Penalità per la mancanza del segnale di punta. Cartello "Navi" cancellato: chiarimento

Dal 29 novembre 2018, con decreto del Governo della Federazione Russa, è stato tolto ai conducenti l'obbligo di incollare il cartello “Spikes” sull'auto. Ora la sua presenza ha solo carattere consultivo e non è punibile con multe. Di seguito l'articolo prima delle modifiche del 29/11/2018.

Il periodo invernale, nella maggior parte del territorio della Federazione Russa, è caratterizzato da forti piogge e occasionali ghiacci neri sulle carreggiate. Il ghiaccio sulla strada riduce significativamente l'aderenza delle ruote dei veicoli rispettivamente su asfalto, cemento o terra e la frenata in condizioni ghiacciate è spesso inefficace o porta allo sbandamento dell'auto.

Come contromisura, molti automobilisti dotano i pneumatici dei veicoli di chiodi speciali per aiutare a mantenere il controllo dell'auto su un tratto di strada scivoloso. Poiché questo tipo di upgrade delle ruote influisce sulle prestazioni di guida del veicolo, è necessario incollare un pittogramma speciale sul lunotto posteriore dell'auto per avvisare i conducenti dietro il veicolo.

In precedenza, una multa per la mancanza del cartello "spine".

Secondo il decreto governativo n. 333 del 24 marzo 2017, dal 4 aprile 2017 l'ispettore statale del traffico può vietare la circolazione di un'auto con pneumatici chiodati che non riportano il cartello "Spikes".

Le sanzioni per l'assenza del segno "Spikes" sono previste nella parte 1 dell'art. 12.5 del Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa. Si tratta di un avvertimento o di una multa? 500 rubli.

NOTA: Un'infrazione non è il segno stabilito "Spikes" in assenza di tale sui pneumatici dell'auto. Pertanto, quando si sostituiscono gli pneumatici invernali con quelli estivi, è opportuno, ma non necessario, rimuovere il segnale di avvertimento.

Regole per l'installazione del segno "Spikes"

Secondo il paragrafo 8 delle Disposizioni fondamentali sull'ammissione del veicolo alla circolazione, i veicoli con pneumatici chiodati devono anche essere dotati del segno appropriato di un campione omologato sotto forma di un triangolo equilatero con una lunghezza del lato di almeno 20 centimetri, con un contorno rosso interno (strisce di larghezza - 10% della lunghezza del lato) e una grande lettera "Ш" al centro del triangolo. Lo sfondo del cartello è bianco.

I requisiti della legislazione sono dovuti alla preoccupazione per la sicurezza di tutti gli utenti della strada: le ruote chiodate possono causare un incidente stradale:

1. Lo spazio di frenata di un'auto con pneumatici chiodati è un ordine di grandezza inferiore a quello di un veicolo dello stesso modello e configurazione, ma senza chiodi. Ne consegue che è probabile che il conducente dietro l'auto non riesca a fermarsi in tempo, poiché la maggior parte si affida alla propria esperienza e mantiene una distanza di sicurezza basata sullo spazio di arresto medio di un veicolo con pneumatici standard.
2. Borchie in gomma di scarsa qualità, che si manifestano sotto forma di punte che volano via durante il movimento. La coincidenza di più fattori (velocità dell'auto chiodata, traiettoria del perno che è volato via, vicinanza del veicolo dietro all'auto chiodata) può danneggiare il parabrezza dell'auto che segue. Oltre alle punte, spesso le pietre volano via da sotto le ruote di un veicolo potenziato.

NOTA: L'assenza del segno "Spikes" su un'auto con ruote chiodate nella maggior parte dei casi è la ragione del rifiuto di rilasciare una scheda diagnostica durante l'ispezione tecnica dell'auto.

Il cartello deve essere ben visibile ad una distanza di 20 metri o più, quindi deve essere montato sul lunotto posteriore dell'auto e, in caso di vetri oscurati, deve essere all'esterno.

Responsabilità in caso di incidente

Ignorando i ragionevoli requisiti della legge, è necessario essere preparati alle conseguenze negative.

In caso di incidente stradale, il conducente formalmente colpevole di un veicolo che si è schiantato contro un'auto con ruote chiodate ha tutto il diritto di citare in giudizio un appassionato di auto negligente che non si è preoccupato di mettere in guardia sulle caratteristiche della sua auto.

