26 aprile 2016

L'era delle grandi scoperte geografiche è finita da tempo, la mappa del mondo è completamente formata e piena di percorsi turistici. Gli amanti delle vacanze tradizionali si divertono. Ma c'è chi non si ferma al conosciuto e lotta costantemente per raggiungere nuove vette. il sito racconta di contemporanei per i quali il viaggio non è una vacanza, ma il senso della vita legato al costante superamento degli elementi.

La Russia possiede molte scoperte e ricerche geografiche ed etnografiche nazionali e mondiali. Un tempo, il paese era glorificato da molti viaggiatori che esploravano terre sconosciute. Secoli dopo, le loro imprese ispirano i nostri compatrioti verso nuovi traguardi: ripetere il percorso storico o crearne uno speciale.

Gli eroi del nostro tempo si pongono un obiettivo molto realistico e vi si avvicinano fin dalla giovane età, o dopo un percorso professionale significativo. La passione per i viaggi genera progetto dopo progetto, ispirando persone in tutto il mondo a viaggiare personali, e i nostri eroi condividono con tutto il cuore i loro successi pubblicando libri, partecipando a mostre di dipinti e foto, unendo persone che la pensano allo stesso modo.

Fedor Konyukhov è nato e cresciuto sulle rive del Mar d'Azov. Ha iniziato a conquistare il mare con suo padre su un peschereccio e poi da solo. Lo sport, il servizio militare e lo studio hanno rafforzato il carattere e allevato resistenza, intraprendenza e coraggio, che in seguito si manifesteranno nelle spedizioni alla conquista delle vette più alte e nei viaggi via acqua, aria e terra.

Nella biografia di Fyodor Konyukhov c'è un momento significativo in cui riceve da suo nonno la croce pettorale del grande conquistatore del nord Georgy Sedov. L'esploratore russo lo lasciò prima del suo ultimo viaggio al Polo Nord nella speranza che Mikhail Konyukhov regalasse la croce al bambino che potesse raggiungere l'Artico.

Fedor è riuscito a raggiungere il suo caro obiettivo tre volte: seguendo il percorso del leggendario Vitus Bering e ricreando le condizioni di quel periodo; come parte della spedizione sciistica transantartica sovietico-canadese, oltre ad aver effettuato un viaggio in solitaria di 72 giorni al Polo Nord nel 1990.

Successivamente, Fedor conquistò il Polo Sud in 59 giorni, partecipò a spedizioni terrestri e ciclistiche, compì viaggi per mare in solitaria, 6 viaggi intorno al mondo; ha scalato 7 vette del mondo e quest'anno ha intenzione di tornare indietro, percorrendo 33-35mila km attraverso il Mar di Tasmania, l'Oceano Pacifico, il Cile, l'Argentina, l'Oceano Atlantico, il Capo di Buona Speranza, l'Oceano Indiano.

Ovunque si trovi il viaggiatore russo, i suoi viaggi sono legati alle attività di ricerca e allo sviluppo della scienza russa, nonché alla creatività. È autore di 17 libri e 3000 dipinti.

Il successo dell'uomo d'affari russo Sergey Dolya ha definito la paura del viaggio aereo la ragione principale del viaggio.

Superare se stessi ha portato a una passione, di cui Sergey parla nel blog Virtual Travellers Page, cercando di far conoscere l'unicità di ogni luogo visitato, sia esso un villaggio nell'entroterra russo, o un villaggio di pescatori in Tanzania.

Sergey Dolya nella spedizione Toyota nell'estremo nord nel 2016 La spedizione con la partecipazione di Sergey si sposta attraverso il ghiaccio del mare di Laptev fino al porto di Tiksi, l'insediamento più settentrionale della Yakutia, situato ben oltre il circolo polare artico.

I reportage fotografici vengono raccolti nelle sale espositive, le pubblicazioni vengono raccolte in due libri a tutti gli effetti e Dolya si pone nuovi compiti: lotta contro le discariche di rifiuti per il bene del paese, perde rapidamente peso per motivi di salute e visita il mistico passo Dyatlov. Exprussia è considerato il progetto più patriottico: nel 2014 condividi con persone che la pensano allo stesso modo.

Il fondatore della società Academy of Free Travel, Anton Krotov, è l'autore di circa 40 libri sulla visita delle città di Russia, Europa, Africa, Asia, America, nonché sulle caratteristiche di un soggiorno sicuro e sull'autostop, sulla ricerca di compagni di viaggio e le viste del solito modo di vivere in questi luoghi.

Il progetto più importante del viaggiatore è la "Casa per tutti" che esiste dal 2006 ed è diventata una base per esploratori in vari paesi.

Vladislav Ketov. Viaggio intorno alla terra, palcoscenico principale, 1998 - 2000: America. Foto da www.ketov.ru.

Il fondatore del Movimento Etico Ecologico (EDEM), Vladislav Ketov di San Pietroburgo, ritiene che la preservazione della vita sulla terra e la protezione dell'ambiente siano valori globali. Per questo ha ricevuto nel 1995 dall'Organizzazione delle Nazioni Unite per l'Ambiente (UNEP) lo status ufficiale di rappresentante.

Mappa del primo viaggio intorno alla terra lungo la costa, realizzata da Vladislav Ketov. Foto da www.ketov.ru.

La bicicletta, come mezzo di trasporto ecologico, e il desiderio di seguire un percorso unico hanno contribuito a realizzare il primissimo giro della terra (lungo le coste dei continenti) dal 14 maggio 1991 al 3 giugno 2012.

Dopo aver percorso 167.000 km e visitato 86 paesi, senza passare per le zone di guerra (Jugoslavia, Medio Oriente, Sahara Occidentale, Angola, Mozambico, Africa Nordorientale e Penisola Arabica, Cambogia, Colombia), soprattutto in luoghi difficili, Ketov ha comunicato con popolazione locale, ha tenuto conferenze stampa e ha disegnato ritratti grafici per la memoria.

Vladimir Nesin

Vladimir è sempre stato appassionato di uno stile di vita sano, dello sport (sambo) e dell'escursionismo, quindi dopo essere andato in pensione ha iniziato a fare escursioni in giro per il mondo a piedi nudi. Attualmente ho viaggiato in più di 100 paesi utilizzando solo gadget GPS e dispositivi senza mappa. Nel 1999 ha ricevuto in Australia il passaporto di “Cittadino del Mondo” e si impegna a trasmettere la sua esperienza alle generazioni più giovani.

