I migliori scanner diagnostici per auto. Quale scanner diagnostico è migliore per VAZ? Dispositivi per la diagnostica di alcuni sistemi

Domanda: Che consigli puoi dare alle persone che vogliono perdere peso?

Risposta: Ciao, Ksenia Sergeevna! Parliamo costantemente di moderazione. Non credo che la gente sappia cosa sia la moderazione. Puoi mangiare cibi che ti piacciono davvero, ma mangiarne un po' meno. Non è affatto necessario abbandonarli completamente. Non pensare nemmeno di rinunciarvi! È meglio provare a diversificare i tuoi piatti preferiti con altri non meno gustosi e salutari.

Domanda: Dottore, ha mai violato la sua dieta?

Risposta: Ciao, Alessandra! Sono diventato nutrizionista non perché amo studiare nutrizione, ma perché amo il cibo. Ironicamente, mentre scrivevo l'articolo sul restringimento dello stomaco, il mio stomaco si stava espandendo. Ho guadagnato 9 chilogrammi! Il mio livello di colesterolo era 238! Mi sono reso conto che non stavo seguendo i miei consigli. Ho ricevuto una chiamata di sveglia dopo aver controllato i miei livelli di colesterolo. Nel giro di un mese avevo perso 5 chili e il mio colesterolo era sceso a 168. Mangiare una sana ciotola di fiocchi d'avena ogni mattina era fondamentale. Ho aggiunto alla farina d'avena una manciata di mandorle, pistacchi, noci, noci pecan, oltre ad alcune ciliegie, lamponi e melograno. Ogni giorno mangiavo questo cibo curativo. Inoltre mangiavo tre pezzi di pesce azzurro a settimana. Facevo anche attività fisica per mezz'ora tutti i giorni. La cosa più importante è che non ho rinunciato a nessuno dei miei piatti preferiti. Infatti, il giorno in cui dovevo ricontrollare il colesterolo, mi sono fermata da un mio amico che mi aveva preparato un pranzo a base di braciole di maiale e salse varie. Ho mangiato una braciola e ho capito che potrebbe non essere una buona idea il giorno in cui stavo controllando il colesterolo. Ma la parte migliore è stata che i miei livelli di colesterolo sono scesi di 70 punti. Immagina come sarebbe il mio livello di colesterolo se prima non mangiassi la braciola di maiale!

Domanda: Qual è la tua opinione su ormoni e menopausa? Rallentano l'invecchiamento?

Risposta: Buona giornata! Su questo si basa il concetto di terapia sostitutiva con estrogeni. L'unica difficoltà sono gli effetti collaterali di questo concetto, che potenzialmente aumentano il rischio di malattie cardiache nelle donne. Esistono alimenti ricchi di estrogeni che possono aiutare a mantenere la pelle bella e morbida. La soia è una buona fonte di queste sostanze. Fagioli e legumi contengono principalmente grandi quantità di fitoestrogeni. Anche il lino è una fonte di queste sostanze. La cosa principale è che questi prodotti dovrebbero essere consumati per tutta la vita e non aspettare fino all'età di 50 anni. Inizia a mangiare questi alimenti fin dall'infanzia, ma con moderazione. Molte persone credono che più soia o altri alimenti mangiano, più sani saranno. Nella cultura giapponese, ad esempio, la soia non è un alimento base. Saranno sufficienti una manciata di semi di soia verde e una piccola quantità di tofu. Non devi mangiare un intero chilogrammo di tofu. Molto non significa che sia utile.

Domanda: Quanto influiscono i dati genetici sul processo di invecchiamento? C’è qualcosa che puoi fare per controllare i tuoi geni?

Risposta: Ciao Giulia! Non sono un esperto di genetica, ma quello che trovo davvero sorprendente è che è difficile dire chi è la figlia e chi è la madre. Quindi, ovviamente, i geni svolgono un ruolo importante. Ma credo anche che, insieme ai loro geni, le madri trasmettano ai figli le loro abitudini di vita sane.

Per diagnosticare i sistemi elettronici delle automobili, viene utilizzato un tipo di apparecchiatura come uno scanner diagnostico. Utilizzando questo dispositivo è possibile eseguire rapidamente lavori diagnostici su quasi tutti i sistemi di macchine. Ciò è possibile perché la maggior parte delle auto nuove sono dotate di sistemi e unità di monitoraggio elettronico. A causa della presenza di tutti i tipi di sensori di monitoraggio, le informazioni sui parametri operativi e sullo stato dei componenti vengono trasmesse al computer principale dell'auto e solo successivamente possono essere lette da uno scanner.

