Spiega l'avvocato AUTO PER DISABILI 2017: finta o vera? Dall'autunno del 2016, sul world wide web elettronico sono apparse informazioni secondo cui, presumibilmente, la Duma di Stato della Federazione Russa sta prendendo in considerazione un disegno di legge sulla fornitura di un'auto gratuita alle persone con disabilità. Che vogliono rinnovare questo beneficio e implementarlo a spese del bilancio russo. Alcuni autori di questa fake news indicano addirittura la data a partire dalla quale entrerà in vigore la legge sulla concessione di automobili preferenziali ai disabili: gennaio 2017! - nel caso in cui il disegno di legge venga approvato dalla Duma di Stato. Diversi siti hanno ripreso questo argomento e lo promuovono intensamente. Forse questo viene fatto per attirare il pubblico verso le proprie risorse. Ma, scusatemi, come si possono prelevare soldi (e molto) dal budget per la realizzazione di questo progetto, se non fossero inclusi lì? Inoltre, tutti conoscono la procedura per l'esame del conto. Qualsiasi disegno di legge attraversa diverse fasi di approvazione e adozione di emendamenti e viene implementato solo nella terza (e ultima) lettura! Per un mese e mezzo, non un solo disegno di legge viene adottato o approvato dal più alto organo legislativo del potere. I falsi autori però non si sono limitati a questa sola notizia. Si sostiene inoltre che la questione dell'esenzione totale delle persone con disabilità dal pagamento della tassa sui trasporti sia stata sollevata per la discussione del governo. Che queste non saranno solo misure regionali (in vigore in alcuni soggetti della Federazione Russa), ma questo diritto sarà previsto dalla legge della Federazione Russa. Oltre a tutto quanto sopra, i falsi promettono anche di fornire gratuitamente tutto il necessario per riattrezzare un'auto: tutto il set di attrezzature necessario. Ma tutte queste informazioni non sono altro che finzione ridicola. Il sito web ufficiale della Duma di Stato della Federazione Russa, o altre fonti ufficiali, non contengono tali informazioni. In poche parole, un disegno di legge del genere, che ripristina l'emissione gratuita di automobili ai disabili, non è in legislatura. COME ERA E QUANDO È STATO ANNULLATO: Le prestazioni nel settore dei veicoli per disabili con indicazione medica adeguata (conclusione dell'Ufficio ITU) venivano erogate fino al 2005 sotto forma di: - fornitura di autoveicoli speciali; - rimborso spese per la revisione di veicoli speciali (escluse le autovetture); - procurarsi sedie a rotelle speciali; - compenso per il carburante; - riparazione e manutenzione di veicoli speciali. Tali garanzie sono state sancite nei seguenti documenti: - Decreto del Consiglio dei Ministri dell'URSS del 4 aprile 1983 "Sulla fornitura di veicoli per lavoratori disabili, dipendenti e agricoltori collettivi, nonché disabili fin dall'infanzia"; - Decreto del Consiglio dei Ministri - Governo della Federazione Russa del 22 febbraio 1993 n. 156 "Sulla modifica e l'invalidazione di alcune decisioni del Consiglio dei Ministri della RSFSR sulla questione della fornitura di veicoli speciali ai disabili"; - Decreto del governo della Federazione Russa del 28 maggio 1992 n. 356 "Sulle misure per la protezione sociale dei disabili che necessitano di veicoli speciali (modificato il 26 giugno 1995). Con decreto del governo della Federazione Russa del 14 marzo 1995 N 244 "Sulla modifica della marca di un'auto destinata al rilascio gratuito a persone con disabilità", è stato deciso di fornire alle persone con disabilità che, in conformità con la legge applicabile, hanno il diritto di ricevere un'auto gratuitamente, invece dell'auto del marchio "Zaporozhets" (in connessione con la cessazione della sua produzione) auto del marchio "Oka" e "Tavria", rilasciate per un periodo di sette anni. Le autorità esecutive delle regioni hanno il diritto di fornire ai disabili automobili di