Anatoly Khizhnyak

Gli hobby sportivi hanno spinto Anatoly Khizhnyak a viaggiare da solo. All'età di quattordici anni aveva già attraversato la penisola di Kola e nel 1991 si recò in Sud America, dove camminò per 500 km attraverso la giungla amazzonica. Considerato il miglior conoscitore del Perù in Russia.

Spedizione in Perù con Anatoly Khizhnyak

È chiamato l'Indiana Jones russo, perché iniziò il suo viaggio attraverso il Sud America senza alcuna comprensione della lingua, praticamente senza una mappa, durante una vera guerra tra la popolazione locale e quasi morì dopo aver soggiornato in una grotta Inca.

Leonid Kruglov

Attualmente, Leonid Kruglov sta preparando un progetto documentario "The Great Northern Way".

Il viaggiatore e documentarista Leonid Kruglov, sulla base dei fatti e delle ricerche più recenti, ha ripetuto il percorso del primo viaggio intorno al mondo russo di I.F. Krusenstern per creare una ricostruzione completa e un documentario. Per 13 mesi furono nuovamente attraversati tre oceani sulla leggendaria barca a vela "Sedov".

Testo: Olga Michailova

Senza i pionieri russi la mappa del mondo sarebbe completamente diversa. I nostri compatrioti - viaggiatori e navigatori - hanno fatto scoperte che hanno arricchito la scienza mondiale. Circa gli otto più notevoli - nel nostro materiale.

La prima spedizione antartica di Bellingshausen

Nel 1819, il navigatore, capitano di 2° grado, Thaddeus Bellingshausen guidò la prima spedizione antartica intorno al mondo. Lo scopo del viaggio era esplorare le acque degli oceani Pacifico, Atlantico e Indiano, nonché dimostrare o confutare l'esistenza del sesto continente: l'Antartide. Dopo aver equipaggiato due sloop: "Mirny" e "Vostok" (sotto il comando), il distaccamento di Bellingshausen andò in mare.

La spedizione durò 751 giorni e scrisse molte pagine luminose nella storia delle scoperte geografiche. Il principale - - fu realizzato il 28 gennaio 1820.

A proposito, in precedenza sono stati fatti tentativi di aprire la terraferma bianca, ma non hanno portato il successo desiderato: non c'è stata abbastanza fortuna, o forse la perseveranza russa.

Così, il navigatore James Cook, riassumendo la sua seconda circumnavigazione, scrisse: “Ho fatto il giro dell'oceano dell'emisfero meridionale ad alte latitudini e ho rifiutato la possibilità dell'esistenza della terraferma, che, se può essere trovata, è solo vicina il palo in luoghi inaccessibili alla navigazione”.

Durante la spedizione antartica di Bellingshausen, furono scoperte e mappate più di 20 isole, furono realizzati schizzi di specie antartiche e animali che vi abitavano e lo stesso navigatore passò alla storia come un grande scopritore.

"Il nome di Bellingshausen può essere messo direttamente alla pari con i nomi di Colombo e Magellano, con i nomi di quelle persone che non si sono tirate indietro davanti alle difficoltà e alle impossibilità immaginarie create dai loro predecessori, con i nomi di persone che sono andate per conto proprio modo, e quindi furono i distruttori delle barriere alle scoperte, con le quali vengono designate le epoche ”, ha scritto il geografo tedesco August Petermann.

Scoperte di Semenov Tien-Shansky

L'Asia centrale all'inizio del XIX secolo era una delle aree meno esplorate del globo. Un contributo indiscutibile allo studio della "terra sconosciuta" - come i geografi chiamavano l'Asia centrale - è stato dato da Peter Semenov.

Nel 1856, il sogno principale del ricercatore divenne realtà: partecipò a una spedizione nel Tien Shan.

“Il mio lavoro sulla geografia asiatica mi ha portato a una conoscenza dettagliata di tutto ciò che si sapeva sull'Asia interna. Mi attirava in particolare la catena montuosa più centrale dell'Asia, il Tien Shan, sulla quale il piede di un viaggiatore europeo non aveva ancora messo piede e che era conosciuta solo da scarse fonti cinesi.

La ricerca di Semenov in Asia centrale è durata due anni. Durante questo periodo, le sorgenti dei fiumi Chu, Syrdarya e Sary-Jaz, le vette di Khan-Tengri e altre furono inserite sulla mappa.

Il viaggiatore stabilì la posizione delle catene montuose del Tien Shan, l'altezza del limite delle nevi in ​​​​questa zona e scoprì gli enormi ghiacciai del Tien Shan.

Nel 1906, con decreto dell'imperatore, per i meriti dello scopritore, iniziarono ad aggiungere un prefisso al suo cognome - Tien Shan.

Asia Przewalski

Negli anni '70 -'80. Nel XIX secolo Nikolai Przhevalsky guidò quattro spedizioni in Asia centrale. Questa zona poco esplorata ha sempre attratto il ricercatore e viaggiare in Asia centrale era il suo vecchio sogno.

Nel corso degli anni di ricerca sono stati studiati i sistemi montuosi Kun-Lun , le catene montuose del Tibet settentrionale, le sorgenti del fiume Giallo e dello Yangtze, bacini Tana di Kuku e tana di Lob.

Przhevalsky fu la seconda persona ad essere raggiunta dopo Marco Polo laghi-paludi Lob-tana!

Inoltre, il viaggiatore ha scoperto dozzine di specie di piante e animali che portano il suo nome.

"Il felice destino ha permesso di fare uno studio fattibile dei paesi meno conosciuti e più inaccessibili dell'Asia interna", ha scritto Nikolai Przhevalsky nel suo diario.

Nel mondo Krusenstern

I nomi di Ivan Kruzenshtern e Yuri Lisyansky divennero noti dopo la prima spedizione russa intorno al mondo.

Per tre anni, dal 1803 al 1806. - ecco quanto durò la prima circumnavigazione del mondo - le navi "Nadezhda" e "Neva", dopo aver attraversato l'Oceano Atlantico, doppiato Capo Horn, per poi raggiungere la Kamchatka, le Isole Curili e Sakhalin attraverso le acque del Pacifico Oceano. La spedizione ha perfezionato la mappa dell'Oceano Pacifico, raccolto informazioni sulla natura e sugli abitanti della Kamchatka e delle Curili.

Durante il viaggio, i marinai russi attraversarono per la prima volta l'equatore. Questo evento è stato celebrato, secondo la tradizione, con la partecipazione di Nettuno.

