Con quali cento Rosgosstrakh lavora. Dtp Rosgosstrakh inviato al servizio

La specificità del lavoro di una compagnia assicurativa con stazioni indipendenti è che, a differenza dei servizi dei concessionari ufficiali, le stazioni del servizio universale si occupano principalmente di riparazioni e non tutte offrono servizi di vendita di automobili. Guadagni “indipendenti” sul servizio tecnico e sui servizi correlati, e quindi quelle stazioni che collaborano con le compagnie di assicurazione dipendono dal volume delle risorse di riparazione, il cui principale “fornitore” sono proprio gli assicuratori.

Se parliamo di un'azienda del livello Rosgosstrakh, la massima attenzione viene prestata alla scelta delle stazioni che ricevono le auto per la riparazione in caso di richieste di risarcimento assicurativo. Allo stesso tempo, vengono messi in primo piano diversi criteri, descritti da Sergey Vasilyevich Dukhanin, direttore del dipartimento per le relazioni con i partner del dipartimento di liquidazione delle perdite della società Rosgosstrakh.

- Sergey Vasilyevich, dicci quali criteri deve soddisfare una stazione di servizio per diventare il tuo partner?

– Rosgosstrakh ha sviluppato un elenco di 23 criteri che sono decisivi sia nella selezione iniziale delle nuove stazioni di servizio auto sia nel processo di supporto al loro lavoro. Questi criteri includono: la disponibilità di attrezzature di servizio di prima classe, un'officina riparazioni spaziosa e adeguatamente organizzata, un'area clienti, riparazioni di alta qualità, rispetto delle scadenze per l'esecuzione dei lavori, assenza di atti di disaccordo nel collaborare con le compagnie di assicurazione .

Aggiungerò anche che nell'elenco dei requisiti viene posta particolare enfasi sul fatto che il servizio auto dispone di un set completo di attrezzature e strumenti per l'idraulica e la carrozzeria. Non esistono requisiti di installazione specifici del produttore. Dopotutto, non sono i marchi ad essere più importanti, ma il risultato di lavoro, qualità ed efficienza.

Vengono inoltre proposti requisiti per il personale tecnico della stazione. Naturalmente non possiamo e non siamo obbligati a verificare il livello professionale di ciascun dipendente della stazione di servizio. Abbiamo un punto di ingresso: la gestione della stazione tecnica. Ed è a lui che chiediamo la qualità del lavoro, che a sua volta dipende direttamente dalla professionalità di tutti i dipendenti delle stazioni di servizio, perché, come sapete, uno specialista poco qualificato non sarà in grado di svolgere il lavoro in modo efficiente.

Prendo atto che ci sono requisiti per il software. Per ottimizzare il nostro lavoro, è necessario che la stazione funzioni su software ufficiale. A "Rosgosstrakh" lavorano su tutti i programmi comuni nel campo delle soluzioni IT per la negoziazione della riparazione delle auto assicurate, ci sono anche programmi per effettuare ispezioni.

– Cosa succede se la stazione non soddisfa i requisiti in qualsiasi fase del funzionamento?

– Nella fase iniziale del lavoro congiunto, tutte le stazioni soddisfano i nostri requisiti. Se sorgono problemi durante il lavoro, il problema viene risolto a livello di gestione. Viene concesso un po' di tempo durante il quale il servizio auto può correggere le carenze senza interrompere il proprio lavoro. Se, trascorso questo periodo, le carenze persistono, smettiamo di collaborare con tale stazione di servizio. Tuttavia, durante tutto il lunghissimo periodo del mio lavoro a Rosgosstrakh, posso ricordare solo alcuni casi simili. A livello regionale, gli interessi di Rosgosstrakh sono rappresentati dalle nostre filiali e noi, l'ufficio centrale dell'azienda, concordiamo i prezzi di riparazione, controlliamo i criteri per la selezione di una stazione, monitoriamo il lavoro ed elaboriamo le informazioni ricevute sotto forma di feedback dai nostri assicuratori. Se si accumulano numerosi reclami su una determinata stazione di servizio, analizziamo il caso e decidiamo se continuare a collaborare o meno. In quest'ultimo caso la ricerca di una nuova stazione viene effettuata dalla sede regionale.