Come dimostra la pratica, i giudici spesso riconoscono la responsabilità reciproca per un incidente, il che è di grande importanza quando si risolvono i problemi con una compagnia assicurativa: di norma, la riparazione dell'auto danneggiata deve essere effettuata a proprie spese da entrambi i partecipanti all'incidente.

La guida di un veicolo richiede il rispetto delle regole del traffico e un atteggiamento rispettoso verso gli altri. In definitiva, tale comportamento influisce sulla sicurezza sia del conducente che degli altri utenti della strada.

IN l'auto non è la stessa SU macchina (e SOTTO il vetro - non mangiare SUL vetro).

Torna a scuola, impara il russo!) E prepara i soldi per una multa!)

Diciamo che si sono fermati sulle punte senza adesivo. Come andranno le cose con i vigili urbani, con la prova del fatto che ho le punte, se scrivo nel protocollo che sono senza punte ?? I testimoni costanti verranno rallentati o le foto (in cui non è visibile nulla)?

Alexey-336

Alessio, se decidi di utilizzare l'opzione specificata, scrivi qui i risultati della comunicazione con la polizia stradale.

Buona fortuna per le strade!

Necessariamente. Quindi guido, mi hanno fermato una volta, ma non hanno chiesto il cartello, solo i documenti. A proposito, secondo il Codice degli illeciti amministrativi la sanzione/ammonizione è prevista ESCLUSIVAMENTE PER ASSENZA DEL SEGNO "SH".Dal punto di vista legale, mancanza di visibilità ecc., ecc., non costituiscono motivo di sanzione. Gli IDPSniki nelle loro attività guidati da cosa? Documenti normativi o la tua opinione? Da cosa sarà guidata la corte?

Da un punto di vista legale, la mancanza di visibilità e così via non sono motivo di sanzione. Gli IDPSniki nelle loro attività guidati da cosa? Documenti normativi o la tua opinione? Da cosa sarà guidata la corte?

Perché non hai incluso il buon senso in questa lista?

Non il buon senso, ma convinzione interiore(come è scritto). E la convinzione interiore di solito consiste nel fatto che l'ispettore non può mentire, perché. è in servizio e gli argomenti del sospettato sono stati inventati da lui per evitare responsabilità.

Volevo dire che manca chiaramente il buon senso agli automobilisti che attaccano il cartello dietro un vetro colorato opaco, o addirittura nel bagagliaio. Tipo, cosa, nel retro dell'auto, come prescritto...

Ciao! Cosa succede se i pneumatici non sono chiodati?

Salute, compagni! E come ti piace l'idea che se non c'è un'iscrizione scrivibile sul pneumatico, allora non è necessaria la lettera W ???

O forse non è affatto una gomma? Dopotutto, non ha la scritta "pneumatico"!

Scusate emoticon???

Cosa stanno facendo gli ispettori? Leggono stupidamente bukafki nel codice della strada, dove c'è scritto "pneumatici chiodati" ... La dicitura dà fastidio a qualcuno?

Quindi non ero troppo pigro e ho cercato di capirlo ... Chi ha tempo - google GOST 54916 e il riccio, nel frattempo, con tutta serietà, va a cercare un'iscrizione del genere sul suo inverno ...

Scusa, ma mi sembra che questo sia ciò che si chiama "accendere lo sciocco". Verrai ascoltato, deriso e decorato.

Non capisco, è davvero così difficile attaccare un cartello? Perché queste avventure sul quinto punto?

Ma comunque - buona fortuna!

Non c’è discussione con questo punto di vista. Ma ho un'altra cosa...

Quest'autunno gli ispettori hanno già avuto abbastanza opportunità per deridere, ridere, formalizzare - una cosa è solo "prendersi in giro" e un'altra - lasciarsi prendere in giro da soli ...

Questa è lirica. Sul caso: non ho trovato un'iscrizione del genere sul mio Cooper Wather-Master. Ho anche frugato in quasi l'intero assortimento con punte in MetroCC - sì, non il negozio più specializzato, sono appena passato - le designazioni indicate in GOST sono, a prima vista, molto rare; più precisamente sono riuscito a trovare almeno qualcosa di un solo produttore, se c'è interesse posterò una foto...