Tipi

Il dispositivo può essere realizzato come elemento portatile autonomo o come un intero complesso informatico multifunzionale. Fondamentalmente, uno scanner diagnostico automobilistico può essere di due tipi: multimarca e rivenditore.

Il primo tipo di dispositivi ha un vantaggio significativo: è compatibile con varie marche di automobili. I produttori di automobili utilizzano una varietà di protocolli di informazione e connettori diversi per collegare le apparecchiature di prova nell'equipaggiamento delle loro auto.

Pertanto, il software del dispositivo diagnostico universale consente di lavorare con una varietà di veicoli e una serie di vari adattatori di connessione elimina il problema di collegare lo scanner ai sistemi.

Il secondo tipo sono i dispositivi che hanno la capacità di testare i sistemi elettronici solo di alcune marche di automobili. I dispositivi di questo tipo sono dotati di numerose funzionalità e funzionano come uno scanner diagnostico universale. Allo stesso tempo, prevedono la presenza della cosiddetta diagnostica guidata. Grazie ad esso, il tester non solo segnala un malfunzionamento, ma è anche in grado di determinarne la causa e indicare un'opzione per eliminare l'errore.

La funzionalità dei dispositivi di scansione per ciascuna marca ha i suoi limiti. Ad esempio, con uno scanner multimarca è impossibile riprogrammare l'unità elettronica, determinare la causa del malfunzionamento e come eliminarlo. Per fare ciò, è necessario utilizzare inoltre speciali guide di decrittazione e solo successivamente selezionare le possibili misure di riparazione.

Oscilloscopio e tester motore

Un oscilloscopio è uno scanner diagnostico con il quale è possibile ottenere informazioni sul funzionamento di determinati sistemi in un equivalente numerico o grafico e, di conseguenza, confrontarli con valori standard. I dispositivi più moderni hanno una funzione di tester del motore.

Il tester per motori può funzionare come un oscilloscopio e può anche misurare i sistemi di equipaggiamento elettrico dell'unità di potenza. Le informazioni vengono lette utilizzando i sensori del dispositivo e non dall'unità elettronica.

Attivando la modalità oscilloscopio, il tester del motore può verificare il funzionamento dei sensori dell'unità di controllo e determinare i parametri dei segnali dall'unità ai dispositivi di esecuzione. È anche possibile controllare lo stato dei cavi elettrici e degli elementi del sistema di accensione.

Nella modalità test viene controllato il funzionamento di vari sistemi motore. Ad esempio, vengono effettuate misurazioni della pressione nei cilindri del motore, variazioni della velocità dell'albero motore quando uno dei cilindri viene spento, misurazioni della depressione nei collettori di aspirazione e scarico, controllo delle correnti di avviamento e molte altre operazioni.

Ulteriori opzioni del dispositivo includono la capacità di testare la temperatura del liquido, i parametri di pressione del carburante e i lubrificanti. Le misurazioni vengono effettuate utilizzando i sensori del dispositivo, che convertono questi indicatori in impulsi elettrici.

Dispositivi per la diagnostica di alcuni sistemi

Correttore del tachimetro. Il funzionamento del dispositivo si basa sulla modifica delle letture del tachimetro. Inoltre, il correttore può funzionare come programmatore. Se un'auto produce un diametro maggiore per uno più piccolo, o viceversa, per eliminare l'errore nelle letture è necessario apportare modifiche all'unità elettronica.

La maggior parte dei correttori sono dotati di funzionalità aggiuntive e possono essere utilizzati come programmatori e tester per altri sistemi del veicolo: airbag, dispositivi antifurto.

Immobilizzatore. Un dispositivo che protegge un'auto da furti con scasso e furti.

La probabilità che il programma antifurto fallisca è alta quanto quella di altri sistemi. Pertanto, questo dispositivo viene utilizzato per decodificare e leggere gli indicatori, eliminare errori operativi e aggiornare il programma.

Selezione di uno scanner diagnostico

La selezione è una cosa piuttosto seria. Il dispositivo deve soddisfare determinati standard, essere di alta qualità e multifunzionale. Di seguito esamineremo diversi dispositivi piuttosto popolari.

"Scanmatico"

Questo dispositivo è universale. Può gestire più protocolli e fornisce test approfonditi dei sistemi. Supporta gli standard OBDII (ISO-15765-4 CAN, ISO-9141-2, SAE J1850 VPW/PWM, ISO-14230-2 KWP2000). Eccellente non solo per le auto importate da produttori europei, americani e asiatici, ma anche come scanner diagnostico per VAZ.