Voglio sottolinearlo ogni volta che prendiamo una decisione equilibrata e ponderata. Ovviamente, iniziando a lavorare con una nuova stazione di servizio, sia noi che la direzione della stazione abbiamo bisogno di un po' di tempo per instaurare un rapporto e, come si suol dire, “abituarci”. C'è anche una tale sfumatura: nell'ambito della polizza assicurativa, l'assicurato si abitua a qualsiasi stazione e, quando si verifica il successivo evento assicurato, chiede di inviarlo alla solita stazione di servizio. È anche importante tenerne conto quando si monitora il funzionamento della stazione.

– Quanto attivamente le stazioni rispondono alle vostre esigenze?

“Le emittenti indipendenti che lavorano con noi sono molto ricettive. Dopotutto, dipendono in gran parte dall'assicuratore, che fornisce loro una risorsa per le riparazioni. Questo è il motivo per cui i responsabili dei servizi automobilistici correggono molto spesso gli errori e le inesattezze rivelate da un audit indipendente. Cercano di evitare disaccordi e noi, a nostra volta, diamo il benvenuto a coloro che si sono riformati, perché, come sapete, "un vecchio amico è meglio di due nuovi". Dall'esterno può sembrare un ricatto, ma è giusto: se sei colpevole, correggiti e continua a lavorare con noi. Inoltre, è difficile e inutile sospettare che Rosgosstrakh abbia un pregiudizio intenzionale nel collaborare con stazioni di servizio indipendenti. Grazie al rigoroso rispetto dei nostri requisiti, il servizio auto è in grado non solo di dotarsi di un carico costante, ma anche di migliorare la qualità del proprio lavoro, il che, vedete, è vantaggioso per qualsiasi stazione. Ricordiamo l'inizio degli anni 2000, quando il segmento dei servizi tecnici indipendenti in Russia era rappresentato principalmente da stazioni e garage artigianali. Con l'avvento delle compagnie assicurative, questo settore del mercato ha cominciato a crescere qualitativamente. E "Rosgosstrakh", che ha iniziato a lavorare con le stazioni nel 2005, è stato ed è direttamente coinvolto nello sviluppo del mercato delle stazioni di servizio indipendenti, nel miglioramento della qualità del loro lavoro e nell'innalzamento del livello del servizio clienti.

– Oltre ad intervenire direttamente sugli eventi assicurati, quali altri punti di interazione ha l'azienda con stazioni di servizio indipendenti?

– Offriamo servizi di auto per posizionare un punto vendita di polizze assicurative sul loro territorio. Non obblighiamo nessuno a farlo. Ma è ovvio che per la stazione degli autobus un simile formato di lavoro con l'assicuratore è anche un contributo al proprio sviluppo, un'opportunità per aumentare la propria attenzione al cliente e offrire ai clienti l'offerta più completa di servizi di riparazione e assicurazione.

- Qual è il significato del concetto di "servizio clienti" di alta qualità?

- Il servizio clienti nel lavorare con la stazione di Rosgosstrakh significa alta qualità del servizio per gli assicuratori, riparazioni tempestive e di alta qualità, trasparenza della stazione nei confronti del cliente e un atteggiamento amichevole. Come spesso accade: si verifica un evento assicurato, l'automobilista chiama l'assicuratore, sulle cui spalle ricade in una certa misura il processo di organizzazione delle riparazioni. Ad un certo punto della liquidazione, il cliente "si dimentica" della compagnia assicurativa e interagisce solo con la stazione di servizio. E interveniamo in questi rapporti solo se l'automobilista, insoddisfatto della qualità della riparazione o dei tempi di riparazione, si rivolge nuovamente alla compagnia assicurativa. Questa volta con una denuncia. Successivamente organizziamo un controllo sul posto, coinvolgiamo in questo lavoro un esperto indipendente e con il suo aiuto troviamo gli autori del reato. Ci sforziamo di migliorare il servizio clienti. Ed è per questo che a Rosgosstrakh non ci sono pagamenti assicurativi in ​​contanti nelle mani del cliente. Il risarcimento viene effettuato attraverso lavori di riparazione. Pertanto escludiamo la possibilità di qualsiasi frode e garantiamo che l'assicurato riceverà un'auto riparata.