Un marinaio vestito da sovrano dei mari chiese a Kruzenshtern perché fosse venuto qui con le sue navi, perché la bandiera russa non era mai stata vista prima in questi luoghi. Al che il comandante della spedizione ha risposto: "Per la gloria della scienza e della nostra patria!"

Spedizione di Nevelskoy

L'ammiraglio Gennady Nevelskoy è giustamente considerato uno dei più eccezionali navigatori del 19 ° secolo. Nel 1849, sulla nave da trasporto Baikal, partì per una spedizione in Estremo Oriente.

La spedizione sull'Amur continuò fino al 1855, periodo durante il quale Nevelskoy fece diverse importanti scoperte nell'area del corso inferiore dell'Amur e delle coste settentrionali del Mar del Giappone, e annesse vaste distese dell'Amur e delle Primorye alla Russia. .

Grazie al navigatore, si è saputo che Sakhalin è un'isola separata dallo stretto navigabile dei Tartari e la foce dell'Amur è accessibile alle navi che entrano dal mare.

Nel 1850, la postazione Nikolaevskij fu fondata dal distaccamento Nevelsky, che oggi è conosciuto come Nikolaevsk sull'Amur.

"Le scoperte fatte da Nevelsky hanno un valore inestimabile per la Russia", ha scritto il conte Nikolai Muravyov-Amursky , - molte precedenti spedizioni in queste terre potrebbero raggiungere la fama europea, ma nessuna di loro ha ottenuto benefici interni, almeno nella misura in cui lo ha fatto Nevelskoy.

Nord Vilkitsky

Lo scopo della spedizione idrografica dell'Oceano Artico nel 1910-1915. è stato lo sviluppo della rotta del Mare del Nord. Per caso, il capitano del 2o grado Boris Vilkitsky assunse le funzioni di capo della navigazione. Le navi rompighiaccio Taimyr e Vaygach presero il mare.

Vilkitsky si spostò attraverso le acque settentrionali da est a ovest, e durante il viaggio riuscì a compilare una descrizione fedele della costa settentrionale della Siberia orientale e di molte isole, ricevette le informazioni più importanti sulle correnti e sul clima, e divenne anche il primo a fare un viaggio attraverso Vladivostok ad Arkhangelsk.

I membri della spedizione scoprirono la Terra dell'Imperatore Nicola I. I., conosciuta oggi come Novaya Zemlya: questa scoperta è considerata l'ultima di quelle significative del globo.

Inoltre, grazie a Vilkitsky, le isole di Maly Taimyr, Starokadomsky e Zhokhov furono inserite sulla mappa.

Al termine della spedizione iniziò la prima guerra mondiale. Il viaggiatore Roald Amundsen, avendo saputo del successo del viaggio di Vilkitsky, non ha potuto fare a meno di esclamare nel suo discorso:

"In tempo di pace, questa spedizione susciterebbe il mondo intero!"

Campagna in Kamchatka di Bering e Chirikov

Il secondo quarto del XVIII secolo fu ricco di scoperte geografiche. Tutti sono stati realizzati durante la prima e la seconda spedizione in Kamchatka, che hanno immortalato i nomi di Vitus Bering e Alexei Chirikov.

Durante la prima campagna in Kamchatka, Bering, il capo della spedizione, e il suo assistente Chirikov esplorarono e mapparono la costa pacifica della Kamchatka e l'Asia nord-orientale. Hanno scoperto due peninsulari: Kamchatsky e Ozerny, Kamchatsky Bay, Karaginsky Bay, Cross Bay, Providence Bay e l'isola di San Lorenzo, così come lo stretto, che oggi porta il nome di Vitus Bering.

I compagni - Bering e Chirikov - guidarono anche la seconda spedizione in Kamchatka. L'obiettivo della campagna era trovare una rotta verso il Nord America ed esplorare le isole del Pacifico.

Nella baia di Avacha, i membri della spedizione fondarono la prigione di Petropavlovsk - in onore delle navi del viaggio "San Pietro" e "San Pavel" - che in seguito fu ribattezzata Petropavlovsk-Kamchatsky.

Quando le navi salparono per le coste dell'America, per volontà del destino malvagio, Bering e Chirikov iniziarono ad agire da soli: a causa della nebbia, le loro navi si persero a vicenda.

Il "San Pietro" al comando di Bering raggiunse la costa occidentale dell'America.

E sulla via del ritorno, i membri della spedizione, che hanno avuto molte difficoltà, sono stati scaraventati da una tempesta su una piccola isola. Qui finì la vita di Vitus Bering e l'isola su cui i membri della spedizione si fermarono per trascorrere l'inverno prese il nome da Bering.
Anche "San Paolo" Chirikov raggiunse le coste dell'America, ma per lui il viaggio finì in modo più sicuro: sulla via del ritorno scoprì un certo numero di isole della cresta Aleutina e tornò sano e salvo alla prigione di Pietro e Paolo.

"Terre non Yasak" di Ivan Moskvitin

Si sa poco della vita di Ivan Moskvitin, ma quest'uomo è comunque passato alla storia, e la ragione di ciò sono state le nuove terre che ha scoperto.

Nel 1639 Moskvitin, alla guida di un distaccamento di cosacchi, salpò per l'Estremo Oriente. L'obiettivo principale dei viaggiatori era "trovare nuove terre non reclamate", raccogliere pellicce e pesci. I cosacchi attraversarono i fiumi Aldan, Maya e Yudoma, scoprirono la cresta Dzhugdzhur, che separa i fiumi del bacino della Lena dai fiumi che sfociano nel mare, e lungo il fiume Ulya entrarono nel Lamskoye, o Mare di Okhotsk. Dopo aver esplorato la costa, i cosacchi aprirono la baia di Taui ed entrarono nella baia di Sakhalin, doppiando le isole Shantar.

Uno dei cosacchi ha detto che i fiumi nelle terre aperte “sono neri, ci sono molti animali e pesci, e il pesce è grande, non esiste niente del genere in Siberia ... ce ne sono così tanti - solo tendi una rete e non puoi trascinarla fuori con i pesci...”.

I dati geografici raccolti da Ivan Moskvitin costituirono la base della prima mappa dell'Estremo Oriente.

Afanasy Nikitin è un viaggiatore russo, mercante e scrittore di Tver. Viaggiò da Tvrea alla Persia e all'India (1468-1474). Sulla via del ritorno ha visitato la costa africana (Somalia), Mascate e la Turchia. Gli appunti di viaggio di Nikitin "Viaggio oltre i tre mari" sono un prezioso monumento letterario e storico. È noto per la sua versatilità di osservazioni, nonché per la tolleranza religiosa, insolita per il Medioevo, unita alla devozione alla fede cristiana e alla terra natale.