A proposito, Oleg, hai cercato su Google GOST?

Se qualcuno ha abbastanza pressioni, fatemi delle critiche, credo seriamente di aver trovato un antidoto per le "sciocchezze con la V maiuscola".

Il puzzle si è sviluppato, tutto è logico: il segno serve solo ai possessori di pneumatici chiodati, che non sono molto numerosi nella massa generale. E, spero, la stragrande maggioranza delle ruote fruscianti rientra nella definizione che appare nei regolamenti tecnici dell'Unione doganale, vale a dire: pneumatici con punte antiscivolo.

In breve, se l'ispettore afferma che "gestisci un MTS con pneumatici chiodati", e in effetti non c'è né studable né studdet nella marcatura (un inchino separato agli autori di GOST 54916 proprio per tale ortografia), allora lo farai un dipendente, probabilmente non sufficientemente competente, deve prestare attenzione separatamente al fatto che questi sono solo "pneumatici con punte antiscivolo", e non disperdono punte, non influenzano lo spazio di frenata, non odorano di melone e, di conseguenza, non necessitano di designazioni aggiuntive orgogliosamente calzate nella loro auto.

Rispetto la tua meticolosità e scrupolosità, ma penso che meritino un uso migliore, mi spiace.

Grazie per le gentili parole))

Ci sono altre idee a riguardo nel forum?

Maxim, sarebbe interessante sentire la tua opinione sull'interpretazione della parola "chiodato" ...

Scusate tutti per la testardaggine...

Alexey-336

Chi ha tempo: Google GOST 54916

Tiro di controllo

Grazie, Alexey!

Strutturalmente))

Cosa monitorano gli ispettori?

SDA - DISPOSIZIONI FONDAMENTALI PER L'AMMISSIONE DEI VEICOLI PER L'ESERCIZIO...

8. Sui veicoli devono essere installati i seguenti contrassegni identificativi:

... "Spikes" - sotto forma di un triangolo equilatero di colore bianco con la parte superiore rivolta verso l'alto con un bordo rosso, in cui è inscritta la lettera "Ш" in nero (il lato del triangolo non è inferiore a 200 mm, la larghezza del bordo è 1/10 del lato) - dietro autoveicoli con pneumatici chiodati;

cosa sono gli pneumatici chiodati?

GOST R 54916-2012 Pneumatici chiodati...

3 Termini e definizioni

e se non ci sono tali segni sul pneumatico, non è possibile azionarlo affatto?

REGOLAMENTO TECNICO DELL'UNIONE DOGANALE TR TS 018/2011 Sulla sicurezza dei veicoli a ruote ...

5. Requisiti per pneumatici e ruote

5.1. I veicoli devono essere dotati di pneumatici in conformità con la documentazione operativa dei produttori di veicoli...

5.4. I pneumatici con chiodi antislittamento, se utilizzati, devono essere montati su tutte le ruote del veicolo.

5.5. Nel periodo estivo (giugno, luglio, agosto) è vietata la circolazione dei veicoli dotati di pneumatici chiodati con antiscivolo. È vietato circolare durante il periodo invernale (dicembre, gennaio, febbraio) veicoli non equipaggiati con pneumatici invernali che soddisfino i requisiti del paragrafo 5.6.3 del presente allegato. Gli pneumatici invernali sono installati su tutte le ruote del veicolo. I termini del divieto di esercizio possono essere modificati verso l'alto dagli organi di governo regionale degli Stati membri dell'Unione doganale

Così ho esaminato i miei pneumatici: non ci sono segni di chiodatura, ma ci sono dei tacchetti, il che significa che sono solo gomma con tacchetti antiscivolo e non chiodati, cioè posso guidarli tranne che per tre mesi estivi (io non lo farò davvero), ma non devi mettere un cartello...

Ho capito bene?

un'idea davvero pazzesca, ma me la sono fissata per ogni pompiere.

peraltro sano in quanto corretto secondo lo standard statale: da 20 a 20.

dobriEjik, Sono completamente d'accordo con Oleg, quello di cui ti ha parlato)

GOST. 3.3 Pneumatico chiodato: pneumatico invernale che deve essere chiodato con chiodi antiscivolo installati nelle sporgenze del disegno del battistrada.