- Si ritiene che le compagnie assicurative complichino la vita dei servizi automobilistici e allo stesso tempo siano meno severe nei confronti dei concessionari ufficiali? Ritieni che questi punti di vista siano corretti?

- I problemi che sorgono tra la compagnia assicurativa e la stazione di servizio devono essere considerati caso per caso. Spesso tali problemi sono generati dall'assicuratore stesso. E qui sono di grande importanza il livello di lavoro dell'azienda, la disponibilità di risorse finanziarie per i pagamenti delle fatture e i suoi regolamenti interni, cioè gli obiettivi perseguiti dall'assicuratore nel lavorare con i servizi automobilistici. Se l'assicuratore, a causa della carenza di fondi che si è creata per lui, si trova ad affrontare il compito di trattenere i pagamenti sugli ordini di lavoro, la stazione di servizio può anche ritardare i lavori di riparazione e il rilascio dell'auto al cliente. Ma spesso tali compagnie di assicurazione scelgono per sé stazioni di bassa qualità, che semplicemente non hanno nessun posto dove andare e, alla ricerca dei volumi, accettano condizioni di lavoro ovviamente sfavorevoli.

Il formato di interazione con i servizi di auto del concessionario è diverso. Il concessionario non lavora mai con una compagnia assicurativa, ne ha diverse. Le compagnie assicurative competono e raramente riescono ad accordarsi tra loro per dialogare con un concessionario in un dialogo a fronte unico. Per questo motivo sono i concessionari che molto spesso influenzano individualmente gli assicuratori e dettano loro le proprie regole. Questo però vale in misura maggiore per le imprese di secondo livello, mentre per gli assicuratori con status non funziona. Noto che Rosgosstrakh, in concorrenza con i suoi colleghi del settore delle assicurazioni auto, è in buoni rapporti con loro. Cerchiamo di rispettare le tariffe stabilite, di dialogare con i concessionari per concordare l'entità del lavoro sugli eventi assicurati e, naturalmente, di soddisfare le esigenze dei clienti che desiderano far riparare la propria auto presso il concessionario dove è stata acquistato.

Rosgosstrakh opera in Russia da 2.000 stazioni di autobus, a Mosca - circa 50-60 stazioni di servizio indipendenti e oltre 200 servizi auto di concessionari ufficiali.

Rosgosstrakh è aperta alla cooperazione, ma dobbiamo capire che abbiamo anche un limite: non possiamo assumere come partner un gran numero di stazioni di servizio. Proprio perché abbiamo a cuore il risultato, diamo pieno sostegno all'emittente e mettiamo in primo piano la creazione di partnership con essa.

Abbiamo un istituto di curatori i cui compiti sono accompagnare il lavoro con il villaggio: tenere un registro dei conti, lavorare con gli atti di disaccordo, con i reclami degli assicuratori. Attraverso il curatore nella regione viene fornito un feedback e, se sorge un problema ancora più serio, si passa al livello di discussione con la leadership.

Nell’aprile 2016, il Presidente della Russia ha incaricato la Banca Centrale (è lui che regola il sistema OSAGO in Russia) e il governo a preparare le loro proposte riguardanti la ristrutturazione dell’attuale sistema OSAGO. Nel giugno 2016, la Duma di Stato ha esaminato un disegno di legge sulla sostituzione dei pagamenti nell'ambito delle polizze OSAGO con il risarcimento dei danni derivanti da un incidente con riparazioni.

Importanti cambiamenti nel sistema OSAGO

La nuova legge presuppone che dal momento della sua firma le compagnie assicurative potranno scegliere una delle seguenti modalità di risarcimento del danno:

• – Questa opzione di compensazione rimane invariata. La compagnia assicurativa valuta il danno e dà i soldi per riparare l'auto alla vittima.
• Riparazione OSAGO nel 2020 presso una stazione di servizio di proprietà di una compagnia assicurativa. In questo caso l'assicuratore valuta il danno e invia l'auto a una stazione di servizio con la quale ha stipulato un accordo.
• La riparazione OSAGO presso un rivenditore autorizzato è possibile quando l'auto non ha più di due anni. La compagnia assicurativa, su richiesta del conducente infortunato, dovrà inviare l'auto ad un concessionario autorizzato per la riparazione. Tra il concessionario e la compagnia assicurativa deve essere stipulato un contratto adeguato.