Semën Deznev (1605-1673)

Un eccezionale navigatore, esploratore, viaggiatore, esploratore russo della Siberia settentrionale e orientale. Nel 1648, Deznev fu il primo tra i famosi navigatori europei (80 anni prima di Vitus Bering) a riuscire a superare lo stretto di Bering, che separa l'Alaska dalla Chukotka. Atamano cosacco e commerciante di pellicce, Dezhnev partecipò attivamente allo sviluppo della Siberia (Dezhnev stesso sposò uno Yakut Abakayada Syuchyu).

Grigory Shelikhov (1747 - 1795)

Industriale russo che ha effettuato ricerche geografiche sulle isole settentrionali dell'Oceano Pacifico e dell'Alaska. Ha fondato i primi insediamenti nell'America russa. Lo stretto tra circa. Kodiak e il continente nordamericano, una baia nel mare di Okhotsk, una città nella regione di Irkutsk e un vulcano nelle Isole Curili. Un notevole commerciante, geografo e viaggiatore russo, soprannominato "Colombo russo" da G. R. Derzhavin, nacque nel 1747 nella città di Rylsk, nella provincia di Kursk, da una famiglia borghese. Superare lo spazio da Irkutsk al Mare di Lama (Okhotsk) è stato il suo primo viaggio. Nel 1781 Shelikhov creò la Compagnia del Nordest, che nel 1799 fu trasformata nella Compagnia commerciale russo-americana.

Dmitrij Ovtsyn (1704-1757)

Idrografo e viaggiatore russo, guidò il secondo dei distaccamenti della Grande Spedizione del Nord. Prodotto il primo inventario idrografico della costa della Siberia tra le foci dell'Ob e dello Yenisei. Ha scoperto la baia di Gydan e la penisola di Gydan. Ha partecipato all'ultimo viaggio di Vitus Bering verso le coste del Nord America. Un promontorio e un'isola nella baia di Yenisei portano il suo nome. Dmitry Leontyevich Ovtsyn era nella flotta russa dal 1726, prese parte al primo viaggio di Vitus Bering sulle coste della Kamchatka e quando fu organizzata la spedizione era salito al grado di tenente. Il significato della spedizione di Ovtsyn, come quello del resto dei distaccamenti della Grande Spedizione del Nord, è estremamente grande. Sulla base degli inventari compilati da Ovtsyn, fino all'inizio del XX secolo furono preparate mappe dei luoghi da lui esplorati.

Ivan Kruzenštern (1770 - 1846)

Il navigatore russo, l'ammiraglio, guidò la prima spedizione russa intorno al mondo. Per la prima volta mappata gran parte della costa di circa. Sachalin. Uno dei fondatori della Società geografica russa. Il suo nome è lo stretto nella parte settentrionale delle Isole Curili, il passaggio tra circa. Tsushima e le isole di Iki e Okinoshima nello stretto di Corea, isole nello stretto di Bering e l'arcipelago delle Tuamotu, una montagna sulla Novaya Zemlya. Il 26 giugno 1803 le navi "Neva" e "Nadezhda" lasciarono Kronstadt e si diressero verso la costa del Brasile. Questo fu il primo passaggio di navi russe nell'emisfero meridionale. Il 19 agosto 1806, durante un soggiorno a Copenaghen, un principe danese visitò una nave russa, che desiderava incontrare marinai russi e ascoltare le loro storie. La prima circumnavigazione russa fu di grande importanza scientifica e pratica e attirò l'attenzione di tutto il mondo. I navigatori russi corressero in molti punti le carte inglesi, che allora erano considerate le più precise.

Thaddeus Bellingshausen (1778 - 1852)

Thaddeus Bellingshausen - Navigatore russo, partecipante alla prima circumnavigazione russa del mondo da parte di I.F. Kruzenshtern. Leader della prima spedizione antartica russa che scoprì l'Antartide. Ammiraglio. Il mare al largo dell'Antartide, il bacino sottomarino tra le pendici continentali dell'Antartide e il Sud America, le isole del Pacifico, dell'Oceano Atlantico e del Lago d'Aral, la prima stazione polare sovietica sull'isola portano il suo nome. Re Giorgio nelle Isole Shetland Meridionali. Il futuro scopritore del continente polare meridionale nacque il 20 settembre 1778 sull'isola di Ezel vicino ad Arensburg in Livonia (Estonia).

Fëdor Litke (1797-1882)

Fyodor Litke - Navigatore e geografo russo, conte e ammiraglio. Capo della spedizione intorno al mondo e della ricerca su Novaya Zemlya e il Mare di Barents. Scoperti due gruppi di isole della catena delle Caroline. Uno dei fondatori e leader della Società geografica russa. Il nome di Litke è a 15 punti sulla mappa. Litke guidò la diciannovesima spedizione russa intorno al mondo per studi idrografici di aree poco conosciute dell'Oceano Pacifico. Il viaggio di Litke fu una delle circumnavigazioni russe di maggior successo della storia e fu di grande importanza scientifica. Furono determinate le coordinate esatte dei punti principali della Kamchatka, furono descritte le isole: Karolinsky, Karaginsky, ecc., La costa di Chukchi da Capo Dezhnev alla foce del fiume. Anadyr. Le scoperte furono così importanti che Germania e Francia, discutendo sulle Isole Caroline, si rivolsero a Litka per un consiglio sulla loro ubicazione.

Grandi scoperte geografiche di esploratori, viaggiatori e navigatori russi dei secoli XIV-XVII. e il loro ruolo nello sviluppo dello Stato russo

La patria russa è famosa per i nomi dei viaggiatori russi. Tra le prime storie documentate, queste sono l'abate Daniele, che fece un grande pellegrinaggio all'Athos e in Terra Santa nel 1065 e descrisse in dettaglio le terre e i popoli che vide, Atanasio Nikitin, che viaggiò in Persia e India nel 1471-1474. e ci ha lasciato l'opera unica "Viaggio oltre i tre mari", considerata uno dei monumenti più notevoli della letteratura medievale russa. È studiato da specialisti di diverse aree: storia e cultura, industria del turismo, ecc. Successivamente, i viaggiatori N.N. Miklukho-Maclay (1846-1888), N.M. Przhevalsky (1839-1888), V.I. Bering (1681-1741) e molti altri.

