il destino delle anime coraggiose in quel momento era determinato dai dettami della coscienza: continuare ad amministrare una dura giustizia all'odiato nemico. I membri del Komsomol Alexander Petryaev e Alexey Danilov hanno concordato all'unanimità con il loro comandante Pavel Rak di combattere fino alla fine. E hanno fatto l'impossibile... Le petroliere hanno agito con calma, coraggio e freddezza. Un rifornimento e un colpo di munizioni furono sufficienti per tutte le 16 ore di battaglia! Siamo venuti per caso nell'ufficio del comandante. Ne intuirono il significato dalla folla di macchine all'ingresso. P. Rak ha lanciato un proiettile di scheggia nei camion e ha perforato i finestrini con una mitragliatrice. I fascisti, inseguendo febbrilmente i “trentaquattro”, non se lo aspettavano nel loro quartier generale. L'apparizione improvvisa del nostro equipaggio ha deciso l'esito della breve battaglia. Un colpo di cannone scosse l'edificio e fiamme gialle schizzarono dalle finestre. Gli agenti, esasperati, saltarono dai piani superiori direttamente sull'asfalto e trovarono la morte sotto il fuoco delle mitragliatrici. Il carro armato ha stirato le auto all'ingresso, ha schiacciato l'autobus del quartier generale ed è scomparso illeso in un vicolo vicino. In città regnava il panico. I nazisti non volevano credere che un carro armato sovietico fosse la causa di tutto! E il loro comando ha lanciato tutti i mezzi contro l'audace macchina della Stella Rossa. L'alba si stava avvicinando. C'era ancora la possibilità di entrare nella foresta: sarebbe stato più difficile agire durante il giorno. Ma gli equipaggi dei carri armati vennero a sapere che gli occupanti trattenevano soldati dell'Armata Rossa malati e feriti nell'ospedale Borisov e avevano allestito un campo di sterminio alla periferia della città. Il coraggioso equipaggio arrivò all'ospedale proprio nel momento in cui i nazisti stavano per dare fuoco alle persone rinchiuse nelle baracche di legno. Circa 200 prigionieri, salvati dal martirio, si rifugiarono nella foresta. Non importa quanto i coraggiosi guerrieri si siano precipitati nel campo di sterminio, non sono riusciti a prevenire il sanguinoso crimine. Mucchi di corpi umani, cuciti con scoppi, chiedevano vendetta. E le petroliere decisero di nuovo di tornare in città, anche se non avevano dubbi che questa volta un incontro con le Tigri, le Pantere e i Ferdinandi fosse inevitabile. Alla stazione ferroviaria, l'equipaggio ha visto treni pronti a partire, nei quali gli occupanti avevano fretta di rimuovere attrezzature di fabbrica, materie prime e prodotti. Alexey Danilov ha sparato con un cannone contro le caldaie delle locomotive in modo che le locomotive dilaniate barricassero in modo affidabile il percorso. La battaglia fatale con le “tigri” e le “pantere” ebbe luogo alle 15:30, quando le nostre petroliere attraversavano l'autostrada di Minsk, dirette verso la Beresina, verso le truppe sovietiche. Cannoni nemici colpiti da un'imboscata con fuoco diretto, a distanza ravvicinata. L'eroico equipaggio ha combattuto una battaglia impari fino all'ultimo respiro...

I carri armati sovietici si avvicinarono a Borisov in serata. Erano già attesi: il ponte sulla Beresina fu minato, gli approcci ad esso furono presi di mira con artiglieria anticarro e carri armati. Raramente accadono miracoli in guerra, ma il fatto che il carro armato del tenente Pavel Rak sia riuscito a scivolare attraverso il ponte verso la città difficilmente può essere definito altro che un miracolo. L'esplosione della traversata ha tagliato fuori le "trentaquattro" dalle proprie, ma le petroliere non avevano comunque intenzione di tornare indietro. Sono venuti qui da troppo tempo...

L'ultima estate della Grande Guerra Patriottica

Il 28 maggio 1944, il 2o battaglione di carri armati della 3a brigata di carri armati delle guardie ricevette un rifornimento di materiale: cinque nuovi "trentaquattro" con cannoni da 85 mm. Altri cinque T-34-85 arrivarono il 1 giugno e gli ultimi due il 18.

Il rapporto della brigata di quel giorno contiene una frase laconica: "Il personale è impegnato a mettere in ordine le attrezzature e a lavare nello stabilimento balneare". L'usanza di lavare e indossare biancheria intima pulita prima di una battaglia esiste nell'esercito russo da molto tempo. E nessuno aveva dubbi che presto sarebbero entrati in battaglia. Iniziò l'estate del 1944, l'ultima estate di quella guerra. Finora i tedeschi avevano attaccato in estate – o tentato di attaccare, come un anno fa, vicino a Kursk. Quest'anno doveva essere diverso.

I tedeschi cercarono di fuggire attraverso le foreste, nascondendosi dietro il verde dal cielo vendicativo. Verso ovest e il più velocemente possibile, finché lungo le strade non irruppero solo i carri armati, finché l'anello divenne solido e impenetrabile. Ad ogni costo, solo per sfondare le barriere sovietiche. Non è troppo tardi, prima che il fronte si spinga troppo oltre.

In quei minuti in cui l'equipaggio dei "trentaquattro" combatté la sua ultima battaglia, il battaglione di fucilieri motorizzati della sua brigata in un combattimento corpo a corpo conquistò la seconda linea di trincee alla periferia della città. Al calar della notte, la battaglia era già in corso in città e le unità di pontoni in avvicinamento stavano stabilendo una traversata attraverso la Beresina.

A Borisov, sulla riva destra della Beresina, è stato eretto un monumento a Pavel Rak, Alexander Petryaev e Alexei Danilov (anche se il piedistallo non è un “trentaquattro”, ma un IS 2). Le strade della città prendono il nome dalle petroliere.
Una scuola e una delle strade più belle della città prendono il nome da Pavel Rak. Una targa commemorativa è stata installata nella sua terra natale nel villaggio di Karpilovka.
Molto è stato scritto su questa impresa. Su giornali, riviste, raccolte, nelle memorie dei leader militari che hanno partecipato alle battaglie per la liberazione della Bielorussia. Politizdat ha pubblicato la storia dell'eroe dell'Unione Sovietica N. Nikolsky “Al prezzo della vita”, dedicata al leggendario equipaggio.
Per ordine del ministro della Difesa dell'URSS, Pavel Nikolaevich Rak fu incluso per sempre negli elenchi della 5a compagnia del reggimento carri armati delle guardie N.