"Ascan-10"

Si riferisce a dispositivi professionali per la diagnosi dei sistemi di centrali elettriche.

Il dispositivo esegue un controllo approfondito del sistema con la possibilità di reinstallare il software. "ASKAN-10" supporta tutti i protocolli degli standard OBDCAN, OBDII ed EOBD ed è destinato all'uso in auto importate di fascia bassa.

Esistono diverse modifiche allo scanner: modello base, economico e professionale. Va notato che questo scanner diagnostico è molto richiesto sul mercato per la sua versatilità, ampio campo di applicazione e facilità d'uso, nonché per la sua categoria di prezzo

"Scanmatic-2"

Questo è un nuovo sviluppo di questo marchio. Alle funzioni esistenti è stata aggiunta la possibilità di supportare la scansione wireless tramite Bluetooth, nonché il funzionamento stabile tramite cavo USB di serie. Al programma esistente sono stati aggiunti i protocolli di manutenzione per le unità diesel (Cummins, J1939; D245).

DST-14NK1

Scanner diagnostico professionale e multifunzionale per VAZ, UAZ e altre auto domestiche. Inoltre, il dispositivo è dotato di determinate funzioni per il controllo delle auto di produttori stranieri. È un dispositivo del rivenditore dell'azienda automobilistica VAZ. Pertanto, il suo utilizzo è previsto per i suoi vari modelli. Il collegamento del dispositivo non causa alcuna difficoltà, poiché tutti i connettori e le uscite elettroniche sono conformi a GOST.

MaxiSYS Pro

Ampie funzionalità, grandi risorse per l'elaborazione e l'archiviazione delle informazioni, alta velocità.

Il dispositivo è progettato come un tablet con un display impressionante. Per le sue proprietà pratiche e l'ampia applicazione, è classificato come attrezzatura professionale.

Il processore quad-core offre prestazioni elevate, implementazione di varie attività e capacità di testare simultaneamente diversi sistemi. Al momento il dispositivo non ha analoghi. È considerato il miglior scanner diagnostico.

Una volta acceso, è pronto per iniziare a funzionare entro trenta secondi, mentre i dispositivi della concorrenza impiegheranno più di un minuto per farlo. Le operazioni diagnostiche su un'auto vengono eseguite molte volte più velocemente rispetto al caso dell'utilizzo del suo collega scanner MaxiDAS, che è anche considerato uno scanner abbastanza veloce. Il dispositivo può essere applicato a quasi tutti i marchi più noti di case automobilistiche.

Si discute molto su quale scanner diagnostico sia migliore. E molto spesso gli automobilisti sono perplessi nella scelta dell'uno o dell'altro tipo e marca di dispositivo. Per cominciare, gli esperti raccomandano di decidere per quali scopi è necessario un tester e quali responsabilità gli verranno assegnate. Vengono prese in considerazione anche la marca del veicolo e la compatibilità del dispositivo elettronico con esso. Per eseguire procedure diagnostiche di routine è sufficiente acquistare un apparecchio semiprofessionale non molto costoso. Ti consentirà di identificare un possibile malfunzionamento o di prevenirne il possibile verificarsi.

Per lavori di ispezione e riparazione più approfonditi a livello professionale, è consigliabile acquisire un dispositivo più produttivo e multifunzionale. Ma vale la pena considerare che il prezzo di un tale dispositivo sarà significativo, quindi vengono spesso acquistati per la manutenzione delle auto presso stazioni di servizio qualificate.

Metodo di prova

Il processo si svolge in più fasi, il cui rispetto è la chiave per una procedura di riparazione di successo:

• Il primo passo è utilizzare tutte le funzionalità della diagnostica del computer: leggere tutti i valori digitali e grafici standard e i codici di errore del sistema che ha fallito.
• I risultati ottenuti devono essere ricontrollati.
• Allora hai bisogno dello scanner diagnostico per visualizzare le informazioni del computer di bordo in tempo reale. Questa funzionalità viene utilizzata per verificare lo stato degli elementi di controllo delle apparecchiature elettroniche. Lo schermo del dispositivo visualizza i segnali dei sensori e i valori dei sistemi di controllo dell'iniezione di carburante per un certo periodo di tempo e in varie modalità operative del motore. Successivamente, i risultati ottenuti vengono confrontati con i valori standard e vengono tratte conclusioni sulle condizioni e sul funzionamento dei dispositivi. I migliori scanner diagnostici per automobili possono funzionare in modalità oscilloscopio multicanale, il che significa che ricevono informazioni grafiche sulla dipendenza dei parametri non solo dai periodi di tempo, ma anche da altre fonti. Questo test facilita notevolmente l'individuazione delle possibili cause di danni e guasti confrontando i grafici ottenuti con quelli indicati nella scheda tecnica del veicolo. Per eseguire test di qualità, è consigliabile avere una conoscenza generale del funzionamento dei sistemi dell'auto. Altrimenti, ottenere il risultato desiderato sarà molto difficile. Pertanto, se non è possibile eseguire da soli la diagnostica, si consiglia di contattare il servizio tecnico.

Al termine del lavoro, è necessario cancellare la memoria del dispositivo dai codici di errore e ripetere il test.

Il computer di bordo dell'auto può ricordare e salvare i dati sul funzionamento dei sistemi dell'auto e, dopo aver aggiornato la memoria, l'unità elettronica inizierà a utilizzare le letture impostate come standard fino a quando i parametri per ciascun elemento del sistema non saranno regolati nella sua memoria. Successivamente, dopo diverse fasi operative, la centralina imposta in memoria i valori più ottimali. Durante il periodo di riprogrammazione della centralina, i sistemi dell'auto possono funzionare con piccole interruzioni, ma poi tutto torna a posto.

Qualsiasi unità elettronica dell'auto è collegata a un bus diagnostico, una linea digitale che consente all'elettronica di bordo di interagire con le apparecchiature diagnostiche. Qui sta il primo problema: sebbene teoricamente esista un unico standard OBD-II che standardizza la modalità di comunicazione con la ECU e la tipologia di connettore, esso si applica solo ai sistemi di iniezione. "Raggiungi" i blocchi ADDOMINALI, SRS e così via tramite protocollo OBD- II non è possibile. Ma i sistemi di iniezione utilizzano spesso anche codici di errore specifici dell'azienda e codifica dei dati di stato: quando si diagnostica un'auto assolutamente riparabile con un programma non adatto al suo computer, è possibile vedere dati che non sono compatibili con la realtà.

Quali compiti svolge uno scanner diagnostico? Ce ne sono molti di più di quanto comunemente si pensi.

• Lettura dei dati correnti e salvati. I dispositivi più primitivi sono in grado di leggere solo gli errori memorizzati e attuali, ma ai fini diagnostici queste cose sono praticamente inutili: senza la possibilità di leggere correttamente i dati attuali (consumo d'aria, grado di apertura farfalla, tensioni sonda lambda), il dispositivo è più di un giocattolo che un vero strumento.
• Collaudo degli attuatori. A seconda del grado di integrazione dell'elettronica di bordo, è possibile verificare lo stato di salute di molti componenti elettromeccanici: dall'accensione della pompa del gas al test dei tergicristalli (se la centralina comanda il motore, ovviamente).
• Adattamento di sensori e attuatori. Numerosi nodi complessi richiedono un coordinamento forzato con l'ECU: impostazione della posizione zero del servo dell'acceleratore, impostazione del debito degli iniettori piezoelettrici sui motori diesel Common Rail e così via.
• Modifica della configurazione. La maggior parte delle unità sono universali per l'intera famiglia di automobili e sono configurate per corrispondere a una configurazione specifica (ad esempio, il numero e la posizione degli airbag sono specificati nel controller dell'airbag). Gli esempi più semplici di riconfigurazione sono il cambio della lingua del quadro strumenti, l'attivazione del computer di bordo, la disattivazione degli airbag difettosi.

Nella classifica dei migliori, abbiamo cercato di prendere in considerazione sia semplici scanner per auto economici, solitamente acquistati dai proprietari di auto per uso personale, sia attrezzature professionali. L'unica eccezione sono gli scanner dei concessionari progettati per specifici marchi automobilistici: il prezzo di tali complessi è di diverse centinaia di migliaia di rubli e le attrezzature dei concessionari non sono ampiamente vendute: puoi trovare solo cloni cinesi a buon mercato.

La cosa più importante nella diagnosi di un'auto non è la “sofisticatezza” del dispositivo, ma la professionalità della persona che lo utilizza. Pertanto, quando acquisti uno scanner diagnostico per uso personale, dovresti pensare se questo sarà uno spreco di denaro e se sarebbe meglio contattare un vero diagnostico?