Mappa del percorso di Afanasy Nikitin

La maggior parte del nord circumpolare europeo e asiatico è stata scoperta dai viaggiatori russi. I pionieri delle grandi scoperte nel nord dell'Europa e dell'Asia furono i novgorodiani, cittadini della potente antica repubblica russa, che portava il nome Veliky Novgorod e sorgeva sulle rive del lago Ilmen. Novgorodiani nei secoli X-XI. dominò il nord e il nord-est della pianura russa ed entrò nelle distese della Siberia nord-occidentale. Entro la metà del XIII secolo. I novgorodiani si sentivano padroni nella penisola di Kola, nel Mar Bianco, nel Pechora settentrionale e alla foce dell'Ob. C'erano insediamenti specializzati di pescatori e cacciatori di animali marini - Pomors, che hanno svolto un ruolo importante nello sviluppo del bacino polare. Hanno scoperto le isole di Solovetsky, Kolguev, Vaigach, Novaya Zemlya. Su piccole imbarcazioni - barche e koch - Pomors navigò nella seconda metà del XV secolo. alla lontana isola di Grumant (Svalbard) - molto prima che Willem Barents (1597) la visitasse. I Pomor cacciavano pesce e avorio di tricheco, i cui prodotti erano molto apprezzati nei mercati europei e asiatici. I pionieri russi alla ricerca di "spazzatura preziosa" (pellicce) e di nuove colonie di trichechi scoprirono il mare di Kara, passandolo nella penisola di Yamal.

I Novgorodiani scoprirono anche l'estremo nord-est dell'Europa: Podkamennaya Yugra (bacino del fiume Pechora) e Kamen (Urali settentrionali), dove aprirono due strade. Per la via settentrionale, risalirono il Pinega, l'affluente inferiore della Dvina, passarono dalla sua ansa attraverso il fiume Kuloi al Mezen e al suo affluente inferiore Penza, più lontano dal suo corso superiore al fiume Tsilma e scesero al Pechora. Questa rotta settentrionale era difficile, quindi i Novgorodiani preferivano la rotta meridionale - più facile e più conveniente, che scendeva lungo il Sukhona, poi nella Dvina settentrionale, e poi lungo il Vychegda, l'affluente destro della Dvina, andava al Pechora.

Nel 1193, il governatore di Novgorod, Yadrey, fece una campagna a Yugra, che raccolse tributi dai popoli del nord in argento, zibellino e oggetti realizzati con ossa di animali marini (trichechi, foche, ecc.). Nei secoli XIII-XI, i novgorodiani penetrarono nella Siberia nord-occidentale, raggiunsero e conquistarono i territori dal basso Ob alla foce dell'Irtysh. Nella seconda metà del XIV secolo. Santo vescovo Stefano di Perm (c. 1330-1396) fece un grande viaggio e arrivò nelle terre del popolo Komi. Il santo studiò la lingua Komi e ne compilò l'alfabeto (“alfabeto Perm”), battezzò questo popolo del nord e ne divenne il primo educatore. Con la partecipazione di Santo Stefano fu compilata la prima descrizione idrografica della terra di Perm. Come risultato dell'attività del santo, il paese dei Komi divenne parte del Granducato di Mosca alla fine del XIV secolo.

Nella seconda metà del XV secolo. Il Granducato di Mosca conquistò Velikij Novgorod e, quindi, annesse tutte le terre della Russia settentrionale. Allo stesso tempo, il movimento verso nord-est del popolo russo continuò l'asse, e in questo gli industriali-nomors, che vivevano sulle rive dei mari del nord, giocarono un ruolo di primo piano. I nativi del nord della Russia furono i partecipanti più attivi allo sviluppo delle vaste distese della Siberia. Nel 1483, l'esercito di Mosca, guidato dai governatori principe F. Kurbsky-Cherny e I.I. Saltyk-Travin ha effettuato la prima traversata storicamente provata degli Urali medi. Alla foce del fiume Pelym - un affluente del Tavda - l'esercito combinato di russi e Komi sconfisse l'esercito del principe Vogul e attraversò la Siberia occidentale, dopo aver compiuto un viaggio lungo un percorso ad anello lungo 2500 km. Come risultato di questa campagna, nel 1484, i principi Vogul, Yugra e Siberiano si presentarono al Granduca di Mosca Ivan III Vasilyevich con la richiesta di accettarli come sudditi del Granducato di Mosca.

Entro la fine del XV secolo. Gli esploratori russi scoprirono e dominarono non solo l'intera Europa settentrionale e nordorientale, ma anche gli Urali polari, subpolari e settentrionali e medi, attraversandoli in diversi punti. I russi si recarono nell'Irtysh e nel corso inferiore dell'Ob, dando così inizio alla scoperta e allo sviluppo della pianura siberiana occidentale. In seguito a questa attività agli inizi del XVIb. compaiono disegni (mappe) delle regioni di confine nordoccidentali e nel 1523 fu creata una mappa dell'intero Granducato di Mosca.

Dopo la conquista del Khanato di Kazan nel 1552, e poi del Khanato di Astrakhan nel 1556, si aprì per i russi una grande opportunità di spostarsi verso est per scopi di pesca e commercio. Si stabilirono rapporti commerciali e politici con le orde nogai e del piccolo kazako, con il khanato siberiano, finché questi territori non caddero sotto il dominio di Khan Kuchum (m. 1601), che interruppe i rapporti contrattuali amichevoli dei popoli siberiani con il regno di Mosca e si impegnò diverse incursioni oltre gli Urali, in terre già subordinate allo Stato russo.

Per proteggere gli interessi russi in Siberia, i mercanti Stroganov nel 1582 concordarono con l'atamano cosacco Ermak Timofeyevich una campagna contro Khan Kuchum. Ermak formò un piccolo distaccamento e partì con gli aratri, che formavano una piccola flottiglia, lungo i fiumi siberiani in una campagna contro le truppe di Kuchum, che furono sconfitte nella prima battaglia sul fiume Irtysh e lasciarono la loro capitale, la "città della Siberia” insieme al khan. Nell'inverno del 1582-1583 Yermak si sottomise volontariamente ai popoli che vivevano in una vasta area lungo il Tobol e il basso Irtysh. Tuttavia, i cosacchi non erano sufficienti per detenere territori così vasti, quindi nel 1583 inviarono un'ambasciata guidata dal cosacco I. A. Cherkas a Mosca allo zar Ivan IV Vasilyevich il Terribile. Lo zar e il governo russo apprezzarono molto l'iniziativa dei mercanti Stroganov e i risultati del distaccamento cosacco guidato da Yermak.