altre marche in base alle loro capacità finanziarie, allo stato delle comunicazioni stradali e alla disponibilità di una rete di manutenzione automobilistica. L'auto "Zaporozhets" o "Oka" è stata rilasciata per sette anni senza diritto di revisione. Trascorso questo tempo, l'auto ha dovuto essere sostituita. La revisione della sedia a rotelle motorizzata veniva effettuata una volta ogni cinque anni al costo effettivo, ma non superiore al 50% del costo della sedia a rotelle motorizzata al momento della riparazione per disabili di una malattia generale e altre cause, nonché per disabili fin dall'infanzia alle condizioni stabilite dal decreto del governo della Federazione Russa N 156 del 22.02.93 " Sulla modifica e l'invalidazione di alcune decisioni del Consiglio dei Ministri della RSFSR sulla questione della fornitura di veicoli speciali ai disabili. Le auto Tavria o Oka azionate manualmente e le sedie a rotelle motorizzate venivano fornite gratuitamente solo ai veterani disabili della Grande Guerra Patriottica che ne avevano bisogno, alle persone disabili equiparate a loro, così come ad altro personale militare disabile se c'erano indicazioni mediche. Le auto (motociclette) precedentemente ricevute da persone con disabilità gratuitamente erano soggette a restituzione alle autorità di previdenza sociale e quelle acquistate a pagamento (anche con uno sconto sul costo) non erano soggette a restituzione alle autorità di previdenza sociale. Dopo la morte di una persona disabile, l'auto (motocicletta) ricevuta gratuitamente è stata restituita alle autorità di protezione sociale. Un'auto (motocicletta) acquistata da una persona disabile a pagamento (anche con uno sconto sul suo costo) è stata ereditata secondo le modalità previste dalla legge. Le istruzioni sulla procedura per l'emissione, la sostituzione e la vendita di auto con controllo manuale (perse vigore solo nel 2008) hanno stabilito che a una persona disabile venga assegnata un'auto con controllo manuale. Decreto del governo della Federazione Russa del 28 maggio 1992 n. 356 "Sulle misure per la protezione sociale delle persone disabili che necessitano di veicoli speciali", che garantiva la fornitura di veicoli speciali a tutte le persone disabili, a condizione che abbiano un medico indicazioni per la dotazione di veicoli speciali e assenza di controindicazioni che possano impedire l'ammissione alla loro gestione, dal 03. Il 2 febbraio 2008 è diventato invalido sulla base del decreto del governo della Federazione Russa del 19 gennaio 2008 n. 15 "Sull'invalidazione di alcuni atti del Consiglio dei ministri della RSFSR e del governo della Russia Federazione per le questioni relative alla fornitura di veicoli alle persone con disabilità", nonché altri atti normativi fondamentali per la fornitura di veicoli alle persone con disabilità. Dal 1 gennaio 2005, la Federazione Russa è passata ad una nuova regolamentazione legale per fornire sostegno sociale a determinate categorie della popolazione, compresa la fornitura di veicoli. La legge federale del 22 agosto 2004 n. 122-FZ, entrata in vigore il 1 gennaio 2005, ha abolito: - La ricezione gratuita di veicoli da parte di disabili come mezzo di riabilitazione; - Pagamento al posto dell'auto di un compenso monetario; - Sostituzione delle auto per chi le ha ricevute in precedenza; - Risarcimento in contanti per benzina, pezzi di ricambio, riparazioni, manutenzione di veicoli rilasciati gratuitamente. Cioè, tutte le leggi precedentemente esistenti relative alla fornitura di veicoli alle persone disabili sono diventate inefficaci. Al fine di attuare le norme della legge federale n. 122-FZ in termini di fornitura di veicoli a determinate categorie di cittadini, il governo della Federazione Russa ha adottato la risoluzione n. 561 del 6 settembre 2007 "Sulla fornitura di veicoli a spese del bilancio federale per le persone con disabilità, consegnato prima del 1 gennaio 2005 dalle autorità di protezione sociale della popolazione delle entità costituenti della Federazione Russa da immatricolare per la fornitura di veicoli. 