Hai comprato una gomma chiodata. Lei è invernale? Si perchè o viene disegnato un fiocco di neve oppure rimane la lettera corrispondente. Spikes installati? SÌ. Allora, che pneumatico è questo? Esatto, e secondo la logica, e secondo la definizione, tempestato! (Non ha senso che l'impianto applichi qualche altra iscrizione speciale, perché questo tipo di pneumatico arriva immancabilmente al consumatore già con le punte).

E la clausola 3.2 si applica ai pneumatici che sono ancora senza chiodi, ma con i posti indicati per i chiodi, e l'iscrizione indicata distingue tali pneumatici. (Cioè il consumatore è libero di installare i picchetti di cui ha bisogno).

Tutto IMHO)

Cioè, scusa, questa logica non è corretta secondo te:

solo tre definizioni

3.1 pneumatico invernale: uno pneumatico il cui disegno del battistrada, gomma o struttura è prevalentemente progettato per funzionare in condizioni di neve meglio di uno pneumatico convenzionale (stradale) in termini di capacità di avviare, mantenere o fermare un veicolo.

3.2 Pneumatico invernale soggetto a chiodatura: pneumatico invernale che presenta un disegno di chiodi o fori di chiodi specificati dal produttore del pneumatico sui tasselli del disegno del battistrada ed è contrassegnato con la scritta obbligatoria studable o studdet.

3.3 Pneumatico chiodato: pneumatico invernale che deve essere chiodato con chiodi antiscivolo installati nelle sporgenze del disegno del battistrada.

mettendolo insieme otteniamo quello

Uno pneumatico chiodato è uno pneumatico con un disegno del battistrada la cui gomma o struttura è prevalentemente progettata per funzionare in condizioni di neve meglio di uno pneumatico convenzionale (stradale) in termini di capacità di avviare, mantenere o arrestare il movimento di un veicolo il cui battistrada i tasselli del disegno sono contrassegnati con il disegno dei tacchetti oppure sono presenti fori per i chiodini antiscivolo specificati dal produttore del pneumatico e sui quali è applicata la scritta obbligatoria studable o studdet con chiodini antiscivolo installati nelle sporgenze del disegno del battistrada.

No, non è cemento armato???

Vladimir-251

Ho cercato specificamente su Google almeno un segno "Ш" in altri paesi. Da nessuna parte, non in nessun paese. Perché anche questa nozione?

Oleg-123, Ciao.

Se i pneumatici non sono chiodati, il segno "Spikes" non è necessario.

Buona fortuna per le strade!

Eugene-183

Eugene-183,

borchiato: questo è il momento in cui vengono installati i perni. Si può pedalare d'estate (se restano le punte bisogna toglierle tutte), ma sull'asfalto in velocità si mantiene peggio che d'estate; ma rema meglio nel fango.

E se faccio volare via tutte le punte, è spuntato? L'ho trasformato in uno estivo e guiderò fino a quando il battistrada non si consumerà!?

Beh, secondo me, non diventerà particolarmente estate))

c'è un'opinione (di nuovo, GOST 54916) che

pneumatico invernale: pneumatico la cui scolpitura, gomma o struttura del battistrada è progettata principalmente per funzionare in condizioni di neve meglio di uno pneumatico convenzionale (stradale) in termini di capacità di avviare, mantenere o fermare un veicolo

Infine, il Governo della Federazione Russa ha modificato il paragrafo 8 delle "Disposizioni fondamentali" del Codice della strada, che fissa l'obbligo per i conducenti di incollare il cartello "Sh" (Spikes) sulle auto dotate di pneumatici invernali chiodati. Dmitry Medvedev ha anche firmato una serie di emendamenti alla legislazione attuale che regola la procedura di registrazione degli incidenti.

Quindi, ora, secondo le modifiche apportate, è escluso l'obbligo per i conducenti di apporre il contrassegno identificativo "Spikes" sui veicoli dotati di pneumatici chiodati.