Schema delle campagne di Yermak

Tutti i partecipanti alla campagna furono perdonati per i peccati passati e premiati, e Ataman Yermak fu invitato a Mosca. Tuttavia, la morte dello zar Ivan il Terribile nel 1584 non permise una rapida assistenza al distaccamento cosacco di Yermak, contro il quale si espresse Khan Kuchum, che aveva radunato forze militari. A seguito delle ostilità, l'ataman Ermak Timofeevich cadde in un'imboscata e fu ucciso nel 1585, e i cosacchi e i militari sopravvissuti si ritirarono, il che per qualche tempo sospese lo sviluppo della Siberia. Tuttavia, era impossibile fermare il movimento del popolo russo verso la Siberia lungo le rotte fluviali e terrestri già esplorate. Nel 1591, il governatore di Tobolsk, il principe V.V. Koltsov-Masalsky ha organizzato una campagna militare contro Khan Kuchum. L'esercito russo sconfisse l'esercito del Khan e lo stesso Khan Kuchum fuggì nella steppa della Siberia meridionale. Così, già sei anni dopo la morte di Yermak, la presenza russa nella Siberia occidentale fu ripristinata.

La campagna militare dei cosacchi guidata da Ataman Yermak in Siberia, che si concluse con l'annessione del Khanato siberiano al regno di Mosca, aprì la strada al rapido sviluppo della Siberia, che passò alla storia come movimento di esploratori russi. Nel 1595, alla foce del fiume Ob, fu fondata la città di Obdorsk (Salekhard). Nel 1601, Mangazeya fu fondata nella baia di Taz, la prima città polare russa in Siberia, che si trovava nel nord della Siberia occidentale, sul fiume Taz alla confluenza del fiume Mangazeika. Mangazeya era il centro del commercio di pellicce e una roccaforte per l'ulteriore avanzata verso est. Questa fu seguita dalla fondazione delle città di Turukhansk e Yeniseisk. Nel 1628-1630 fu esplorata la via per Lena. Yakutsk è stata fondata nel 1632. Nello stesso anno, un distaccamento di cosacchi, guidato da I. Perfiliev e I. Rebrov, discese la Lena fino alla sua foce nell'Oceano Artico. Ben presto furono tracciate rotte lungo il mare fino alle foci dei fiumi Olenka, Yana e Indigirka. Nel 1639, il distaccamento di I. Yu Moskvitin attraversò il sistema di catene montuose e arrivò alla riva del Mare di Okhotsk, scoprì la baia di Sakhalin.

All'inizio degli anni '40. 17 ° secolo I pionieri russi che svernavano sull'alta Lena, alla foce del fiume Ilga, sentirono dai Buriati locali le prime informazioni sul Lago Baika.t e sulle sorgenti della Lena, nonché sui ricchi giacimenti di minerale d'argento. Nell'estate del 1643, un distaccamento di cosacchi guidato da K. A. Ivanov fu il primo a esplorare il percorso dall'alta Lena al Baikal. I cosacchi costruirono navi e navigarono lungo la sponda settentrionale del Lago Baikal fino alla foce del fiume Angara. Sul Bajkal e nella Transbaikalia la presenza russa si rafforzò definitivamente negli anni '60. XVII secolo, dopo la fondazione della città di Irkutsk.

Schema dei percorsi di S. I. Dezhnev

Nel 1643-1646 una spedizione guidata da V.D. Poyarkov: da Yakutsk risalì il Lena e l'Aldan, attraversò la catena dello Stanovoi, discese lo Zeya e l'Amur fino alla foce, passò lungo il mare fino alla foce del fiume Ulya, penetrò nella catena dello Dzhugdzhur nel bacino del fiume May, fece rafting lungo esso e l'Aldan a Yakutsk. L'anno successivo V.D. Poyarkov e i suoi compagni scesero l'Amur e tornarono a Lena attraverso il mare di Okhotsk. Il successore del caso V.D. Pojarkova divenne E.P. Khabarov, le cui attività nel periodo 1647-1651. portò all'effettiva annessione dell'intera regione dell'Amur alla Russia.

I percorsi della spedizione di E.P. Khabarova e V.D. Pojarkova

A metà del XVII secolo. membri della spedizione guidata da S.I. Deznev fu il primo ad attraversare il mare dall'Oceano Artico al Pacifico, dimostrando l'esistenza di uno stretto che separava l'Asia e l'America, e scoprì anche il fiume Anadyr. S. I. Dezhnev ha lasciato ai posteri una descrizione del suo straordinario viaggio. Tuttavia, questa scoperta rimase sconosciuta per molto tempo e fu necessaria l'organizzazione di una spedizione speciale nel XVIII secolo. per confermare la scoperta di S. I. Dezhnev.

Così, dopo l'annessione del Khanato siberiano, passò solo mezzo secolo, durante il quale l'immenso territorio della Siberia divenne veramente conosciuto e gradualmente coinvolto nella vita economica della Russia. La colonizzazione russa dell'Asia è andata dall'interno alla periferia, non ha violato i fondamenti tradizionali della vita e dei costumi delle popolazioni locali, non ha rappresentato un peso crudele e quindi non ha incontrato la resistenza ostinata degli abitanti indigeni. Non una sola persona, nemmeno la più piccola, andò perduta durante la missione della civiltà russa in Siberia e in Estremo Oriente.

Spedizioni di V. Atlasov in Kamchatka

Entro la fine del XVII secolo. Con la scoperta e l'annessione della Kamchatka da parte di un distaccamento di cosacchi guidati da V.V. Atlasov (1697-1699), quasi tutta la Siberia, fino all'Oceano Pacifico, fu inclusa nel regno moscovita. Lo stato russo ha ampliato in modo significativo i suoi confini, si è riempito di nuove terre e ha ampliato più volte il suo territorio. Il regno di Mosca acquisì nuovi popoli con le proprie culture nazionali, costumi e principi di gestione della natura. Le informazioni fornite dagli esploratori sono state materiale essenziale per nuove generalizzazioni geografiche, formulazione di idee e preparazione di programmi per l'ulteriore conoscenza di questa vasta regione. Furono compilate le prime mappe della Siberia e dell'Estremo Oriente. Quindi, nel 1651 E.P. Khabarov ha completato la stesura del “Disegno del fiume Amuru”.