Affinché la compagnia assicurativa offra al titolare della polizza OSAGO una riparazione invece di pagarla, inviare l'auto ad una stazione di servizio, è importante rispettare alcune condizioni. Quindi, la stazione di servizio dovrebbe essere non più di 10 chilometri dal confine della città (che conta oltre 500.000 persone) dove vive l'autista. Il risarcimento per i pezzi di ricambio viene pagato tenendo conto della loro usura. Se la compagnia assicurativa invia l'auto per la riparazione, i pezzi di ricambio vengono pagati senza svalutazione. Il progetto di legge non regola la questione della consegna di un'auto danneggiata alla stazione di servizio.

Attualmente la legge consente alle compagnie di assicurazione di inviare l'auto alle "loro" stazioni di servizio. Questo può essere fatto solo previo accordo con il proprietario dell'auto danneggiata.

Riparazioni auto dopo aver richiesto un rimborso

Presentando una richiesta di risarcimento danni a una compagnia assicurativa, la persona lesa potrà ricevere fondi per lavori di riparazione e restauro o ricevere un rinvio per le riparazioni sotto OSAGO presso un centro rivenditore o una stazione di servizio. La riparazione è possibile solo nei casi in cui è ancora possibile eseguire lavori di restauro. Se l'auto non può essere ripristinata, viene inviata al riciclaggio. L'autista riceve un risarcimento per tutti i danni.

Per ottenere l'importo massimo per il restauro dell'auto o per l'invio a una stazione di servizio, l'autista deve contattare la compagnia assicurativa con la relativa domanda. L'autista dovrebbe fare quanto segue:

1. informare la compagnia assicurativa dell'incidente;
2. redigere e presentare all'assicuratore una richiesta scritta di risarcimento del danno entro il termine specificato nella polizza OSAGO;
3. allegare i documenti che confermano il fatto dell'incidente alla domanda finita.

Dopo aver presentato la domanda, il conducente deve attendere la decisione della compagnia assicurativa. Prima di ciò, uno specialista dell'azienda con le qualifiche adeguate valuterà e indicherà l'importo necessario per riparare l'auto danneggiata. Se l'autista è d'accordo con l'importo indicato, potrà ricevere un risarcimento monetario e riparare con l'aiuto di qualcun altro o da solo. Il pagamento massimo per OSAGO che un conducente può ricevere da una compagnia assicurativa ai sensi di una polizza OSAGO è 400mila rubli. Questa opzione di indennizzo nell'ambito della politica OSAGO è nota ai conducenti sin dai primi giorni di esistenza del sistema OSAGO. Secondo la nuova legge, dopo la valutazione del danno all'auto, la compagnia assicurativa offrirà al conducente tre opzioni per risolvere il problema:

1. L'autista è d'accordo con l'importo del danno, nominato dall'esperto, e riceve denaro sul suo conto per ulteriori lavori di restauro dell'auto.
2. L'autista accetta di riparare l'auto sotto OSAGO, che la compagnia assicurativa si offre di effettuare nella “sua” stazione di servizio e riceve un rinvio per i lavori di riparazione. L'importo necessario per riparare l'auto viene trasferito sul conto del servizio auto.
3. L'autista stesso sceglie una delle opzioni per risolvere il problema e ne informa la compagnia assicurativa, che non ha il diritto di rifiutare la riparazione secondo OSAGO.

Direzione per la riparazione gratuita

Se l'autista sceglie una riparazione gratuita con OSAGO, la compagnia assicurativa emette un rinvio a un'officina di riparazione auto partner. Gli assicuratori hanno diverse officine di questo tipo, quindi l'autista potrà scegliere l'opzione più adatta dall'elenco.