Ricordiamo che l'anno scorso, il 24 marzo, il governo della Federazione Russa ha approvato il decreto n. 333, che includeva il paragrafo 7.15 1 nell'elenco dei malfunzionamenti e delle condizioni in cui è vietata la circolazione delle automobili, vietando l'uso di un'auto in caso di non c'è l'adesivo "Sh" su un'auto con pneumatici chiodati).

Di conseguenza, lo scorso inverno corpi. Ma nella primavera di quest'anno, il Ministero degli Affari Interni ha sviluppato un disegno di legge che abolisce la presenza obbligatoria di questo segno sulle auto.

Il fatto è che, secondo il Ministero degli Affari Interni, il segno "Spikes" ha già perso la sua rilevanza a causa del fatto che attualmente le caratteristiche dinamiche del movimento delle auto sono in gran parte determinate da altri fattori.

Pertanto, ricordiamo che le condizioni per la circolazione dei trasporti moderni sono maggiormente influenzate dai sistemi elettronici di sicurezza e dall'assistenza alla guida, dalla progettazione dei veicoli e da molte altre tecnologie moderne.

Di conseguenza, l'installazione del segnale "Spikes" su un'auto moderna non consente agli altri utenti della strada di giudicare inequivocabilmente la probabile natura del loro movimento, poiché vari sistemi elettronici interferiscono con il movimento dell'auto e la sua frenata.

Ciò è particolarmente vero per il manto stradale in inverno.

Purtroppo questo progetto di legge del Ministero degli Interni è rimasto a lungo nelle mani del governo, che è arrivato solo il 24 novembre 2018, cancellando il segno "Spine" con il decreto n. 1414.

Ma questo decreto governativo non modifica solo le principali disposizioni del paragrafo sull'ammissione dei veicoli alla circolazione e gli obblighi dei funzionari per garantire la sicurezza stradale, che riguardano l'adesivo “Sh”.

Pertanto, il decreto n. 1414 del 24 novembre 2018 modifica una serie di altri codici della strada.

In particolare, vengono apportate modifiche al paragrafo 2.6.1 delle regole del traffico della Federazione Russa. Ecco come apparirà l'oggetto ora:

2.6.1. Se, a seguito di un incidente stradale, sono stati cagionati danni esclusivamente a cose, il conducente coinvolto è tenuto a sgomberare la carreggiata qualora si crei ostacolo alla circolazione degli altri veicoli, previa registrazione con ogni mezzo possibile, anche fotografico o registrazione video, la posizione dei veicoli tra loro e gli oggetti dell'infrastruttura stradale, tracce e oggetti legati all'incidente e danni ai veicoli.

I conducenti coinvolti in un simile incidente stradale non sono tenuti a denunciare l'incidente alla polizia e possono abbandonare il luogo dell'incidente stradale se, secondo la legislazione sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei proprietari di veicoli, i documenti relativi all'incidente stradale possono essere essere effettuato senza la partecipazione degli agenti di polizia autorizzati.

Se, ai sensi della legislazione sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei proprietari di veicoli, i documenti relativi a un incidente stradale non possono essere redatti senza la partecipazione degli agenti di polizia autorizzati, il conducente coinvolto è tenuto a trascrivere i nomi e gli indirizzi dei testimoni oculari e denunciare l'incidente alla polizia per ricevere istruzioni da un agente di polizia sul luogo di registrazione di un incidente stradale.

Inoltre, la Risoluzione chiarisce il concetto di “pedonale”. Ora le persone che si muovono su sedie a rotelle spinte da un motore sono equiparate ai pedoni.

E, infine, il cartello "Non valido" può essere incollato anche dai disabili del gruppo III e, inoltre, dai proprietari di auto che trasportano tali disabili e (o) bambini disabili. Di conseguenza, i segnali 3.28 (“Divieto di sosta nei giorni pari del mese”), 3.29 (“Divieto di sosta nei giorni dispari del mese”) e 3.30 (“Divieto di sosta nei giorni pari del mese”) non si applicheranno ai portatori di handicap di gruppo III.

Peraltro, tale delibera introduce anche l'invalidità della suddetta segnaletica stradale per le auto taxi con tassametro acceso e per i veicoli delle auto del servizio postale.