Nel corso delle scoperte geografiche e dello sviluppo della Siberia e dell'Estremo Oriente, furono costruiti capanni invernali, fortezze, fortezze e città, così come strade, sviluppata l'agricoltura (agricoltura e allevamento di bestiame), furono costruiti mulini, estrazione di minerale di ferro e Fu organizzata la fusione dei metalli, si sviluppò il commercio di pellicce e la produzione di sale, così come altri tipi di attività economica. Per gestire i grandiosi territori della Siberia e dell'Estremo Oriente, a Mosca è stata creata un'agenzia governativa: l'Ordine Siberiano.

Una delle fasi importanti nella storia dello sviluppo umano è l'era degli scopritori. Le mappe su cui sono segnati i mari vengono perfezionate, le navi vengono migliorate e i leader inviano i loro marinai a conquistare nuove terre.

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Caratteristica dell'epoca

Il termine "grandi scoperte geografiche" univa condizionatamente eventi storici, a partire dalla metà del XV secolo e terminando con la metà del XVII. Gli europei erano attivamente impegnati nell'esplorazione di nuove terre.

Per l'emergere di questa era c'erano i prerequisiti: la ricerca di nuove rotte commerciali e lo sviluppo della navigazione. Fino al XV secolo gli inglesi conoscevano già il Nord America e l'Islanda. Molti viaggiatori famosi sono entrati nella storia, tra cui Afanasy Nikitin, Rubrik e altri.

Importante! Il principe del Portogallo, Enrico il Navigatore, diede inizio alla grande era delle scoperte geografiche, questo evento ebbe luogo all'inizio del XV secolo.

Primi successi

La scienza geografica di quel tempo era in grave declino. I marinai solitari cercarono di condividere le loro scoperte con il pubblico, ma questo non funzionò e nelle loro storie c'era più finzione che verità. I dati su cosa e chi ha scoperto in mare o sulla fascia costiera sono andati perduti e dimenticati, nessuno aggiornava le mappe da molto tempo. Gli skipper avevano semplicemente paura di andare in mare, perché non tutti avevano capacità di navigazione.

Heinrich costruì una cittadella vicino a Capo Sagres, creò una scuola di navigazione e inviò spedizioni, raccogliendo informazioni sui venti nel mare, sui popoli lontani e sulle coste. Con le sue attività iniziò il periodo delle grandi scoperte geografiche.

Tra le scoperte dei viaggiatori portoghesi ci sono:

1. Isola di Madeira,
2. costa occidentale dell'africa,
3. Capo Verde,
4. Capo di buona speranza,
5. Azzorre,
6. fiume Congo.

Perché era necessario trovare nuove terre

L'elenco delle ragioni per l'avvento dell'era della navigazione comprende:

• sviluppo attivo dell'artigianato e del commercio;
• la crescita delle città europee nel corso dei secoli XV e XVI;
• esaurimento delle miniere di metalli preziosi conosciute;
• lo sviluppo della navigazione marittima e l'avvento della bussola;
• interruzione dei legami economici dell'Europa meridionale con Cina e India dopo il .

Punti importanti

Periodi significativi che sono passati alla storia, tempi in cui viaggiatori famosi compivano i loro viaggi e spedizioni:

L'era delle grandi scoperte geografiche iniziò nel 1492, quando fu scoperta l'America;

• 1500 - esplorazione della foce dell'Amazzonia;
• 1513 – Vasco de Balboa scopre l'Oceano Pacifico;
• 1519-1553 - conquista del Sud America;
• 1576-1629 – Campagne russe in Siberia;
• 1603-1638: esplorazione del Canada;
• 1642-1643: visita in Tasmania e Nuova Zelanda;
• 1648 - studio della Kamchatka.

Conquista del Sud America

Navigatori spagnoli e portoghesi

Contemporaneamente ai portoghesi, famosi viaggiatori spagnoli iniziarono a intraprendere viaggi per mare. , avendo una buona conoscenza nel campo della geografia e della navigazione, suggerì che i governanti del paese raggiungessero l'India per un'altra rotta, seguendo verso ovest attraverso l'Oceano Atlantico. Colui che in seguito scoprì molte nuove terre ricevette tre caravelle, sulle quali coraggiosi marinai lasciarono il porto il 3 agosto 1492.

Già all'inizio di ottobre arrivarono alla prima isola, che divenne nota come San Salvador, poi scoprirono Haiti e Cuba. Fu il viaggio fondamentale di Colombo a mettere le Isole dei Caraibi sulla mappa. Poi ce n'erano altri due, che indicavano la strada verso l'America centrale e meridionale.

Cristoforo Colombo - una persona misteriosa

Prima visitò l'isola di Cuba e solo poi scoprì l'America. Colombo fu sorpreso di incontrare sull'isola un popolo civilizzato che aveva una ricca cultura, impegnato nella coltivazione del cotone, del tabacco e delle patate. Le città erano decorate con grandi statue e grandi edifici.

Interessante! Tutti conoscono il nome di Cristoforo Colombo. Tuttavia si sa molto poco della sua vita e dei suoi viaggi.

La nascita di questo leggendario navigatore è ancora in discussione. Diverse città affermano di essere il luogo di nascita di Colombo, ma questo non è più noto con certezza. Ha partecipato a gite in barca nel Mediterraneo e in seguito ha partecipato a importanti spedizioni dal suo nativo Portogallo.

Ferdinando Magellano

Anche Magellano veniva dal Portogallo. Nato nel 1480. Rimasto presto senza genitori, cercò di sopravvivere da solo, lavorando come fattorino. Fin da bambino è attratto dal mare, attratto dalla sete di viaggio e di scoperta.

A 25 anni Ferdinando salpò per la prima volta. Imparò rapidamente la professione marittima mentre si trovava al largo delle coste dell'India e presto divenne capitano. Voleva tornare in patria, parlando di una proficua cooperazione con l'Oriente, ma ottenne risultati solo con l'avvento al potere di Carlo Primo.

Importante! L'era delle grandi scoperte geografiche iniziò a metà del XV secolo. Magellano ha avvertito il suo attacco facendo un viaggio intorno al mondo.

Nel 1493 Magellano guida una spedizione a ovest della Spagna. Ha un obiettivo: dimostrare che le isole che si trovano lì appartengono al suo paese. Nessuno pensava che il viaggio sarebbe diventato il giro del mondo e il navigatore avrebbe scoperto molte cose nuove lungo il percorso. Colui che ha aperto la strada al "Mare del Sud" non è tornato a casa, ma è morto nelle Filippine. La sua squadra arrivò a casa solo nel 1522.