6 maggio 2009, alla vigilia della celebrazione del Giorno della Vittoria, nonché per adempiere agli obblighi continuativi dello Stato nei confronti delle persone disabili che vivono sul territorio della Federazione Russa, che dal 1 gennaio 2005 sono state registrate ( in coda) con le autorità di protezione sociale della popolazione delle entità costituenti della Federazione Russa per fornire fondi di trasporto gratuitamente o a condizioni preferenziali in conformità con le indicazioni mediche, Decreto del Presidente della Federazione Russa N 685 "Su alcune misure di Sostegno Sociale ai Disabili". In conformità con questo decreto, il governo della Federazione Russa ha adottato la risoluzione del 12 settembre 2008 N 670 "Sulla procedura per la fornitura di automobili e il pagamento di un'indennità monetaria forfettaria a carico del bilancio federale alle persone con disabilità che, a partire da gennaio 1, 2005, sono stati registrati presso le autorità di protezione sociale la popolazione degli enti costituenti della Federazione Russa per fornire veicoli gratuitamente o a condizioni preferenziali in conformità con le indicazioni mediche. Secondo il Ministro della Sanità e dello Sviluppo Sociale della Federazione Russa, che all'epoca era Tatyana Golikova, si prevedeva di stanziare più di 4 miliardi di rubli dal bilancio federale per questi scopi. Secondo il Ministero della sanità e dello sviluppo sociale della Russia, la maggior parte degli invalidi della Grande Guerra Patriottica, che, tra l'altro, quasi tutti a quel tempo avevano già più di 80 anni, preferivano ricevere un risarcimento in denaro invece di un'auto. Questo documento prevedeva la seguente procedura per la fornitura di automobili e il pagamento del risarcimento: Le automobili sono state fornite: - nel 2008 - ai veterani disabili della Grande Guerra Patriottica, agli invalidi delle operazioni militari, ai partecipanti alla Grande Guerra Patriottica tra le persone divenute disabili a causa di malattia generale, infortunio sul lavoro o altri motivi, invalidi tra gli ex prigionieri minorenni dei campi di concentramento, ghetti e altri luoghi di detenzione creati dai nazisti e dai loro alleati durante la seconda guerra mondiale; - nel 2009 - ai cittadini diventati disabili a causa dell'esposizione alle radiazioni, nonché ai disabili tra le persone riabilitate. L'indennizzo è stato pagato: - nel 2008 - ai veterani disabili della Grande Guerra Patriottica, agli invalidi delle operazioni militari, ai partecipanti alla Grande Guerra Patriottica tra le persone diventate disabili a causa di una malattia generale, infortunio sul lavoro o per altri motivi, ex detenuti minorenni disabili dei campi di concentramento, ghetti e altri luoghi di detenzione forzata creati dai nazisti e dai loro alleati durante la seconda guerra mondiale, che espressero il desiderio di ricevere un risarcimento in cambio della fornitura di un'auto; - nel 2009 - ai cittadini diventati disabili a causa dell'esposizione alle radiazioni e ai disabili tra le persone riabilitate che hanno espresso il desiderio di ricevere un risarcimento in cambio della fornitura di un'auto, nonché ai disabili a causa di malattia generale, infortunio sul lavoro o per altri motivi, disabili fin dall'infanzia e bambini disabili. Per ricevere l'auto, una persona disabile (una persona che rappresenta i suoi interessi) ha dovuto presentare un'apposita domanda e un documento d'identità all'autorità di protezione sociale del soggetto della Federazione Russa nel luogo di residenza; per ricevere il risarcimento, una persona disabile (una persona che rappresenta i suoi interessi) doveva presentare un'apposita domanda all'autorità di protezione sociale dell'entità costituente della Federazione