3.28 - 3.30 - sui veicoli guidati da disabili, che trasportano disabili, compresi i bambini disabili, se i veicoli indicati hanno un segno di identificazione "Disabilitato", nonché sui veicoli delle organizzazioni postali federali che hanno una striscia diagonale bianca sulla superficie laterale su sfondo blu e in un taxi con il tassametro acceso

In conformità con il decreto del governo della Federazione Russa del 24 marzo 2017 n. 333, dal 4 aprile 2017 entrano in vigore le modifiche al codice della strada e alle disposizioni fondamentali per l'ammissione dei veicoli alla circolazione.

- In moto è consentita la velocità di 110 km/h;

- Restrizioni per i conducenti alle prime armi;

- Sui ciclomotori non è obbligatorio il cartello "Conducente principiante";

- Contrassegni di identificazione obbligatori per l'installazione sui veicoli;

- Multa della polizia stradale per mancanza di contrassegni di identificazione.

Quello che mi ha colpito di più IDIOZIA legislatori in termini di “segni di identificazione”.

Dal 4 aprile 2017 è vietata la circolazione di veicoli senza contrassegni di identificazione, compresi quelli sprovvisti dei segnali "Spikes" e "Beginner Driver", quando dovrebbero essere installati. Dal 4 aprile 2017, i conducenti sono stati multati per aver guidato un veicolo senza i contrassegni di identificazione appropriati ai sensi dell'articolo 12.5, parte 1, del Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa e, dalla data di introduzione di queste modifiche nella SDA , è di 500 rubli.

Primo: dal cartello "Conducente principiante". In precedenza, le persone incollavano questo adesivo di propria spontanea volontà, il che significa - per necessità. Qui l'autista non è sicuro di sé, non ha abbastanza esperienza, ha paura di fare del male a qualcuno per sbaglio o di farsi male a causa della sua inesperienza - attacca questo cartello sull'auto. C'è fiducia in se stessi, esperienza sufficiente - NON incolla ...

Ora TUTTI i "principianti" senza eccezioni sono obbligati a scolpire questo shnyaga.

Quindi, diciamo che una persona ha ricevuto i diritti il ​​1 gennaio 2017. Non ha ancora la macchina e mette semplicemente questi diritti sullo scaffale. Dopo 2-3 anni acquista la stessa macchina. Secondo la legge - sono trascorsi 2 anni dal ricevimento dei diritti, è come un guidatore "esperto", non puoi incollare il badge "principiante". In effetti, non ha esperienza e la conoscenza dalla sua testa negli ultimi anni da pedone è scomparsa.

Il fatto è che "gli ultimi due anni dal ricevimento del certificato" non hanno nulla a che fare con questo ESPERIENZA e qualità di guida Qualcuno guida già con sicurezza e bene dopo sei mesi, e qualcuno dopo cinque anni è uno sciocco sulla strada.

Ma no, i legislatori ficcano il naso sporco in questo settore, dove la regolamentazione legislativa non è affatto necessaria, dove è ridondante e inefficace! Ed ecco i motivi delle richieste aggiuntive, il che significa corruzione - per favore! ..

Ora, il segno delle Spine. La domanda è: perché diavolo attacchi questo distintivo su un'auto OBBLIGATORIO e pagare multe per non avere questo badge? qualcosa di importante MANTENERE LE DISTANZE, e hai le punte o no? Che cazzo è la differenza di genere?!?!

Qualcuno degli automobilisti presta attenzione a questa icona nell'auto davanti? Non credo. Personalmente non pago, perché non mi interessa se il peperone che mi precede ha le spine oppure no, mantengo COMUNQUE la distanza di sicurezza prescritta dal codice della strada.

Si precisa che per l'installazione abusiva dei segnali sopra elencati, a differenza del cartello “Disabilitato”, non è prevista alcuna sanzione. Cioè, puoi installare il cartello "Spikes" e viaggiare con esso tutto l'anno - non sarà una violazione!!! Quindi, il 99% degli automobilisti lo farà.

Di conseguenza, il cartello "Spikes" sarà affisso su ogni vettura, tutto l'anno. Cioè, il significato di questo segno è svalutato, nessuno lo prenderà più sul serio. Cioè, è possibile multare per l'assenza di questo contrassegno insignificante, ma il vero vantaggio per i conducenti e per la sicurezza stradale derivante da questa legge è ZERO.