Quando il proprietario dell'auto accetta di riparare invece del denaro secondo OSAGO, viene concluso un accordo tra l'autofficina, il proprietario e la compagnia assicurativa. Deve contenere i seguenti elementi:

1. il periodo per il quale l'auto verrà riparata presso la stazione di servizio;
2. calcolo del costo di tutto il lavoro che dovrà essere svolto;
3. un elenco di lavori di riparazione e restauro di un'auto danneggiata.

Se l'autista, portando l'auto riparata alla stazione di servizio, nota che il lavoro è stato eseguito in modo inadeguato, non dovrà firmare il certificato di accettazione del veicolo finché il lavoro di riparazione non sarà stato eseguito in modo di qualità.

La riparazione con OSAGO RESO, alla quale l'autista ha acconsentito firmando un contratto con una compagnia assicurativa, viene effettuata in modo assolutamente gratuito.

Se avete domande sull’argomento potete farle nei commenti

• Perché è più redditizio rifiutare le riparazioni OSAGO?
• Non hai mostrato l'auto danneggiata all'assicuratore: è un rifiuto CMTPL o no?
• Come evitare una valutazione dipendente in direzione dell'assicurazione?

Dmitry (30.03.2018 18:50:00) L'articolo è letteralmente falso fin dalle prime righe! Tu, come vittima, hai tutto il diritto di scegliere qualsiasi stazione di servizio dove vuoi essere riparato e la compagnia assicurativa in questo caso dovrà concludere un accordo con questa stazione di servizio, ma a loro in realtà non piace prima il processo con loro! Invece della riparazione, puoi ottenere denaro solo se l'importo del danno non supera i 50 tr., viene redatto un protocollo europeo, i documenti vengono presentati alla compagnia assicurativa, ti vengono pagati i soldi!!! Olga (14/04/ 2018 01:59:33) Ciao! Voglio che la mia auto venga riparata in una stazione di servizio per me affidabile (non è negli elenchi del Regno Unito), ho scritto una nota esplicativa dettagliata, risultato: mi hanno mandato in una stazione di servizio inaffidabile e con una cattiva reputazione , c'è un gene.

Riparazione OSAGO

Come viene effettuata la riparazione? Viene preso in considerazione l'ammortamento? Devo pagare una STO? La legge obbliga l'uso di pezzi nuovi durante le riparazioni e vieta di montare sull'auto pezzi usati. Pertanto non si tiene conto dell'ammortamento. A proposito, possono fornire pezzi di ricambio nuovi non originali (cinesi). Un supplemento per la riparazione è previsto solo se il colpevole ha una vecchia polizza e si sceglie di riparare invece del denaro (vedi risposta alla domanda 1).
4. La garanzia decade durante le riparazioni OSAGO? Un requisito obbligatorio per una stazione di servizio con la quale un assicuratore ha un accordo è che abbia un proprio accordo con un produttore o distributore di automobili della marca corrispondente. In altre parole, dovrebbe essere la stazione di servizio di un rivenditore autorizzato. Questo requisito è obbligatorio se la tua auto ha meno di due anni (dalla data di produzione).
La garanzia non decade se essa stessa non supera tale periodo.

403 - accesso negato

Poiché non contiene un oggetto che causi un conflitto tra assicuratore e assicurato. Il cliente riceve un'auto riparata a seguito del suo utilizzo e l'azienda trasferisce i fondi sul conto della stazione di servizio per i lavori di riparazione e restauro eseguiti. Se la parte danneggiata dell'auto deve essere sostituita, l'assicurato paga un extra per l'usura, poiché il pagamento per OSAGO, che tiene conto dell'usura, è un requisito degli atti legislativi.

Se la sostituzione non è necessaria, non è richiesto alcun pagamento aggiuntivo. La compagnia assicurativa Rosgosstrakh effettua riparazioni sotto OSAGO in più di cinque centri tecnici situati in diverse città in cui la compagnia ha i suoi uffici. Man mano che il progetto si sviluppa, si prevede di aumentare il numero dei centri. L'azienda copre un numero crescente di città, dove introdurrà un servizio per emettere un rinvio per le riparazioni nell'ambito del programma implementato da OSAGO.