Russa nel suo luogo di residenza (indicando l'indirizzo postale della persona disabile o estremi del conto da lui aperto presso un istituto di credito) e un documento di identità. La decisione di fornire un'auto o di assegnare questo risarcimento e il suo pagamento alle persone disabili è stata presa dalle autorità di protezione sociale della popolazione delle entità costituenti della Federazione Russa. Nelle loro attività, gli organi di protezione sociale della popolazione sono guidati dalla legislazione della Federazione Russa, dagli atti normativi del Governo della Federazione Russa e dagli organi esecutivi federali registrati secondo le modalità prescritte, nonché dalle decisioni delle autorità giudiziarie rilasciato loro. Sulla base del Decreto del Governo della Federazione Russa del 12 luglio 2010 N 508 "Sul trasferimento della proprietà delle automobili alle persone con disabilità", le auto vengono fornite alle persone con disabilità nella loro proprietà. La precedente legge sulla sostituzione del trasporto con uno nuovo dopo la scadenza dei 7 anni di funzionamento è stata annullata. Secondo questo decreto n. 508, il Ministero della sanità e dello sviluppo sociale della Federazione Russa, insieme al Ministero degli affari interni della Federazione Russa, con l'ordinanza n. 1101n / 849 del 13 dicembre 2010, ha approvato la procedura di registrazione la proprietà di auto precedentemente rilasciate a persone con disabilità a scapito del bilancio federale. L'importo del risarcimento ammontava a 100 mila rubli. Le persone disabili che hanno ricevuto un indennizzo vengono cancellate dal registro dalle autorità di protezione sociale della popolazione delle entità costituenti della Federazione Russa per ricevere veicoli. Il decreto governativo n. 670 del 12 settembre 2008 contiene una disposizione sul riconoscimento dell'invalidità del preesistente decreto del governo della Federazione Russa del 6 settembre 2007 N 561 "Sulla fornitura di veicoli a spese del bilancio federale per le persone con disabilità, forniti prima del 1 gennaio 2005 dalle autorità di protezione sociale della popolazione delle entità costituenti della Federazione Russa per essere registrati per la fornitura di veicoli. Sono inoltre divenute inefficaci le norme delle leggi che prevedevano la fornitura di veicoli ai disabili se presentano indicazioni mediche rilevanti, nonché la sostituzione gratuita del veicolo, e quindi, purtroppo, non esistono basi giuridiche per la sostituzione del veicolo dopo la scadenza della sua vita utile. Questa legge si applica alle persone disabili di tutti i gruppi e categorie. Coloro che non hanno fatto la fila per ricevere l'auto prima del 1 gennaio 2005 non potranno riceverla. Le persone disabili a causa di una malattia generale, un infortunio sul lavoro, i disabili fin dall'infanzia e i bambini disabili hanno diritto solo a un risarcimento monetario: 100 mila rubli. Ad oggi si ritiene che la coda dei disabili per i veicoli gratuiti esistente il 1 gennaio 2005 sia stata esaurita. Dal rapporto della Camera dei conti della Federazione Russa n. 11 (155) del 2010 "Sui risultati della misura di controllo" Verifica dell'utilizzo dei fondi del bilancio federale stanziati per la fornitura di automobili ai disabili e per il pagamento di adeguato risarcimento monetario forfettario nel 2008-2009 ": il numero totale di singole categorie di cittadini (tenendo conto delle decisioni dei tribunali) a cui dovevano essere forniti veicoli o pagato un risarcimento monetario una tantum ammontava a 91.491 persone nel periodo esaminato , di cui 62.215 persone (68,0%) hanno ricevuto un indennizzo monetario una tantum stanziato dal bilancio federale per l'adempimento degli obblighi di spesa statale a categorie privilegiate di cittadini per fornire loro veicoli e pagare un indennizzo monetario una tantum in Nel periodo 2008-2009 ammontavano a 11.149.993,4 migliaia