La domanda è: beh, perché diavolo vengono adottate leggi così folli allora? ..

Secondo le modifiche alle "Regole della strada", in vigore dal 04.04.17, in Russia è obbligatorio utilizzare il segnale "Spikes" sulle auto con pneumatici invernali chiodati.

Tuttavia, non tutti i proprietari di auto lo sanno e la stragrande maggioranza guida senza questo segno, il che è irto di alcuni problemi con gli ispettori della polizia stradale.

Cosa determina l'installazione obbligatoria

L'installazione obbligatoria del cartello "Spikes" su un'auto è determinata dalla clausola 7.15 delle "Modifiche alla SDA" del 4 aprile 2017, che elenca un elenco di malfunzionamenti in cui è vietato il funzionamento dell'auto. Letteralmente, al paragrafo 7.15 è scritto quanto segue:

Non sono presenti contrassegni di identificazione, che devono essere apposti ai sensi del paragrafo 8 delle Disposizioni fondamentali per l'ammissione dei veicoli all'esercizio.

Allo stesso tempo, al paragrafo 8 delle Disposizioni fondamentali per l'ammissione dei veicoli alla circolazione, è scritto letteralmente quanto segue:

I veicoli devono essere contrassegnati con:

- "Spikes" - sotto forma di un triangolo equilatero di colore bianco con la parte superiore rivolta verso l'alto con un bordo rosso, in cui è incisa la lettera "SH" in nero.

Cioè, guidare senza il segnale “Spikes” su un’auto con pneumatici invernali chiodati è considerato illegale dal 2017.

Cosa serve

Va detto che la necessità di installare un segnale è determinata non solo dalla legislazione, ma anche dal buon senso.

Oggi la scelta degli pneumatici invernali è enorme, i pneumatici non chiodati (velcro) vengono scelti da un numero crescente di proprietari di auto. Tuttavia, anche nelle grandi città ci sono molte situazioni in cui gli pneumatici invernali chiodati hanno uno spazio di frenata inferiore rispetto al velcro.

Un segnale "Spikes" ben visibile può effettivamente avvisare il conducente dietro di te che lo spazio di frenata potrebbe essere molto più breve del previsto. Cioè, la presenza di un segnale, infatti, è un ulteriore fattore che riduce il tasso di incidenti sulle strade. Non è necessario trascurarli.

Penalità per il cartello "Spine"

Poiché l'assenza del segno "Spikes" è ora considerata un malfunzionamento, ai sensi della parte 1 dell'articolo 12.5 del Codice dei reati amministrativi, gli ispettori della polizia stradale hanno il diritto di imporre una multa di 500 rubli al proprietario dell'auto.

Letteralmente, la parte 1 dell’Articolo 12.5 recita quanto segue:

Guidare un veicolo in presenza di malfunzionamenti...

... comporterà un avvertimento o l'irrogazione di una sanzione amministrativa pari a cinquecento rubli.

Cioè, se il proprietario dell'auto è molto fortunato e l'ispettore della polizia stradale è di buon umore, potrà contare su un avvertimento. Ma con un'alta probabilità possiamo dire che ci sarà una multa.

Dove incollare il cartello "Spikes" sull'auto

Molti proprietari di auto hanno spesso una domanda: dove incollare il cartello "Spikes"? Può essere difficile determinare in modo indipendente il luogo in cui dovrebbe essere installato (ci sono molte opzioni: sulla portiera o sul cofano del bagagliaio, sul paraurti, sul cofano posteriore della carrozzeria, sul tendalino, qualcuno lo incolla addirittura al baule dell'armadio attaccato al portapacchi).

Va notato qui che oltre al paragrafo 8 delle "Disposizioni fondamentali per l'ammissione dei veicoli alla circolazione", nessun altro documento, comprese le "Regole della strada", specifica la posizione del cartello sull'auto.

Letteralmente, al paragrafo 8 delle “Disposizioni Fondamentali” è scritto quanto segue:

...il segnale deve essere installato dietro i veicoli a motore.

Cioè, il segnale dovrebbe semplicemente essere visibile e ben leggibile per gli utenti della strada che guidano dietro la tua auto.