Pionieri russi

I rappresentanti della Russia e le loro scoperte si unirono ai ranghi ordinati dei famosi navigatori europei. Molte personalità eccezionali hanno dato un grande contributo al miglioramento della mappa del mondo, che vale la pena conoscere.

Thaddeus Bellingshausen

Bellingshausen fu il primo a osare guidare una spedizione sulle coste inesplorate dell'Antartide e in giro per il mondo. Questo evento ebbe luogo nel 1812. Il navigatore si proponeva di dimostrare o confutare l'esistenza della sesta terraferma, di cui si parlava solo. La spedizione ha attraversato l'Oceano Indiano, il Pacifico, l'Atlantico. I suoi partecipanti hanno dato un grande contributo allo sviluppo della geografia. La spedizione sotto il comando del Capitano di 2° grado Bellingshausen durò 751 giorni.

Interessante! In precedenza, erano stati fatti tentativi per raggiungere l'Antartide, ma tutti fallirono, solo i famosi viaggiatori russi si rivelarono più fortunati e testardi.

Il navigatore Bellingshausen è passato alla storia come lo scopritore di numerose specie di animali e di oltre 20 grandi isole. Il capitano fu uno dei pochi che riuscì a trovare la strada, a seguirla e a non distruggere le barriere.

Nikolai Przevalskij

Tra i viaggiatori russi fu quello che scoprì la maggior parte dell'Asia centrale. Nikolai Przhevalsky ha sempre sognato di visitare l'Asia inesplorata. Questo continente lo chiamava. Il navigatore guidò ciascuna delle quattro spedizioni che esplorarono l'Asia centrale. La curiosità portò alla scoperta e allo studio di sistemi montuosi come Kun-Lun e le catene montuose del Tibet settentrionale. Sono state studiate le sorgenti dei fiumi Yangtze e Huang He, nonché Lob-nora e Kuhu-nora. Nikolai fu il secondo esploratore dopo Marco Polo a raggiungere Lob-nor.

Przhevalsky, come altri / viaggiatori dell'era delle grandi scoperte geografiche, si considerava una persona felice, perché il destino gli diede l'opportunità di esplorare i misteriosi paesi del mondo asiatico. Molte specie di animali da lui descritte durante i suoi viaggi portano il suo nome.

La prima circumnavigazione russa

Ivan Kruzenshtern e il suo collega Yuri Lisyansky hanno iscritto saldamente i loro nomi nella storia delle grandi scoperte geografiche. Guidarono la prima spedizione intorno al mondo, che durò più di tre anni, dal 1803 al 1806. Durante questo periodo, i marinai su due navi attraversarono l'Atlantico, navigarono attraverso Capo Horn, dopo di che arrivarono in Kamchatka lungo le acque dell'Oceano Pacifico. Lì, i ricercatori hanno studiato le Isole Curili e l'isola di Sakhalin. La loro costa è stata chiarita e sulla mappa sono stati inseriti anche i dati di tutte le acque visitate dalla spedizione. Kruzenshtern ha compilato un atlante dell'Oceano Pacifico.

La spedizione al comando dell'ammiraglio fu la prima ad attraversare l'equatore. Questo evento è stato celebrato secondo la tradizione.

Esplorazione del continente eurasiatico

L’Eurasia è un continente enorme, ma è problematico nominare l’unica persona che potrebbe scoprirlo.

La sorpresa provoca un momento. Se tutto è chiaro con l'America e l'Antartide, i nomi famosi dei grandi navigatori sono iscritti in modo affidabile nella storia della loro esistenza, allora l'uomo che ha scoperto l'Europa non ha ottenuto gli allori, perché semplicemente non esiste.

Se scartiamo la ricerca di un navigatore, possiamo elencare molti nomi che hanno contribuito allo studio del mondo circostante e hanno preso parte a spedizioni intorno alla terraferma e alla sua zona costiera. Gli europei sono abituati a considerarsi solo esploratori dell'Eurasia, ma i navigatori asiatici e le loro scoperte non sono da meno.

Gli storici sanno quale degli scrittori russi ha fatto il giro del mondo, ad eccezione dei famosi navigatori. Era Ivan Goncharov, che ha partecipato alla spedizione su un veliero militare. Le sue impressioni sul viaggio hanno dato vita a un'ampia raccolta di diari che descrivono paesi lontani.

L'importanza della cartografia

Le persone difficilmente potrebbero navigare in mare senza una buona navigazione. In precedenza, il loro punto di riferimento principale era il cielo stellato di notte e il sole di giorno. Molte mappe durante il periodo delle grandi scoperte geografiche dipendevano dal cielo. Dal XVII secolo è stata conservata una mappa sulla quale lo scienziato ha tracciato tutte le zone costiere e i continenti conosciuti, ma la Siberia e il Nord America sono rimasti sconosciuti, perché nessuno sapeva quanto fossero lontani e quanto si estendessero i continenti stessi.

Gli atlanti di Gerard van Köhlen erano i più ricchi in termini di informazioni. Capitani e viaggiatori famosi che attraversavano l'Atlantico erano grati per la cartografia dei dettagli su Islanda, Olanda e Labrador.

Informazioni insolite

Fatti interessanti sui viaggiatori sono stati preservati nella storia:

1. James Cook è diventata la prima persona a visitare tutti e sei i continenti.
2. I marittimi e le loro scoperte cambiarono il volto di molte terre, così James Cook portò le pecore nelle isole di Tahiti e in Nuova Zelanda.
3. Che Guevara, prima delle sue attività rivoluzionarie, era un amante della guida in moto, fece un giro di 4mila chilometri, girando il Sud America.
4. Charles Darwin viaggiò in nave, dove scrisse la sua più grande opera sull'evoluzione. Ma non volevano prendere l'uomo a bordo, e aveva la forma del naso. Al capitano sembrava che una persona del genere non sarebbe stata in grado di far fronte a un carico lungo. Darwin dovette lasciare la squadra e comprarsi le proprie uniformi.

L'era delle grandi scoperte geografiche 15-17 secoli

Grandi pionieri

Conclusione

Grazie all'eroismo e alla determinazione dei marinai, le persone hanno ricevuto preziose informazioni sul mondo. Ciò è servito da impulso a molti cambiamenti, ha contribuito allo sviluppo del commercio, del settore industriale e al rafforzamento delle relazioni con altri popoli. Soprattutto, è stato praticamente dimostrato che ha una forma arrotondata.