di rubli: - per l'acquisto di veicoli - 4.834.326,7 migliaia di rubli - per il pagamento di un indennizzo una tantum - 6.315.666,7 migliaia di rubli, di cui: - nel 2008 - 6.302.393,4 migliaia di rubli (per l'acquisto di veicoli - 4.734.850,0 mila rubli, per il pagamento di un risarcimento una tantum - 1.567.543,4 mila rubli); - nel 2009 - 4.847.600,0 mila rubli (per l'acquisto di veicoli - 99.476,7 mila rubli, per il pagamento di un risarcimento una tantum - 4.748.123,3 mila rubli). Nel periodo esaminato, le spese del bilancio federale per la fornitura di automobili ai disabili e per il pagamento della corrispondente compensazione monetaria forfettaria ammontavano a 11.046.659,2 mila rubli, ovvero al 99,1% degli stanziamenti di bilancio approvati, tra cui: per l'acquisto di veicoli - 4.825.751,7 mila rubli, pari al 99,8% degli stanziamenti di bilancio approvati; per il pagamento di un compenso monetario una tantum: 6.220.907,5 mila rubli, ovvero il 98,5% degli stanziamenti di bilancio approvati. Lo stesso rapporto contiene la seguente conclusione: Fornitura di trasporto automobilistico per i veterani disabili della Grande Guerra Patriottica, gli invalidi delle operazioni militari, i partecipanti alla Grande Guerra Patriottica tra le persone diventate disabili a causa di una malattia generale, infortunio sul lavoro o altri motivi, ex prigionieri minorenni disabili dei campi di concentramento, dei ghetti e di altri luoghi di detenzione creati dai nazisti e dai loro alleati durante la seconda guerra mondiale, completata nel 2008. Nel 2009 è stata effettuata la fornitura di veicoli per altre categorie di disabili. Nel 2008-2009, il Ministero della sanità e dello sviluppo sociale della Russia ha trasferito 6.220.907,5 mila. rubli (tenendo conto del pagamento dei servizi bancari e postali, nonché della restituzione dei saldi non utilizzati dei fondi del bilancio federale da parte delle entità costituenti della Federazione Russa per 923 destinatari di indennizzi) per il pagamento di un indennizzo monetario forfettario a 61.292 disabili , tra cui: nel 2008 - 15.443 cittadini per 1 567.464,5 mila rubli; nel 2009 - 45.849 cittadini per 4.653.443,0 mila rubli. Nel 2008-2009 sono state fornite ai disabili 29.276 auto per un totale di 4.825.751,7 mila rubli. Nel 2008, le spese del bilancio federale per la fornitura di automobili ai disabili e per il pagamento del corrispondente risarcimento monetario una tantum ammontavano a 6.297.101,4 mila rubli, ovvero al 99,9% degli stanziamenti di bilancio approvati, tra cui: per l'acquisto di veicoli - 4.729.636,9 mila rubli, ovvero il 99,9% degli stanziamenti di bilancio approvati; per il pagamento di un compenso monetario una tantum - 1.567.464,5 mila rubli, ovvero il 99,9% degli incarichi di bilancio approvati. Nel 2009, queste spese ammontavano a 4.749.557,8 mila rubli, ovvero il 97,9% degli stanziamenti di bilancio approvati, di cui: per l'acquisto di veicoli - 96.114,8 mila rubli, ovvero il 96,6% degli stanziamenti di bilancio approvati; per il pagamento di un compenso monetario una tantum - 4.653.443,0 mila rubli, ovvero il 98,0% degli incarichi di bilancio approvati. Dal rapporto risulta che nel 2008-2009 è stato adempiuto l'obbligo di emettere un'auto o un risarcimento monetario una tantum per un importo di 100 mila rubli invece di un'auto in conformità con il decreto da parte dello Stato. Attualmente, la fornitura alle persone disabili di mezzi tecnici di riabilitazione viene effettuata in conformità con la legge federale del 24 novembre 1995 n. 181-FZ "Sulla protezione sociale delle persone con disabilità nella Federazione Russa". Articolo 11.1. Il capitolo 3 di questa legge determina l'elenco dei mezzi tecnici per la riabilitazione delle persone disabili. I veicoli speciali non sono inclusi in questo elenco. Conclusione: ad oggi la fornitura di veicoli alle persone disabili non è prevista dalla legge.