Per quanto riguarda l'adesivo del cartello stesso, qui è necessario ricordare quanto segue:

1. Poiché il cartello deve essere posizionato solo in inverno (non serve in estate), bisogna tenere presente che il cartello incollato in autunno dovrà essere rimosso in primavera. E questo potrebbe non essere così semplice e potrebbe persino danneggiare la vernice o il vetro stesso dell'auto se si sceglie il posto sbagliato.
2. Esistono due tipi di cartelli: con colla sul lato anteriore del cartello e con colla sul retro del cartello. Di conseguenza, i cartelli che hanno la colla sul lato anteriore vengono incollati dall'interno dell'auto, quelli sul lato posteriore sono all'esterno dell'auto.
3. Le targhe vengono prodotte da molti produttori, in molti di loro la base adesiva può gripparsi eccessivamente "stretta", il che creerà molte difficoltà durante il distacco della targa in primavera. All'interno del vetro dell'auto i fili riscaldanti possono essere danneggiati e all'esterno anche la vernice della carrozzeria può essere danneggiata.
4. Per evitare che ciò accada, è meglio scegliere luoghi dove sicuramente non potrete danneggiare l'auto. Ad esempio, il vetro dell'auto è perfetto per qualsiasi colla, poiché sarà molto più facile raschiare via i resti del segno e incollarlo rispetto a qualsiasi altra superficie. È vero, se si prevede che l'adesivo sia all'interno, è necessario che non vi siano fili riscaldanti sul vetro.
5. Quando si attacca un cartello sul finestrino di un'auto, non dimenticare la visibilità. Il cartello deve essere incollato in modo tale da non ostacolare la visuale posteriore. I posti più ottimali per il posizionamento saranno gli angoli superiori del lunotto dell'auto. L'angolo in alto a sinistra è il migliore perché ostacola meno la vista. L'angolo in alto a destra può essere utilizzato anche se sono già presenti degli adesivi in ​​alto a sinistra.
6. Inoltre, non dimenticare che molte auto hanno il lunotto oscurato, quindi il cartello incollato dall'interno sarà difficile da leggere. Per le auto colorate, è più adatto un segno per un adesivo esterno. Inoltre, il cartello incollato all'esterno è comodo in quanto puoi chiedere di rimuoverlo in qualsiasi autolavaggio in primavera.
7. Ci sono anche molte opzioni per i segnali "Spikes" per l'installazione interna "su ventose" e altri "Velcro". Qui c'è da dire che l'installazione di tali segnaletica deve essere verificata di tanto in tanto, poiché tutti questi velcro e ventose tendono a staccarsi con il tempo.

Quale dovrebbe essere il segno "Spikes" secondo GOST

Va notato che oltre alla presenza stessa di un cartello sull'auto, è anche necessario che sia conforme a GOST.

Secondo GOST, il segno "Navi" deve essere un triangolo equilatero bianco con un lato di almeno 20 cm, con una lettera nera "Ш" inscritta al suo interno e un bordo rosso attorno ai bordi di almeno 2 cm (10%) spesso.

Nei negozi vengono venduti molti segni diversi e non tutti corrispondono a GOST, al momento dell'acquisto è meglio controllare la lunghezza dei lati del triangolo con un righello o un metro a nastro.

Puoi anche stampare tu stesso il cartello, ad esempio scaricando la seguente immagine:

L'assenza del cartello "Spikes" in un incidente

Per quanto riguarda la responsabilità del conducente di un'auto senza il cartello "Spikes" installato, che ha avuto un incidente, qui va detto quanto segue:

Nella stragrande maggioranza dei casi, la colpa del conducente che non ha mantenuto la distanza ed è entrato nell'auto che precede è predeterminata dalla polizia stradale anche quando si registra un incidente.

Tuttavia, la presenza del cartello “Spikes” è ormai diventata obbligatoria e la sua assenza sul retro dell'auto colpita può diventare un ulteriore fattore che il colpevole dell'incidente può utilizzare a proprio favore. E in determinate circostanze, puoi persino portare il caso in tribunale in modo tale da diventare completamente innocente.

La cosa più intelligente da fare è non dare al potenziale colpevole una così grande possibilità di confondere il caso e attaccare il segno "Spike" dove dovrebbe essere per legge.