Tutto sulle riparazioni invece del pagamento di OSAGO dopo un incidente

Altrimenti se la garanzia viene data per un periodo più lungo allora vola. 5. Quali sono i termini per effettuare il risarcimento assicurativo e le riparazioni? L'assicuratore è tenuto, dopo aver ispezionato il veicolo, a rilasciare un rinvio alla stazione di servizio entro 20 giorni dalla data in cui hai presentato la richiesta per un evento assicurato con un pacchetto completo di documenti. La riparazione deve essere effettuata entro 30 giorni dalla data in cui hai consegnato il veicolo all'officina.

Si tratta di un requisito obbligatorio che non può essere modificato da alcun accordo. Prestare attenzione subito dopo il trasferimento dell'auto al servizio! Se non trasferisci l'auto al servizio, ma continui a guidarla, non iniziano a essere calcolati 30 giorni. 6. Chi è responsabile del ritardo nella riparazione e della sua scarsa qualità? Servizio auto o assicuratore? L'assicuratore è responsabile nei tuoi confronti.

Come comportarsi in caso di incidente sull'OSAGO a Rosgosstrakh

Costo Dal dicembre dello scorso anno, il costo dei lavori di riparazione e restauro è stato calcolato secondo la metodologia recentemente adottata. Ha introdotto nuove directory sviluppate dall'Unione russa degli assicuratori automobilistici. L'uso dei libri di consultazione è obbligatorio per le compagnie di assicurazione, stazioni di servizio.

Contengono indicatori di costo:

• pezzi di ricambio utilizzati per sostituire le parti usurate dell'auto;
• materiali utilizzati nei lavori di riparazione;
• ore standard richieste per la produzione del lavoro.

Gli indicatori dei prezzi sono classificati in base alla regione della Federazione. Sono disponibili per tutti i partecipanti al mercato assicurativo. Il calcolo del costo delle riparazioni dell'auto nell'ambito della polizza OSAGO è diventato lo stesso per tutti i partecipanti dall'introduzione delle guide PCA.

Informazioni

Chi ha riparato l'auto per OSAGO a Rosgosstrakh? fatto bene? In nessun caso è necessario spostarli dal loro posto prima dell'arrivo del medico o modificare la posizione del corpo o delle sue singole parti, se i partecipanti all'incidente sono incoscienti. Ciò può causare gravi danni agli organi interni se l'incidente è avvenuto abbastanza grave Allo stesso tempo, anche prima di chiamare le ambulanze, i vigili del fuoco e le forze dell'ordine dovrebbero sempre scollegare i terminali dalla batteria. In questo modo è possibile evitare il fuoco. Successivamente, la società Rosgosstrakh secondo la politica OSAGO è obbligata a compensare i costi del trattamento. Ma allo stesso tempo, la vittima stessa dovrà assolutamente salvare tutti i documenti di pagamento.In caso di incidente senza vittime Se non ci sono vittime, la procedura da eseguire è leggermente diversa.

Dtp Rosgosstrakh inviato al servizio

Hanno detto di aspettare il perito, lui ha aspettato, ha fatto una foto e dice che il bottino cadrà sulla carta che avevo) E basta! Ma hanno pagato emae, i cinesi hanno chiesto 6k, nel servizio 9k, e il pagamento è sceso di 4,5k, ZBS!

• 24.09.2014 12:09 #14 Bene, sono venuto a Rosgosstrakh con questi documenti, mi hanno detto che devo ancora aspettare la decisione, dopo il 2 ottobre solo per la valutazione. 17 giorni dopo l'incidente attendere una valutazione? Qualcosa non va
• 24/09/2014 13:34 #15 Messaggio di Laina Ecco, e sono arrivata a Rosgosstrakh con questi pezzi di carta, mi hanno detto che devo ancora aspettare la decisione, dopo il 2 ottobre solo per la valutazione. 17 giorni dopo l'incidente attendere una valutazione? Qualcosa non va, Signore, beh, hai già masticato tutto 3 volte ...
• 24/09/2014 14:15 #16 Messaggio di Laina Ecco, e sono arrivata a Rosgosstrakh con questi pezzi di carta, mi hanno detto che devo ancora aspettare la decisione, dopo il 2 ottobre solo per la valutazione.