Il deputato del Partito Comunista della Federazione Russa Oleg Smolin ha presentato alla Duma di Stato un disegno di legge sul sostegno agli invalidi di guerra.

Si presume che un invalido di guerra possa aspettarsi di ricevere un certificato personale pari a 700mila rubli e che potrà spendere i soldi solo per l'acquisto di un'auto domestica.

Secondo le stime dell'autore, per mettere a disposizione una tantum tutti gli invalidi di guerra con veicoli a motore saranno necessari 21 miliardi di rubli, mentre nel 2015 i sussidi del bilancio federale alle imprese di trasporto automobilistico per preservare i posti di lavoro avrebbero dovuto ammontare a più di 29 miliardi di rubli, e in Nel 2016 si prevede che supererà i 46 miliardi di rubli.miliardi di rubli.

Secondo l'Organizzazione pubblica tutta russa dei disabili della guerra in Afghanistan e dei traumi militari - "Invalidi di guerra", il numero degli invalidi della Grande Guerra Patriottica, degli invalidi delle operazioni militari e di quelli equivalenti in termini di sostegno sociale misure è di circa 30mila persone.

La notizia si basa sui seguenti materiali:

Domanda risposta

È possibile privatizzare un'abitazione senza il consenso di uno dei membri conviventi della famiglia dell'inquilino?

In conformità con l'art. 2 della Legge della Federazione Russa del 04/07/1991 (modificata il 06/11/2008) "Sulla privatizzazione del patrimonio immobiliare nella Federazione Russa", cittadini della Federazione Russa che occupano locali residenziali in locazione sociale base hanno il diritto, con il consenso di tutti i familiari adulti conviventi, nonché dei minori di età compresa tra 14 e 18 anni, di acquisire questi locali come proprietà nei termini previsti dalla legge, da altri atti normativi della Federazione Russa e le entità costituenti della Federazione Russa. L'abitazione passa in proprietà comune o in proprietà di una delle persone conviventi, compresi i minorenni.

Secondo la parte 4, se un cittadino ha cessato di essere membro della famiglia dell'inquilino dell'abitazione in base a un contratto di locazione sociale, ma continua a vivere nell'abitazione occupata, conserva gli stessi diritti dell'inquilino e dei suoi membri la famiglia ha.

Articolo 69
1. I familiari di un locatario di un locale residenziale con contratto di locazione sociale comprendono il coniuge che vive insieme a lui, nonché i figli e i genitori di questo locatario. Altri parenti, disabili a carico sono riconosciuti come soci...

Molti sono interessati a sapere se è possibile contare sui vantaggi del trasporto, se ha diritto a un'auto. Proviamo a capire come stanno le cose con questo problema oggi. Va notato che negli ultimi anni il quadro legislativo in termini di sostegno sociale alle persone con disabilità e ai partecipanti alla Grande Guerra Patriottica è cambiato molto. Ottenere un'auto è diventato molto più difficile poiché la maggior parte dei vantaggi sono stati eliminati.

Ma per questa categoria di popolazione è prevista una tassazione preferenziale in relazione alla disabilità. La partecipazione alle ostilità, i feriti e altri motivi possono essere un motivo legittimo per richiedere un dazio ridotto/esenzione dalla tassa di trasporto.

Chi sono i disabili?

I disabili sono una categoria di cittadini che presentano lesioni gravi, problemi di salute che interferiscono con l'occupazione, il self-service e l'autocontrollo. A causa di tali problemi, non possono provvedere finanziariamente a se stessi, gestire la vita di tutti i giorni senza un aiuto esterno. Questi includono bambini disabili fin dall'infanzia e dalla Grande Guerra Patriottica, nonché partecipanti ai gruppi 1-3.

Per accertare l'invalidità e garantire il diritto alle prestazioni, il richiedente deve attestare la propria invalidità con un certificato rilasciato da un istituto medico e sociale. Una conclusione appropriata viene emessa dopo un esame approfondito. Nell'ambito dell'indagine è possibile identificare il grado di violazioni al fine di determinare la complessità dello svolgimento delle attività domestiche per il self-service.

I partecipanti del primo gruppo sono persone che hanno perso almeno una delle seguenti abilità:

• cura di sé a casa;
• orientamento nello spazio;
• movimento;
• controllo delle proprie azioni;
• comunicazione.