Chi ha riparato l'auto per OSAGO a Rosgosstrakh? fatto bene?

• Domanda OSAGO, rinvio per riparazioni secondo le nuove norme
• 403 - accesso negato
• Perdita OSAGO: riparazione invece di pagamento
• Rosgosstrakh

Riparazione CTP Attenzione Giudicate voi stessi:

• Innanzitutto non puoi scegliere autonomamente un servizio auto in base a parametri per te importanti (vicinanza a casa, scadenze di lavoro, nonché reputazione della stazione).

• Uno svantaggio significativo è l'impossibilità di essere presenti alla stazione e monitorare il processo di riparazione, che minaccia, in caso di esecuzione disonesta dei lavori di restauro da parte del servizio automobilistico, almeno danni interni non identificati e non corretti.

• È impossibile trovare "estremo" per riparazioni non di alta qualità.

Se l'autoservizio fa qualcosa per un centesimo della compagnia assicurativa, la compagnia assicurativa dice: "Non sappiamo niente: vai al servizio e scoprilo".

Contattare Rosgosstrakh

In base ad essa, in caso di incidente stradale, gli automobilisti hanno il diritto di scegliere la forma di risarcimento per l'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto tra il ricevimento di un risarcimento monetario e l'esecuzione di lavori di riparazione e restauro per riportare l'auto in condizioni adeguate al momento della consegna. spese della compagnia assicurativa. Le modifiche alla legge prevedono che la compagnia assicurativa sia tenuta ad effettuare un pagamento o inviare un rifiuto motivato entro 30 giorni dal giorno in cui il cliente ha presentato domanda relativa al verificarsi di un evento assicurato. Si rileva che se il rifiuto del pagamento dell'assicurazione non viene inviato al cliente entro il tempo assegnato, per ogni giorno di ritardo deve pagare alla persona lesa una penalità, il cui importo è pari a 1/150 del tasso di rifinanziamento della Banca Centrale.

Il costo della verniciatura dell'ala è di circa 4-5 t.r., penso che l'RGS ne pagherà circa tre. Forse saranno necessarie alcune riparazioni, poi qualcos'altro. La porta non è visibile nella foto.

• 23/09/2014 18:15 #11 Quindi devo arrivare con le stesse banchine tra 11 giorni? Oppure c'è bisogno di qualcos'altro? Lì, l'angolo della porta non è molto sbucciato fino al bianco :(
• 23/09/2014 20:46 #12 Inserito da Laina Quindi devo arrivare con le stesse banchine tra 11 giorni? Oppure c'è bisogno di qualcos'altro? Lì l'angolo della porta non è molto sbucciato fino a diventare bianco: (alle parti vengono concessi 10 giorni per il ricorso, si considera dalla data dell'incidente. Non molto, ma è necessario verniciare)
• 24/09/2014 05:14 #13 Ricordo che dopo l'incidente il vigile urbano ha misurato tutto...

  
  Andiamo alla polizia stradale, hanno scritto una poesia esplicativa, il colpevole è stato multato di 100 rubli) Dopo la polizia stradale, il giorno dopo sono andato all'assicurazione, con tutti i documenti che hanno dato alla polizia stradale, ho abbozzato un incidente schema lì...

Cosa fare se non ci fossero abbastanza soldi Tuttavia, in pratica, nei centri tecnici di servizio sorgono spesso problemi specifici, principalmente legati al pagamento delle riparazioni, che supera significativamente l'importo trasferito dalle compagnie di assicurazione. Naturalmente, in questa situazione, è improbabile che la stazione di servizio faccia causa alla compagnia assicurativa e lei chiederà di pagare un extra per la riparazione del proprietario dell'auto. In quali compagnie si può fare?Se si è verificato un incidente, l'infortunato, entro 20 giorni di calendario dalla presentazione della domanda per un evento assicurato, a seguito del quale ha subito dei danni, può ricevere un rinvio per la riparazione.
Inoltre è possibile effettuare riparazioni solo presso la stazione di servizio offerta dalla compagnia assicurativa.